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Porsche // Panamera 976 2023>> // 976 Panamera Turbo E-Hybrid V8 4.0L 2023>>
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- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
Die OE-kompatible Ölwanne für das Automatikgetriebe wurde speziell für die originale Porsche-Getriebeölwanne der Baureihe 992.1 mit 8-Gang-PDK-Doppelkupplungsgetriebe entwickelt. Sie sammelt und speichert das Getriebeöl, schützt so die internen Getriebekomponenten und gewährleistet optimale Schmierung und Kühlung.
Passend für:
Für Fahrzeuge mit 8-Gang-PDK-Getriebe
Porsche 992.1 Carrera 2019 - 2024
Porsche 992.1 Turbo 2020 >>
Diagramm-Referenznummer 13
Während des Fahrbetriebs enthält die Ölwanne des Getriebes das Getriebeöl, das die beweglichen Teile schmiert, zur Wärmeableitung beiträgt und den reibungslosen Betrieb der Hydrauliksysteme und Zahnradsätze des PDK ermöglicht. Eine ordnungsgemäß abgedichtete Ölwanne verhindert Ölverlust und Verunreinigungen, was für sanfte Gangwechsel, eine lange Lebensdauer des Getriebes und zuverlässige Fahreigenschaften unerlässlich ist.
Funktion
• Flüssigkeitsbehälter: Enthält Getriebeöl, das die internen PDK-Komponenten schmiert und kühlt.
• Schutz: Schützt die Unterseite des Getriebes vor Straßenschmutz und Stößen
• Abdichtung: Gewährleistet in Kombination mit einer Dichtung ein sicheres, auslaufsicheres Gehäuse.
• Unterstützung: Hilft dabei, den korrekten Getriebeölstand und die korrekte Verteilung aufrechtzuerhalten.
Bei einer nicht ordnungsgemäß funktionierenden Ölwanne kann Getriebeöl austreten, was zu Überhitzung, internem Verschleiß und beeinträchtigter Schaltleistung führt.
Die Ölwanne des Automatikgetriebes ist ein wichtiges Bauteil des PDK-Doppelkupplungsgetriebes. Im Laufe der Zeit kann die Originalwanne folgende Schäden aufweisen:
• Schäden durch Straßenschmutz oder Aufprall
• Korrosion und Lochfraß
• Dichtungsschaden, der zu Leckagen führt
• Verformung durch Temperaturwechsel
Undichtigkeiten oder mangelhafte Abdichtungen an der Ölwanne können zu Getriebeölverlust, Überhitzung, verminderter Ölqualität, Schaltproblemen und kostspieligem Verschleiß im Getriebe führen. Der Einbau einer hochwertigen Ölwanne in Erstausrüsterqualität (OE Match) stellt die korrekte Ölrückhaltung wieder her und trägt zur Erhaltung der Getriebeleistung und -lebensdauer bei.
Wann muss die Ölwanne ausgetauscht werden? Tauschen Sie die Ölwanne des Getriebes aus, wenn:
• Unterhalb des Getriebes sind sichtbare Flüssigkeitslecks vorhanden.
• Die Originalpfanne ist verbeult, rissig oder beschädigt.
• Sie tauschen das Getriebeöl und den Filter im Rahmen der planmäßigen Wartung aus.
• Dichtungsprobleme bestehen auch nach dem Festziehen der Befestigungselemente fort.
• Die Pfanne weist Anzeichen von Korrosion oder Beschädigung auf.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
0DT317165
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
#Müllererde#
BEZEICHNUNG:
Ein vollsynthetisches Wettbewerbs-Getriebeöl, das mit einer einzigartigen Kombination aus verbesserter Chemie und reibungsärmeren NANODRIVE-Additiven formuliert wurde, um die Reibung im Vergleich zu einem Standardöl massiv zu reduzieren. Das Millers Oils-Sortiment an Wettbewerbsgetriebeölen ist vollsynthetisch und enthält die NANODRIVE-Leichtlauftechnologie der zweiten Generation, um sowohl im professionellen als auch im nicht professionellen Rennsport siegreiche Ergebnisse zu erzielen.
ANWENDUNG:
Entwickelt für die Schmierung von Wettkampfgetrieben. Schaltgetriebe, synchronisierte, nicht synchronisierte, sequentielle Getriebe, Verteilergetriebe, Transaxles und Hypoiddifferentiale ohne begrenzten Schlupf, die API GL4- oder GL5-Leistung erfordern. Empfohlen für moderne Getriebe, bei denen vollsynthetisches Öl vorgeschrieben ist, insbesondere für Hochleistungsanwendungen auf der Straße und auf der Rennstrecke. Hewland, Xtrac, Glebe-Getriebe, ZF, Tran X, Elite-Getriebe, Samsonas.
Hinweis: Nicht geeignet für Scheibensperrdifferentiale, verwenden Sie stattdessen CRX LS 75w90 NT+.
