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- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Die IWIS-Steuerkette, rechts oben, ist ein internes Ersatzteil der Motorsteuerung für kompatible Porsche-Modelle. Sie befindet sich im rechten oberen Bereich des Motorsteuerungssystems und ist Teil des mechanischen Kettenantriebs, der für die präzise Synchronisierung der zugehörigen Motorsteuerungskomponenten verantwortlich ist.
Passend für:
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380 PS) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416 PS) 2014-16
Diagramm-Referenznummer 34
Die Steuerkette läuft permanent, solange der Motor läuft. Obwohl sie für eine lange Lebensdauer ausgelegt ist, kann es an den Kettengliedern, Bolzen und Kontaktflächen sowie an den zugehörigen Führungen, Spannern und Kettenrädern zu allmählichem Verschleiß kommen.
Eine verschlissene, überdehnte oder beschädigte Steuerkette kann übermäßiges Spiel entwickeln, ungewöhnliche mechanische Geräusche verursachen und die Steuergenauigkeit beeinträchtigen. Bei starkem Verschleiß, der zum Überspringen, Abspringen oder Reißen der Kette führt, können erhebliche Motorschäden die Folge sein.
Was dieses Produkt bewirkt:
Die rechte obere Steuerkette ist Teil des mechanischen Steuerantriebs des Motors.
Seine Aufgabe besteht darin, die Drehbewegung zwischen den zugehörigen Zeitgeberkomponenten zu übertragen und dabei deren erforderliche mechanische Beziehung aufrechtzuerhalten.
Dies unterstützt Folgendes:
- Genaue Motorsteuerung
- Korrekte Synchronisierung der zugehörigen Komponenten
- Zuverlässige Übertragung der Drehantriebskraft
- Präziser Nockenwellenantrieb, wo zutreffend
- Korrekte Ventilsteuerung, reibungsloser Motorlauf
- Stabile Verbrennung, gleichbleibende Motorleistung
Für einen zuverlässigen Betrieb muss die Kette korrekt gespannt, geschmiert und ordnungsgemäß mit den zugehörigen Kettenrädern eingerastet sein.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Mögliche Anzeichen für eine Verschlechterung der Steuerkette oder des zugehörigen Steuersystems sind:
Diese Symptome können auch durch andere Fehler im Steuerungssystem oder im Motorinneren verursacht werden, daher ist eine genaue Diagnose wichtig, bevor einzelne Komponenten ausgetauscht werden.
Warum Ersatz wichtig ist:
Die rechte obere Steuerkette ist ein wichtiger Bestandteil des mechanischen Steuersystems des Motors.
Der Austausch einer nachweislich verschlissenen, verlängerten oder beschädigten IWIS-Steuerkette (rechts oben) kann Abhilfe schaffen:
- Zuverlässigen Betrieb der Steuerkette wiederherstellen
- Genaue mechanische Synchronisation aufrechterhalten
- Stellen Sie gegebenenfalls den korrekten Nockenwellenantrieb wieder her.
- Übermäßigen Kettendurchhang reduzieren
- Reduzierung von abnormalem Steuerkettenrauschen
- Schützen Sie die zugehörigen Führungen und Kettenräder.
- Das Risiko von Zeitabweichungen reduzieren
- Risiko der Kettenentgleisung verringern
- Verringern Sie das Risiko des Kettenspringens
- Unterstützt einen reibungslosen Motorbetrieb
- Schützen Sie teure interne Motorkomponenten.
Der Weiterbetrieb trotz eines bestätigten Problems mit der Steuerkette kann zu fortschreitendem Verschleiß führen und das Risiko einer deutlich teureren Motorreparatur erhöhen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
958109465D
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
Die originale Porsche-Führungsschiene für den Steuerkettenspanner wird im Steuersystem verwendet. Sie dient als Führungsfläche, an der die Steuerkette unter Spannung läuft und sorgt zusammen mit dem Steuerkettenspanner für die korrekte Kettenspannung und -positionierung.
Einzeln erhältlich, 2 Stück pro Fahrzeug erforderlich
Passend für:
Porsche 986 Boxster 2,5L / 2,7L / 3,2L 1997 - 2002
Porsche 996 3.4L 1998 - 2002
Diagramm-Referenznummer 30.
Diese Steuerkettenspannerführung ist ein Original-Porsche-Bauteil, das exakt nach den von Porsche vorgegebenen Material-, Maß- und Leistungsstandards gefertigt wurde. Sie ist im Steuergehäuse des Motors montiert und dient als präzise Verschleißfläche für die Steuerkette unter der Kraft des hydraulischen Spanners.
Die Führungsschiene des Steuerkettenspanners arbeitet mit dem hydraulischen Spanner zusammen, um eine gleichmäßige Spannung der Steuerkette während ihres Laufs über Kurbelwellen- und Nockenwellenräder zu gewährleisten. Sie bietet eine kontrollierte Gleitfläche, die Kettenspiel verhindert, Vibrationen und Geräusche reduziert und eine präzise Nocken-/Kurbelwellensynchronisation über den gesamten Betriebsbereich des Motors unterstützt.
