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Ihr Fahrzeug
Porsche // Carrera GT (2003-2006) // Beliebig
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MOTUL RBF 700 DOT 4 Vollsynthetische Bremsflüssigkeit – 500 ml - 109452
109452
Information
MOTUL RBF 700 DOT 4 Vollsynthetische Bremsflüssigkeit – 500 ml
MOTUL RBF 700 Racing Brake Fluid ist eine Hochleistungsbremsflüssigkeit, die speziell dafür entwickelt wurde, selbst bei den extremen Temperaturen, die von Carbon- und Keramik-Rennbremsscheibensystemen erzeugt werden, eine konstante und maximale Bremsleistung zu liefern. Seine Zusammensetzung ermöglicht minimierte Entlüftungsöffnungen in den Bremsen und verbessert so die aerodynamische Effizienz. Es ist auch mit herkömmlichen Stahlscheiben kompatibel und kann in Kupplungssystemaktuatoren verwendet werden. RBF 700 erfüllt die DOT 4-Normen und ist für Hochleistungsfahrzeuge geeignet, einschließlich solcher, die im alltäglichen Straßeneinsatz eingesetzt werden.
LEISTUNG:
- Normen: FMVSS 116 DOT 4
- Thermischer Widerstand und Stabilität:
- Die MOTUL RBF 700 FACTORY LINE zeichnet sich durch einen außergewöhnlich hohen Trockensiedepunkt von 336 °C aus und übertrifft damit alle herkömmlichen Bremsflüssigkeiten, einschließlich DOT 5.1 (mindestens 260 °C) und DOT 4 (mindestens 230 °C). Dies gewährleistet eine zuverlässige Bremsleistung auch unter extremsten Bedingungen.
- Aerodynamische Effizienz:
- Verbessert die aerodynamische Leistung, indem der Bedarf an großen Belüftungsöffnungen zur Bremskühlung reduziert wird.
- Leistung bei Nässe:
- Der Nasssiedepunkt der Flüssigkeit von 205 °C / 401 °F übertrifft die Standards für DOT 5.1 (mindestens 180 °C / 356 °F) und DOT 4 (mindestens 155 °C / 311 °F) und gewährleistet so effizientes Bremsen bei Nässe. Da Bremsflüssigkeiten dazu neigen, Feuchtigkeit aus der Luft aufzunehmen, kann ihr Siedepunkt sinken, wodurch die Gefahr von Dampfblasenbildung oder „schwammigem“ Bremsen steigt. Der Nasssiedepunkt wird durch Zugabe von 3 % Wasser getestet, um diesen Zustand zu simulieren.
EMPFEHLUNGEN:
- Vermeiden Sie das Mischen mit Bremsflüssigkeiten auf Polyglykolbasis. Nicht mit Flüssigkeiten auf Silikonbasis (DOT 5) oder Mineralölbasis (LHM) mischen.
- Bewahren Sie Bremsflüssigkeit im Originalbehälter auf und verschließen Sie ihn gut, um eine Feuchtigkeitsaufnahme zu verhindern.
- Vorsicht beim Umgang, da es sich um ein aggressives chemisches Produkt handelt. Bei Kontakt mit Haut, Farbe oder Lack gründlich mit Wasser abspülen.
Preis: 30,04 €
Auf Lager
Verwandte Produkte
Information
Bremsflüssigkeitsentlüftungsset.
Das OE Match Bremsflüssigkeitsentlüftungsset ist ein hochwertiges Servicewerkzeug, das die Entlüftung von hydraulischen Brems- und Kupplungssystemen an Porsche-Fahrzeugen vereinfacht. Es entspricht den OE-Standards hinsichtlich Passgenauigkeit, Langlebigkeit und Benutzerfreundlichkeit und ermöglicht die effiziente Entfernung von Luft aus dem Hydrauliksystem. Dadurch werden ein fester Bremsdruck, eine gleichbleibende Bremsleistung und – falls zutreffend – eine zuverlässige Kupplungsfunktion gewährleistet.
Die illustrierte Broschüre erleichtert Ihnen die Fehlersuche.
Das Set wurde sowohl für professionelle Werkstätten als auch für erfahrene Hobby-Mechaniker entwickelt und ermöglicht eine sichere Verbindung zum Bremsflüssigkeitsbehälter. So lässt sich das System kontrolliert entlüften, beispielsweise beim Bremsflüssigkeitswechsel oder bei Reparaturen am Hydrauliksystem. Hergestellt aus robusten, bremsflüssigkeitsbeständigen Materialien, bietet es zuverlässige Leistung auch bei wiederholter Wartung.
Was dieses Produkt bewirkt:
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Warum Ersatz wichtig ist:
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
00072180241
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Das OE Match Bremsflüssigkeitsentlüftungsset ist ein hochwertiges Servicewerkzeug, das die Entlüftung von hydraulischen Brems- und Kupplungssystemen an Porsche-Fahrzeugen vereinfacht. Es entspricht den OE-Standards hinsichtlich Passgenauigkeit, Langlebigkeit und Benutzerfreundlichkeit und ermöglicht die effiziente Entfernung von Luft aus dem Hydrauliksystem. Dadurch werden ein fester Bremsdruck, eine gleichbleibende Bremsleistung und – falls zutreffend – eine zuverlässige Kupplungsfunktion gewährleistet.
Die illustrierte Broschüre erleichtert Ihnen die Fehlersuche.
