Drücken Sie nicht die Zurück-Taste.…
Geben Sie hier Ihre MwSt.-Nummer ein und klicken Sie auf Überprüfen:
Sie brauchen den Ländercode Ihrer MwSt.-Nummer nicht einzugeben, da dieser bereits oben in Ihrer Rechnungsadresse ausgewählt wurde.
Ihre Angaben wurden überprüft. MwSt.-Nummer registriert auf:
,
.
Ihre Bestellung ist nun mehrwertsteuerfrei. Wir behalten uns das Recht vor, diese Angaben nach Ihrer Bestellung zu überprüfen und gegebenenfalls die Mehrwertsteuer wieder einzuführen.
Ihre MwSt.-Angaben wurden nicht erkannt oder waren ungültig. Ihre MwSt.-Nummer muss mit Ihrem Rechnungsland übereinstimmen, wie oben angegeben. Dies ist derzeit als angegeben. Sie brauchen den Ländercode Ihrer MwSt.-Nummer nicht einzugeben, da Sie diesen bereits in den Angaben zu Ihrer Rechnungsadresse oben ausgewählt haben.
Der Dienst zur Überprüfung von MwSt.-Nummern ist derzeit offline. Bitte geben Sie Ihre MwSt.-Daten im Feld „Kommentare“ oder „Besondere Hinweise“ unten an, und wir werden nach Ihrer Bestellung einen MwSt.-Rabatt gewähren.
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan S Petrol 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
Der OE-kompatible Hinterachs-Stoßdämpfer-Gummipuffer, auch bekannt als Anschlagpuffer, ist ein hochwertiges Ersatzteil der Federung. Er begrenzt den Federweg und schützt die hintere Stoßdämpferbaugruppe vor Beschädigungen bei starker Kompression. Gefertigt nach OE-Spezifikationen hinsichtlich Passform, Elastizität und Langlebigkeit, trägt dieser Gummipuffer dazu bei, die Federungsleistung, den Fahrkomfort und die Lebensdauer der Komponenten zu erhalten.
Passend für:
- Porsche 95B.1 Macan Benzin 2.0L (237 PS) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Benzin 3,0L V6 (340 PS) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258 PS) 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan Benzin 2.0L (245 PS) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan S Benzin 3.0L V6 (354 PS) 2019–21
Diagramm-Referenznummer 7
Der aus hochdichtem, stoßfestem Gummi gefertigte Anschlagpuffer dient als progressive Dämpfung, wenn die Federung ihren maximalen Federweg erreicht. Durch die Absorption übermäßiger Aufprallkräfte schützt er Stoßdämpfer, Aufhängungspunkte und Fahrwerkskomponenten vor den starken Belastungen, die bei Kurvenfahrten, Bremsmanövern, Anhängerbetrieb oder Fahrten auf unebenen Straßen auftreten.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Begrenzt den Federweg der Hinterradaufhängung bei maximaler Kompression.
- Verhindert das Durchschlagen des Stoßdämpfers.
- Absorbiert Stoßkräfte, die durch starke Federungsbewegungen entstehen.
- Schützt die hinteren Aufhängungsbefestigungen und Fahrwerkskomponenten.
- Hilft dabei, die Fahrwerksgeometrie unter Last aufrechtzuerhalten.
- Verbessert den Fahrkomfort bei großen Federungsbewegungen.
- Reduziert die Belastung von Aufhängungs- und Dämpfungskomponenten.
- Trägt zur langfristigen Haltbarkeit und Zuverlässigkeit der Federung bei.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Harte Stöße waren an der Hinterradaufhängung zu spüren.
- Klopf- oder Poltergeräusche über Unebenheiten.
- Die Hinterradaufhängung schlägt bei schwerer Beladung durch.
- Erhöhte Belastung der Stoßdämpfer und Aufhängungspunkte.
- Verminderter Fahrkomfort. Zu großer Federweg.
- Rissiges, gespaltenes oder bröckelndes Gummimaterial.
- Fehlende oder stark komprimierte Anschlagpuffer.
- Vorzeitiger Verschleiß der zugehörigen Fahrwerkskomponenten.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Die Anschlagpuffer der Hinterradaufhängung sind hohen Belastungen ausgesetzt und unterliegen ständigen Kompressionszyklen, Straßenschmutz, Feuchtigkeit, Temperaturschwankungen und Verschmutzung. Mit der Zeit kann das Gummimaterial aushärten, reißen, zusammenfallen oder sich zersetzen, wodurch seine Fähigkeit, Stöße effektiv zu absorbieren, nachlässt.
- Ein beschädigter oder fehlender Anschlagpuffer führt dazu, dass die Federung ohne ausreichende Dämpfung ihren maximalen Federweg erreicht. Dies kann harte Stöße zur Folge haben, die über den Stoßdämpfer, die Federungsbefestigungen und die Fahrzeugstruktur übertragen werden und potenziell vorzeitigen Verschleiß oder Schäden an teureren Federungskomponenten verursachen.
- Der Austausch eines verschlissenen Gummipuffers am hinteren Stoßdämpfer stellt den korrekten Schutz der Aufhängung wieder her, verbessert den Fahrkomfort und trägt zur Verlängerung der Lebensdauer des Hinterachssystems bei. Ein OE-kompatibles Ersatzteil bietet passgenaue Form, robuste Konstruktion und zuverlässige Stoßdämpfung und gewährleistet so, dass Ihr Porsche weiterhin den von seiner Aufhängung erwarteten Komfort, die Kontrolle und die Leistung bietet.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95B512131D
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
4 erforderlich, Preis gilt pro Stück.
HINTEREN
Passend für:
Porsche 911 1965-89
Porsche 912 1965-69
Porsche 356 1950-65
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein Diagramm mit großen Teilen anzuzeigen.
Diagramm Nr. 41
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91133352100
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Verkauft als Paar (beide Stoßdämpfer hinten)
OEM-Teilenummer: 91133352100
Passend für:
Porsche 911 1965-89
Porsche 912 1965-69
Porsche 356 1950-65
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein Diagramm mit großen Teilen anzuzeigen.
Diagramm Nr. 41
Powerflex. Wenn Sie die Gummi-Aufhängungsbuchsen Ihres Autos durch Polyurethan-Aufhängungsbuchsen ersetzen, erhalten Sie:
- Bessere Straßenlage
- Konstante Lenkgeometrie
- Erhöhte Reifenlebensdauer
- Reaktionsschnellere Lenkung
- Längere Lebensdauer der Aufhängungskomponenten
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
PFR57-413
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Verkauft als Paar (beide hintere Stoßdämpfer)
OEM-Teilenummer: 91133352100
Passend für:
Porsche 911 1965-89
Porsche 912 1965-69
Porsche 356 1950-65
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein Diagramm mit großen Teilen anzuzeigen.
Diagramm Nr. 41
Powerflex Black Series – Entwickelt für die Rennstrecke – Bereit zum Rennen – Entwickelt, um die Besten zu sein.
Die Buchsen der Powerflex Black Series werden aus einer 95 Shore A-Mischung hergestellt, um maximale Kontrolle über die Fahrwerksgeometrie zu gewährleisten. Diese Mischung kann bis zu 80 % belastungsbeständiger sein als Standardgummi und 25 % steifer als unser violettes Performance-Material.
Wenn Sie lediglich ein Höchstmaß an Handling und Fahrwerksleistung benötigen, ist die Powerflex Black-Serie einzigartig und bietet die präziseste und genaueste Ausrichtung Ihres Fahrwerks.
Wenn Sie die Gummi-Aufhängungsbuchsen Ihres Autos durch Polyurethan-Aufhängungsbuchsen ersetzen, erhalten Sie:
- Bessere Straßenlage
- Konstante Lenkgeometrie
- Erhöhte Reifenlebensdauer
- Reaktionsschnellere Lenkung
- Längere Lebensdauer der Aufhängungskomponenten
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
PFR57-413BLK
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern