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Porsche // 944 (1982-1991) // 944S2 3.0L 16V 1989-91
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- Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2021-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2019-23
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
Die PORSCHE Ölpumpen-Antriebskette PAB109229A ist ein Original-Motorbauteil von Porsche, das den mechanischen Antrieb der Motorölpumpe in kompatiblen Porsche-Modellen überträgt. Sie ist ein wesentlicher Bestandteil des Schmiersystems und gewährleistet den Betrieb der Ölpumpe während des gesamten Motorlaufs.
Passend für:
- Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Benzin (460 PS) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé GTS V8 4.0L Benzin (460 PS) 2021-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Benzin (550 PS) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé Turbo V8 4.0L Benzin (550 PS) 2019-23
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 PS) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
Diagramm-Referenznummer 19
Eine kontinuierliche Ölzirkulation ist unerlässlich für den Schutz von Lagern, Kurbelwellenkomponenten, Nockenwellen, Ventiltriebteilen, Steuerkomponenten und anderen beweglichen Innenflächen. Die Ölpumpenantriebskette stellt die notwendige mechanische Verbindung für den zuverlässigen Betrieb der Pumpe her.
Obwohl die Kette für eine lange Lebensdauer ausgelegt ist, ist sie ständig mechanischen Belastungen, Reibung, Motorwärme und Schmierbedingungen ausgesetzt. Verschleiß an den Kettenbolzen, Kettengliedern und zugehörigen Antriebskomponenten kann das Kettenspiel allmählich erhöhen und den zuverlässigen Ölpumpenantrieb beeinträchtigen.
Was dieses Produkt bewirkt:
Die Ölpumpenantriebskette überträgt die Drehbewegung über das mechanische Antriebssystem des Motors auf die Ölpumpe.
Während des Motorbetriebs zirkuliert die Pumpe Öl durch Schmierkanäle zu wichtigen Bauteilen, darunter:
- Kurbelwellenlager
- Pleuellager
- Nockenwellenkomponenten
- Ventiltriebkomponenten
- Steuerketten und Kettenräder
- Kettenführungen und Kettenspanner
- Andere bewegliche Innenflächen des Motors
Die Antriebskette selbst erzeugt keinen Öldruck. Ihre Funktion besteht darin, die Ölpumpe mechanisch anzutreiben. Die Pumpe und das zugehörige Schmiersystem erzeugen, regeln und verteilen den benötigten Öldurchfluss und -druck.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Mögliche Anzeichen für Verschleiß in der Ölpumpenkette oder im zugehörigen Antriebssystem sind:
- Metallisches Klappern oder Rasseln
- Mechanisches Kettengeräusch
- Klappern beim Motorstart
- Geräusch, das sich mit der Motordrehzahl ändert
- Übermäßiger Kettendurchhang
- Kettenverlängerung
- Übermäßige Kettenbewegung
- Sichtbarer Verschleiß an Kettengliedern oder Stiften
- Ungewöhnlicher Verschleiß des Antriebsritzels
- Abgenutzte oder beschädigte Kettenführungen, sofern vorhanden
- Übermäßiger Spannweg, sofern zutreffend
- Metall- oder Kunststoffpartikel im Motoröl
- Abriebpartikel im Ölfilter
- Öldruckwarnleuchte
- Warnung bei niedrigem Öldruck
- Diagnosefehler im Zusammenhang mit dem Öldruck
- Erhöhte mechanische Motorgeräusche aufgrund unzureichender Schmierung
Eine Warnung wegen niedrigem Öldruck bedeutet nicht automatisch, dass die Antriebskette der Ölpumpe defekt ist.
Warum Ersatz wichtig ist:
Die Ölpumpenantriebskette erfüllt eine wichtige mechanische Funktion innerhalb des Motorschmiersystems.
Der Austausch einer nachweislich verschlissenen, gelängten oder beschädigten Antriebskette kann Abhilfe schaffen:
- Zuverlässigen Ölpumpenantrieb wiederherstellen
- Gewährleisten Sie eine zuverlässige Motorölzirkulation.
- Übermäßigen Kettendurchhang reduzieren
- Reduzierung abnormaler mechanischer Geräusche
- Zuverlässigen Ritzeleingriff wiederherstellen.
