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KW Gewindefahrwerk ClubSport Fahrwerk. Porsche 911 G-Serie 1974-89 *inkl. Top-Halterungen - 35271864
35271864
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
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- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Information
KW Gewindefahrwerk ClubSport Fahrwerk.
Passend für:
Porsche 911 G-Serie 1974-89 inkl. Top-Halterungen
Mit diesen Einstellfunktionen kann der Benutzer das Fahrzeuggewicht, Rad-/Reifenkombinationen, verschiedene Straßenoberflächen und Umgebungsbedingungen einstellen.
Der Aufhängungssatz verfügt über einen 3,5-Zoll-Abstand zwischen den Bremssattel-Befestigungspunkten, der für die S-Typ-Bremssättel vorgesehen ist, über die offensichtlich die meisten G-Modelle verfügen.
Bei einigen früheren Fahrzeugen ist der M-Bremssattel jedoch NICHT für diesen Aufhängungssatz geeignet
- unabhängig einstellbare Zug- und Druckstufendämpfungstechnologie
- Edelstahltechnologie „inox-line“
- Kontinuierliches Absenken
- geprüfter Verstellbereich
- Hochwertige Komponenten für eine lange Haltbarkeit
- einstellbare Zugstufendämpfung mit 16 präzisen Klicks
- einstellbare Druckstufendämpfung mit 12 präzisen Klicks
- einzigartige, unabhängige Dämpfungskrafteinstellung
- optionale kugelgelagerte Aluminium-Oberlager
Die KW Clubsport-Gewindefahrwerke nutzen den kompromisslosen Technologietransfer aus der Welt des Motorsports in den Alltags- und Straßensport.
Die KW Clubsport Gewindefahrwerke kombinieren die High-End-Rennsporttechnologie von KW mit wartungsfreien KW OEM-Komponenten und Teilegutachten.
Damit erhalten Sie das ideale Produkt, um das volle Potenzial Ihres Sportwagens bei Streckentagen, Sportwagen-Fahrkursen, Enthusiastenfahrten auf Grand-Prix-Strecken und auf Strecken wie der Nürburgring-Nordschleife auszuschöpfen.
Entwickelt auf der härtesten Rennstrecke der Welt: der Nürburgring-Nordschleife
Die KW Clubsport-Gewindefahrwerke bieten die Möglichkeit, sich an unterschiedliche Streckenoberflächen, scharfe Kurven und abrupte Höhenunterschiede anzupassen. Der KW Clubsport ist in seiner Heimat auf den berühmten Kurven der 20,8 km langen Nürburgring-Nordschleife unterwegs.
Als unterstützender Aufhängungshersteller für zahlreiche verschiedene Rennserien. KW hatte innerhalb von 10 Jahren sechs 24-Stunden-Siege des ADAC Zurich auf dem berühmten Nürburgring und in der ADAC GT Masters-Meisterschaft 2011 errungen. Mehr als 70 Rennställe sind in der VLN Langstreckenmeisterschaft mit KW Gewindefahrwerken ausgestattet. Diese Rennteams verlassen sich bei der Fahrzeugabstimmung auf die Rennsportkompetenz und -erfahrung von KW. Diese Erkenntnisse spiegeln sich in der Entwicklung der KW Clubsport Gewindefahrwerke wider.
Der KW Clubsport 2-Weg und der KW Clubsport 3-Weg (mit separatem Ausgleichsbehälter) bieten dem Anwender zahlreiche Einstellmöglichkeiten. Dadurch kann der Benutzer die Federungseinstellung an seinen Fahrstil anpassen und die Reifen-/Radkonfiguration des Fahrzeugs anpassen oder anpassen.
Zug- und Druckstufendämpfung sind über die integrierten Klick-Einsteller unabhängig voneinander manuell einstellbar. Für bestimmte Anwendungen sind verstellbare obere Halterungen optional.
