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Anschlagpuffer-Gummibuchse für Stoßdämpfer. Porsche Macan 2014–2021 › 95B412131D
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan S Petrol 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
Die OE-kompatible Anschlagpuffer-Gummibuchse für Stoßdämpfer ist ein hochwertiges Ersatzteil der Federung, das die Stoßdämpferbaugruppe bei starker Federung dämpft und schützt. Gefertigt nach OE-Spezifikationen hinsichtlich Passform, Elastizität und Langlebigkeit, dient diese Gummibuchse als Schutzpuffer, der Metall-auf-Metall-Kontakt und übermäßige Stoßbelastungen im Federungssystem verhindert.
Passend für:
- Porsche 95B.1 Macan Benzin 2.0L (237 PS) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Benzin 3,0L V6 (340 PS) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258 PS) 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan Benzin 2.0L (245 PS) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan S Benzin 3.0L V6 (354 PS) 2019–21
Nicht für die GTS-Version
Nicht für Turbo 3,6L
Diagramm-Referenznummer 6
Die aus hochwertigem Elastomer gefertigte Anschlagpufferbuchse ist so konstruiert, dass sie wiederholten Kompressionszyklen, Stößen von der Straße sowie Feuchtigkeit und Temperaturschwankungen standhält. Sie ist ein wesentlicher Bestandteil des Fahrwerksystems und trägt dazu bei, den Fahrkomfort, die Fahrwerksleistung und die Lebensdauer der zugehörigen Komponenten zu erhalten.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Begrenzt den Federweg bei starker Kompression.
- Dämpft die Federungsbewegung am Ende ihres Federwegs.
- Schützt den Stoßdämpfer vor dem Durchschlagen.
- Verhindert, dass übermäßige Stoßbelastungen die Aufhängungspunkte erreichen.
- Reduziert die Belastung von Fahrgestell und Aufhängungskomponenten.
- Hilft dabei, den Fahrkomfort und die Federungskontrolle aufrechtzuerhalten.
- Unterstützt die langfristige Haltbarkeit des Federungssystems.
- Trägt zu einem reibungslosen und vorhersehbaren Fahrverhalten bei.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Harte Stöße waren durch die Federung spürbar.
- Klopf- oder Poltergeräusche über Unebenheiten.
- Die Federung schlägt während der Fahrt durch.
- Verminderter Fahrkomfort.
- Übermäßiger Federweg.
- Rissiges, gespaltenes oder morsches Gummimaterial.
- Fehlende oder teilweise zerfallene Anschlagpuffer.
- Erhöhter Verschleiß an Stoßdämpfern und Aufhängungspunkten.
- Reduzierte Federungskontrolle auf unebenen Fahrbahnoberflächen.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Die Gummibuchsen der Anschlagpuffer sind während ihrer gesamten Lebensdauer ständiger Kompression, Straßenverschmutzung, Feuchtigkeit, Hitze und Umwelteinflüssen ausgesetzt. Mit der Zeit kann das Gummimaterial aushärten, reißen, sich dauerhaft verformen oder anderweitig verschleißen, wodurch seine Fähigkeit, Aufprallenergie effektiv zu absorbieren, nachlässt.
- Ein verschlissener oder beschädigter Anschlagpuffer kann dazu führen, dass die Federung ohne ausreichende Dämpfung an ihre Grenzen stößt. Dadurch erhöht sich das Risiko von Schäden an Stoßdämpfern, Federbeinlagern und umliegenden Fahrwerkskomponenten. Dies kann zu vermindertem Fahrkomfort, höheren Reparaturkosten und beschleunigtem Verschleiß anderer Fahrwerksteile führen.
