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- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
Das OE Match 90110512504 Zwischenwellenkettenrad ist als direkt passender Ersatz für das werksseitige Kettenrad konzipiert, das in vielen Porsche 911-Modellen auf der Zwischenwelle montiert ist. Es greift in die Steuerkette ein, um Nocken oder Zusatzkomponenten anzutreiben und sorgt so für eine präzise Synchronisierung zwischen Kurbelwelle und Nockenwellenbaugruppe.
Einzeln verkauft, 2 pro Fahrzeug erforderlich.
Passform:
Porsche 911 1970 - 1989
Porsche 964 1989 - 1994
Porsche 993 1995 - 1998
Porsche 996 Turbo / GT2 2001 - 2005
Porsche 997.1 Turbo 2007 – 2009 (Motortyp 9770)
Porsche 997.2 Turbo 2010 – 2013 (Motortyp 9770)
Diagrammreferenznummer 28
Das Kettenrad zeichnet sich durch präzise gefertigte Zahnprofile und eine ausgewogene Konstruktion aus, um Verschleiß und Kettengeräusche zu minimieren. Jedes Zahnrad ist maßlich auf die Porsche-Werksspezifikationen abgestimmt, was eine perfekte Ausrichtung, sicheren Sitz und eine lange Lebensdauer garantiert.
Dieses Ersatzkettenrad eignet sich ideal für den Einsatz bei Motorüberholungen, Steuerkettenwartungen oder IMS-Restaurierungen und stellt den ordnungsgemäßen Kettenantriebsbetrieb und die Steuerintegrität Ihres luftgekühlten Sechszylinder-Boxermotors wieder her.
• Position: Montiert auf der Zwischenwelle (IMS) im Steuerkettengehäuse
• Funktion: Überträgt die Drehbewegung von der Steuerkette auf den Nockenantrieb oder Zusatzsysteme und trägt so zur Aufrechterhaltung der Integrität der Motorventilsteuerung bei.
• Verschleißerscheinungen: Kettenrasseln, schlechtes Timing, metallisches Geräusch, Ventilsteuerzeitenfehler
• Vorteile: OEM-Passform und Haltbarkeit, präzisionsgefertigte Zähne, Korrosionsbeständigkeit
• Installation: Direkt passender Ersatz; für optimale Steuerleistung durch neue Kette und Spanner ersetzen
Ein abgenutztes, beschädigtes oder falsch ausgerichtetes Kettenrad der Zwischenwelle kann zu Steuerfehlern, Kettendurchhang, Geräuschen oder beschleunigtem Verschleiß der Steuerkomponenten führen. Ersetzen Sie es in folgenden Fällen:
• Sie führen eine Steuerketten- oder IMS-Überholung durch
• Sie finden Zahnschäden, Lochfraß oder Abnutzung
• Sie beobachten ungewöhnliche Kettengeräusche, Sprünge oder Leistungsverluste
Durch die Verwendung eines neuen Kettenrads werden der richtige Zahneingriff, die genaue Zeitsteuerung und die Langlebigkeit des Nockenantriebssystems wiederhergestellt und teure Motorschäden vermieden.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90110512504
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