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- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Die OE-kompatible Tachometerskala zur Umrüstung von Meilen auf km/h ist ein hochwertiges Ersatzzifferblatt, das speziell für die Umrüstung von Porsche-Tachometeranzeigen von Meilen pro Stunde (mph) auf Kilometer pro Stunde (km/h) entwickelt wurde. Gefertigt nach OE-Vorgaben hinsichtlich Passform, Optik und Ablesbarkeit, bietet diese Tachometerskala eine authentische Lösung für Importfahrzeuge, Umbauten für internationale Märkte und Restaurierungsprojekte.
Passend für:
- Porsche 911 1984-1986 3,2 l
- Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
Die präzise bedruckte Skala mit werkseitig gestalteten Grafiken und Markierungen fügt sich nahtlos in das originale Kombiinstrument ein und bewahrt dessen klassisches Erscheinungsbild. Sie ist ideal für Fahrzeughalter, die eine metrische Geschwindigkeitsanzeige wünschen, und ermöglicht eine verbesserte Ablesbarkeit sowie eine authentischere Darstellung der Geschwindigkeit in Fahrzeugen, die in km/h-Gebieten verkehren.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Wandelt die Geschwindigkeitsanzeige von MPH in km/h um.
- Bietet klare und präzise Geschwindigkeitsreferenzmarkierungen.
- Das ursprüngliche Erscheinungsbild des Kombiinstruments bleibt erhalten.
- Unterstützt Projekte zur Fahrzeugimporte und Marktanpassung.
- Verbessert die Darstellung und Authentizität des Dashboards.
- Verbessert die Lesbarkeit für Fahrer, die metrische Geschwindigkeitsangaben verwenden.
- Ersetzt abgenutzte oder beschädigte Tachometerzifferblätter.
- Bewahrt die werkseitige Ästhetik des Instruments.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Verblasste oder verfärbte Geschwindigkeitsmarkierungen.
- Ablösende oder sich ablösende Grafiken.
- Zerkratzte oder beschädigte Zifferblattoberflächen.
- Gerissene oder verzerrte Schuppenoberfläche.
- Schlechte Ablesbarkeit der Geschwindigkeitsskalen.
- Unleserliche Nummerierung oder Kennzeichnung.
- Altersbedingte Verschlechterung der bedruckten Oberflächen.
- Nach dem Fahrzeugimport wurden fehlerhafte Geschwindigkeitsanzeigen installiert.
- Reduziertes Erscheinungsbild und geringere Originalität des Armaturenbretts.
- Uneinheitliche Instrumentenpräsentation nach Restaurierungsarbeiten.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Die Zifferblätter von Tachometern sind jahrelang Sonnenlicht, Hitze, Staub und Umwelteinflüssen ausgesetzt. Mit der Zeit können Markierungen verblassen, Oberflächen beschädigt werden und die Ablesbarkeit nachlassen, was sowohl die Funktionalität als auch die Optik beeinträchtigt.
- Bei importierten Fahrzeugen oder Restaurationen, die eine Kilometer-pro-Stunde-Anzeige benötigen, bietet der Austausch der originalen Meilen-pro-Stunde-Skala eine sauberere und authentischere Lösung als zusätzliche Aufkleber oder Folien. Eine passgenaue km/h-Skala verbessert die Ablesbarkeit und trägt zum Erhalt des werkseitigen Erscheinungsbilds im Kombiinstrument bei.
- Der Austausch einer abgenutzten oder fehlerhaften Tachometerskala verbessert die Ablesbarkeit des Instruments, optimiert die Darstellung im Armaturenbrett und sorgt für präzise Geschwindigkeitsmarkierungen in Kilometern pro Stunde. Ein OE-Match-Ersatzteil bietet hochwertigen Druck, präzise Passform und authentisches Design und ist somit ideal für Porsche-Restaurierungen, Instrumentenüberholungen und metrische Umrüstungen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
930641508XX
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
Preis ist pro
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
PCG631129A
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
Passform:
Porsche 924 1976-85 LHD-Autos ***nicht für (J)
Porsche 924S 1986-88 Linkslenker
Porsche 944 1982-85 Linkslenker
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um das Diagramm großer Teile anzuzeigen.
Diagramm Ref. Nr. 5
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
142957801C
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 914 (1970-1976)
Mechanisches Zahnrad für Kilometerzähler und Tachometer
Stellen Sie die Funktionsfähigkeit des Kilometerzählers Ihres klassischen Porsche mit diesem OE Match Mechanical Odometer Speedometer Gear wieder her.