KW Clubsport Gewindefahrwerke 2-way Racing Technology
Der Zugstufeneinstellknopf bietet 16 präzise Klicks, mit denen Sie Ihr gewünschtes Fahrzeug-Setup individuell einstellen können. Dadurch haben Sie die Möglichkeit, Rad-/Reifenlasten zu beeinflussen oder Fahrwerkseigenschaften zu berücksichtigen. Unabhängig von der Einstellung der Zugstufe erfolgt die Druckstufendämpfung, für die Einstellung der Low-Speed-Dämpfung stehen 12 präzise Einstellklicks zur Verfügung. Wird vor allem zum Einstellen des Rad-/Reifen-Setups verwendet.
Setup: Anwendungs- und Dämpfereinstellungen
Die KW Clubsport 2-Wege-Gewindefahrwerke bieten den idealen Verstellbereich für Rennstrecken wie die Nürburgring-Nordschleife und andere Rennstrecken.
Notiz:
Das tatsächliche Produkt kann von der Abbildung abweichen.
- Höhenverstellbar an Vorder- und Hinterachse (Federbeingehäuse mit Gewinde)
- Dämpfer werden durch einfach zu bedienende Einstellräder eingestellt. Die Zugstufe ist nur einstellbar, wenn die Oberseite der Kolbenstange zugänglich ist. Dies hängt von der Fahrzeugkonstruktion ab.
- Clubsport-Gewindefahrwerk mit Aufhängung: nur mit Aufhängung an der Vorderachse lieferbar
- Gewindefahrwerk für die Vorderachse inkl. Knöchel aus verzinktem Stahl
Bei diesem Produkt handelt es sich um einen Sonderanfertigungsartikel mit einer Lieferzeit von 24 Werktagen bis 8 Wochen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
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Passend für:
Porsche 911 G-Serie 1974-89 inkl. Top-Halterungen
Mit diesen Einstellfunktionen kann der Benutzer das Fahrzeuggewicht, Rad-/Reifenkombinationen, verschiedene Straßenoberflächen und Umgebungsbedingungen einstellen.
Der Aufhängungssatz verfügt über einen 3,5-Zoll-Abstand zwischen den Bremssattel-Befestigungspunkten, der für die S-Typ-Bremssättel vorgesehen ist, über die offensichtlich die meisten G-Modelle verfügen.
Bei einigen früheren Fahrzeugen ist der M-Bremssattel jedoch NICHT für diesen Aufhängungssatz geeignet
- unabhängig einstellbare Zug- und Druckstufendämpfungstechnologie
- Edelstahltechnologie „inox-line“
- Kontinuierliches Absenken
- geprüfter Verstellbereich
- Hochwertige Komponenten für eine lange Haltbarkeit
- einstellbare Zugstufendämpfung mit 16 präzisen Klicks
- einstellbare Druckstufendämpfung mit 12 präzisen Klicks
- einzigartige, unabhängige Dämpfungskrafteinstellung
- optionale kugelgelagerte Aluminium-Oberlager
Die KW Clubsport-Gewindefahrwerke nutzen den kompromisslosen Technologietransfer aus der Welt des Motorsports in den Alltags- und Straßensport.
Die KW Clubsport Gewindefahrwerke kombinieren die High-End-Rennsporttechnologie von KW mit wartungsfreien KW OEM-Komponenten und Teilegutachten.
Damit erhalten Sie das ideale Produkt, um das volle Potenzial Ihres Sportwagens bei Streckentagen, Sportwagen-Fahrkursen, Enthusiastenfahrten auf Grand-Prix-Strecken und auf Strecken wie der Nürburgring-Nordschleife auszuschöpfen.
Entwickelt auf der härtesten Rennstrecke der Welt: der Nürburgring-Nordschleife
Die KW Clubsport-Gewindefahrwerke bieten die Möglichkeit, sich an unterschiedliche Streckenoberflächen, scharfe Kurven und abrupte Höhenunterschiede anzupassen. Der KW Clubsport ist in seiner Heimat auf den berühmten Kurven der 20,8 km langen Nürburgring-Nordschleife unterwegs.
