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Porsche // Cayman 987C / 981C (2005-2016) // Cayman S 3.4L 987C 2005-08
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- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Dieser originale Porsche-Zündkontakt-Unterbrechersatz passt in den Verteiler und ist Teil des klassischen mechanischen Zündsystems. Er hilft bei der Steuerung des Zündzeitpunkts und der Funkenabgabe.
Passend für:
Porsche 911 1972 - 1973
Diagramm-Referenznummer 18
Dieses Bauteil wird in der Verteilerzündanlage ausgewählter klassischer Porsche 911 Modelle verwendet.
Was dieses Teil bewirkt / Funktionen
• Öffnet und schließt den primären Zündstromkreis im Verteiler
• Hilft dabei, die Zündspule zur Funkenbildung anzuregen.
• Unterstützt die korrekte Zündzeitpunktverstellung und den Motorlauf
• Funktioniert mit der Verteilernockenwelle, dem Kondensator und der Zündspule
• Trägt bei korrekter Einstellung zu einem ruhigen Leerlauf und einem gleichmäßigen Ansprechverhalten des Gaspedals bei.
• Ersetzt verschlissene, verbrannte, beschädigte oder falsch eingestellte Zündkontakte
• Gewährleistet die korrekte OE-Passform von Porsche für die Verteileranwendung
• Unterstützt den zuverlässigen Betrieb des mechanischen Zündsystems.
Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Bei klassischen Verteilerzündanlagen gehören die Zündkontakte zu den üblichen Verschleißteilen. Mit der Zeit können die Kontaktflächen verbrennen, korrodieren, oxidieren oder verschleißen, und der Schleifblock kann sich abnutzen, wodurch sich der Kontaktabstand und der Schließwinkel verändern. Verschleißte Kontakte können zu Startschwierigkeiten, Fehlzündungen, schwachem Zündfunken, unruhigem Leerlauf, Ruckeln und falscher Zündzeitpunktverstellung führen. Der Austausch des Kontaktsatzes gegen einen originalen Porsche-Unterbrecherkontakt trägt zur Wiederherstellung der korrekten Verteilerfunktion bei und gewährleistet eine zuverlässige Zündleistung bei klassischen Porsche 911-Motoren.
Häufige Symptome verschlissener Zündkontakte
• Schwieriger Start
• Unruhiger oder instabiler Leerlauf
• Fehlzündungen unter Last
• Schwacher oder unbeständiger Funke
• Schlechte Gasannahme
• Motorruckeln
• Falscher Schließwinkel oder falscher Kontaktabstand
• Verbrannte, narbige oder kontaminierte Punktkontakte.
Wann sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
• Während der planmäßigen Zündwartung
• Wenn die Kontakte verbrannt, narbig, oxidiert oder abgenutzt sind
• Wenn der Reibblock abgenutzt ist
• Wenn der Kontaktabstand oder die Verweilzeit nicht korrekt eingestellt werden kann
• Während der Wartung oder Wiederherstellung des Verteilers
• Beim Austausch des Kondensators, des Verteilerfingers oder der Verteilerkappe
• Wenn der Zündzeitpunkt instabil wird
• Bei der Wiederinbetriebnahme eines klassischen 911 mit unbekannter Zündungs-Servicehistorie
Wo es am Auto Platz findet
Dieser Unterbrecherkontakt wird in den Zündverteiler eingesetzt. Er wird von der Verteilerwelle betätigt und arbeitet mit dem Kondensator und der Zündspule zusammen, um die Zündfunkenbildung zu steuern. Nach dem Einbau müssen der korrekte Kontaktabstand, der Schließwinkel und der Zündzeitpunkt gemäß den Porsche-Werkstattvorgaben eingestellt werden.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90160296004
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