NUTZERVORTEILE:
• Labortests und -ergebnisse zeigen eine weitere Reduzierung der Reibung um bis zu 15 % und eine Reduzierung des Verschleißes um weitere 17 % gegenüber der vorherigen preisgekrönten NT-Reihe
• Außergewöhnliche Kaltfließeigenschaften für leichtere Gangwechsel
• Schneller Schmierfluss zu Komponentenextremen beim Start
• Sehr gute Oxidationsbeständigkeit und überlegene thermische Stabilität
• Formulierung mit geringer Reibung und geringem Luftwiderstand, um die Betriebstemperaturen zu senken
• Hohe Filmstärke für maximalen Bauteilschutz
• Reduziert Reibung, Temperatur und Verschleiß erheblich und minimiert Leistungsverluste
• Dreifach-Ester-Formulierung wirkt synergistisch für optimierte Filmstärke und Verschleißschutz
• Die reibungsarme NANODRIVE-Technologie der zweiten Generation maximiert Drehmoment und Leistung
LEISTUNGSPROFIL:
• APIGL4
• APIGL5
• API MT-1
• MIL-PRF-2105E
• ZF TE-ML-02B
• ZF TE-ML-05B
• ZF TE-ML-07A
• ZF TE-ML-12B
• ZF TE-ML-16F
• ZF TE-ML-17B
• ZF TE-ML-19C
• ZF TE-ML-21B
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
7966
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
#Müllererde#
BEZEICHNUNG:
Ein vollsynthetisches Getriebeöl für maximalen Schutz und Kraftstoffeinsparung.
ANWENDUNG:
Für den Einsatz in Pkw- und Kleintransporter-Schaltgetrieben und -Achsen, wo das ultimative Leistungsgetriebeöl erforderlich ist.
NUTZERVORTEILE:
• Ermöglicht eine Maximierung des Kraftstoffverbrauchs des Fahrzeugs
• Bietet hervorragenden Schutz vor Verschleiß und Korrosion
• Verbessert die Qualität des Gangwechsels
• Widersteht den Auswirkungen von hohen Temperaturen und starker Beanspruchung
• Ermöglicht die Nutzung verlängerter Wartungsintervalle
LEISTUNGSPROFIL:
• API-GL-4
• API-GL-5
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
8376
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 Hp) 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 976 Panamera V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera 4 V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera 4S E-Hybrid V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera GTS V8 4.0L 2023>>
- Porsche 976 Panamera Turbo E-Hybrid V8 4.0L 2023>>
- Porsche 976 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 2023>>
Ölwanne für 8-Gang-PDK-Getriebe
Die PDK-Getriebeölwanne ist eine Ersatz-Getriebeölwanne für ausgewählte Porsche Panamera 971 und 976 Modelle, die mit dem 8-Gang-PDK-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet sind.
Passend für:
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 PS) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 PS) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 PS) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 PS) 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2,9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 PS) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 976 Panamera V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera 4 V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera 4S E-Hybrid V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera GTS V8 4.0L 2023>>
- Porsche 976 Panamera Turbo E-Hybrid V8 4.0L 2023>>
- Porsche 976 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 2023>>
Diagramm-Referenznummer 25
Die Ölwanne befindet sich am Boden des Getriebes, enthält das Getriebeöl und trägt zur Aufrechterhaltung eines geschlossenen Schmiersystems für einen zuverlässigen Getriebebetrieb bei.
Was bewirkt es?
Die Ölwanne bildet den unteren Behälter des PDK-Getriebes und enthält das Getriebeöl, das zur Schmierung, Kühlung und für den hydraulischen Betrieb verwendet wird.
Es bietet außerdem ein abgedichtetes Gehäuse, das dazu beiträgt, das Getriebe vor Ölverlust und Verunreinigung zu schützen.
Warum ist das wichtig?
Das PDK-Getriebe benötigt die richtige Menge an Getriebeöl, um effizient zu funktionieren.
Eine beschädigte oder undichte Sumpfpumpe kann folgende Folgen haben:
- Getriebeöllecks
- Niedrige Getriebeölstände
- Erhöhte Übertragungstemperaturen
- Unregelmäßige oder harte Gangwechsel
- Vorzeitiger Verschleiß von internen Getriebekomponenten
Warum scheitert es?
Häufige Ursachen sind:
- Aufprallschäden durch Straßenschutt
- Korrosion oder Zersetzung
- Beschädigte Dichtflächen
- Falsche Installation oder zu fest angezogene Befestigungen
- Beschädigung bei der Getriebewartung
Wann sollte es ausgetauscht werden?
Ersetzen Sie die Ölwanne, wenn sie Risse aufweist, verformt ist, stark korrodiert ist oder an einer beschädigten Dichtungsfläche undicht ist.
Überprüfen Sie die Ölwanne bei Wartungsarbeiten am PDK-Getriebe, insbesondere wenn Getriebeöllecks vorhanden sind.
Überprüfung und Installation
Vor der Installation die Montagefläche des Sumpfes, die Befestigungselemente und die Dichtungskomponenten prüfen.
Verwenden Sie das von Porsche freigegebene Getriebeöl und befolgen Sie die vorgeschriebenen Verfahren zum Befüllen, zur Temperaturkontrolle und zur Überprüfung des Ölstands.