Als unterstützender Aufhängungshersteller für zahlreiche verschiedene Rennserien. KW hatte innerhalb von 10 Jahren sechs 24-Stunden-Siege des ADAC Zurich auf dem berühmten Nürburgring und in der ADAC GT Masters-Meisterschaft 2011 errungen. Mehr als 70 Rennställe sind in der VLN Langstreckenmeisterschaft mit KW Gewindefahrwerken ausgestattet. Diese Rennteams verlassen sich bei der Fahrzeugabstimmung auf die Rennsportkompetenz und -erfahrung von KW. Diese Erkenntnisse spiegeln sich in der Entwicklung der KW Clubsport Gewindefahrwerke wider.
Der KW Clubsport 2-Weg und der KW Clubsport 3-Weg (mit separatem Ausgleichsbehälter) bieten dem Anwender zahlreiche Einstellmöglichkeiten. Dadurch kann der Benutzer die Federungseinstellung an seinen Fahrstil anpassen und die Reifen-/Radkonfiguration des Fahrzeugs anpassen oder anpassen.
Zug- und Druckstufendämpfung sind über die integrierten Klick-Einsteller unabhängig voneinander manuell einstellbar. Für bestimmte Anwendungen sind verstellbare obere Halterungen optional.
KW Clubsport Gewindefahrwerke 2-way Racing Technology
Der Zugstufeneinstellknopf bietet 16 präzise Klicks, mit denen Sie Ihr gewünschtes Fahrzeug-Setup individuell einstellen können. Dadurch haben Sie die Möglichkeit, Rad-/Reifenlasten zu beeinflussen oder Fahrwerkseigenschaften zu berücksichtigen. Unabhängig von der Einstellung der Zugstufe erfolgt die Druckstufendämpfung, für die Einstellung der Low-Speed-Dämpfung stehen 12 präzise Einstellklicks zur Verfügung. Wird vor allem zum Einstellen des Rad-/Reifen-Setups verwendet.
Setup: Anwendungs- und Dämpfereinstellungen
Die KW Clubsport 2-Wege-Gewindefahrwerke bieten den idealen Verstellbereich für Rennstrecken wie die Nürburgring-Nordschleife und andere Rennstrecken.
Notiz:
Das tatsächliche Produkt kann von der Abbildung abweichen.
- Höhenverstellbar an Vorder- und Hinterachse (Federbeingehäuse mit Gewinde)
- Dämpfer werden durch einfach zu bedienende Einstellräder eingestellt. Die Zugstufe ist nur einstellbar, wenn die Oberseite der Kolbenstange zugänglich ist. Dies hängt von der Fahrzeugkonstruktion ab.
- Clubsport-Gewindefahrwerk mit Aufhängung: nur mit Aufhängung an der Vorderachse lieferbar
- Gewindefahrwerk für die Vorderachse inkl. Knöchel aus verzinktem Stahl
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Information
KW Gewindefahrwerk Clubsport 3-way inkl. Stützlager - nur mit Vorderachsstützlager für Fahrzeuge ohne PASM erhältlich.
Tieferlegung des Fahrzeugs um : VT 30–50 mm / RR 25–45 mm
Passform:
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Fahrzeuge OHNE PASM Porsche Active Suspension Management System
Die Nürburgring-Nordschleife ist die beliebteste Rennstrecke für den Einsatz unserer KW Clubsport-Fahrwerke. Hochleistungssportwagen, modifizierte Limousinen sowie klassische Kompaktsportler werden für ihren Einsatz auf verschiedenen Rennstrecken an Gewicht, Motor und Rädern optimiert. Diese Verbesserungen dienen einem verbesserten Handling bei Tracksport-Events, Renntaxifahrten, Besucherfahrten und Fahrwerksprüfungen, insbesondere auf der Nürburgring-Nordschleife. Durch diese Fahrzeugmodifikationen ändern sich einige Parameter. Daher sind die Fahrwerksabstimmungen nicht mehr optimal für die Performance des Fahrzeugs. Für diesen Einsatz bieten wir spezielle Clubsport-Fahrwerke an, die durch Änderung der Feder- und Dämpferabstimmung sowie den Einbau von Rennsportstützlagern an die veränderten Anforderungen angepasst wurden.
• Performance-Setup für die Rennstrecke
• Dämpfer in Druck- und Zugstufenkräften unabhängig einstellbar
• Verwendung von Hochleistungs-Linear-Rennfedern
• Zusätzlich mit Racing-Oberlager erhältlich
• TÜV-Abnahme je nach Spezifikation möglich
Bei diesem Produkt handelt es sich um eine Sonderbestellung. Die Lieferzeit beträgt 24 Werktage bis 8 Wochen.
