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- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
Die Lieferung erfolgt Ende September, Vorbestellungen werden ab sofort entgegengenommen.
- Felgenfarbe - Saharabraunes Leder- Felgenmaterial - Hochwertiges, gealtertes Leder
- Speichenoberfläche - Braun eloxiert
- 350 mm Durchmesser
- Satellitenschüssel - 39 mm
- Stichfarbe - Parallel Sand
- Schraubenfarbe - Schwarz
Das MOMO Prototipo Desert ist eine exklusive Interpretation eines der legendärsten Lenkraddesigns von MOMO. Es kombiniert die klassischen Proportionen und die Ergonomie des ursprünglichen Prototipo mit einem unverwechselbaren, von der Wüste inspirierten Farbschema.
Mit einem Durchmesser von 350 mm bietet das Prototipo Desert eine hervorragende Balance zwischen Lenkpräzision, Fahrerfeedback und Alltagstauglichkeit. Sein klassisches Motorsport-Design macht es besonders geeignet für klassische Porsche-Modelle, Restomods und andere Performance-Fahrzeuge, bei denen ein zeitgenössisches Styling wichtig ist.
Sahara Vintage Leder
Der kreisförmige Felgenrand ist mit hochwertigem Sahara Vintage Leder bezogen, das auf natürliche Weise behandelt wurde, um eine unverwechselbare Textur und einen besonderen Charakter zu erzeugen.
Die warme braune Lackierung verleiht dem Prototipo Desert ein luxuriöseres und dezenteres Aussehen als einem traditionellen schwarzen Motorsport-Lenkrad und macht es besonders geeignet für klassische Interieurs mit braunen, hellbraunen, beigen oder anderen natürlichen Ledertönen.
Parallele Ziernähte in Ton-in-Ton-Optik runden den Felgenrand ab und sorgen für ein sauberes und edles Finish.
Dunkelbraun eloxierte Speichen
Die drei Speichen verfügen über eine exklusive dunkelbraune Eloxierung, die einen dezenten Kontrast zum helleren Sahara Vintage Leder bildet.
Diese Kombination bewahrt den unverkennbaren Motorsportcharakter des Prototipo und verleiht der Desert Edition gleichzeitig ein unverwechselbares Aussehen.
Gefrästes und handemailliertes MOMO-Logo
Die Liebe zum Detail setzt sich beim MOMO-Logo fort, das präzise gefräst und von Hand emailliert ist.
Dieser letzte Schliff spiegelt die italienische Handwerkskunst und die Liebe zum Detail wider, die mit den klassischen Performance-Lenkrädern von MOMO verbunden sind.
Warum ein 350-mm-Lenkrad wählen?
Ein Durchmesser von 350 mm ist eine ausgezeichnete Wahl für Oldtimer und Sportwagen, da er ein kompakteres und direkteres Fahrgefühl bietet als viele größere Werkslenkräder, ohne dabei für den Straßenverkehr zu klein zu sein.
Die Größe ermöglicht Folgendes:
- direktes Lenkgefühl
- Gutes Fahrerfeedback
- Komfortable Straßennutzung
- Klassische Motorsportproportionen
- Verbesserte Beinfreiheit im Vergleich zu einigen größeren Serienrädern
- Eine fokussiertere Fahrposition
Installations- und Hub-Anforderungen
Für die Montage wird eine separate Lenkradnabe benötigt, die nicht im Lieferumfang des Lenkrads enthalten ist.
Wir empfehlen die Verwendung eines kompatiblen MOMO-Nabensatzes für das Fahrzeug. Geeignete Naben anderer Hersteller können ebenfalls kompatibel sein, die Passgenauigkeit sollte jedoch vor dem Einbau stets geprüft werden.
MOMO Prototipo Lenkräder für klassische Porsche und Performance-Fahrzeuge
Das MOMO Prototipo hat sich zu einem der bekanntesten Lenkraddesigns im klassischen Motorsport entwickelt und vereint schlichtes Dreispeichen-Design mit fahrerorientierter Ergonomie.
Das Prototipo Desert bietet eine unverwechselbare Alternative zu herkömmlichen schwarzen Lenkrädern und kombiniert Sahara Vintage Leder mit dunkelbraun eloxierten Speichen für ein wärmeres, anspruchsvolleres Erscheinungsbild.
Mit einem Durchmesser von 350 mm ist es besonders attraktiv für die Restaurierung klassischer Porsche, Restomods, historische, vom Motorsport inspirierte Umbauten und Performance-Fahrzeuge, bei denen eine verbesserte Fahrerinteraktion mit zeitgenössischen Interieurdetails kombiniert werden soll.