Das Set wurde sowohl für professionelle Werkstätten als auch für erfahrene Hobby-Mechaniker entwickelt und ermöglicht eine sichere Verbindung zum Bremsflüssigkeitsbehälter. So lässt sich das System kontrolliert entlüften, beispielsweise beim Bremsflüssigkeitswechsel oder bei Reparaturen am Hydrauliksystem. Hergestellt aus robusten, bremsflüssigkeitsbeständigen Materialien, bietet es zuverlässige Leistung auch bei wiederholter Wartung.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Ermöglicht ein effizientes Entlüften des hydraulischen Bremssystems.
- Entfernt eingeschlossene Luft aus den Brems- und Kupplungshydraulikkreisläufen.
- Hilft dabei, ein festes und reaktionsschnelles Bremspedal wiederherzustellen.
- Unterstützt den kompletten Bremsflüssigkeitswechsel im Rahmen der Wartung.
- Verringert das Risiko, dass Luft im Hydrauliksystem verbleibt.
- Hilft dabei, eine gleichbleibende Bremsleistung zu gewährleisten.
- Kann beim Austausch von Bremssätteln, Hauptbremszylindern oder Bremsschläuchen verwendet werden.
- Trägt dazu bei, eine sichere und zuverlässige Wartung des Hydrauliksystems zu gewährleisten.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Beschädigter oder gerissener Reservoiradapter.
- Undichte Schlauchverbindungen.
- Abgenutzte oder beschädigte Siegel.
- Verstopfte oder eingeschränkte Flüssigkeitswege.
- Beschädigte Druckarmaturen.
- Mangelhafte Abdichtung zum Bremsflüssigkeitsbehälter.
- Gerissene oder geknickte Schläuche.
- Korrosion oder Beschädigung der Steckverbinder.
- Schwierigkeiten bei der Aufrechterhaltung eines gleichmäßigen Blutungsdrucks.
- Flüssigkeitsaustritt während des Betriebs.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Eine effektive Bremsenentlüftung ist unerlässlich, wenn Bremsflüssigkeit gewechselt oder hydraulische Komponenten wie Bremssättel, Bremsschläuche, Haupt- oder Nebenzylinder gewartet werden. Schon geringe Mengen eingeschlossener Luft können den Hydraulikdruck reduzieren und so zu einem weichen Bremspedal, ungleichmäßiger Bremsleistung und vermindertem Vertrauen des Fahrers führen.
- Ein verschlissenes oder beschädigtes Entlüftungsset kann undicht werden, den Druck nicht halten oder Luft in das System einbringen, was die Bremsenwartung erschwert und weniger effektiv macht. Zuverlässige Ausrüstung trägt dazu bei, dass das Hydrauliksystem vollständig entlüftet wird und Bremsen und Kupplung wie vorgesehen funktionieren.
- Der Austausch eines beschädigten oder veralteten Bremsflüssigkeitsentlüftungssets gewährleistet eine sichere, effiziente und zuverlässige Wartung der Hydraulik. Ein OE-Match-Set zeichnet sich durch seine robuste Konstruktion, zuverlässige Abdichtung und Werkstattqualität aus und ist somit ein unverzichtbares Werkzeug für die Instandhaltung der Brems- und Kupplungssysteme Ihres Porsche.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
00072180241
00072180241
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preis: 60,14 €
Auf Lager
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Carrera GT 2003-06
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
Information
Bremsflüssigkeit DOT 4. 1Ltr Flasche
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
00004321082
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
00004321082
00004330552
00004320366
00004321082
00004320209
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Preis: 37,21 €
Auf Lager
Information
Brembo Racing Bremsflüssigkeit LCF 600 Ausschließlich für den Renneinsatz.
Brembo Racing LCF 600 plus wurde speziell entwickelt, um unter allen Rennbedingungen die höchste Leistung zu bieten:
-eine unabhängig nachgewiesene geringe Kompressibilität bei hohen Temperaturen
-ein typischer Trockensiedepunkt von 316°C (601°F)
-ein typischer Nasssiedepunkt von 204°C (399°F)
Es übertrifft sogar die Anforderungen der US-Spezifikation FMVSS 116 DOT4.
Brembo Racing LCF 600 plus wurde speziell entwickelt, um unter allen Rennbedingungen die höchste Leistung zu bieten:
-eine unabhängig nachgewiesene geringe Kompressibilität bei hohen Temperaturen
-ein typischer Trockensiedepunkt von 316°C (601°F)
-ein typischer Nasssiedepunkt von 204°C (399°F)
Es übertrifft sogar die Anforderungen der US-Spezifikation FMVSS 116 DOT4.
Preis: 32,61 €
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Information
Performance Friction RH665 DOT 4 Racing Bremsflüssigkeit
500ml
Dies ist von Porsche Motorsport für dort Rennen genehmigt.
RH665 ist nicht dasselbe wie andere Rennbremsflüssigkeiten, es wurde speziell für Rennanwendungen formuliert. RH665 hat den höchsten garantierten minimalen Trockensiedepunkt (325°C) aller DOT 4 Bremsflüssigkeiten. Typische Werte für RH665 sind ausnahmslos höher als 325°C. Eine ähnliche Situation gilt für den Nasssiedepunkt, RH665 liegt garantiert über 195°C.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
025.0037
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500ml
Dies ist von Porsche Motorsport für dort Rennen genehmigt.
RH665 ist nicht dasselbe wie andere Rennbremsflüssigkeiten, es wurde speziell für Rennanwendungen formuliert. RH665 hat den höchsten garantierten minimalen Trockensiedepunkt (325°C) aller DOT 4 Bremsflüssigkeiten. Typische Werte für RH665 sind ausnahmslos höher als 325°C. Eine ähnliche Situation gilt für den Nasssiedepunkt, RH665 liegt garantiert über 195°C.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
025.0037
025.0038
0250038
025.0037
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Preis: 58,71 €
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