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- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
KW V3 Classic Gewindefahrwerk - Schwarz
Verändern Sie Handling, Fahrkomfort und Performance Ihres Porsche 944 Turbo mit dem KW V3 Classic Gewindefahrwerk.
Tieferlegung – Vorderachse 25–55 mm / Hinterachse – 20–45 mm
Passend für:
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2,5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
Die KW V3 Classic-Reihe wurde speziell für Liebhaber klassischer Porsche entwickelt, die moderne Fahrwerkstechnik ohne Kompromisse bei der Originalität wünschen. Sie vereint innovative Dämpfungstechnologie mit zeitgenössischer Ästhetik. Das KW V3 Classic-System bietet außergewöhnliches Fahrverhalten auf der Straße und herausragende Performance auf der Rennstrecke und ermöglicht Ihnen die volle Kontrolle über die Fahrwerkscharakteristik Ihres Fahrzeugs.
- Produktlinie: Straßenperformance
- Version: V3
- Dämpfungseinstellung: Zug- und Druckstufeneinstellung
- Material: Edelstahl
- Einstellung FA/RA: Gewinde/Gewinde
- Genehmigung: Teilgenehmigung (§19.3)
- Lieferumfang: Satz FA + RA Gewindefahrwerke
Mit unabhängig einstellbarer Druck- und Zugstufendämpfung ermöglicht das KW V3 Classic eine präzise Fahrwerksabstimmung, die auf Ihren Fahrstil, die Straßenverhältnisse, die Rad-Reifen-Kombinationen oder die Anforderungen der Rennstrecke abgestimmt werden kann.
Die in Deutschland unter Verwendung der hochwertigen Edelstahl-Technologie „inox-line“ gefertigten KW-Gewindefahrwerke bieten außergewöhnliche Korrosionsbeständigkeit, Langlebigkeit und langfristige Zuverlässigkeit.
Egal ob Sie einen Porsche 944 Turbo restaurieren, ein schnelles Straßenauto bauen oder eine leistungsfähige Rennstreckenmaschine kreieren – das KW V3 Classic bietet die perfekte Balance zwischen Komfort, Präzision und Leistung.
Hauptmerkmale
Unabhängig einstellbare Druck- und Zugstufendämpfung
Das KW V3 Classic System ermöglicht die separate Einstellung von Druck- und Zugstufendämpfung für eine präzise Fahrwerksabstimmung.
Zu den Vorteilen gehören:
• Verbesserte Fahrdynamik und Kurvenstabilität
• Verbesserte Lenkreaktion und Rückmeldung
• Reduzierte Seitenneigung bei aggressiver Fahrweise
• Optimierter Fahrkomfort für den Straßenverkehr
• Feinabstimmung für die Rennstreckenperformance
Einstellbare Fahrzeughöhe
Die Gewindefederbeinkonstruktion ermöglicht eine präzise Einstellung der Fahrzeughöhe, sodass Besitzer die perfekte Fahrzeuglage erreichen und gleichzeitig die Fahrwerksgeometrie und die Fahrdynamik optimieren können.
Zu den Vorteilen gehören:
• Verbesserte Fahrzeugoptik
• Niedrigerer Schwerpunkt
• Verbesserte Kurvenleistung
• Individuell anpassbare Fahrzeughöheneinstellungen
• Verbesserte Fahrwerksbalance
Edelstahlkonstruktion „inox-line“
Die renommierte Edelstahltechnologie Inox-Line von KW bietet herausragende Langlebigkeit und Korrosionsbeständigkeit.
Zu den Vorteilen gehören:
• Langfristige Zuverlässigkeit
• Ausgezeichnete Witterungsbeständigkeit
• Korrosionsbeständige Gewindekörper
• Einfache zukünftige Anpassung der Fahrzeughöhe
• Erstklassige deutsche Ingenieurskunst
Technologie aus dem Motorsport
Die KW V3 Plattform integriert Technologie, die durch umfangreiche Motorsport-Erfahrung und -Tests entwickelt wurde.
Ideal für:
• Schnelles Fahren
• Konzerttournee
• Club-Motorsport
• Trackday-Nutzung
• Klassische Porsche-Leistungssteigerungen
Warum sollte man sich für das KW V3 Classic Fahrwerk entscheiden?
Der Porsche 944 Turbo zählt nach wie vor zu den leistungsfähigsten Porsche-Modellen mit Transaxle-Getriebe, die je gebaut wurden. Allerdings können veraltete Fahrwerkskomponenten das Handling, den Fahrkomfort und das Vertrauen des Fahrers beeinträchtigen.