- Schützen Sie die zugehörigen Antriebsritzel.
- Schützen Sie die Kettenführungen und Spannvorrichtungen.
- Risiko der Kettenentgleisung verringern
- Risiko eines Kettenbruchs verringern
- Zuverlässige Motorschmierung gewährleisten
- Kurbelwellen- und Pleuellager schützen
- Nockenwellen- und Ventiltriebkomponenten schützen
- Zugehörige Zeitkomponenten schützen
- Verringern Sie das Risiko von Motorschäden durch mangelnde Schmierung.
Da der Motor auf eine kontinuierliche Ölzirkulation angewiesen ist, sollte ein bestätigter Fehler im Ölpumpenantriebssystem nicht ignoriert werden.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
PAB109229A
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Passt links oder rechts. 2 PRO Motor. Einzeln verkauft.
TIPP! Wenn Sie ein Kettenklappern oder Rasseln im Motor feststellen, ist Ihre Steuerkette möglicherweise abgenutzt oder gedehnt und muss ersetzt werden. Jedes Auto hat zwei
Passform:
Porsche 944 1985>>
Porsche 928 1983
Porsche 968
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94410550111
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Um den gesamten Ausgleichswellenriemen und alle Nebenprodukte am 944/968 zu entfernen, ist dies die einzige Möglichkeit, den Motor ruhiger laufen zu lassen die Schächte waren früher).
Der Motor läuft also immer noch ohne den ganzen Ausgleichswellenriemen und die Nebenaggregate, vielleicht etwas rauer, aber es spart etwas Motorleistung, da man nicht all das Zeug antreiben muss, und das Motorgewicht. (Kurbelwellen-/Nockenwellensteuerung erfolgt bei 944/968 auf einem separaten Zahnriemen)
Ersatz-Porsche-Teilenummer 94410292300.
Passend für:
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88 M44.40- Motoren
- Porsche 924S 2.5L 1987-88 M44.10- Motoren
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91 M44.41- Motoren
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1987-91 M44.52- Motoren
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988>> M44.52- Motoren
- Porsche 968 3.0L 1992–94 M44.43- Motoren
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95 M44.43- Motoren
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95 M44.43- Motoren
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94 M44.43- Motoren
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein Diagramm mit großen Teilen anzuzeigen.
Diagramm Ref. Nr. 1
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
3609509441
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
.jpg){kind=link}
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Porsche-Referenznummer: 92810534701.
Passt:
Porsche 944 S / 944 S2
Porsche 928 S 5.0 / 928 S4 / 928 GT / 928 GTS
Dieser Polyamidschuh gehört zum unteren Kettenspanner bei allen Vierventil-Zylinderköpfen 944 und 928. Bei Porsche ist dieses Teil nicht einzeln erhältlich, aber es ist sehr wichtig, dieses auszutauschen, um einem Motorschaden durch einen gebrochenen Schuh vorzubeugen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
1055
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Inhalt: Steuerkettensatz (Steuerkette beide Schuhe und Schrauben), Ventildeckeldichtungssatz (siehe Bild)
Passt:
Porsche 928 S 5.0 (85 - 94) zwei Wartungskits erforderlich
Porsche 928 S4 (86 - 91) zwei Wartungskits erforderlich
Porsche 928 GT (89 - 91) zwei Wartungskits erforderlich
Porsche 928 GTS (91 - 95) zwei Wartungskits erforderlich
Porsche 944 S (86-88)
Porsche 944 S2 (89-91)
Beschreibung:
Die Vierventiltechnik gehört zu den sensiblen Teilen dieser ansonsten robusten Motoren: Ein regelmäßiger Austausch der Kette und ihrer Gleitelemente ist unerlässlich, um größere Schäden zu vermeiden. In Kombination mit dem Dichtsatz für den Ventildeckel erhalten Sie alle Teile, die Sie für eine fachgerechte Reparatur benötigen.
Notiz:
Bei vielen Fahrzeugen wurde im Laufe der Jahre aus Kostengründen nur der Oberschuh und die Kette gewechselt. Aber auch der Unterschuh dringt ein und wird porös. Rechnen Sie daher besser mit dem Risiko und werfen Sie einen Blick unter den Ventildeckel.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
1232
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern