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Porsche // 924 (1977-1988) // 924 Turbo 2.0L 1979-81
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
IDA3 ist der Weber-Vergaser-Porsche, der von 1966 bis 1972 in den 911 eingebaut wurde
Diese Jenvey-Drosselklappengehäuse werden so hergestellt, dass sie wie der originale ID3 aussehen, wobei der Motorraum korrekt aussieht
Heritage-Drosselklappengehäuse-Kits für den 2-Schrauben-Einlasskrümmer mit 39-mm-Anschlussgrößen in Verbindung mit einem 45-mm-Drosselklappengehäuse.
Die neuen luftgekühlten Heritage-Kits von Porsche, die vollständig im eigenen Haus von Jenvey entworfen und hergestellt werden, sind eine natürliche Weiterentwicklung der außergewöhnlich erfolgreichen DCOE Heritage-Drosselklappengehäuse, die 2017 herausgebracht wurden schafft es, diese mit dem subtilen, unauffälligen Aussehen eines historischen Vergaser-Induktions-Setups zu vereinen – um sicherzustellen, dass es in den Motorräumen von Oldtimern und Retro-Fahrzeugen nicht fehl am Platz wirkt.
Das Basis-Kit beinhaltet;
• Ansaugkrümmer mit 39-mm-Anschlüssen x 2
• 42-mm-Drosselklappengehäuse mit 350-cm³-Injektoren x 2
• Drosselklappensensor (tps)
• Integriertes Kraftstoffverteilerrohr, Gestänge und Drucklufthörner.
Die Vorteile moderner Ansaugsysteme mit elektronischer Kraftstoffeinspritzung sind einfach zu schwer (und zu zahlreich), um sie zu ignorieren, wobei einige der wichtigsten Aspekte ein zuverlässiger, ununterbrochener Luftstrom, eine äußerst genaue Steuerung über fortschrittliche eigenständige ECUs und ein einfaches Starten zu jeder Jahreszeit sind , und natürlich mehr Leistung und Wirtschaftlichkeit. Der einzige Nachteil einer klassischen Installation war bisher immer die Ästhetik – etwas, das das Jenvey Heritage Throttle Body mit seinem retrospektiven Außendesign und seiner exquisiten Technik löst.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
CKPE06-39-KIT
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