Der Einbau durch einen Porsche-Getriebespezialisten wird empfohlen.
Hauptmerkmale
- Ersatz-Ölwanne für das 8-Gang-PDK-Getriebe
- Bildet den unteren Getriebeölbehälter
- Hilft dabei, ein abgedichtetes Getriebeölsystem aufrechtzuerhalten
- Geeignet für Getriebewartung und -reparaturen
- Ersatz für beschädigte oder undichte Ölwanne
Porsche Panamera 971 / 976 PDK-Getriebeölwannen & Getriebeteile
Das 8-Gang-PDK-Getriebe des Porsche Panamera benötigt eine ordnungsgemäß abgedichtete Ölwanne, um das Getriebeöl zurückzuhalten und eine zuverlässige Schmierung, Kühlung und Hydraulikfunktion zu gewährleisten.
Die Getriebeölwanne bietet eine Ersatzoption für ausgewählte Porsche Panamera 971 und 976 Modelle, wenn die originale Getriebeölwanne beschädigt wird oder ein Leck entwickelt.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9A731716500
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 Hp) 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 976 Panamera V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera 4 V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera 4S E-Hybrid V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera GTS V8 4.0L 2023>>
- Porsche 976 Panamera Turbo E-Hybrid V8 4.0L 2023>>
- Porsche 976 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 2023>>
Ölwanne passend zur Originalausrüstung für 8-Gang-PDK-Getriebe
Die OE Match PDK Getriebeölwanne ist eine Ersatz-Getriebeölwanne für ausgewählte Porsche Panamera 971 und 976 Modelle, die mit dem 8-Gang PDK Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet sind.
Passend für:
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 PS) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 PS) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 PS) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 PS) 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2,9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 PS) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 976 Panamera V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera 4 V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 2023>>
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Diagramm-Referenznummer 25
Diese Ölwanne stellt eine Alternative zum Originalteil von Porsche dar und trägt dazu bei, das Getriebeöl zurückzuhalten und das für einen reibungslosen und zuverlässigen Getriebebetrieb erforderliche geschlossene Ölsystem aufrechtzuerhalten.
Was bewirkt es?
Die Getriebeölwanne bildet den unteren Teil des PDK-Getriebegehäuses und dient als Reservoir für das Getriebeöl.
Es trägt dazu bei, dass das Öl im Getriebe bleibt, wo es zur Schmierung beweglicher Bauteile, zur Unterstützung der Kühlung und zur Gewährleistung des Betriebs der hydraulischen Kraftübertragung dient.
Warum ist das wichtig?
Die Einhaltung des korrekten Getriebeölstands ist für die Leistungsfähigkeit und Langlebigkeit des 8-Gang-PDK-Getriebes unerlässlich.
Eine beschädigte Sumpfwanne kann folgende Folgen haben:
- Getriebeölverlust
- Reduzierter Getriebeölstand
- Erhöhte Betriebstemperaturen
- Unregelmäßige oder ungleichmäßige Gangwechsel
- Beschleunigter Verschleiß der internen Bauteile
Warum scheitert es?
Typische Ursachen sind:
- Schäden durch Straßenschmutz oder Aufprall
- Korrosion oder Materialverschlechterung
- Abgenutzte oder beschädigte Dichtflächen
- Falsch angezogene Befestigungsschrauben
- Unfallschäden während der Wartung
Wann sollte es ausgetauscht werden?
Ersetzen Sie die Ölwanne, wenn sie Risse, Verformungen oder Lecks aufweist oder beschädigte Befestigungs- oder Dichtungsflächen hat.
Es sollte auch immer dann überprüft werden, wenn das Getriebe gewartet wird oder Anzeichen für Getriebeölverlust festgestellt werden.
Überprüfung und Installation
Vor dem Einbau die Dichtfläche des Getriebes, die Ölwannendichtung und die Befestigungselemente prüfen.
Verwenden Sie das vorgeschriebene PDK-Getriebeöl und befolgen Sie die von Porsche vorgegebenen korrekten Befüll- und Ölstandskontrollen.
Der Einbau durch einen Porsche-Getriebespezialisten wird empfohlen.
Hauptmerkmale
- Konzipiert für 8-Gang-PDK-Getriebe
- Hilft dabei, die korrekte Getriebeölaufbewahrung aufrechtzuerhalten
- Geeignet für Getriebewartung und -reparatur
- Ersatz für beschädigte oder undichte Getriebeölwannen
Porsche Panamera 971 / 976 PDK-Getriebeölwannen & Getriebeteile
Das in den Porsche Panamera Modellen verbaute 8-Gang-PDK-Getriebe benötigt eine sichere, leckagefreie Ölwanne, um das für Schmierung, Kühlung und hydraulische Steuerung notwendige Getriebeöl aufrechtzuerhalten.
Die OE Match Getriebeölwanne bietet eine Ersatzlösung für ausgewählte Porsche Panamera 971 und 976 Fahrzeuge, die aufgrund von Beschädigung, Verschleiß oder Ölleckage eine neue Getriebeölwanne benötigen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9A731716500
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