Hauptzentrum des Ölabscheiders. Porsche 997 3.8L C2S / C4S - 99710703801
99710703801/2
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
Information
Hauptzentrum des Ölabscheiders.
Der Ölabscheider – Haupteinheit – ist ein direkt passender Ersatz für die werkseitige Kurbelgehäuseentlüftungskomponente der Porsche 911 (997) Carrera 3.8L 2S/4S-Motoren. Dieser Abscheider spielt eine wichtige Rolle bei der Aufrechterhaltung des Kurbelgehäusedruckgleichgewichts, indem er Ölnebel von Blow-by-Gasen trennt, bevor saubere Luft zurück in den Ansaugkrümmer geleitet wird.
Passform:
Porsche 997 3.8L Carrera 2S / 4S 2005 - 2008
Diagrammreferenz Nr. 1.
• Funktion: Trennt Öldämpfe von Kurbelgehäusegasen, um die Aufnahme von Öl zu verhindern
• Position: Motor – Hauptmitte, Kurbelgehäuseentlüftungsgehäuse
• Vorteile: OE-Passform, verbesserte Öldampfabscheidung, langlebige Membrankonstruktion
• Installation: Direkter Austausch; Schlauchführung und Dichtungen beim Zusammenbau überprüfen
Mit der Zeit können sich Membran und Gehäuse des Ölabscheiders durch Wärmezyklen, Öldampf und Druckänderungen abnutzen, was zu Vakuumlecks, Ölrauch oder übermäßigem Verbrauch führen kann.
Ersetzen Sie diese Einheit, wenn:
• Sie sehen Ölrückstände oder Rauch aus dem Auspuff oder der Ansaugung
• Der Motor zeigt einen unruhigen Leerlauf, Pfeifgeräusche oder ein hohes Vakuum
• Der Ölverbrauch ist deutlich gestiegen
• Während der Motorwartung oder der Wartung des PCV-Systems
Durch den Austausch wird der ausgeglichene Kurbelgehäusedruck wiederhergestellt, die Aufnahme von Öl verhindert und eine saubere Verbrennung gewährleistet – wodurch sichergestellt wird, dass der 3,8-Liter-Motor Ihres Porsche 997 die beste Leistung erbringt.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99710703801
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Der Ölabscheider – Haupteinheit – ist ein direkt passender Ersatz für die werkseitige Kurbelgehäuseentlüftungskomponente der Porsche 911 (997) Carrera 3.8L 2S/4S-Motoren. Dieser Abscheider spielt eine wichtige Rolle bei der Aufrechterhaltung des Kurbelgehäusedruckgleichgewichts, indem er Ölnebel von Blow-by-Gasen trennt, bevor saubere Luft zurück in den Ansaugkrümmer geleitet wird.
Passform:
Porsche 997 3.8L Carrera 2S / 4S 2005 - 2008
Diagrammreferenz Nr. 1.
• Funktion: Trennt Öldämpfe von Kurbelgehäusegasen, um die Aufnahme von Öl zu verhindern
• Position: Motor – Hauptmitte, Kurbelgehäuseentlüftungsgehäuse
• Vorteile: OE-Passform, verbesserte Öldampfabscheidung, langlebige Membrankonstruktion
• Installation: Direkter Austausch; Schlauchführung und Dichtungen beim Zusammenbau überprüfen
Mit der Zeit können sich Membran und Gehäuse des Ölabscheiders durch Wärmezyklen, Öldampf und Druckänderungen abnutzen, was zu Vakuumlecks, Ölrauch oder übermäßigem Verbrauch führen kann.
Ersetzen Sie diese Einheit, wenn:
• Sie sehen Ölrückstände oder Rauch aus dem Auspuff oder der Ansaugung
• Der Motor zeigt einen unruhigen Leerlauf, Pfeifgeräusche oder ein hohes Vakuum
• Der Ölverbrauch ist deutlich gestiegen
• Während der Motorwartung oder der Wartung des PCV-Systems
Durch den Austausch wird der ausgeglichene Kurbelgehäusedruck wiederhergestellt, die Aufnahme von Öl verhindert und eine saubere Verbrennung gewährleistet – wodurch sichergestellt wird, dass der 3,8-Liter-Motor Ihres Porsche 997 die beste Leistung erbringt.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99710703801
99710703800
99710703801
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