- Der Austausch einer verschlissenen Gummibuchse am Stoßdämpfer-Anschlagpuffer stellt den korrekten Schutz der Federung wieder her, verbessert den Fahrkomfort und trägt zur einwandfreien Funktion des Federungssystems bei. Ein OE-kompatibles Ersatzteil bietet passgenaue Montage, zuverlässige Stoßdämpfung und lange Lebensdauer. So bleibt Ihr Porsche auch weiterhin mit dem Komfort, der Kontrolle und dem Fahrgefühl ausgestattet, die Sie von seiner Federung erwarten.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95B412131D
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Front
Passform:
Porsche 924 1976>>1985
Porsche 924S 1986>>1988
Porsche 944 1982>>1991
Porsche 968 1992>>1995
Diagramm Ref Nr. 14
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
133412367
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Vorderseite
Passt:
Porsche 924 1976-85
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 1982-91
Porsche 968 1992-95 (Sportfahrwerk)
Diagramm Nr. 8
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Der OE Match Stoßdämpfer-Gummipuffer für die Vorderachse, auch Anschlagpuffer genannt, ist ein hochwertiges Ersatzteil der Federung. Er begrenzt den Federweg und schützt den Stoßdämpfer vor Beschädigungen bei starker Kompression. Gefertigt nach OE-Spezifikationen hinsichtlich Passform, Elastizität und Langlebigkeit, trägt dieser Gummipuffer dazu bei, die Stabilität der Federung und den Fahrkomfort auch unter anspruchsvollen Fahrbedingungen zu erhalten.
Passend für:
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2,5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Der aus robustem, hochdichtem Gummi gefertigte Anschlagpuffer dient als Dämpfungselement zwischen den Fahrwerkskomponenten, wenn die Federung ihren maximalen Federweg erreicht. Er schützt Stoßdämpfer, Fahrwerkslager und Chassis-Komponenten vor übermäßigen Stoßkräften und trägt so zur allgemeinen Fahrzeugstabilität und zum Fahrkomfort bei.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Begrenzt den Federweg bei starker Kompression.
- Schützt den vorderen Stoßdämpfer vor dem Durchschlagen.
- Absorbiert Stoßkräfte bei starken Federungsbewegungen.
- Reduziert die Belastung der Aufhängungsbefestigungen und Fahrwerkskomponenten.
- Hilft dabei, die Fahrwerksgeometrie unter Last aufrechtzuerhalten.
- Verbessert den Fahrkomfort bei großen Federungsbewegungen.
- Trägt zur Haltbarkeit und langfristigen Zuverlässigkeit der Federung bei.
- Schützt zugehörige Fahrwerkskomponenten vor Beschädigungen.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Harte Stöße oder klopfende Geräusche über Unebenheiten.
- Die Federung schlägt während der Fahrt durch.
- Erhöhte Stoßbelastungen, die über das Chassis übertragen werden.
- Vorzeitiger Verschleiß von Stoßdämpfern oder Aufhängungslagern.
- Rissiges, gespaltenes oder bröckelndes Gummimaterial.
- Fehlende Teile des Anschlagpuffers.
- Verminderter Fahrkomfort.
- Übermäßiger Federweg.
- Sichtbare Verschlechterung bei der Überprüfung der Aufhängung.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Die Gummipuffer der vorderen Stoßdämpfer sind ständig Straßenschmutz, Feuchtigkeit, Hitze, Ölverschmutzungen und wiederholten Kompressionszyklen ausgesetzt. Mit der Zeit kann das Gummi aushärten, reißen, sich spalten oder anderweitig verschleißen, wodurch seine Fähigkeit, Stöße effektiv zu absorbieren, nachlässt.
- Beschädigte oder fehlende Anschlagpuffer können dazu führen, dass die Federung bei starkem Bremsen, Kurvenfahrten oder auf unebenen Straßen durchschlägt. Dies kann Stoßdämpfer, Federbeinlager und Fahrwerkskomponenten übermäßig belasten und unter Umständen teure Reparaturen sowie eine verminderte Fahrzeugkontrolle nach sich ziehen.
- Der Austausch eines verschlissenen Stoßdämpfer-Gummipuffers stellt den korrekten Schutz der Federung wieder her, verbessert den Fahrkomfort und trägt zur Verlängerung der Lebensdauer wichtiger Federungskomponenten bei. Ein OE-Match-Ersatzteil bietet passgenaue Form, robuste Konstruktion und zuverlässige Stoßdämpfung und gewährleistet so die einwandfreie Funktion Ihres Porsche-Fahrwerks.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95134352700
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Montag bis Freitag: 8:30–17:30 Uhr (GMT) Samstag: Geschlossen Sonntag: Geschlossen