Drücken Sie nicht die Zurück-Taste.…
Geben Sie hier Ihre MwSt.-Nummer ein und klicken Sie auf Überprüfen:
Sie brauchen den Ländercode Ihrer MwSt.-Nummer nicht einzugeben, da dieser bereits oben in Ihrer Rechnungsadresse ausgewählt wurde.
Ihre Angaben wurden überprüft. MwSt.-Nummer registriert auf:
,
.
Ihre Bestellung ist nun mehrwertsteuerfrei. Wir behalten uns das Recht vor, diese Angaben nach Ihrer Bestellung zu überprüfen und gegebenenfalls die Mehrwertsteuer wieder einzuführen.
Ihre MwSt.-Angaben wurden nicht erkannt oder waren ungültig. Ihre MwSt.-Nummer muss mit Ihrem Rechnungsland übereinstimmen, wie oben angegeben. Dies ist derzeit als angegeben. Sie brauchen den Ländercode Ihrer MwSt.-Nummer nicht einzugeben, da Sie diesen bereits in den Angaben zu Ihrer Rechnungsadresse oben ausgewählt haben.
Der Dienst zur Überprüfung von MwSt.-Nummern ist derzeit offline. Bitte geben Sie Ihre MwSt.-Daten im Feld „Kommentare“ oder „Besondere Hinweise“ unten an, und wir werden nach Ihrer Bestellung einen MwSt.-Rabatt gewähren.
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Für Auspuffhalterungen neuerer Modelle
Das Fabspeed Lightweight Competition Exhaust System für die 718 4.0L-Fahrzeuge wurde speziell als möglichst leichter und leistungsstärkster Auspuff entwickelt. Unser Designprozess begann mit einem 3D-Scan der gesamten Auspuffanlage mithilfe unseres CREAFORM 700 Handscan, um ein vollständiges Solidworks 3D-Modell des Auspuffs zu erstellen. Anschließend haben wir mithilfe dieses Modells den Auspuff und die Halterungen so konstruiert, dass der Auspuff perfekt den OEM-Standards entspricht. Nach mehreren Überarbeitungen für Geräusch- und Prüfstandstests haben wir uns für ein 2,5' 63,5 mm langes Rohr mit einem Übergangsrohr entschieden, um die Abgasführung zu verbessern und das Dröhnen zu reduzieren. Die Flansche bestehen aus dickem 304er Edelstahl, den wir per CAD so konstruiert haben, dass er perfekt zu den OEM-Flanschen passt und die werkseitigen Metalldichtungen wiederverwendet werden können.
SOUND: Dieses System ersetzt die werkseitigen PSE-Ventile und sorgt so unabhängig von der Drehzahl für ein aggressives Knurren. Die Lautstärke wird deutlich erhöht, mit minimalem Dröhnen im unteren Drehzahlbereich.
MERKMALE:
• Passend für alle 718 Cayman GT4 / GTS / Spyder-Fahrzeuge ab 2020
Für Auspuffhalterungen neuerer Modelle
• Spart 17lbs / 7,3kg gegenüber dem werkseitigen PSE-Schalldämpfer
• Hergestellt aus hochwertigem 14-16ga CNC-dorngebogenem T304L-Edelstahl für optimalen Durchfluss und maximale Haltbarkeit
• Das Übergangsrohr unterstützt die Abgasreinigung und reduziert das Dröhnen
• Emissionsgesetz in allen 50 Staaten
• Garantiert keine Motorkontrollleuchte
• Direkte, einfache Anschraubmontage, kein Schneiden oder Schweißen erforderlich
• Mit lebenslanger Garantie von Fabspeed.
HINWEIS: Porsche hat die Auspuffhalterungen des 718 GT4 und Spyder etwa ab Februar 2020 geändert. Vor dem Kauf MÜSSEN Sie unbedingt prüfen, ob Ihr 718 GT4/Spyder über die Auspuffhalterungen des früheren oder späteren Modells verfügt. Bitte beachten Sie die Beispielfotos unten.
Bitte beachten Sie: Dies ist eine Sonderanfertigung. Die Lieferzeit kann in manchen Fällen 4–5 Wochen betragen. Sonderanfertigungen können nach der Bestellung nicht mehr storniert werden.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
FSPOR718GT4LCE
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Die Fabspeed Single Wall Oval Bolt-On Tips sind ein hochwertiges Upgrade für die Abgasanlage, das für Porsche 993 Twin Turbo-Anwendungen mit werkseitigen Abgasendrohranschlüssen entwickelt wurde.
Passend für:
- Porsche 993 (911) TURBO 1995-96
- Porsche 993 (911) GT2 1995-98
- Porsche 993 (911) TURBO S 1995-98
Mit ihrem schräg geschnittenen, einwandigen ovalen Design bieten diese Endrohre eine saubere, vom Motorsport inspirierte Alternative zu den originalen, aus gebranntem Edelstahl oder verchromten Auspuffendrohren von Porsche.
Sie werden aus hochwertigem Edelstahl T304L hergestellt und bieten eine ausgezeichnete Beständigkeit gegen Korrosion, Abgaswärme und wiederholte Temperaturzyklen.
Fabspeed bietet aktuell drei Oberflächen an:
- Gebürstet
- Poliertes Chrom
- Satin Black Ceramic Coated
Die Endrohre können an der serienmäßigen Porsche-Auspuffanlage oder an kompatiblen Fabspeed-Schalldämpfern montiert werden, die die serienmäßige Endrohrbefestigung beibehalten.
Was dieses Produkt bewirkt:
Die Auspuffendrohre bilden den letzten sichtbaren Auslass der Abgasanlage des Fahrzeugs.
Ihre Hauptfunktion besteht darin, die Abgase vom Heck des Fahrzeugs wegzuleiten und gleichzeitig für ein sauberes Erscheinungsbild an der Stelle zu sorgen, wo die Abgase aus dem Stoßfänger austreten.
Die Fabspeed Single Wall Oval Tips sind so konzipiert, dass sie:
- Ersetzen Sie veraltete oder beschädigte Auspuffblenden.
- Sorgt für ein schärferes, schräg geschnittenes Erscheinungsbild
- Verleihen Sie dem Heck des 993 Turbo einen dynamischeren und sportlicheren Look
- Die originale Porsche-Montageanordnung beibehalten
- Passend für werkseitige Auspuffschalldämpfer
- Passende Fabspeed-Schalldämpfer mit Porsche-kompatiblen Endrohren
- Bieten Sie eine langlebige Edelstahlkonstruktion
- Drei Außenlackierungen zur Auswahl stellen
- Optische Aufwertung ohne Austausch der kompletten Abgasanlage
Diese Endrohre dienen in erster Linie der optischen Aufwertung und der Verbesserung der Abgasanlage und nicht der wesentlichen Leistungssteigerung des Motors.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Die werkseitig verbauten Auspuffendrohre sind ständig hohen Abgastemperaturen, Kondensation, Ruß, Feuchtigkeit und Straßenschmutz ausgesetzt.
Häufige Anzeichen dafür, dass die Originalspitzen möglicherweise ausgetauscht werden müssen, sind:
- Starke Oberflächenkorrosion
- Grubenbildung
- Permanente Hitzefärbung
- Übermäßige Verfärbung
- Kratzer oder Schrammen
- Dellen, die durch einen Aufprall verursacht wurden
- Verbogene oder verformte Steckdosen
- Lose Spitzenbefestigung
- Klappern während der Fahrt
- Übermäßige Bewegung bei Berührung
- Schlechte Ausrichtung im Verhältnis zum Stoßfänger
- Gerissene Montageflächen
- Beschädigte Kugelgelenkverbindungen
- Starke Rußablagerungen
- Abblätternde oder beschädigte Oberflächenbeschaffenheit
- Kontakt des Auspuffendrohrs mit der umgebenden Karosserie
Eine gewisse Hitzeverfärbung und Rußablagerung sind bei Hochleistungsabgasanlagen normal und deuten nicht unbedingt auf einen strukturellen Defekt hin.
Warum Ersatz wichtig ist:
Wenn ein originales Auspuffendrohr lediglich verblasst oder zerkratzt ist, ist der Austausch hauptsächlich kosmetischer Natur.
Eine lockere, beschädigte oder stark falsch ausgerichtete Spitze kann jedoch zusätzliche Probleme verursachen.
Ein beschädigtes Auspuffendrohr kann Folgendes bewirken:
- Klappern während der Fahrt
- übermäßige Bewegung mit Abgasvibrationen
- Berühren Sie den hinteren Stoßfänger
- Markierung oder Beschädigung im Bereich der Zierleisten
- Sitzt falsch in der Stoßstangenöffnung
- Die Montageklemme zusätzlich belasten.
