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Handbremsseil für Rechtslenker (RHD). Porsche 356 B ❭ 64424026
Handbremsseil für Rechtslenker (RHD). Porsche 356 B - 64424026
64424026/1
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 356B 1959-63
Information
Feststellbremsseil, ohne Griff, für Rechtslenkerfahrzeuge .
Kabellänge: 402 mm
Passend für:
RHD (Rechtslenker) Autos
Porsche 356 B 1950 - 1965
Diagramm-Referenznummer 2
• Einbauort am Fahrzeug: Einbauort ist das hintere Bremssystem; das Kabel verläuft vom Handbremshebel im Fahrzeuginneren zur hinteren Bremsbaugruppe bzw. zum Bremskraftregler.
• Funktion: Überträgt die mechanische Zugkraft des Handbremshebels auf die Hinterradbremsen und ermöglicht so ein sicheres Halten des Fahrzeugs im geparkten Zustand. Gewährleistet die volle Beweglichkeit des Handbremsmechanismus und die korrekte Spannung beim Lösen der Handbremse.
• Material & Konstruktion: Langlebiger Stahlseilkern mit korrosionsbeständiger Außenhülle, korrekte Porsche-Anschlüsse an beiden Enden und gefertigt nach OE-Spezifikationen hinsichtlich Länge, Flexibilität und Haltbarkeit.
• Anwendungsbereich: Ideal, wenn das Originalkabel Anzeichen von Ausfransungen, Korrosion oder übermäßiger Dehnung aufweist oder wenn das Kabel im Rahmen einer Überholung der Handbremsanlage eines klassischen Porsche 356 ersetzt wird.
Das Handbremsseil ist ein wichtiges mechanisches Bauteil der Fahrzeughandbremse. Ist das Seil verschlissen, übermäßig gedehnt, korrodiert oder falsch montiert, können folgende Probleme auftreten:
• Verlust der Haltekraft der Feststellbremse oder Rutschen an Steigungen
• Zu großer Hebelweg der Handbremse vor dem Einrasten
• Ungleichmäßiger Bremsenverschleiß oder unvollständige Bremslösung, die zu Schleifen führt
• Sicherheitsrisiko beim Einparken oder bei Notbremsungen
Durch den Austausch des Kabels wird die ordnungsgemäße Funktion der Handbremse sichergestellt, die zuverlässige Brems- und Haltefähigkeit wiederhergestellt und ein unerwünschter mechanischer Ausfall verhindert.
Wann ersetzen:
• Der Hebel rastet erst nach mehreren Klicks ein oder fühlt sich schwach an.
• Das Originalkabel weist sichtbare äußere Beschädigungen auf (Rost, Ausfransungen, beschädigte Außenhülle).
• Die hinteren Bremsbacken/Bremsbeläge werden ausgetauscht und die Handbremsbetätigung wird freigelegt.
Das Fahrzeug wird restauriert, und die Originalkabel sind alt oder verdächtig.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
64424026
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Kabellänge: 402 mm
Passend für:
RHD (Rechtslenker) Autos
Porsche 356 B 1950 - 1965
Diagramm-Referenznummer 2
• Einbauort am Fahrzeug: Einbauort ist das hintere Bremssystem; das Kabel verläuft vom Handbremshebel im Fahrzeuginneren zur hinteren Bremsbaugruppe bzw. zum Bremskraftregler.
• Funktion: Überträgt die mechanische Zugkraft des Handbremshebels auf die Hinterradbremsen und ermöglicht so ein sicheres Halten des Fahrzeugs im geparkten Zustand. Gewährleistet die volle Beweglichkeit des Handbremsmechanismus und die korrekte Spannung beim Lösen der Handbremse.
• Material & Konstruktion: Langlebiger Stahlseilkern mit korrosionsbeständiger Außenhülle, korrekte Porsche-Anschlüsse an beiden Enden und gefertigt nach OE-Spezifikationen hinsichtlich Länge, Flexibilität und Haltbarkeit.
• Anwendungsbereich: Ideal, wenn das Originalkabel Anzeichen von Ausfransungen, Korrosion oder übermäßiger Dehnung aufweist oder wenn das Kabel im Rahmen einer Überholung der Handbremsanlage eines klassischen Porsche 356 ersetzt wird.
Das Handbremsseil ist ein wichtiges mechanisches Bauteil der Fahrzeughandbremse. Ist das Seil verschlissen, übermäßig gedehnt, korrodiert oder falsch montiert, können folgende Probleme auftreten:
• Verlust der Haltekraft der Feststellbremse oder Rutschen an Steigungen
• Zu großer Hebelweg der Handbremse vor dem Einrasten
• Ungleichmäßiger Bremsenverschleiß oder unvollständige Bremslösung, die zu Schleifen führt
• Sicherheitsrisiko beim Einparken oder bei Notbremsungen
Durch den Austausch des Kabels wird die ordnungsgemäße Funktion der Handbremse sichergestellt, die zuverlässige Brems- und Haltefähigkeit wiederhergestellt und ein unerwünschter mechanischer Ausfall verhindert.
Wann ersetzen:
• Der Hebel rastet erst nach mehreren Klicks ein oder fühlt sich schwach an.
• Das Originalkabel weist sichtbare äußere Beschädigungen auf (Rost, Ausfransungen, beschädigte Außenhülle).
• Die hinteren Bremsbacken/Bremsbeläge werden ausgetauscht und die Handbremsbetätigung wird freigelegt.
Das Fahrzeug wird restauriert, und die Originalkabel sind alt oder verdächtig.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
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