Das KW V3 Classic System bietet:
• Moderne Fahrwerkstechnik für klassische Porsche-Modelle
• Verbesserte Straßenlage und Stabilität
• Gesteigertes Fahrervertrauen
• Bessere Einstellbarkeit als die Originalfederung
• Hervorragendes Gleichgewicht zwischen Komfort und Leistung
• Erhöhte Präzision für sportliches Fahren und Rennstreckeneinsatz
Für Enthusiasten, die das ultimative Fahrwerks-Upgrade suchen und gleichzeitig den Charakter des Porsche 944 Turbo bewahren möchten, ist das KW V3 Classic eine der angesehensten Lösungen auf dem Markt.
Bei diesem Produkt handelt es sich um einen Sonderbestellungsartikel. Bitte rechnen Sie mit einer Lieferzeit von 24 Werktagen bis 8 Wochen.Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
35271010-B
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Nur Coupé
Auch verwendbar für Fahrwerke anderer Hersteller und OE-Aftermarket-Fahrwerke
Cancellers vermeiden ECU-Ausfälle, wenn die Aufhängung auf KW-Aufhängungen aufgerüstet wird
Nur das werksseitige Klappensignal wird gelöscht, wodurch ein Fehlersignal verhindert wird
Elektronisches Steuergerät bleibt voll funktionsfähig
Für Installationsanweisungen bitte HIER KLICKEN
Bei diesem Produkt handelt es sich um einen Sonderbestellartikel. Die Lieferzeit beträgt 24 Werktage - 8 Wochen.
Zugehörige Referenznummern
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68510168
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- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Nur Cabriolet
Auch verwendbar für Fahrwerke anderer Hersteller und OE-Aftermarket-Fahrwerke
Cancellers vermeiden ECU-Ausfälle, wenn die Aufhängung auf KW-Aufhängungen aufgerüstet wird
Nur das werksseitige Klappensignal wird gelöscht, wodurch ein Fehlersignal verhindert wird
Elektronisches Steuergerät bleibt voll funktionsfähig
Für Installationsanweisungen bitte HIER KLICKEN
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68510165
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- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510Bhp) 2019
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
- Porsche Carrera GT 2003-06
Das CARGRAPHIC LiftSystem Evolution ist als Upgrade-Kit für die Montage an vorhandenen werkseitigen Vorderachs-Gewindefahrwerken erhältlich. Passend für Fahrzeuge mit und ohne PASM.
Wichtig ist, dass das CARGRAPHIC LiftSystem Evolution nur an Gewindefahrwerken mit zylindrischen Federn montiert werden kann. Alternativ lässt sich das Kit auch an Gewindefahrwerken von Bilstein, Öhlins und KW anbringen, die bei Design911 erhältlich sind.
Bitte beachten Sie, dass wir bei der Bestellung Ihre vollständigen Fahrzeugdaten sowie die Art des verwendeten Gewindefahrwerks benötigen.
Bestehend aus :
• 2x CARGRAPHIC LiftSystem Luftfeder / Luftbalg
• 1x CARGRAPHIC LiftSystem Steuereinheit V9
• 1x Kabelbaum
• 1x Luftkanalset mit Anschlüssen
• 1x Fernbedienung
• Montagematerial
• Installationsanleitung
• TÜV-Zertifikat*
• Für Fahrzeuge mit Gewindefahrwerk und zylindrischen Federn
Merkmale:
• Anhebung der Karosserie um 55 mm, gemessen am Kotflügel
• Schnelle Reaktionszeit: Maximale Leistungssteigerung innerhalb von 15 Sekunden
• Keine Änderung oder Beeinträchtigung des Fahrverhaltens
• Sichere Steuerung mit automatischer Absenkung ab 50 km/h
• Pneumatischer Betrieb, daher keine Flüssigkeit im Fahrzeug
• Keine Verringerung des Gepäckraumvolumens
• Geringes Gewicht von ca. 3 kg
• Kurze Installationszeit von ca. 3 Stunden.
• Bedienung per Funk oder fest installiertem Schalter
• Deutsches TÜV-Zertifikat*
• Getestet vom Weltmeister Walter Röhrl
• Montage : Für die Montage dieses Bausatzes ist ein qualifizierter und erfahrener Techniker erforderlich, der die gebotene Sorgfalt und Gewissenhaftigkeit walten lässt.