Funktion: Diese OEM-Führung ist im Steuerkettengehäuse montiert und interagiert direkt mit der Kettenspannvorrichtung und der Steuerkette. Beim Anlegen des Drucks durch die hydraulische Kettenspannvorrichtung verteilt die Führung die Kraft gleichmäßig über den Kettenlauf und gewährleistet so die korrekte Kettenspannung und -ausrichtung. Dies trägt zu einem ruhigen und leisen Betrieb des Steuersystems, einer präzisen Ventilsteuerung und einem geringeren Risiko vorzeitigen Verschleißes an Steuerkette und Kettenrädern bei.
Die Führungsschienen des Steuerkettenspanners sind wichtige Verschleißteile in Porsche M96-Motoren. Mit der Zeit kann die Oberfläche der Führungsschiene durch den dauerhaften Kontakt der Kette und die wechselnden Temperaturen verschleißen, sich verformen oder Rillen bilden. Eine beschädigte Führungsschiene kann zu Kettenspiel, Vibrationen, Geräuschen (Kettenrasseln) und unregelmäßigem Kettenlauf führen – Zustände, die die Belastung von Kette und Kettenrädern erhöhen und vorzeitigen Verschleiß oder Ausfall des Systems verursachen können. Der Austausch verschlissener Führungsschienen durch Original Porsche OE-Teile stellt die exakte, konstruktionsbedingte Oberfläche und das optimale Zusammenspiel mit Steuerkette und Spanner wieder her. Dies trägt zu einem leisen und präzisen Steuerzeitenbetrieb bei und schützt die teuren Steuerkomponenten des Motors.
Wann ersetzen:
• Geräusche aus dem Bereich der Steuerkette (Klappern oder Rattern)
• Bei der Inspektion oder Überholung des Steuerkettensystems
Sichtbarer Verschleiß oder Kunststoffabrieb von den Führungsflächen
• Vorbeugende Wartung bei hoher Laufleistung
• Immer wenn das Steuerkettensystem gewartet oder der Kettenspanner ausgetauscht wird
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99610517552
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
Die originale Porsche-Steuerkettenführung (OE) wird im Steuerkettensystem verwendet. Sie bietet eine präzise gefertigte Lauffläche für die Steuerkette und trägt so zur korrekten Kettenausrichtung bei sowie zur Reduzierung von Kettengeräuschen und -verschleiß.
Einzeln erhältlich, 2 Stück pro Motor erforderlich.
Passend für:
Porsche 986 Boxster 2,5L / 2,7L / 3,2L 1997 - 2002
Porsche 996 3.4L 1998 - 2001
Diagramm-Referenznummer 33.
Die Steuerkettenführung bietet eine verschleißfeste Kontaktfläche, die die Steuerkette beim Laufen über Kurbelwellen- und Nockenwellenräder stützt. Sie trägt zur korrekten Kettenausrichtung bei, reduziert Vibrationen und Rattern und minimiert den Verschleiß an Kette und zugehörigen Bauteilen – insbesondere bei wiederholten Lastzyklen und hohen Drehzahlen.
Diese im Steuergehäuse verbaute Original-Führungsschiene verläuft im Kettenverlauf und bietet eine kontrollierte Gleitfläche, die mit den Kettengliedern interagiert. Zusammen mit dem Steuerkettenspanner (z. B. 99610517552) sorgt sie für die korrekte Kettenspannung, reduziert Kettenspiel und gewährleistet die von Porsche vorgegebene präzise Ventilsteuerung.
Die Steuerkettenführung ist ein wichtiges Verschleißteil im Porsche M96-Motor. Mit der Zeit können die originalen Führungsflächen durch Reibung und Motorwärme verschleißen, reißen oder sich verformen. Eine beschädigte Führung kann zu Geräuschen der Steuerkette (oft als „Kettenrasseln“ bezeichnet), verminderter Kettenspannung oder ungleichmäßigem Verschleiß von Kette und Kettenrädern führen.
Durch den Austausch verschlissener oder defekter Führungen gegen ein Original-Porsche-Ersatzteil wird die exakt konstruierte Oberfläche wiederhergestellt, eine präzise Kettenführung gewährleistet, Geräusche reduziert und teure Komponenten des Steuersystems geschützt – wodurch die von Porsche für den Motor vorgesehene Präzision und Leistung erhalten bleiben.
Wann ersetzen:
• Der Motor weist Geräusche der Steuerkette auf, insbesondere beim Starten oder im Leerlauf.
• Spiel oder Vibrationen der Steuerkette werden beobachtet
• Bei größeren Motorwartungen oder -überholungen
• Wenn die Originalführung Risse, Abrieb oder Verschleißspuren aufweist
• Vorbeugender Austausch bei Motoren mit hoher Laufleistung
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99610517353
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
Passt:
Porsche 996 3.4L C2/C4 1998-01
Porsche 986 Boxster 1997-04
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Diagramm Nr. 26.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99610517753
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern