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Anschlagfeder für hinteren Stoßdämpfer. Porsche Panamera 970 (2010–2016) ❭ 97033310505
Anschlagfeder für hinteren Stoßdämpfer. Porsche Panamera 970 (2010–2016) - 97033310505
97033310505/1
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Information
Anschlagfeder des hinteren Stoßdämpfers.
Die OE Match Anschlagfeder für den hinteren Stoßdämpfer ist ein hochwertiges Ersatzteil der Federung, das für progressive Dämpfung und Schutz des hinteren Stoßdämpfers bei maximaler Federung sorgt. Gefertigt nach OE-Spezifikationen hinsichtlich Passform, Leistung und Langlebigkeit, verhindert diese Anschlagfeder ein hartes Durchschlagen und schützt wichtige Fahrwerkskomponenten vor übermäßigen Stoßbelastungen.
Passend für:
Diagramm-Referenznummer 4
Die Anschlagfeder, die als Bestandteil der Hinterradaufhängung und des Stoßdämpfers verbaut ist, dient als zusätzliches Federelement, das die Energie progressiv absorbiert, wenn sich die Federung dem Ende ihres Federwegs nähert. Sie besteht aus robustem, hochdichtem Elastomer oder mikrozellulärem Material und ist so konstruiert, dass sie wiederholten Kompressionszyklen, hohen Belastungen und anspruchsvollen Straßenverhältnissen standhält.
Was dieses Produkt bewirkt:
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Warum Ersatz wichtig ist:
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
97033310505
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Die OE Match Anschlagfeder für den hinteren Stoßdämpfer ist ein hochwertiges Ersatzteil der Federung, das für progressive Dämpfung und Schutz des hinteren Stoßdämpfers bei maximaler Federung sorgt. Gefertigt nach OE-Spezifikationen hinsichtlich Passform, Leistung und Langlebigkeit, verhindert diese Anschlagfeder ein hartes Durchschlagen und schützt wichtige Fahrwerkskomponenten vor übermäßigen Stoßbelastungen.
Passend für:
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310 PS) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310 PS) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 PS) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420 PS) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440 PS) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4,8 l (520 PS) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250 PS) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416 PS) 2014-16
Diagramm-Referenznummer 4
Die Anschlagfeder, die als Bestandteil der Hinterradaufhängung und des Stoßdämpfers verbaut ist, dient als zusätzliches Federelement, das die Energie progressiv absorbiert, wenn sich die Federung dem Ende ihres Federwegs nähert. Sie besteht aus robustem, hochdichtem Elastomer oder mikrozellulärem Material und ist so konstruiert, dass sie wiederholten Kompressionszyklen, hohen Belastungen und anspruchsvollen Straßenverhältnissen standhält.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Begrenzt den Federweg der Hinterradaufhängung bei extremer Kompression.
- Bietet progressive Dämpfung am Ende des Federwegs.
- Schützt den hinteren Stoßdämpfer vor dem Durchschlagen.
- Verringert die auf das Chassis übertragenen Stoßkräfte.
- Trägt zur Aufrechterhaltung des Fahrkomforts auf unebenen Straßenoberflächen bei.
- Unterstützt die Stabilität der Federung unter hoher Belastung.
- Schützt Aufhängungsbefestigungen und zugehörige Bauteile vor Beschädigungen.
- Trägt zur allgemeinen Haltbarkeit und Leistungsfähigkeit des Fahrwerks bei.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Harte Stöße waren an der Hinterradaufhängung zu spüren.
- Durchschlagen der Federung bei Unebenheiten oder unter Last.
- Klopf-, Polter- oder Knallgeräusche von der Hinterradaufhängung.
- Verminderter Fahrkomfort. Zu großer Federweg.
- Gerissenes, gespaltenes oder brüchiges Anschlagpuffermaterial.
- Sichtbare Abnutzung oder Kompression des Anschlagpuffers.
- Erhöhter Verschleiß an den hinteren Stoßdämpfern und deren Befestigungen.
- Verminderte Federungsstabilität bei hoher Beladung oder sportlicher Fahrweise.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Die Federn der hinteren Anschlagpuffer sind während ihrer gesamten Lebensdauer ständiger Kompression, Vibrationen, Feuchtigkeit, Straßenschmutz und Temperaturschwankungen ausgesetzt. Mit der Zeit kann das Material aushärten, sich zersetzen, Risse bekommen oder seine Fähigkeit, Stoßenergie effektiv zu absorbieren, verlieren.
- Eine verschlissene oder beschädigte Anschlagfeder kann dazu führen, dass die Federung ohne ausreichende Dämpfung ihren maximalen Federweg erreicht. Dies belastet Stoßdämpfer, Federbeinlager und Fahrgestellstruktur übermäßig. Die Folge können ein verminderter Fahrkomfort, beschleunigter Verschleiß der Federung und unter Umständen kostspielige Reparaturen an den betroffenen Bauteilen sein.
- Der Austausch einer verschlissenen Anschlagfeder am hinteren Stoßdämpfer stellt den korrekten Schutz der Federung wieder her, verbessert den Fahrkomfort und trägt zur Erhaltung der vorgesehenen Leistung des Hinterachssystems bei. Ein OE-kompatibles Ersatzteil bietet passgenaue Form, zuverlässige Stoßdämpfung und lange Lebensdauer und gewährleistet so, dass Ihr Porsche weiterhin den von seiner Federung erwarteten Komfort, die Stabilität und die Fahreigenschaften bietet.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
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