- Schließlich werden sie locker genug, um sich zu lösen
Durch den Austausch eines beschädigten Endrohrs wird die sichere Positionierung des Abgasauslasses und die korrekte optische Ausrichtung am Heck des Fahrzeugs wiederhergestellt.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
FSPOR993TSWOT
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Das Fabspeed Competition Race Exhaust System ist eine extrem leichte Abgasanlage mit maximalem Durchfluss, die für die Biturbo-Modelle Porsche 911 993 Turbo, Turbo S und GT2 entwickelt wurde.
Passend für:
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Inspiriert von der Abgasanlage und dem Klang der legendären Porsche Motorsport 993 GT2 und GT2 EVO Rennwagen, ersetzt das System die schwere und restriktive werkseitige Heckauspuffanlage durch kompakte, gerade Rennauslässe, die direkt hinter den beiden Turboladern positioniert sind.
Durch die drastische Verkürzung des Abgaswegs und den Wegfall des großen werkseitigen Schalldämpfersystems reduziert die Fabspeed Competition Race Exhaust den Abgasgegendruck nach den Turboladern, verringert das Gewicht am Heck und erzeugt einen außergewöhnlich direkten Motorsport-Auspuffklang.
Das System wird aus hochwertigem 14–16 Gauge T304L Edelstahl unter Verwendung von CNC-dorngebogenen Rohren hergestellt, um einen gleichmäßigen Abgasstrom und eine langfristige Haltbarkeit unter anspruchsvollen Wettbewerbsbedingungen zu gewährleisten.
Fabspeed gibt an, dass das System im Vergleich zur werkseitigen Auspuffanlage über 80 lb / 36,4 kg einspart und somit eine erhebliche Masse im hintersten Bereich des Fahrzeugs reduziert.
Fabspeed beschreibt zudem ein deutlich schnelleres Ansprechverhalten des Turboladers und spricht in seinen detaillierten Produktinformationen von einer Leistungssteigerung von über 40 PS. Allerdings sind die Leistungs- und Drehmomentwerte im aktuellen Datenblatt noch nicht endgültig festgelegt, sodass eine feste Leistungssteigerung nicht garantiert werden kann.
Was dieses Produkt bewirkt:
Die Competition Race Exhaust ersetzt die serienmäßige Heckauspuffanlage durch einen extrem kurzen und uneingeschränkten Abgasweg von den beiden Turboladern.
Es ist dafür konzipiert:
- Abgasgegendruck reduzieren.
- Verbesserung der Abgasabführung nach den Turboladern.
- Verbesserung des Ansprechverhaltens des Gaspedals.
- Hilft dabei, dass die Turbolader schneller ansprechen.
- Unterstützt eine gesteigerte Motorleistung.
- Erhebliches Gewicht am Heck entfernen.
- Erzeugt einen authentischen, vom GT2 / GT2 EVO inspirierten Rennwagen-Sound.
- Reduzierung der Komplexität des Abgassystems.
- Für eine optimale Abgasführung im Wettbewerbseinsatz sorgen.
- Funktioniert mit oder ohne kompatible Auspuffblenden im Werksstil.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Das System enthält keine herkömmlichen Schalldämpfer-Innenteile, die verschleißen könnten, aber die Rohre, Flansche und Schweißverbindungen bleiben starker Hitze, Vibrationen und Motorbewegungen ausgesetzt.
Mögliche Symptome einer Verschlechterung sind:
- Ticken des Auspuffs.
- Blasgeräusche.
- Sichtbare Abgaslecks.
- Schwarzer Ruß um die Gelenke.
- Gerissene Schweißnähte.
- Gerissenes Rohr.
- Beschädigte Flansche.
- Lose Befestigungselemente.
- Übermäßige Bewegung.
- Metallisches Klappern.
- Beschädigte oder gequetschte Rohre.
- Unerwartete Veränderungen im Auspuffgeräusch.
- Erhöhte Abgasemissionen.
- Hitzeschäden an umliegenden Bauteilen.
Warum Ersatz wichtig ist:
Der Austausch einer rissigen, undichten oder physisch beschädigten Rennsportauspuffanlage trägt zur Wiederherstellung bei:
- Korrekte Abgasabdichtung.
- Rohrgeometrie für maximalen Durchfluss.
- Geringer Nachturbowiderstand.
- Richtige Ausrichtung.
- Strukturelle Integrität.
- Sichere Eindämmung heißer Abgase.
- Gleichbleibendes Ansprechverhalten des Turboladers.
- Korrekter Wettbewerbsauspuffsound.
Da das System unmittelbar nach den Turboladern arbeitet, ist die Erhaltung seines strukturellen Zustands von besonderer Bedeutung.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
FSPOR993TCRE
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern