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Porsche // 924 (1977-1988) // 924 2.0L 1980-85
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
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- Porsche 964 (911) C2 1989-93
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- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
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- Porsche 993 (911) C4 1994-97
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- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
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- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
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- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
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- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
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Passt:
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Porsche 928 1978-95
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Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99336105700
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
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- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
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- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
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- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Die OE MATCH Radmutter in Schwarz ist ein OE-konformes Radbefestigungselement, das die Radmutter sicher an der Fahrzeugnabe befestigt. Dank ihrer robusten schwarzen Beschichtung vereint diese Radmutter zuverlässige Befestigungsleistung mit einem dezenten, sportlichen Erscheinungsbild, das sowohl zu Original- als auch zu Zubehörfelgen passt.
Einzeln erhältlich.
Passend für:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3,2 l
- Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3,3 L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2,5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2,5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4,5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Radmuttern, auch Radmuttern genannt, schwarz eloxiert. Verwendet bei einer Vielzahl von Porsche-Modellen: 911 (einschließlich 964/993), 912, 911 Turbo (1965–1989), 924, 928, 944, 968. Gewindespezifikation: M14 × 1,5 (Standard für viele Porsche-Radmuttern).
Die nach OE-Spezifikationen gefertigte Radmutter gewährleistet durch ihre Konstruktion den korrekten Gewindeeingriff, die erforderliche Klemmkraft und Passgenauigkeit für eine sichere Radmontage. Sie besteht aus hochfestem Stahl, ist korrosionsbeständig beschichtet und hält den Belastungen des täglichen Fahrbetriebs, des sportlichen Einsatzes sowie des wiederholten Radwechsels stand.
Was dieses Produkt bewirkt:
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Korrodierte oder verrostete Radmuttern
- Abgerundete oder beschädigte Sechskantflächen
- Abgenutzte oder beschädigte Fäden
- Schwierigkeiten beim Erreichen des korrekten Anzugsmoments Lockerer Radsitz
- Gerissener oder geschwächter Radmutterkörper
- Beschädigte schwarze Beschichtung, die das Aussehen und den Korrosionsschutz beeinträchtigt.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Stellt eine sichere und zuverlässige Radbefestigung wieder her.
- Gewährleistet, dass während der Installation das korrekte Drehmoment angewendet werden kann.
- Verhindert Radbewegungen oder -lockerungen während der Fahrt
- Gewährleistet korrekten Radsitz und korrekte Radausrichtung
- Verbessert die Korrosionsbeständigkeit und das Aussehen
- Unterstützt sicheres Bremsen, Handling und Fahrzeugstabilität
- Bietet Passform und Zuverlässigkeit nach Erstausrüsterstandard.
- Schützt Radbolzen, Naben und Räder vor Beschädigungen durch die Befestigung.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99918200336
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Die OE MATCH Radmutter in Silber ist ein Radbefestigungselement, das das Rad sicher an der Fahrzeugnabe befestigt. Dank ihrer robusten Silberbeschichtung bietet diese Radmutter die erforderliche Klemmkraft für einen sicheren Radhalt und erhält gleichzeitig das originale Erscheinungsbild des Fahrzeugs.
Einzeln erhältlich.
Passend für:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3,2 l
- Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3,3 L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2,5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2,5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4,5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Die nach OE-Spezifikationen gefertigte Radmutter zeichnet sich durch präzisen Gewindeeingriff, exakte Passform und lange Lebensdauer aus. Hergestellt aus hochfestem Stahl mit korrosionsbeständiger Beschichtung, hält sie den Belastungen des täglichen Fahrbetriebs, des sportlichen Einsatzes sowie wiederholten Radmontage- und -demontagevorgängen stand.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Befestigt das Rad fest an der Fahrzeugnabe.
- Sorgt für die korrekte Klemmkraft zur sicheren Radbefestigung.
