Millers Oils XF Premium S 5w30 Vollsynthetisches Motoröl – 20-Liter-Fass - 8627FJ
8627FJ
Information
XF Premium S 5w30 Vollsynthetisches Motoröl
Vollsynthetisch, Mid SAPS, für den Einsatz in Benzin-, Diesel- und Hybridmotoren.
20 Liter FASS
Anwendung:
Ein Premium-Motorenöl, speziell entwickelt für die Stellantis-Gruppe, bestehend aus Fahrzeugen der PSA- und FCA-Gruppe. Zur PSA-Gruppe gehören Peugeot, Citroen, DS, Opel und Vauxhall. Zur FCA-Gruppe gehören Fiat, Lancia, Chrysler und weitere Hersteller der Stellantis-Gruppe. Entwickelt für die neuesten Benzin- und Dieselmotoren, insbesondere für DV5R, DW12RU, EB2DT und AB2ADT.
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8627FJ
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Vollsynthetisch, Mid SAPS, für den Einsatz in Benzin-, Diesel- und Hybridmotoren.
20 Liter FASS
Anwendung:
Ein Premium-Motorenöl, speziell entwickelt für die Stellantis-Gruppe, bestehend aus Fahrzeugen der PSA- und FCA-Gruppe. Zur PSA-Gruppe gehören Peugeot, Citroen, DS, Opel und Vauxhall. Zur FCA-Gruppe gehören Fiat, Lancia, Chrysler und weitere Hersteller der Stellantis-Gruppe. Entwickelt für die neuesten Benzin- und Dieselmotoren, insbesondere für DV5R, DW12RU, EB2DT und AB2ADT.
Empfehlungen:
STELLANTIS FPW9.55535/03
PSA B71 2290
PSA B71 2297
Funktionen und Vorteile:
• XF Premium-Motoröl mit Millers Oils Dynamic Fluid Technology (DFT) bietet einen verbesserten Fluss bei niedrigen Temperaturen beim Kaltstart und schützt die viralen Komponenten des Motors sofort von Fahrtbeginn an
• Speziell entwickelt, um die Sauberkeit des Motors zu verbessern und so den Kraftstoffverbrauch zu senken, die Emissionen zu reduzieren und die Ölwechselintervalle zu verlängern.
• Ergänzt und nutzt die neueste Mid-SAPS-Technologie zum Schutz von Nachbehandlungssystemen wie Partikelfilter, selektiver katalytischer Reduktion (SCR) und AbBlue und bietet so unsere ultimative Rußkontrolle und Umweltschutz
• Bietet hervorragenden Sofortschutz bei heißen und kalten Temperaturen und reduziert gleichzeitig den Kraftstoffverbrauch und die Abgasemissionen.
• Bietet hervorragenden LSPI-Schutz (Low Speed Pre-Ignition) und unsere ultimative Turboladerpflege, selbst unter extremsten Betriebsbedingungen
• Speziell entwickelt für den Einsatz in allen Hybridsystemen, einschließlich selbstladenden Hybridelektrofahrzeugen (HEV) und Plug-in-Hybridelektrofahrzeugen (PHEV).
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8627FJ
8627
8627JE
8627GG
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Information
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Farbe: Silber
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911680400003
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Ölpeilstabwischer aus Aluminium
Farbe: Silber
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911680400003
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Millers Oils Motoröl CFS 10W40 vollsynthetisch - 1L
Code: 7954JMP
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster S 981 3.4L 2012-16
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 TURBO 2007>>
- Porsche 997 GT3 2007>>
- Porsche 997 GT2 2007>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009>>
- Porsche 997 MKII GT3 2010>>
- Porsche 997 MKII Turbo 2009>>
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011>>
- Porsche 991 Carrera C2 3.4L (350Bhp)
- Porsche 991 Carrera C2S 3.8L (400Bhp)
- Porsche 991 Carrera C4 3.4L (350Bhp)
- Porsche 991 Carrera C4S 3.8L (400Bhp)
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Carrera GT
- Porsche Cayenne 3.2L V6 2003>>
- Porsche Cayenne S 4.5L V8 2003>>
- Porsche Cayenne Turbo 4.5L 2003>>
- Porsche Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche Cayenne 3.0L Diesel 2007>>
- Porsche Cayenne 3.6L 2007>>
- Porsche Cayenne S/GTS 4.8L 2007>>
- Porsche Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007>>
- Porsche Cayenne V6 3.6L Petrol 300Hp
- Porsche Cayenne V6 3.0L Diesel 245HP
- Porsche Cayenne S V6 3.0L Hybrid 380HP
- Porsche Cayenne S V8 4.8L Petrol 400HP
- Porsche Cayenne S V8 4.2L Diesel 382HP
- Porsche Cayenne GTS V8 4.8L Petrol 400HP
- Porsche Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol 500HP
- Porsche Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol 550HP
- Porsche Panamera V6 3.6L 2WD
- Porsche Panamera 4 V6 3.6L 4WD
- Porsche Panamera S V8 4.8L
- Porsche Panamera 4S V8 4.8L
- Porsche Panamera GTS V8 4.8L
- Porsche Panamera Turbo V8 4.8L
- Porsche Panamera Turbo S V8 4.8L
- Porsche Panamera Diesel V6 3.0L
- Porsche Panamera S Hybrid V6 3.0L
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988>>
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
Information
Millers Oils Motoröl CFS 10W40 vollsynthetisch
#Müllererde#
1 Liter Flasche
Ein vollsynthetisches NANODRIVE Triple-Ester-Motorenöl für den Wettbewerb, Teil der vollsynthetischen Wettbewerbs-Reihe von Motorölen mit integrierter reibungsarmer Technologie zur Steigerung von Leistung und Drehmoment für einen Wettbewerbsvorteil im nicht-professionellen Rennsport.
BESCHREIBUNG:
#Müllererde#
1 Liter Flasche
Ein vollsynthetisches NANODRIVE Triple-Ester-Motorenöl für den Wettbewerb, Teil der vollsynthetischen Wettbewerbs-Reihe von Motorölen mit integrierter reibungsarmer Technologie zur Steigerung von Leistung und Drehmoment für einen Wettbewerbsvorteil im nicht-professionellen Rennsport.
BESCHREIBUNG:
Ein vollsynthetisches NANODRIVE Triple-Ester-Motorenöl für den Wettbewerb, Teil der vollsynthetischen Wettbewerbs-Reihe von Motorölen mit integrierter reibungsarmer Technologie zur Steigerung von Leistung und Drehmoment für einen Wettbewerbsvorteil im nicht-professionellen Rennsport.
Was ist NANODRIVE?
NANODRIVE ist die preisgekrönte Motorsportmarke von Millers Oils, die fortschrittliche Nanopartikeltechnologie für Hochleistungsanwendungen einsetzt, bei denen die Belastung der Komponenten an ihrer Grenze liegt.
Wie funktioniert es?
In Motorölen kombiniert die NANODRIVE-Technologie fortschrittliche Nanopartikel mit der Dreifach-Ester-Chemie, um die Reibung stark zu reduzieren, vor Verschleiß zu schützen und die Leistung zu maximieren.
ANWENDUNG:
Empfohlen für Wettbewerbsmotoren oder modifizierte Motoren, bei denen maximale Leistungsabgabe das bevorzugte Kriterium ist, und ideal für den schnellen Einsatz auf der Straße oder an Rennstrecken.
Geeignet für alle Saug- und Turbomotoren sowie hochdrehende Motoren im Rundstrecken-Rennsport oder größere Motoren für kurze Dauer (z. B. hohe Anstiege und Federn). Geeignet für Betriebstemperaturen von 125°C, mit Spitzentemperaturen bis 150°C.
Im Allgemeinen eher für Rennsportbegeisterte geeignet, die auf Amateurebene an Wettkämpfen teilnehmen, bei denen kompromisslose Leistung erforderlich ist.
MERKMALE UND VORTEILE:
Vollsynthetisches Öl, das den Motor sowohl bei niedrigen Start- als auch bei hohen Betriebstemperaturen schützt
Dreifach-Ester-Formulierung wirkt synergetisch für optimierte Filmstärke und Verschleißschutz
Die originale NANODRIVE-Leichtlauftechnologie erhöht die Leistung
12,29 €
Jetzt 11,68 €
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Millers Oils Motoröl CFS 10W50 vollsynthetisch
Code: 6253JD
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster S 981 3.4L 2012-16
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 TURBO 2007>>
- Porsche 997 GT3 2007>>
- Porsche 997 GT2 2007>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009>>
- Porsche 997 MKII GT3 2010>>
- Porsche 997 MKII Turbo 2009>>
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011>>
- Porsche 991 Carrera C2 3.4L (350Bhp)
- Porsche 991 Carrera C2S 3.8L (400Bhp)
- Porsche 991 Carrera C4 3.4L (350Bhp)
- Porsche 991 Carrera C4S 3.8L (400Bhp)
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Carrera GT
- Porsche Cayenne 3.2L V6 2003>>
- Porsche Cayenne S 4.5L V8 2003>>
- Porsche Cayenne Turbo 4.5L 2003>>
- Porsche Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche Cayenne 3.0L Diesel 2007>>
- Porsche Cayenne 3.6L 2007>>
- Porsche Cayenne S/GTS 4.8L 2007>>
- Porsche Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007>>
- Porsche Cayenne V6 3.6L Petrol 300Hp
- Porsche Cayenne V6 3.0L Diesel 245HP
- Porsche Cayenne S V6 3.0L Hybrid 380HP
- Porsche Cayenne S V8 4.8L Petrol 400HP
- Porsche Cayenne S V8 4.2L Diesel 382HP
- Porsche Cayenne GTS V8 4.8L Petrol 400HP
- Porsche Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol 500HP
- Porsche Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol 550HP
- Porsche Panamera V6 3.6L 2WD
- Porsche Panamera 4 V6 3.6L 4WD
- Porsche Panamera S V8 4.8L
- Porsche Panamera 4S V8 4.8L
- Porsche Panamera GTS V8 4.8L
- Porsche Panamera Turbo V8 4.8L
- Porsche Panamera Turbo S V8 4.8L
- Porsche Panamera Diesel V6 3.0L
- Porsche Panamera S Hybrid V6 3.0L
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988>>
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
Information
Millers Oils Motoröl CFS 10W50 vollsynthetisch
1 Liter Flasche
Leistungsprofil
• API: SL, CF
• ACEA: A3, B4
Beschreibung
Vollsynthetisches Wettbewerbs-Motorenöl. Formuliert mit 100 % synthetischen Basisflüssigkeiten, einschließlich einer synergistischen Mischung aus drei Estern, kombiniert mit der neuesten Additivtechnologie für maximale Leistung.