Zugehörige Referenznummern
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• Performance-Setup für die Rennstrecke
• Dämpfer in Druck- und Zugstufenkräften unabhängig einstellbar
• Verwendung von Hochleistungs-Linear-Rennfedern
• Zusätzlich mit Racing-Oberlager erhältlich
• TÜV-Abnahme je nach Spezifikation möglich
Bei diesem Produkt handelt es sich um eine Sonderbestellung. Die Lieferzeit beträgt 24 Werktage bis 8 Wochen.
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Information
CARGRAPHIC LiftSystem Evolution Upgrade-Kit
Das CARGRAPHIC LiftSystem Evolution ist als Upgrade-Kit für die Montage an vorhandenen werkseitigen Vorderachs-Gewindefahrwerken erhältlich. Passend für Fahrzeuge mit und ohne PASM.
Wichtig ist, dass das CARGRAPHIC LiftSystem Evolution nur an Gewindefahrwerken mit zylindrischen Federn montiert werden kann. Alternativ lässt sich das Kit auch an Gewindefahrwerken von Bilstein, Öhlins und KW anbringen, die bei Design911 erhältlich sind.
Bitte beachten Sie, dass wir bei der Bestellung Ihre vollständigen Fahrzeugdaten sowie die Art des verwendeten Gewindefahrwerks benötigen.
Bestehend aus :
• 2x CARGRAPHIC LiftSystem Luftfeder / Luftbalg
• 1x CARGRAPHIC LiftSystem Steuereinheit V9
• 1x Kabelbaum
• 1x Luftkanalset mit Anschlüssen
• 1x Fernbedienung
• Montagematerial
• Installationsanleitung
• TÜV-Zertifikat*
• Für Fahrzeuge mit Gewindefahrwerk und zylindrischen Federn
Merkmale:
• Anhebung der Karosserie um 55 mm, gemessen am Kotflügel
• Schnelle Reaktionszeit: Maximale Leistungssteigerung innerhalb von 15 Sekunden
• Keine Änderung oder Beeinträchtigung des Fahrverhaltens
• Sichere Steuerung mit automatischer Absenkung ab 50 km/h
• Pneumatischer Betrieb, daher keine Flüssigkeit im Fahrzeug
• Keine Verringerung des Gepäckraumvolumens
• Geringes Gewicht von ca. 3 kg
• Kurze Installationszeit von ca. 3 Stunden.
• Bedienung per Funk oder fest installiertem Schalter
• Deutsches TÜV-Zertifikat*
• Getestet vom Weltmeister Walter Röhrl
• Montage : Für die Montage dieses Bausatzes ist ein qualifizierter und erfahrener Techniker erforderlich, der die gebotene Sorgfalt und Gewissenhaftigkeit walten lässt.
Das CARGRAPHIC LiftSystem Evolution ist als Upgrade-Kit für die Montage an vorhandenen werkseitigen Vorderachs-Gewindefahrwerken erhältlich. Passend für Fahrzeuge mit und ohne PASM.
Wichtig ist, dass das CARGRAPHIC LiftSystem Evolution nur an Gewindefahrwerken mit zylindrischen Federn montiert werden kann. Alternativ lässt sich das Kit auch an Gewindefahrwerken von Bilstein, Öhlins und KW anbringen, die bei Design911 erhältlich sind.
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• Pneumatischer Betrieb, daher keine Flüssigkeit im Fahrzeug
• Keine Verringerung des Gepäckraumvolumens
• Geringes Gewicht von ca. 3 kg
• Kurze Installationszeit von ca. 3 Stunden.
• Bedienung per Funk oder fest installiertem Schalter
• Deutsches TÜV-Zertifikat*
• Getestet vom Weltmeister Walter Röhrl
• Montage : Für die Montage dieses Bausatzes ist ein qualifizierter und erfahrener Techniker erforderlich, der die gebotene Sorgfalt und Gewissenhaftigkeit walten lässt.
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