- Gewährleistet korrekten Radsitz und korrekte Radausrichtung
- Verteilt die Lasten gleichmäßig über die Radbefestigungsfläche
- Unterstützt sicheres Bremsen, Handling und Fahrzeugstabilität
- Behält die silberne Oberfläche und das Erscheinungsbild im OEM-Stil bei.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Korrosion oder Rost an der Oberfläche der Radmutter
- Abgerundeter oder beschädigter Sechskantkopf verhindert ordnungsgemäßen Werkzeugeingriff
- Abgenutzte, verschlissene oder beschädigte Gewinde
- Schwierigkeiten beim Erreichen des korrekten Anzugsdrehmoments
- Lockerer Radsitz oder Radbewegung
- Gerissener oder geschwächter Radmutterkörper
- Beschädigte Oberfläche, die das Aussehen und die Korrosionsbeständigkeit beeinträchtigt.
Warum Ersatz wichtig ist:
Stellt eine sichere und zuverlässige Radbefestigung wieder her.
- Gewährleistet das korrekte Drehmoment bei der Montage.
- Verhindert das Lösen der Räder während der Fahrt.
- Sorgt für korrekten Radsitz und korrekte Ausrichtung.
- Verbessert Korrosionsbeständigkeit und Optik.
- Unterstützt sicheres Bremsen, Handling und Fahrzeugstabilität.
- Bietet passgenaue und zuverlässige Leistung.
- Schützt Radbolzen, Naben und Räder vor Beschädigungen durch die Befestigung.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99918200341
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Offene Radmutter – Kugelbund R14 (verchromt)
Verkauft jeweils
Sichern Sie Ihre Porsche-Räder zuverlässig mit dieser OE-kompatiblen offenen Radmutter mit R14-Kugelsitz und langlebiger Chromoberfläche. Diese hochwertige Radmutter ist für eine Vielzahl moderner und klassischer Porsche-Modelle geeignet und ideal für Fahrzeuge mit Radbolzenumbauten, Spurverbreiterungen oder Radbefestigungssystemen im Motorsport-Stil.
Im Gegensatz zu herkömmlichen geschlossenen Radmuttern ermöglicht die offene Bauweise, dass längere Radbolzen vollständig durch die Mutter geführt werden können. Daher sind sie die bevorzugte Wahl bei der Montage von Distanzscheiben, Zubehörnaben oder verlängerten Radbolzen, da sie einen vollständigen Gewindeeingriff bei gleichzeitig sicherem und festem Radhalt gewährleisten.
Diese Radmuttern werden nach OE-Standards gefertigt und bieten hervorragende Festigkeit, Korrosionsbeständigkeit und eine attraktive Chromoberfläche, wodurch sie sich sowohl für den Straßenverkehr als auch für sportliche Anwendungen eignen.
Was bewirkt eine offene Radmutter?
Radmuttern befestigen das Rad an der Fahrzeugnabe, indem sie es fest gegen die Montagefläche klemmen.
Das offene Design ermöglicht Folgendes:
- Verwendung mit verlängerten Radbolzen
- Montage von Spurverbreiterungen
- Kompatibilität mit Bolzenumrüstsätzen
- Maximaler Gewindeeingriff
- Einfache Überprüfung der Bolzenlänge
- Sichere Radbefestigung
- Radmontage im Motorsportstil
Das Kugelsitzprofil R14 ist auf kompatible Porsche-Leichtmetallräder abgestimmt und gewährleistet so den korrekten Sitzwinkel und die richtige Lastverteilung.
Warum auf offene Radmuttern umsteigen?
Offene Radmuttern sind unerlässlich, wenn längere Radbolzen montiert werden.
Sie werden häufig verwendet für:
- Einbau von Spurverbreiterungen
- Radbolzen-Umrüstungen
- Motorsport-Anwendungen
- Trackday-Fahrzeuge
- Leistungssteigerung der Räder
- Porsche-Sonderanfertigungen
- Klassische Porsche-Restaurierungen
Die Chromoberfläche verbessert zudem das Erscheinungsbild der freiliegenden Radbefestigungen und bietet gleichzeitig einen ausgezeichneten Korrosionsschutz.
Warum müssen Radmuttern ausgetauscht werden?
Radmuttern werden während ihrer gesamten Lebensdauer wiederholt festgezogen und gelöst.
Häufige Verschleißursachen sind:
- Beschädigung des Gewindes
- Übermäßiges Anziehen
- Korrosion
- Beschädigung durch Aufprallpistole
- Abgerundete Sechseckflächen
- Ballsitzverschleiß
- Falsche Installation
Beschädigte Radmuttern dürfen niemals wiederverwendet werden, da sie möglicherweise nicht mehr die richtige Klemmkraft oder einen sicheren Halt gewährleisten.
Anzeichen für verschlissene Radmuttern
Ein Austausch wird empfohlen, wenn Sie Folgendes feststellen:
- Beschädigte Gewinde
- Abgerundeter Sechskantkopf
- Korrosion
- Rissige Chromoberfläche
- Ballsitzverschleiß
- Schwierigkeiten beim Erreichen des korrekten Drehmoments
- Sichtbare Verzerrung
- Schlechter Halt der Radbolzen
Die Verwendung hochwertiger Radbefestigungselemente ist sowohl für die Sicherheit als auch für die langfristige Zuverlässigkeit unerlässlich.
Wann sollten Radmuttern ausgetauscht werden?
Ein Austausch wird empfohlen, wenn:
- Einbau von Radbolzen-Umrüstsätzen
- Radabstandshalter montieren
- Aufrüstung auf Leichtmetallfelgen
- Die Fäden werden beschädigt
- Korrosion entsteht
- Während der Aufhängungs- oder Nabenüberholung
- Vorbereitung eines Renn- oder Wettbewerbsfahrzeugs
- Durchführung von vorbeugenden Wartungsarbeiten
Viele Porsche-Spezialisten tauschen die Radmuttern aus, wenn längere Radbolzen montiert werden, um die volle Kompatibilität zu gewährleisten.
Warum OE-passende Radmuttern?
Zu den Vorteilen gehören:
- Fertigung in Erstausrüsterqualität
- Robuste und langlebige Konstruktion
- Attraktive Chromoberfläche
- Korrosionsbeständigkeit
- Geeignet für verlängerte Radbolzen
- Korrektes R14-Kugelsitzprofil
- Sichere und zuverlässige Radklemmung
- Direkte Ersatzqualität
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
N0201121
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Spezifikationen:
Gewindegröße: M14 x 1,5
Gesamtlänge: 22,7 mm
Sechskantgröße: 19 mm
Farbe: Silber
Ausführung: Zink
Gesamtlänge: 0,89"
Sitz/Stil: Radius-Sitzmutter
Sitz: Radius
Marke: McGard
Bei Design911 führen wir zwei verschiedene Marken von abschließbaren Radmuttern und Schrauben: abschließbare McGard-Radmuttern und abschließbare Standard-Radmuttern. Diese dienen zur Sicherung Ihrer Alufelgen und zum Schutz vor Diebstahl. Wir empfehlen dringend, ein Set zu kaufen, um sicherzustellen, dass Ihre Investition in Leichtmetallfelgen nicht gestohlen werden kann.
McGard-Schlosssätze sind „Thatcham“-zertifiziert.
Radmuttern mit McGard-Sicherung Von vielen als die besten auf dem Markt erhältlichen angesehen und in vielen Neuwagen als Standardausrüstung eingebaut: BMW, Mercedes, Porsche, Volkswagen, um nur einige zu nennen. Sie haben regelmäßig Auszeichnungen von vielen Automagazinen wie Auto Express und What Car gewonnen. Deutsch gemacht.
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25167
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