Anwendung
Verwendung für Wettbewerbs-, modifizierte und Hochleistungsmotoren. Geeignet für alle Saug- und Turbomotoren ab 2 Liter aufwärts. CFS 10w50 eignet sich besonders für modifizierte Hochleistungsfahrzeuge mit oder ohne Turbolader für den schnellen Straßen- und Rennstreckeneinsatz. Geeignet für den Betrieb bei 125 °C mit Spitzentemperaturen bis zu 150 °C.
Benutzervorteile
• Vollsynthetische Öle bieten viele herausragende Leistungsvorteile gegenüber herkömmlichen Mineralölen. Die synergistische Mischung aus drei Estern verbessert die Schmierfähigkeit, reduziert die Reibung und verbessert die Leistung des Öls
• Durch die Verwendung von Polyalphaolefinen (PAO) und synthetischen Estern, die speziell ausgewählt wurden, um die verwendete Polymermenge zu minimieren, ist der bereitgestellte Schmierfilm widerstandsfähiger gegen „Scheren“ und Viskositätsverlust in stark beanspruchten Bereichen
• Tragfähigkeit um ein Vielfaches höher als bei Mineralöl. Hohe Filmstärke für ultimativen Schutz
• Hervorragende Kaltfließeigenschaften für reduzierten Verschleiß beim Anfahren. Hervorragende thermische Stabilität und Oxidationsbeständigkeit
Typische Eigenschaften
SAE-Viskosität: 10w50
Spezifisches Gewicht (bei 15 °C): 0,863
Kinematische Viskosität (bei 100°C, cSt): 18,8
Kinematische Viskosität (bei 40 °C, cSt): 125
Viskositätsindex: 169
Fließpunkt (°C): < –25
Flammpunkt (°C): >200
Kaltstartviskosität (cP): 7.000
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
6253JD
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1 Liter Flasche
Leistungsprofil
• API: SL, CF
• ACEA: A3, B4
Beschreibung
Vollsynthetisches Wettbewerbs-Motorenöl. Formuliert mit 100 % synthetischen Basisflüssigkeiten, einschließlich einer synergistischen Mischung aus drei Estern, kombiniert mit der neuesten Additivtechnologie für maximale Leistung.
Anwendung
Verwendung für Wettbewerbs-, modifizierte und Hochleistungsmotoren. Geeignet für alle Saug- und Turbomotoren ab 2 Liter aufwärts. CFS 10w50 eignet sich besonders für modifizierte Hochleistungsfahrzeuge mit oder ohne Turbolader für den schnellen Straßen- und Rennstreckeneinsatz. Geeignet für den Betrieb bei 125 °C mit Spitzentemperaturen bis zu 150 °C.
Benutzervorteile
• Vollsynthetische Öle bieten viele herausragende Leistungsvorteile gegenüber herkömmlichen Mineralölen. Die synergistische Mischung aus drei Estern verbessert die Schmierfähigkeit, reduziert die Reibung und verbessert die Leistung des Öls
• Durch die Verwendung von Polyalphaolefinen (PAO) und synthetischen Estern, die speziell ausgewählt wurden, um die verwendete Polymermenge zu minimieren, ist der bereitgestellte Schmierfilm widerstandsfähiger gegen „Scheren“ und Viskositätsverlust in stark beanspruchten Bereichen
• Tragfähigkeit um ein Vielfaches höher als bei Mineralöl. Hohe Filmstärke für ultimativen Schutz
• Hervorragende Kaltfließeigenschaften für reduzierten Verschleiß beim Anfahren. Hervorragende thermische Stabilität und Oxidationsbeständigkeit
Typische Eigenschaften
SAE-Viskosität: 10w50
Spezifisches Gewicht (bei 15 °C): 0,863
Kinematische Viskosität (bei 100°C, cSt): 18,8
Kinematische Viskosität (bei 40 °C, cSt): 125
Viskositätsindex: 169
Fließpunkt (°C): < –25
Flammpunkt (°C): >200
Kaltstartviskosität (cP): 7.000
Zugehörige Referenznummern
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