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Performance-Ansaugkrümmer. Porsche 992.1 Carrera / GTS / Turbo - DO88TR-300-992
DO88TR-300-992
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
Information
Performance-Plenum-Kit. Besseres Ansprechverhalten über den gesamten Drehzahlbereich.
Passend für:
Porsche 992.1 Turbo / Carrera / Carrera 4 / Carrera S / Carrera 4S / Carrera GTS / Carrera 4 GTS 2019-2024
Über das Performance Plenum:
Hintergrund :
Mit der Einführung der 992-Generation verabschiedete sich Porsche von den Saugmotoren der Carrera-Modelle. Ab sofort sind alle 911er mit Turbolader ausgestattet! Es gibt einige Unterschiede zwischen den Carrera- und Turbo-Modellen, wobei der Hubraum der offensichtlichste ist. Sie teilen sich aber auch viele Komponenten – beispielsweise das Ansaugrohr. Während der gesamten Entwicklung der 992-Produkte hatten wir uneingeschränkten Zugriff auf einen 992. So arbeiten wir immer. Dadurch können wir unsere Theorien, Prototypen und 3D-Drucke ohne Hindernisse oder Verzögerungen testen. Wir sind überzeugt, dass sich dies im fertigen Produkt widerspiegelt – bis ins kleinste Detail perfektioniert und kompromisslos. Wir sind von unserem Angebot für den Markt überzeugt!
Entwicklung
Ausgehend von einem umfassenden 3D-Scan des Motorraums zur Ermittlung der strukturellen Grenzen machten wir uns an die Arbeit. Dank unserer Erfahrung mit früheren Porsche-Ansaugkrümmern erkannten wir schnell die Notwendigkeit eines Y-förmigen Verbindungsstücks anstelle des T-förmigen Original-Ansaugkrümmers. Strömungstechnisch ist die Y-Form effizienter, da sie die Luft gleichmäßiger verteilt und den Druckverlust reduziert. Wie üblich entschieden wir uns für die Fertigung des Ansaugkrümmers aus Aluminiumguss, da dieser Formen ermöglicht, die CNC-gefräst nicht realisierbar sind. Für uns steht die Funktion immer an erster Stelle. Maximaler Luftdurchsatz ist wichtiger als optische Effekte!
Das do88 Plenum
Das Plenum besticht durch seine weichen, geschwungenen Linien. Radien und Winkel wurden mehrfach überarbeitet. Die Anschlüsse sind CNC-gefräst, und das Plenum wird mit passenden Silikonschläuchen für optimale Passform und Langlebigkeit geliefert. Die Verbesserung des Luftstroms wurde mittels CFD (Computer Flow Dynamics) sowie auf unserem Superflow SF1020 Strömungsprüfstand verifiziert. Durch die Beseitigung von Strömungswiderständen für die aufgeladene Luft am Einlass wird ein besseres Ansprechverhalten und eine Leistungssteigerung über den gesamten Drehzahlbereich erzielt.
Kennzahlen:
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
DO88TR-300-992
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Passend für:
Porsche 992.1 Turbo / Carrera / Carrera 4 / Carrera S / Carrera 4S / Carrera GTS / Carrera 4 GTS 2019-2024
Über das Performance Plenum:
Hintergrund :
Mit der Einführung der 992-Generation verabschiedete sich Porsche von den Saugmotoren der Carrera-Modelle. Ab sofort sind alle 911er mit Turbolader ausgestattet! Es gibt einige Unterschiede zwischen den Carrera- und Turbo-Modellen, wobei der Hubraum der offensichtlichste ist. Sie teilen sich aber auch viele Komponenten – beispielsweise das Ansaugrohr. Während der gesamten Entwicklung der 992-Produkte hatten wir uneingeschränkten Zugriff auf einen 992. So arbeiten wir immer. Dadurch können wir unsere Theorien, Prototypen und 3D-Drucke ohne Hindernisse oder Verzögerungen testen. Wir sind überzeugt, dass sich dies im fertigen Produkt widerspiegelt – bis ins kleinste Detail perfektioniert und kompromisslos. Wir sind von unserem Angebot für den Markt überzeugt!
Entwicklung
Ausgehend von einem umfassenden 3D-Scan des Motorraums zur Ermittlung der strukturellen Grenzen machten wir uns an die Arbeit. Dank unserer Erfahrung mit früheren Porsche-Ansaugkrümmern erkannten wir schnell die Notwendigkeit eines Y-förmigen Verbindungsstücks anstelle des T-förmigen Original-Ansaugkrümmers. Strömungstechnisch ist die Y-Form effizienter, da sie die Luft gleichmäßiger verteilt und den Druckverlust reduziert. Wie üblich entschieden wir uns für die Fertigung des Ansaugkrümmers aus Aluminiumguss, da dieser Formen ermöglicht, die CNC-gefräst nicht realisierbar sind. Für uns steht die Funktion immer an erster Stelle. Maximaler Luftdurchsatz ist wichtiger als optische Effekte!
Das do88 Plenum
Das Plenum besticht durch seine weichen, geschwungenen Linien. Radien und Winkel wurden mehrfach überarbeitet. Die Anschlüsse sind CNC-gefräst, und das Plenum wird mit passenden Silikonschläuchen für optimale Passform und Langlebigkeit geliefert. Die Verbesserung des Luftstroms wurde mittels CFD (Computer Flow Dynamics) sowie auf unserem Superflow SF1020 Strömungsprüfstand verifiziert. Durch die Beseitigung von Strömungswiderständen für die aufgeladene Luft am Einlass wird ein besseres Ansprechverhalten und eine Leistungssteigerung über den gesamten Drehzahlbereich erzielt.
Kennzahlen:
- Mehr Luft für Ihren Motor, weniger Gegendruck und besserer Luftstrom!
- Luftdurchsatz bei einem Druckabfall von 0,1 bar / 1,45 psi: 846 CFM (808 CFM), 5 % höher! Siehe Diagramm unten.
- Freiformdesign, Aluminiumguss mit CNC-gefrästen Verbindungen.
- Y-förmige Anordnung für optimale Luftverteilung.
- Wird mit sämtlichem für die Installation benötigten Zubehör geliefert.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
DO88TR-300-992
0PB128335C
0PB128335A
0PB128333E
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
667,24 €
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