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- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
Passt:
Porsche 986 Boxster 2000-04 G8601+
Schaltgetriebe 5. Gang
Getriebecode: GFW
Porsche 987.1 Boxster 2004-08 G8701+
Schaltgetriebe 5. Gang
Getriebecode: GAL
Porsche 987C.1 Cayman 2004-08 G8701+
Schaltgetriebe 5. Gang
Getriebecode: GAL
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Diagramm Nr. 7
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
01X311277G
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Synchronring – 3. / 4. / 5. Gang & Rückwärtsgang
Einzeln erhältlich – 4 Stück pro Auto erforderlich
Stellen Sie mit diesem originalgetreuen Synchronring für das Schaltgetriebe Ihres Porsche 964 die sanften und präzisen Gangwechsel wieder her, für die Ihr Porsche entwickelt wurde. Gefertigt nach den Original-Werksvorgaben, sorgt er für eine exakte Synchronisierung und trägt zu einem knackigen, sicheren Einrasten der Gänge bei.
Passend für:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3,3 L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Diagramm-Referenznummer 7
Jedes Porsche 964-Schaltgetriebe verwendet vier dieser Synchronringe: je einen für den 3., 4., 5. Gang und den Rückwärtsgang. Ob Sie eine komplette Getriebeüberholung durchführen oder verschlissene Synchronkomponenten austauschen möchten – dieser OE-kompatible Synchronring bietet Passgenauigkeit, Leistung und Langlebigkeit wie ab Werk.
Was bewirkt der Synchronring?
Der Synchronring ist ein kritisches Verschleißteil innerhalb der Synchronisatorbaugruppe von Schaltgetrieben.
Zu seinen Hauptfunktionen gehören:
- Die Drehzahl des gewählten Zahnrads und der Getriebewelle vor dem Einrücken synchronisieren.
- Ermöglicht sanfte, leise Gangwechsel ohne Gangknacken.
- Verringerung des Verschleißes an Zahnrädern, Schalthülsen und Synchronnaben.
- Verbesserung der Schaltqualität und des Gangeingriffs.
- Schutz teurer interner Getriebekomponenten vor vorzeitigem Verschleiß.
- Beibehaltung der vom Porsche 964-Schaltgetriebe gewohnten präzisen Schaltperformance.
Ein einwandfrei funktionierender Synchronring ist unerlässlich für reibungslose, präzise und zuverlässige Gangwechsel.
Warum verschleißen Synchronringe?
Synchronringe sind so konstruiert, dass sie sich im normalen Betrieb allmählich abnutzen.
Häufige Verschleißursachen sind:
- Hohe Laufleistung.
- Häufige Gangwechsel.
- Aggressives Fahren oder häufiges Schalten.
- Verbrauchtes oder verunreinigtes Getriebeöl.
- Überhöhte Getriebetemperaturen.
- Verschleiß an den zugehörigen Synchronringen und Schalthülsen.
- Allgemeine Ermüdung der Reibungsfläche im Laufe der Zeit.
Mit zunehmendem Verschleiß des Reibmaterials wird der Synchronisator beim Angleichen der Gangdrehzahlen weniger effektiv, was zu einer schwierigeren Gangwahl und einem erhöhten Getriebeverschleiß führt.
Wann sollte der Synchronring ausgetauscht werden?
Ein Austausch wird empfohlen, wenn:
- Die Gangwechsel erfolgen schwergängig oder hakelig.
- Beim Einlegen der Gänge kann es zu knirschenden oder kratzenden Geräuschen kommen.
- Das Getriebe wird zur Überholung zerlegt.
- Der Synchronring weist sichtbare Gebrauchsspuren oder Beschädigungen auf.
- Austausch von Synchronnaben, Schalthülsen oder Lagern.
- Überholung eines Getriebes mit hoher Laufleistung.
- Vorbereitung eines Getriebes für den Einsatz auf der Straße oder im Hochleistungsbereich.
