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Ölsieb. Porsche 924 / 944 mit Automatikgetriebe - 010325421A
010325421A/1
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Information
Ölsieb (Automatikgetriebe)
Dieses Getriebeölsieb ist ein hochwertiger Ersatzfilter, der dem originalen Porsche-Automatikgetriebeölsieb der klassischen 924- und 944-Modelle nachempfunden ist. Es wird in den Ölkreislauf des Getriebes eingebaut und trägt zur Aufrechterhaltung einer sauberen Ölversorgung von Pumpen und Ventilblöcken bei. Es eignet sich ideal für Getriebewartungen, -überholungen oder überall dort, wo das Originalsieb verschlissen, verstopft oder beschädigt ist.
Passend für:
Für Fahrzeuge mit Automatikgetriebe
Porsche 924 1976 - 1985
Porsche 924 S 1986 - 1988
Porsche 944 1982 - 1989
Diagramm-Referenznummer 8
Das Getriebeölsieb filtert Verunreinigungen wie Metallpartikel, Kupplungsabrieb und andere Ablagerungen aus dem Automatikgetriebeöl, bevor dieses durch die wichtigen Getriebekomponenten zirkuliert. Indem es das Öl sauber hält, trägt es zu sanfteren Schaltvorgängen, einer besseren Hydraulikleistung und einer längeren Lebensdauer des Getriebes bei.
Funktion: Dieses im Getriebeölkreislauf installierte Sieb dient als Schutzgitter, das den Durchfluss des Getriebeöls ermöglicht und gleichzeitig unerwünschte Verunreinigungen zurückhält. Es trägt dazu bei, dass das Öl, das die Getriebepumpe und das Ventilgehäuse erreicht, frei von schädlichen Verunreinigungen ist, die zu Verschleiß, klemmenden Ventilen, Überhitzung oder schlechter Schaltqualität führen könnten.
Ölsiebe im Getriebe sammeln mit der Zeit naturgemäß Ablagerungen an. Ein verstopftes oder verschlissenes Sieb kann den Ölfluss behindern, die Pumpenbelastung erhöhen und den Druck in wichtigen Hydraulikkreisläufen reduzieren – was zu ruckartigen oder verzögerten Schaltvorgängen und beschleunigtem Verschleiß im Getriebeinneren führt. Der Austausch des Siebs gegen ein OE-kompatibles Teil trägt dazu bei, einen optimalen Ölfluss aufrechtzuerhalten, die Hydraulikleistung zu erhalten und das Getriebe vor vorzeitigem Ausfall zu schützen.
Wann ersetzen:
• Bei Wartungsarbeiten am Automatikgetriebe oder Ölwechsel
• Wenn das Getriebe träge oder ruckartig schaltet
• Nach längerer Laufleistung oder Betrieb bei hohen Temperaturen
• Wenn das Getriebeöl Anzeichen von Verunreinigungen oder Ablagerungen aufweist
• Mit Zwischenwartungen in den vom Hersteller empfohlenen Intervallen
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
010325421A
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Getriebeölsieb ist ein hochwertiger Ersatzfilter, der dem originalen Porsche-Automatikgetriebeölsieb der klassischen 924- und 944-Modelle nachempfunden ist. Es wird in den Ölkreislauf des Getriebes eingebaut und trägt zur Aufrechterhaltung einer sauberen Ölversorgung von Pumpen und Ventilblöcken bei. Es eignet sich ideal für Getriebewartungen, -überholungen oder überall dort, wo das Originalsieb verschlissen, verstopft oder beschädigt ist.
Passend für:
Für Fahrzeuge mit Automatikgetriebe
Porsche 924 1976 - 1985
Porsche 924 S 1986 - 1988
Porsche 944 1982 - 1989
Diagramm-Referenznummer 8
Das Getriebeölsieb filtert Verunreinigungen wie Metallpartikel, Kupplungsabrieb und andere Ablagerungen aus dem Automatikgetriebeöl, bevor dieses durch die wichtigen Getriebekomponenten zirkuliert. Indem es das Öl sauber hält, trägt es zu sanfteren Schaltvorgängen, einer besseren Hydraulikleistung und einer längeren Lebensdauer des Getriebes bei.
Funktion: Dieses im Getriebeölkreislauf installierte Sieb dient als Schutzgitter, das den Durchfluss des Getriebeöls ermöglicht und gleichzeitig unerwünschte Verunreinigungen zurückhält. Es trägt dazu bei, dass das Öl, das die Getriebepumpe und das Ventilgehäuse erreicht, frei von schädlichen Verunreinigungen ist, die zu Verschleiß, klemmenden Ventilen, Überhitzung oder schlechter Schaltqualität führen könnten.
Ölsiebe im Getriebe sammeln mit der Zeit naturgemäß Ablagerungen an. Ein verstopftes oder verschlissenes Sieb kann den Ölfluss behindern, die Pumpenbelastung erhöhen und den Druck in wichtigen Hydraulikkreisläufen reduzieren – was zu ruckartigen oder verzögerten Schaltvorgängen und beschleunigtem Verschleiß im Getriebeinneren führt. Der Austausch des Siebs gegen ein OE-kompatibles Teil trägt dazu bei, einen optimalen Ölfluss aufrechtzuerhalten, die Hydraulikleistung zu erhalten und das Getriebe vor vorzeitigem Ausfall zu schützen.
Wann ersetzen:
• Bei Wartungsarbeiten am Automatikgetriebe oder Ölwechsel
• Wenn das Getriebe träge oder ruckartig schaltet
• Nach längerer Laufleistung oder Betrieb bei hohen Temperaturen
• Wenn das Getriebeöl Anzeichen von Verunreinigungen oder Ablagerungen aufweist
• Mit Zwischenwartungen in den vom Hersteller empfohlenen Intervallen
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
010325421A
010325421A
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preis: 10,50 €
Auf Lager
Verwandte Produkte
Information
Millers Oil Vollsynthetisches NANODRIVE CRX 75w90 NT+ Getriebeöl
#Müllererde#
BEZEICHNUNG:
Ein vollsynthetisches Wettbewerbs-Getriebeöl, das mit einer einzigartigen Kombination aus verbesserter Chemie und reibungsärmeren NANODRIVE-Additiven formuliert wurde, um die Reibung im Vergleich zu einem Standardöl massiv zu reduzieren. Das Millers Oils-Sortiment an Wettbewerbsgetriebeölen ist vollsynthetisch und enthält die NANODRIVE-Leichtlauftechnologie der zweiten Generation, um sowohl im professionellen als auch im nicht professionellen Rennsport siegreiche Ergebnisse zu erzielen.
ANWENDUNG:
Entwickelt für die Schmierung von Wettkampfgetrieben. Schaltgetriebe, synchronisierte, nicht synchronisierte, sequentielle Getriebe, Verteilergetriebe, Transaxles und Hypoiddifferentiale ohne begrenzten Schlupf, die API GL4- oder GL5-Leistung erfordern. Empfohlen für moderne Getriebe, bei denen vollsynthetisches Öl vorgeschrieben ist, insbesondere für Hochleistungsanwendungen auf der Straße und auf der Rennstrecke. Hewland, Xtrac, Glebe-Getriebe, ZF, Tran X, Elite-Getriebe, Samsonas.
Hinweis: Nicht geeignet für Scheibensperrdifferentiale, verwenden Sie stattdessen CRX LS 75w90 NT+.
NUTZERVORTEILE:
• Labortests und -ergebnisse zeigen eine weitere Reduzierung der Reibung um bis zu 15 % und eine Reduzierung des Verschleißes um weitere 17 % gegenüber der vorherigen preisgekrönten NT-Reihe
• Außergewöhnliche Kaltfließeigenschaften für leichtere Gangwechsel
• Schneller Schmierfluss zu Komponentenextremen beim Start
• Sehr gute Oxidationsbeständigkeit und überlegene thermische Stabilität
• Formulierung mit geringer Reibung und geringem Luftwiderstand, um die Betriebstemperaturen zu senken
• Hohe Filmstärke für maximalen Bauteilschutz
• Reduziert Reibung, Temperatur und Verschleiß erheblich und minimiert Leistungsverluste
• Dreifach-Ester-Formulierung wirkt synergistisch für optimierte Filmstärke und Verschleißschutz
• Die reibungsarme NANODRIVE-Technologie der zweiten Generation maximiert Drehmoment und Leistung
LEISTUNGSPROFIL:
• APIGL4
• APIGL5
• API MT-1
• MIL-PRF-2105E
• ZF TE-ML-02B
• ZF TE-ML-05B
• ZF TE-ML-07A
• ZF TE-ML-12B
• ZF TE-ML-16F
• ZF TE-ML-17B
• ZF TE-ML-19C
• ZF TE-ML-21B
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
7966
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
#Müllererde#
BEZEICHNUNG:
Ein vollsynthetisches Wettbewerbs-Getriebeöl, das mit einer einzigartigen Kombination aus verbesserter Chemie und reibungsärmeren NANODRIVE-Additiven formuliert wurde, um die Reibung im Vergleich zu einem Standardöl massiv zu reduzieren. Das Millers Oils-Sortiment an Wettbewerbsgetriebeölen ist vollsynthetisch und enthält die NANODRIVE-Leichtlauftechnologie der zweiten Generation, um sowohl im professionellen als auch im nicht professionellen Rennsport siegreiche Ergebnisse zu erzielen.