Passend für:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2,5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2,5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 914 (1970-1976)
Dieses Zahnrad befindet sich an der Seite des Tachometergehäuses und ist ein wichtiger Bestandteil des internen Getriebes, das sowohl den Kilometerzähler als auch den Tageskilometerzähler antreibt. Mit der Zeit kann das ursprüngliche Kunststoffzahnrad durch Alterung und wiederholte Benutzung spröde werden und oft einen feinen Riss um die Mittelbohrung herum entwickeln, wo es auf der Welle sitzt. Ist das Zahnrad erst einmal gerissen, kann es die Welle nicht mehr richtig greifen, rutscht durch und der Kilometerzähler kann die gefahrenen Kilometer nicht mehr korrekt erfassen.
Eines der häufigsten Symptome ist, dass die Geschwindigkeitsanzeige weiterhin normal funktioniert, während der Kilometerzähler und der Tageskilometerzähler entweder aufhören zu zählen oder nur noch zeitweise funktionieren.
Wichtig zu wissen: Im Tachometer befinden sich zwei Zahnräder, die häufig ausfallen. Prüfen Sie vor der Bestellung das seitlich am Tachometergehäuse montierte Zahnrad.
Wenn Ihr vorhandenes Zahnrad aus Metall besteht, ist dieser Austausch nicht erforderlich. Wenn Ihr Zahnrad aus Kunststoff ist, überprüfen Sie es sorgfältig im Bereich der Wellenbohrung auf Haarrisse oder Anzeichen von Schlupf. Selbst ein sehr kleiner Riss kann zum Ausfall des Zahnrads führen.Um sicherzustellen, dass das richtige Ersatzteil bestellt wird, muss der Tachometer geöffnet und das vorhandene Zahnrad überprüft werden. Da Porsche im Laufe der Produktion verschiedene Zahnradtypen und Zähnezahlen verwendet hat, empfiehlt es sich, das Originalzahnrad vor dem Kauf zu bestätigen.
Hauptmerkmale
- Ersetzt das seitlich am Tachometerrahmen angebrachte Kunststoffzahnrad.
- Stellt die Funktion von Kilometerzähler und Tageskilometerzähler wieder her.
- Direkter Ersatz für verschlissene oder gerissene Originalzahnräder
- Hergestellt für präzise Passform und zuverlässige Leistung
- Ideal für die Restaurierung von Tachometern und die Reparatur von Instrumenten
Überprüfen Sie Ihre Originalausrüstung immer vor der Bestellung. Nicht erforderlich, wenn Ihre vorhandene Ausrüstung aus Metall besteht.
Reparaturteile für Porsche-Geschwindigkeitsmesser und Kilometerzähler
Die in klassischen Porsche-Modellen verbauten mechanischen VDO-Tachometer sind für ihre Langlebigkeit bekannt, doch nach jahrzehntelangem Einsatz werden die Kunststoffzahnräder im Inneren mit der Zeit spröde. Einer der häufigsten Defekte tritt auf, wenn das seitlich am Tachometergehäuse montierte Zahnrad einen kleinen Riss um die Mittelwelle herum entwickelt.
Obwohl der Riss oft schwer zu erkennen ist, verhindert er, dass das Zahnrad die Welle sicher greift, sodass es sich unabhängig dreht, anstatt den Kilometerzähler anzutreiben. Durch den Austausch des beschädigten Zahnrads wird die korrekte Kilometeranzeige wiederhergestellt und die Originalität Ihres Werksinstruments erhalten.
Häufige Symptome eines defekten mechanischen Kilometerzählers
- Die Tachonadel funktioniert einwandfrei.
- Der Kilometerzähler hat aufgehört, Kilometer zu zählen.
- Der Tageskilometerzähler funktioniert nicht mehr.
- Intermittierender Kilometerzählerbetrieb
- Das Zahnrad rutscht auf der Welle durch.
- Ein feiner Riss ist um die Mittelbohrung des Kunststoffzahnrads sichtbar.
Da bei der Porsche-Produktion verschiedene Zahnradkonstruktionen und Zähnezahlen verwendet wurden, ist es unerlässlich, den Tachometer zu zerlegen und das Originalzahnrad zu überprüfen, bevor ein Ersatzteil bestellt wird.