Bitte warten… 
Bitte warten Sie, während wir Ihre Bestellung bearbeiten.
Drücken Sie nicht die Zurück-Taste.…
Drücken Sie nicht die Zurück-Taste.…
Geben Sie hier Ihre MwSt.-Nummer ein und klicken Sie auf Überprüfen:
Sie brauchen den Ländercode Ihrer MwSt.-Nummer nicht einzugeben, da dieser bereits oben in Ihrer Rechnungsadresse ausgewählt wurde.
Ihre Angaben wurden überprüft. MwSt.-Nummer registriert auf:
,
.
Ihre Bestellung ist nun mehrwertsteuerfrei. Wir behalten uns das Recht vor, diese Angaben nach Ihrer Bestellung zu überprüfen und gegebenenfalls die Mehrwertsteuer wieder einzuführen.
Ihre MwSt.-Angaben wurden nicht erkannt oder waren ungültig. Ihre MwSt.-Nummer muss mit Ihrem Rechnungsland übereinstimmen, wie oben angegeben. Dies ist derzeit als angegeben. Sie brauchen den Ländercode Ihrer MwSt.-Nummer nicht einzugeben, da Sie diesen bereits in den Angaben zu Ihrer Rechnungsadresse oben ausgewählt haben.
Der Dienst zur Überprüfung von MwSt.-Nummern ist derzeit offline. Bitte geben Sie Ihre MwSt.-Daten im Feld „Kommentare“ oder „Besondere Hinweise“ unten an, und wir werden nach Ihrer Bestellung einen MwSt.-Rabatt gewähren.
Category Filter
Kupplungsführungsrohr. Porsche 911 70-71 - 91111608700
91111608700/1
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Information
Kupplungsführungsrohr.
Das OE-kompatible Kupplungsführungsrohr ist ein hochwertiges Ersatzteil für das Getriebe. Es sorgt für eine reibungslose und präzise Führung des Ausrücklagers während des Kupplungsvorgangs. Gefertigt nach OE-Spezifikationen hinsichtlich Passform, Präzision und Langlebigkeit, trägt dieses Führungsrohr entscheidend zu zuverlässigem Ein- und Auskuppeln bei und reduziert gleichzeitig den Verschleiß im Ausrückmechanismus.
Passend für:
Diagramm-Referenznummer 1
Das am Getriebegehäuse befestigte Führungsrohr stützt das Ausrücklager der Kupplung bei dessen Vor- und Rückwärtsbewegung während des Betriebs. Seine präzisionsbearbeitete Oberfläche minimiert die Reibung und gewährleistet die korrekte Ausrichtung des Ausrücklagers, was zu einem reibungslosen Kupplungsvorgang und zuverlässigen Gangwechseln beiträgt.
Was dieses Produkt bewirkt:
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Warum Ersatz wichtig ist:
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91111608700
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Das OE-kompatible Kupplungsführungsrohr ist ein hochwertiges Ersatzteil für das Getriebe. Es sorgt für eine reibungslose und präzise Führung des Ausrücklagers während des Kupplungsvorgangs. Gefertigt nach OE-Spezifikationen hinsichtlich Passform, Präzision und Langlebigkeit, trägt dieses Führungsrohr entscheidend zu zuverlässigem Ein- und Auskuppeln bei und reduziert gleichzeitig den Verschleiß im Ausrückmechanismus.
Passend für:
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Diagramm-Referenznummer 1
Das am Getriebegehäuse befestigte Führungsrohr stützt das Ausrücklager der Kupplung bei dessen Vor- und Rückwärtsbewegung während des Betriebs. Seine präzisionsbearbeitete Oberfläche minimiert die Reibung und gewährleistet die korrekte Ausrichtung des Ausrücklagers, was zu einem reibungslosen Kupplungsvorgang und zuverlässigen Gangwechseln beiträgt.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Dient als Führungsfläche für das Ausrücklager der Kupplung.
- Gewährleistet die korrekte Ausrichtung des Kupplungsausrückmechanismus.
- Gewährleistet eine reibungslose Bewegung beim Ein- und Auskuppeln.
- Verringert die Reibung im Kupplungssystem.
- Sorgt für ein gleichmäßiges Kupplungspedalgefühl.
- Hilft dabei, den Verschleiß an der Ausrücklagerbaugruppe zu minimieren.
- Trägt zu reibungslosen Gangwechseln und zuverlässigem Getriebebetrieb bei.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Steifes oder ungleichmäßiges Kupplungspedalgefühl.
- Schwierigkeiten beim Einlegen oder Auswählen der Gänge.
- Raues oder ruckartiges Kupplungsverhalten.
- Quietschende, kratzende oder schleifende Geräusche beim Betätigen der Kupplung.
- Vorzeitiger Verschleiß des Ausrücklagers.
- Klemmen oder Festklemmen des Ausrücklagers.
- Schlechte Kupplungsausrückung.
- Sichtbare Riefen, Korrosion oder Abnutzungsspuren am Führungsrohr bei der Inspektion.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Das Kupplungsführungsrohr steht bei jeder Betätigung des Kupplungspedals in ständigem Kontakt mit dem Ausrücklager. Mit der Zeit kann die Führungsfläche verschleißen, Riefen aufweisen oder korrodieren, was die Reibung erhöht und die Leichtgängigkeit des Ausrücklagers beeinträchtigt.
- Ein verschlissenes Führungsrohr kann den Verschleiß des Ausrücklagers und anderer Kupplungskomponenten beschleunigen. Dies führt zu einer verminderten Kupplungsleistung, erschwerten Gangwechseln und erhöhter Belastung des Getriebes. Wird das Problem nicht behoben, kann übermäßiger Verschleiß zu einem vorzeitigen Ausfall des Ausrücksystems und damit zu kostspieligeren Reparaturen führen.
- Der Austausch eines verschlissenen Kupplungsführungsrohrs stellt die reibungslose Funktion des Ausrücklagers wieder her, verbessert die Kupplungsleistung und schützt die zugehörigen Kupplungskomponenten vor unnötigem Verschleiß. Ein OE-Match-Ersatzteil bietet passgenaue Verarbeitung, präzise Fertigung und lange Lebensdauer und gewährleistet so einen zuverlässigen Kupplungsbetrieb und den Erhalt der Fahreigenschaften Ihres Porsche.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91111608700
91111608700
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preis: 77,35 €
Auf Lager
Verwandte Produkte
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
Information
Kupplungsführungshülse.
Die OE-kompatible Kupplungsführungshülse ist ein hochwertiges Ersatzteil für das Getriebe. Sie sorgt für eine reibungslose und präzise Führung des Ausrücklagers während des Kupplungsvorgangs. Gefertigt nach OE-Spezifikationen hinsichtlich Passform, Genauigkeit und Langlebigkeit, trägt diese Führungshülse entscheidend zu einem zuverlässigen Ein- und Auskuppeln bei.
Passend für:
- Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3,3 L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 Turbo 2000-05
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
Diagramm-Referenznummer 5
Die am Getriebegehäuse montierte Führungshülse ermöglicht die reibungslose und präzise Bewegung des Ausrücklagers beim Betätigen des Kupplungspedals. Präzisionsbearbeitung und robuste Konstruktion minimieren die Reibung, reduzieren den Verschleiß und gewährleisten eine gleichbleibende Kupplungsleistung unter allen Fahrbedingungen.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Dient als Führungsfläche für das Ausrücklager der Kupplung.
- Gewährleistet eine reibungslose Bewegung des Ausrücklagers während des Kupplungsvorgangs.
- Unterstützt präzises Ein- und Auskuppeln.
- Verringert die Reibung im Kupplungsausrückmechanismus.
- Hilft dabei, ein gleichmäßiges Kupplungspedalgefühl zu gewährleisten.
- Minimiert den Verschleiß an der Ausrücklagerbaugruppe.
- Trägt zu reibungslosen Gangwechseln und einem reibungslosen Betrieb des Antriebsstrangs bei.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Schwergängige oder ungleichmäßige Betätigung des Kupplungspedals.
- Schwierigkeiten beim Einlegen oder Auskuppeln der Gänge.
- Kupplungsruckeln oder unsauberes Einkuppeln.
- Quietschende, kratzende oder schleifende Geräusche beim Betätigen der Kupplung.
- Übermäßiger Verschleiß des Ausrücklagers.
- Schlechtes Kupplungspedalgefühl.
- Blockieren oder Klemmen im Kupplungsausrückmechanismus.
- Sichtbare Riefen, Abnutzungsspuren oder Korrosion an der Führungshülse bei der Inspektion.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Die Kupplungsführungshülse ist bei jeder Betätigung des Kupplungspedals einer ständigen Bewegung und dem Kontakt durch das Ausrücklager ausgesetzt. Mit der Zeit kann die Hülse verschleißen, Riefen aufweisen, korrodieren oder beschädigt werden, was die Reibung erhöht und die Leichtgängigkeit des Kupplungsausrücksystems beeinträchtigt.
- Eine verschlissene Führungshülse kann den Verschleiß des Ausrücklagers und anderer Kupplungskomponenten beschleunigen und dadurch die Kupplungsleistung beeinträchtigen, Schaltprobleme verursachen und den Antriebsstrangverschleiß erhöhen. Wird das Problem nicht behoben, kann übermäßiger Verschleiß zu vorzeitigem Ausfall des Kupplungssystems und kostspieligen Reparaturen führen.
- Der Austausch einer verschlissenen Kupplungsführungshülse stellt die Leichtgängigkeit des Ausrücklagers wieder her, verbessert die Kupplungsfunktion und schützt die zugehörigen Kupplungskomponenten vor vorzeitigem Verschleiß. Ein OE-Match-Ersatzteil bietet passgenaue Verarbeitung, präzise Fertigung und lange Lebensdauer und gewährleistet so eine zuverlässige Kupplungsleistung und den Erhalt der Fahreigenschaften Ihres Porsche.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95011681307
95011681306
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preis: 61,88 €
Auf Lager
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
Information
Original Porsche Kupplungsausrücklager-Führungsrohr / Führungshülse.
Diese auch als Führungshülse bezeichnete Hülse dient der präzisen Ausrichtung und Unterstützung des Ausrücklagers bei ausgewählten Porsche-Fahrzeugen mit Schaltgetriebe. Sie ist ein werkseitig entwickeltes Bauteil des Getriebes, das in Verbindung mit dem Kupplungssystem für eine reibungslose Betätigung und langfristige Zuverlässigkeit sorgt.
Passend für:
Porsche 986 Boxster S 3.2L 2000 - 2004
Porsche 996 C2 / C4 / C4S 1998 - 2005
Porsche 997.1 C2 / C2S / C4 / C4S 2005 - 2008
Porsche 997.2 C2 / C2S / C4 / C4S 2009 - 2012
Porsche 991.1 Carrera 2012 - 2016
Diagramm-Referenznummer 7.
Das Führungsrohr des Ausrücklagers bietet dem Ausrücklager beim Ein- und Auskuppeln einen stabilen, reibungsarmen Bewegungspfad. Es hält das Lager in der richtigen Position zur Eingangswelle und den Kupplungsdruckplattenfingern, gewährleistet so einen reibungslosen Betrieb und minimiert den Verschleiß am Lager und den umliegenden Bauteilen.
Das Führungsrohr des Ausrücklagers dient als wichtige Ausrichtungs- und Verschleißfläche für die Lagerbaugruppe. Mit der Zeit kann das Originalführungsrohr Riefen, Verschleiß oder Verformungen aufweisen, was zu Kupplungsrasseln, einem rauen Pedalgefühl, vorzeitigem Lagerverschleiß oder einer Fehlpassung zwischen Lager und Kupplungsdruckplatte führen kann. Der Austausch gegen ein Original-Porsche-Führungsrohr stellt die korrekte Lagerausrichtung wieder her, schützt die umliegenden Antriebskomponenten und trägt zu einem gleichmäßigen Kupplungsbetrieb und einer hohen Lebensdauer bei.
Wann ersetzen:
• Beim Kupplungswechsel oder Getriebeausbau
• Das originale Führungsrohr weist Verschleiß, Riefen, Korrosion oder Verformungen auf
• Das Ausrücklager weist ungleichmäßigen Verschleiß oder Blockierungen auf.
• Die Getriebeeingangswelle oder das Getriebeglockengehäuse wurde gewartet
• Als vorbeugende Wartung im Rahmen einer Antriebsstrangüberholung
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9P1141181
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Diese auch als Führungshülse bezeichnete Hülse dient der präzisen Ausrichtung und Unterstützung des Ausrücklagers bei ausgewählten Porsche-Fahrzeugen mit Schaltgetriebe. Sie ist ein werkseitig entwickeltes Bauteil des Getriebes, das in Verbindung mit dem Kupplungssystem für eine reibungslose Betätigung und langfristige Zuverlässigkeit sorgt.
Passend für:
Porsche 986 Boxster S 3.2L 2000 - 2004
Porsche 996 C2 / C4 / C4S 1998 - 2005
Porsche 997.1 C2 / C2S / C4 / C4S 2005 - 2008
Porsche 997.2 C2 / C2S / C4 / C4S 2009 - 2012
Porsche 991.1 Carrera 2012 - 2016
Diagramm-Referenznummer 7.
Das Führungsrohr des Ausrücklagers bietet dem Ausrücklager beim Ein- und Auskuppeln einen stabilen, reibungsarmen Bewegungspfad. Es hält das Lager in der richtigen Position zur Eingangswelle und den Kupplungsdruckplattenfingern, gewährleistet so einen reibungslosen Betrieb und minimiert den Verschleiß am Lager und den umliegenden Bauteilen.
Das Führungsrohr des Ausrücklagers dient als wichtige Ausrichtungs- und Verschleißfläche für die Lagerbaugruppe. Mit der Zeit kann das Originalführungsrohr Riefen, Verschleiß oder Verformungen aufweisen, was zu Kupplungsrasseln, einem rauen Pedalgefühl, vorzeitigem Lagerverschleiß oder einer Fehlpassung zwischen Lager und Kupplungsdruckplatte führen kann. Der Austausch gegen ein Original-Porsche-Führungsrohr stellt die korrekte Lagerausrichtung wieder her, schützt die umliegenden Antriebskomponenten und trägt zu einem gleichmäßigen Kupplungsbetrieb und einer hohen Lebensdauer bei.
Wann ersetzen:
• Beim Kupplungswechsel oder Getriebeausbau
• Das originale Führungsrohr weist Verschleiß, Riefen, Korrosion oder Verformungen auf
• Das Ausrücklager weist ungleichmäßigen Verschleiß oder Blockierungen auf.
• Die Getriebeeingangswelle oder das Getriebeglockengehäuse wurde gewartet
• Als vorbeugende Wartung im Rahmen einer Antriebsstrangüberholung
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9P1141181
99611608701
9P1141181
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preis: 110,35 €
Auf Lager
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
Information
Kupplungsführungshülse
Passt:
Porsche 911 1986-89 G50
Porsche 964 1989-94 C2/C4/Turbo
Porsche 993 1994-97 C2/C2S/C4/C4S/Turbo
Porsche 996 Turbo/GT3 RS Straßenversion
Porsche 997 GT3
Bitte klicken Sie auf „Zoom in“, um das Diagramm zu sehen (Ref Nr. 5)
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95011681307
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Passt:
Porsche 911 1986-89 G50
Porsche 964 1989-94 C2/C4/Turbo
Porsche 993 1994-97 C2/C2S/C4/C4S/Turbo
Porsche 996 Turbo/GT3 RS Straßenversion
Porsche 997 GT3
Bitte klicken Sie auf „Zoom in“, um das Diagramm zu sehen (Ref Nr. 5)
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95011681307
95011681306
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preis: 239,38 €
Bestellbar