Da eine Demontage des Getriebes erforderlich ist, gilt es als bewährte Vorgehensweise, bei einer Überholung alle verschlissenen Synchronringe zu ersetzen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
92830421105
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
Passend für:
Porsche 964 Carrera 2 RS 1992 5-Gang-G50-Getriebe (G50.10)
Porsche 993 Carrera RS (M003) 1995 6-Gang-G50-Getriebe (G50.32)
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Diagramm Ref. Nr. 7.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
92830421130
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
Der OE Match Synchronring ist ein Ersatz-Synchronisierungsbauteil für manuelle Getriebe, das für die Synchronisierung des 3./4. Gangs bei ausgewählten Porsche G50-Getrieben entwickelt wurde.
Der angegebene Preis gilt pro Stück.
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
Diagramm-Referenznummer 7
Der Synchronring befindet sich im Getriebe und spielt eine entscheidende Rolle für ein reibungsloses Einlegen der Gänge. Bevor der gewählte Gang eingelegt wird, gleicht der Synchronring die Drehzahlen von Zahnrad und Getriebewelle an und verringert so die Wahrscheinlichkeit von Zahnradkollisionen oder -knirschen.
Dieser OE-kompatible Ersatz ist für die Überholung oder Reparatur von Getrieben geeignet, bei denen der originale Synchronring verschlissen, verglast, gerillt oder beschädigt ist.
Was dieses Produkt bewirkt:
Beim manuellen Gangwechsel rotieren die beteiligten Getriebekomponenten mit unterschiedlichen Geschwindigkeiten.
Das Synchronisationssystem gleicht diese Drehzahlen an, bevor die Zahnräder vollständig ineinandergreifen.
Der Synchronring hilft:
- Drehzahlen von Zahnrad und Welle anpassen
- Ermöglicht ein sanfteres Einlegen des 3. und 4. Gangs.
- Reduzierung des Getriebegeräusches beim Schalten
- Reduzierung der Stoßbelastung auf Getriebekomponenten
- Schutz der Eingriffszähne und Synchronnaben
- Schichtqualität verbessern
- Sorgt für einen gleichmäßigeren Betrieb des Schaltgetriebes
Ohne einen effektiven Synchronisator muss der Fahrer möglicherweise mehr Kraft aufwenden, um den Gang einzulegen, und die Eingriffszähne können ineinandergreifen, bevor sich ihre Drehzahlen angeglichen haben.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Synchronringe sind Reibungsbauteile und verschleißen mit der Zeit durch wiederholte Gangwechsel.
Häufige Anzeichen für einen verschlissenen Synchronring im 3. oder 4. Gang können sein:
- Kratzen beim Einlegen des 3. Gangs
- Kratzen beim Einlegen des 4. Gangs
- Schwieriges oder widerwilliges Einlegen des Ganges
- hakelige Gangwechsel
- Erhöhter Kraftaufwand am Schalthebel erforderlich
- Die Gänge lassen sich leichter einlegen, wenn man langsam schaltet.
- Gangkollisionen bei schnellen Gangwechseln
- Schlechtes Schaltverhalten bei kaltem Getriebe
- Schwierigkeiten beim Herunterschalten in den 3. oder 4. Gang
- Verbessertes Schaltverhalten beim Zwischengasgeben
- Metallisches Geräusch beim Einlegen des Ganges
- Sichtbare Riefen oder Verschleißspuren am Synchronring bei der Getriebeinspektion
- Abgerundete, beschädigte oder abgenutzte Eingriffsflächen
Ähnliche Symptome können auch durch verschlissene Schaltklauen, Schaltkomponenten, Lager, Schaltgestänge oder Kupplungsprobleme verursacht werden, daher sollte das Getriebe vor der Demontage ordnungsgemäß diagnostiziert werden.
Warum Ersatz wichtig ist:
Ein verschlissener Synchronring kann die Drehzahlen der Getriebekomponenten vor dem Eingriff nicht effektiv angleichen.
Mit zunehmendem Verschleiß kann es für den Fahrer zu immer schwierigeren oder lauteren Schaltvorgängen kommen.
Die weitere Verwendung eines stark abgenutzten Synchronrings kann zu Schäden an folgenden Teilen führen:
- Zahneingriffszähne
- Synchronisationsnaben
- Schiebehülsen
- Hundezähne
- Selektorkomponenten
- Zugehörige Getriebeteile
Der Austausch des verschlissenen Rings bei einer Getriebeüberholung trägt zur Wiederherstellung einer reibungslosen Synchronisation bei und verringert das Risiko, teurere Getriebekomponenten zu beschädigen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
92830421130
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern