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Motorteile
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Bremsen
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Aufhängung & Lenkung
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Kühlen & Heizen
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Auspuffanlagen
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Auspuff für Karosserieumbau
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Standard-Schalldämpfer 1 IN / 1 OUT
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Sportschalldämpfer 2 IN / 1 OUT
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Sportschalldämpfer 2 IN / 2 OUT
Standard-Schalldämpfer 2 IN / 2 OUT
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Doppelseitiger Banjo-Anschluss für Solex-Vergaser. Porsche 911 1965–68 ❭ 90110890100
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Doppelter Kraftstoff-Banjoanschluss – Solex-Vergaser
Verkauft jeweils
Hochwertiger, doppelseitiger Kraftstoff-Banjoanschluss, passend für Solex-Vergaser, die in Porsche 911-Modellen der Baujahre 1965 bis 1968 verbaut wurden.
Passend für:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Diese Banjo-Verschraubung mit zwei Ausgängen ermöglicht eine effiziente Kraftstoffverteilung zwischen den Vergaserkomponenten und gewährleistet so eine gleichmäßige Kraftstoffzufuhr im gesamten System. Als wichtiger Bestandteil der frühen Vergaser-Kraftstoffanlage unterstützt sie eine gleichbleibende Motorleistung und ein korrektes Kraftstoffflussmanagement.
Dieses nach OEM-Spezifikationen gefertigte Anschlussstück bietet eine präzise Ausrichtung und zuverlässige Abdichtung und ist somit ideal für die Restaurierung, Reparatur oder Wartung von Kraftstoffsystemen klassischer Porsche 911.
Hauptmerkmale
• Doppelseitiger Banjoanschluss für Solex-Vergaser
• Passend für Porsche 911 (1965–1968)
• Konzipiert für frühe Vergaser-Kraftstoffsysteme
• Ermöglicht den Anschluss von zwei Kraftstoffleitungen
• Gewährleistet eine sichere und leckagefreie Kraftstoffverteilung
• Passform und Leistung in Erstausrüsterqualität
• Robuste Konstruktion für langfristige Zuverlässigkeit
Funktion und Zweck
Dieser Doppelbanjo-Anschluss ist ein wesentlicher Bestandteil des frühen Porsche-Kraftstoffsystems.
Es hilft dabei:
• Kraftstoff zwischen den Vergaserzuleitungen verteilen
• Mehrere Kraftstoffleitungen an einen einzigen Vergaseranschluss anschließen
• Gleichmäßigen Kraftstofffluss im gesamten System gewährleisten
• Gewährleistung einer leckagefreien Abdichtung unter Betriebsbedingungen
• Unterstützt eine ausgewogene Vergaserleistung
Warum Banjo-Anschlüsse austauschen?
Im Laufe der Zeit können die Originalteile verschleißen oder ausfallen.
Häufige Probleme sind:
• Kraftstofflecks an den Verbindungsstellen
• Abgenutzte Dichtflächen
• Korrosion aufgrund von Alterung und Kraftstoffeinwirkung
• Ungleichmäßige Brennstoffverteilung
Durch den Austausch verschlissener Armaturen wird eine ordnungsgemäße Kraftstoffzufuhr und ein sicherer Betrieb gewährleistet.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
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