ANWENDUNG:
Entwickelt für die Schmierung von Wettkampfgetrieben. Schaltgetriebe, synchronisierte, nicht synchronisierte, sequentielle Getriebe, Verteilergetriebe, Transaxles und Hypoiddifferentiale ohne begrenzten Schlupf, die API GL4- oder GL5-Leistung erfordern. Empfohlen für moderne Getriebe, bei denen vollsynthetisches Öl vorgeschrieben ist, insbesondere für Hochleistungsanwendungen auf der Straße und auf der Rennstrecke. Hewland, Xtrac, Glebe-Getriebe, ZF, Tran X, Elite-Getriebe, Samsonas.
Hinweis: Nicht geeignet für Scheibensperrdifferentiale, verwenden Sie stattdessen CRX LS 75w90 NT+.
NUTZERVORTEILE:
• Labortests und -ergebnisse zeigen eine weitere Reduzierung der Reibung um bis zu 15 % und eine Reduzierung des Verschleißes um weitere 17 % gegenüber der vorherigen preisgekrönten NT-Reihe
• Außergewöhnliche Kaltfließeigenschaften für leichtere Gangwechsel
• Schneller Schmierfluss zu Komponentenextremen beim Start
• Sehr gute Oxidationsbeständigkeit und überlegene thermische Stabilität
• Formulierung mit geringer Reibung und geringem Luftwiderstand, um die Betriebstemperaturen zu senken
• Hohe Filmstärke für maximalen Bauteilschutz
• Reduziert Reibung, Temperatur und Verschleiß erheblich und minimiert Leistungsverluste
• Dreifach-Ester-Formulierung wirkt synergistisch für optimierte Filmstärke und Verschleißschutz
• Die reibungsarme NANODRIVE-Technologie der zweiten Generation maximiert Drehmoment und Leistung
LEISTUNGSPROFIL:
• APIGL4
• APIGL5
• API MT-1
• MIL-PRF-2105E
• ZF TE-ML-02B
• ZF TE-ML-05B
• ZF TE-ML-07A
• ZF TE-ML-12B
• ZF TE-ML-16F
• ZF TE-ML-17B
• ZF TE-ML-19C
• ZF TE-ML-21B
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
7966
7966JMP
7966GMS
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preise ab: 19,47 €
Information
Millers Oil Vollsynthetisches TRX Synth 75w90 Getriebeöl
#Müllererde#
BEZEICHNUNG:
Ein vollsynthetisches Getriebeöl für maximalen Schutz und Kraftstoffeinsparung.
ANWENDUNG:
Für den Einsatz in Pkw- und Kleintransporter-Schaltgetrieben und -Achsen, wo das ultimative Leistungsgetriebeöl erforderlich ist.
NUTZERVORTEILE:
• Ermöglicht eine Maximierung des Kraftstoffverbrauchs des Fahrzeugs
• Bietet hervorragenden Schutz vor Verschleiß und Korrosion
• Verbessert die Qualität des Gangwechsels
• Widersteht den Auswirkungen von hohen Temperaturen und starker Beanspruchung
• Ermöglicht die Nutzung verlängerter Wartungsintervalle
LEISTUNGSPROFIL:
• API-GL-4
• API-GL-5
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
8376
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
#Müllererde#
BEZEICHNUNG:
Ein vollsynthetisches Getriebeöl für maximalen Schutz und Kraftstoffeinsparung.
ANWENDUNG:
Für den Einsatz in Pkw- und Kleintransporter-Schaltgetrieben und -Achsen, wo das ultimative Leistungsgetriebeöl erforderlich ist.
NUTZERVORTEILE:
• Ermöglicht eine Maximierung des Kraftstoffverbrauchs des Fahrzeugs
• Bietet hervorragenden Schutz vor Verschleiß und Korrosion
• Verbessert die Qualität des Gangwechsels
• Widersteht den Auswirkungen von hohen Temperaturen und starker Beanspruchung
• Ermöglicht die Nutzung verlängerter Wartungsintervalle
LEISTUNGSPROFIL:
• API-GL-4
• API-GL-5
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
8376
5252
5252FJ
8376FJ
8376
00004320730
00004330514
00004320729
00004330513
99991708000
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preise ab: 12,39 €
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 Hp) 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
Information
Getriebeölfilter.
Passend für:
Porsche 971.1 Panamera 2017 - 2021
Porsche 971.2 Panamera 2021 - 2024
Fahrzeuge mit 8-Gang-Doppelkupplungsgetriebe (PDK)
Diagramm-Referenznummer 22
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9A731718900
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Passend für:
Porsche 971.1 Panamera 2017 - 2021
Porsche 971.2 Panamera 2021 - 2024
Fahrzeuge mit 8-Gang-Doppelkupplungsgetriebe (PDK)
Diagramm-Referenznummer 22
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9A731718900
9A731718900
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preis: 104,50 €
Bestellbar