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Porsche // Panamera 970 MK2 (2014-2016) // 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Passend für:
Porsche 911 2,0 l - 1965 bis 1969
Porsche 911 2,2 l - Baujahre 1970 bis 1971
Anmerkungen
Getestet bis 10.000 U/min
Die Leistungssteigerung eines Motors über die Kurbelwelle mag auf den ersten Blick nicht sinnvoll erscheinen, aber es lohnt sich, genauer hinzusehen.
Der mechanische Wirkungsgrad eines Motors, der zusammen mit dem thermodynamischen Wirkungsgrad und dem volumetrischen Wirkungsgrad die Nennleistung des Motors bestimmt, hängt grundsätzlich vom Durchmesser der Kurbelwellenlager und der Reibung in den Lagern ab.
Der Durchmesser lässt sich natürlich nicht ohne Weiteres ändern, wohl aber die Reibung, die wiederum von den Biegebelastungen und den daraus resultierenden Kurbelwellenschwingungen abhängt. Genau deshalb bringt der Einsatz hochwertiger Titanpleuel wenig, wenn die dadurch deutlich reduzierten rotierenden Massen am Pleuelfuß nicht auch auf der Gegengewichtsseite der Kurbelwelle berücksichtigt werden.
Denn nur eine perfekt auf die Pleuelgewichte abgestimmte Kurbelwelle reduziert die Lagerreibung durch Vibrationsdämpfung und steigert so die Leistung. Darüber hinaus ist diese Kurbelwelle bis 11.000 U/min drehzahlbeständig und im Dauerbetrieb bis 10.000 U/min getestet. Ein angenehmer Nebeneffekt ist die geringere Belastung des Kurbelgehäuses und der reduzierte Verschleiß.
Diese Kurbelwelle wurde unter Verwendung modernster Berechnungsmethoden mit CAD- und FE-Methoden (Finite-Elemente) konstruiert und ist ausschließlich für den Betrieb mit Pleuelstangen aus Titan ausgelegt.
Wenn Sie diese Kurbelwelle mit Pleuelstangen aus Stahl betreiben möchten, verwenden Sie die Kurbelwellen-Teilenummer 90110201100/1 . Die Nichtbeachtung der Massenauswuchtung führt früher oder später zum Bruch der Kurbelwelle bei maximalen Drehzahlen.
Darüber hinaus ist diese Kurbelwelle ein authentischer Ersatz für jede Standard-Kurbelwelle des 911 von 1965 bis 1971, d.h. für jeden 2,0-Liter- und 2,2-Liter-Motor.
Sie können jede 2,0-Liter- oder 2,2-Liter-911T-Kurbelwelle, die keine werkseitigen Gegengewichte hat, problemlos gegen diese Kurbelwelle mit Gegengewichten austauschen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91610201600
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Kurbelwellenriemenscheibe mit Schwingungsdämpfer – Porsche 958 Cayenne / 970 Panamera Hybrid
Stellen Sie mit dieser OE-kompatiblen Kurbelwellenriemenscheibe mit Schwingungsdämpfer einen ruhigen und zuverlässigen Motorlauf wieder her. Die Kurbelwellenriemenscheibe ist an der Vorderseite der Kurbelwelle montiert und treibt den Keilriemen an. Ihr integrierter Schwingungsdämpfer trägt dazu bei, die vom Motor erzeugten Drehschwingungen zu absorbieren und so die Belastung der Kurbelwelle und der riemengetriebenen Komponenten zu reduzieren.
Passend für:
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380 PS) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416 PS) 2014-16
Diagramm-Referenznummer 4
Welche Funktion hat die Kurbelwellenriemenscheibe mit Schwingungsdämpfer?
Während des Motorlaufs erzeugt die Kurbelwelle mit jedem Verbrennungszyklus kleine Drehschwingungen. Der Schwingungsdämpfer hilft, diese Schwingungen zu absorbieren, bevor sie über die Kurbelwelle und den Hilfsantrieb übertragen werden.
Die Riemenscheibe überträgt außerdem die Kurbelwellendrehung auf den Hilfsantriebsriemen.
Eine korrekt funktionierende Kurbelwellenriemenscheibe hilft dabei:
- Antriebssystem für Hilfsriemen
- Reduzierung der Kurbelwellen-Torsionsschwingungen
- Gewährleisten Sie einen reibungslosen Bandbetrieb.
- Reduzierung der auf die Motorkomponenten übertragenen Vibrationen
- Schützen Sie die zugehörigen Riemenscheiben und riemengetriebenen Geräte.
- Unterstützt einen reibungslosen Motorbetrieb
Warum fallen Kurbelwellenriemenscheiben und -dämpfer aus?
Der Schwingungsdämpfer ist ständigen Vibrationen, Hitze und Drehzahlschwankungen des Motors ausgesetzt. Mit der Zeit kann das Gummidämpfungsmaterial zwischen den Riemenscheibensegmenten verschleißen, reißen oder sich ablösen.
Häufige Ursachen sind:
- altersbedingte Gummizersetzung
- Wiederholte Heiz- und Kühlzyklen
- Motorvibrationen
- Verunreinigungen durch Motoröl oder andere Flüssigkeiten
- Rissbildung oder Ablösung des Dämpfungsmaterials
- Riemenscheibenverformung oder -beschädigung
- Hohe Laufleistung und allgemeiner Verschleiß
Sobald das Dämpfungsmaterial verschleißt, können sich die inneren und äußeren Teile der Riemenscheibe unabhängig voneinander bewegen.
Wann sollte die Kurbelwellenriemenscheibe ausgetauscht werden?
Ein Austausch sollte in Betracht gezogen werden, wenn:
- Die Riemenscheibe eiert sichtbar, während der Motor läuft.
- Im Gummidämpfungsbereich treten Risse auf.
- Das Gummi beginnt sich von der Riemenscheibe zu lösen.
- Ungewöhnliche Vibrationen entstehen an der Vorderseite des Motors.
- Der Keilriemen läuft ungleichmäßig
- Quietsch-, Klopf- oder Rasselgeräusche sind vorhanden
- Die Riemenscheibe ist physisch beschädigt oder verformt.
- Die Inspektion bestätigt den Verschleiß des Dämpfers.
Eine defekte Kurbelwellenriemenscheibe sollte nicht ignoriert werden, da eine vollständige Trennung das Hilfsantriebssystem beeinträchtigen und möglicherweise umliegende Bauteile beschädigen kann.
Wichtige Prüfungen der Hilfsantriebe
Beim Austausch der Kurbelwellenriemenscheibe sollten der Nebenantriebsriemen, der Spanner, die Umlenkrollen und die umliegenden Bauteile auf Verschleiß oder Beschädigungen überprüft werden.
Etwaige Öl- oder Kühlmittellecks, die die Riemenscheibe verunreinigen, sollten ebenfalls repariert werden, da Flüssigkeiten die Zersetzung des Gummidämpfungsmaterials beschleunigen können.
Porsche Cayenne 958 & Panamera 970 Hybrid-Kurbelwellenriemenscheiben
Die Kurbelwellenriemenscheibe und der Schwingungsdämpfer bilden einen wichtigen Bestandteil des Hilfsantriebs- und Schwingungsdämpfungssystems des Motors.
Bei älteren Porsche Cayenne 958 und Panamera 970 Hybrid-Modellen kann das Gummidämpfungselement durch Hitze, Vibrationen und allgemeinen Verschleiß verschleißen. Typische Anzeichen dafür sind ein Taumeln der Riemenscheibe, ungewöhnliche Vibrationen, Riemenbewegungen und Geräusche aus dem Nebenantriebsbereich.
Bei der Diagnose sollte die Riemenscheibe zusammen mit dem Hilfsriemen, dem Spanner und den Umlenkrollen überprüft werden, um weitere verschlissene Bauteile zu identifizieren.
Audi-Zahlen:- 06E105251F
- 06E105251E
Passt auch:
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Zugehörige Referenznummern
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95810224111
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Passt:
Porsche 958 Cayenne 3.0L HYBRID 2012-18
Porsche 970 Panamera 3.0L HYBRID 2012-16
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Diagramm Nr. 25
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95810115010
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Passform:
Porsche 958 Cayenne 3.0L HYBRID 2012-18
Porsche 970 Panamera 3.0L HYBRID 2012-16
Diagramm Ref. Nr. 25
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95810115010
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Passt:
Porsche 958 Cayenne Hybrid 3.0L 2011>>
Porsche 970 Panamera Hybrid 3.0L 2012>>
Alte Porschenummer:
- 95810224110
Audi-Nummern:
- 06E105251F
- 06E105251E
Passt auch:
Audi A7 C7 3.0T
Audi B8 S4 Quattro 3.0T
Audi B8 S5 Quattro 3.0T Cabriolet
Audi B8 S5 Quattro 3.0T Coupé
Audi B8 SQ5 GTI 3.0T
Audi C6 A6 Alle V6 3.0T
Audi C7 A6 FWD V6 3.0T
Audi C7 A6 Quattro V6 3.0T
Audi Q5 GTI 3.0T
Audi Q7 GTI 3.0T
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein großes Teilediagramm anzuzeigen.
Diagramm Nr. 4
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95810224111
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern