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Zylinderkopf-Einlassventil des Motors. Porsche Boxster 986 3.2L / 996 - 99610511155
99610511155/2
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
Information
Einlassventil im Zylinderkopf.
Das OE Match Engine Zylinderkopf-Einlassventil ist ein hochwertiges Ersatzteil des Ventiltriebs, das den Zufluss des Luft-Kraftstoff-Gemisches in den Brennraum des Motors steuert. Es wird nach OE-Spezifikationen hinsichtlich Passgenauigkeit, Präzision und Langlebigkeit gefertigt und spielt eine entscheidende Rolle für eine effiziente Motorbeatmung, Verbrennungseffizienz und die Gesamtleistung des Motors.
Passend für:
Diagramm-Referenznummer 8
Das aus hochwertigen, hitzebeständigen Materialien gefertigte Einlassventil ist so konstruiert, dass es dem Dauerbetrieb, den wiederholten Öffnungs- und Schließzyklen sowie den anspruchsvollen Bedingungen im Zylinderkopf standhält. Im Zusammenspiel mit Nockenwelle, Ventilfedern, Ventilführungen und Zylinderkopf gewährleistet es eine präzise Luftstromsteuerung und eine zuverlässige Verbrennung über den gesamten Betriebsbereich des Motors.
Was dieses Produkt bewirkt:
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Warum Ersatz wichtig ist:
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99610511155
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Das OE Match Engine Zylinderkopf-Einlassventil ist ein hochwertiges Ersatzteil des Ventiltriebs, das den Zufluss des Luft-Kraftstoff-Gemisches in den Brennraum des Motors steuert. Es wird nach OE-Spezifikationen hinsichtlich Passgenauigkeit, Präzision und Langlebigkeit gefertigt und spielt eine entscheidende Rolle für eine effiziente Motorbeatmung, Verbrennungseffizienz und die Gesamtleistung des Motors.
Passend für:
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
Diagramm-Referenznummer 8
Das aus hochwertigen, hitzebeständigen Materialien gefertigte Einlassventil ist so konstruiert, dass es dem Dauerbetrieb, den wiederholten Öffnungs- und Schließzyklen sowie den anspruchsvollen Bedingungen im Zylinderkopf standhält. Im Zusammenspiel mit Nockenwelle, Ventilfedern, Ventilführungen und Zylinderkopf gewährleistet es eine präzise Luftstromsteuerung und eine zuverlässige Verbrennung über den gesamten Betriebsbereich des Motors.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Regelt die Zufuhr von Luft und Kraftstoff in den Brennraum.
- Öffnet und schließt präzise synchronisiert mit dem Motorzyklus.
- Gewährleistet eine wirksame Abdichtung während der Kompression und Verbrennung.
- Unterstützt einen effizienten Luftstrom und eine optimale Zylinderbefüllung.
- Hilft dabei, die Motorleistung und das Ansprechverhalten des Gaspedals zu maximieren.
- Trägt zur Kraftstoffeinsparung und Emissionskontrolle bei.
- Bildet einen wesentlichen Bestandteil des Ventiltriebsystems des Motors.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Reduzierte Motorleistung und Beschleunigung.
- Unruhiger Leerlauf oder ungleichmäßiger Motorlauf.
- Motorfehlzündungen.
- Schlechte Gasannahme.
- Erhöhter Kraftstoffverbrauch.
- Geringe Kompression im betroffenen Zylinder.
- Schwierigkeiten beim Starten des Motors.
- Tickende oder klopfende Geräusche aus dem Zylinderkopf.
- Warnleuchten oder Fehlercodes des Motormanagements.
- Fehlgeschlagene Kompressions- oder Druckverlustprüfung.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Einlassventile arbeiten unter anspruchsvollen Bedingungen und durchlaufen tausende Öffnungs- und Schließzyklen pro Minute, während sie Hitze, Verbrennungsrückständen und Luftturbulenzen ausgesetzt sind. Mit der Zeit können Ventile verschleißen, sich verbiegen, verbrennen, verkohlen oder Dichtungsprobleme entwickeln, die die Motoreffizienz und -leistung beeinträchtigen.
- Ein beschädigtes Einlassventil kann den Luftstrom in den Brennraum behindern, was zu unvollständiger Verbrennung, reduzierter Leistung und erhöhtem Kraftstoffverbrauch führt. Werden Ventilprobleme nicht behoben, können sie Kompressionsverluste verursachen und weitere Schäden an Ventilsitzen, Zylinderköpfen und anderen internen Motorkomponenten zur Folge haben.
- Der Austausch eines verschlissenen oder beschädigten Einlassventils stellt den korrekten Luftstrom wieder her, verbessert die Verbrennungseffizienz und trägt zur Aufrechterhaltung optimaler Motorleistung bei. Ein OE-Match-Ersatzteil bietet passgenaue Konstruktion, präzise Fertigung und lange Lebensdauer und gewährleistet so einen zuverlässigen Betrieb. Dadurch wird Ihr Porsche-Motor vor vorzeitigem Verschleiß und kostspieligen Reparaturen geschützt.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99610511155
99610511152
99610511155
3843.032
854415-6
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Preis: 39,27 €
Auf Lager
Verwandte Produkte
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
Information
Auslassventilführung.
Gewährleisten Sie präzise Ventilfunktion und langfristige Motorzuverlässigkeit mit dieser OE-konformen Auslassventilführung (Auslass), die als direkter Ersatz gefertigt ist. Diese nach OE-Spezifikationen hergestellte Ventilführung stützt und richtet das Auslassventil während seiner Bewegung im Zylinderkopf aus und sorgt so für reibungslosen Betrieb, korrekten Sitz und effektive Wärmeableitung vom Ventil zum Zylinderkopf.
Einzeln erhältlich.
Passend für:
Diagramm-Referenznummer 5
Unter extremen Temperaturen und ständiger Bewegung verschleißen die Auslassventilführungen mit der Zeit. Zu großes Spiel zwischen Ventilschaft und Führung kann zu fehlerhafter Ventilausrichtung, erhöhtem Ölverbrauch, Kompressionsverlust und beschleunigtem Verschleiß des Ventiltriebs führen. Der Austausch verschlissener Ventilführungen stellt die korrekte Ventilführung wieder her und trägt zur Aufrechterhaltung einer effizienten Motorleistung bei. Dieses OE-kompatible Bauteil eignet sich ideal für die routinemäßige Wartung, Motorreparaturen, Zylinderkopfüberholungen, Motorüberholungen und Porsche-Restaurierungsprojekte.
Was dieses Produkt bewirkt:
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Warum Ersatz wichtig ist:
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
61610432260
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Gewährleisten Sie präzise Ventilfunktion und langfristige Motorzuverlässigkeit mit dieser OE-konformen Auslassventilführung (Auslass), die als direkter Ersatz gefertigt ist. Diese nach OE-Spezifikationen hergestellte Ventilführung stützt und richtet das Auslassventil während seiner Bewegung im Zylinderkopf aus und sorgt so für reibungslosen Betrieb, korrekten Sitz und effektive Wärmeableitung vom Ventil zum Zylinderkopf.
Einzeln erhältlich.
Passend für:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
Diagramm-Referenznummer 5
Unter extremen Temperaturen und ständiger Bewegung verschleißen die Auslassventilführungen mit der Zeit. Zu großes Spiel zwischen Ventilschaft und Führung kann zu fehlerhafter Ventilausrichtung, erhöhtem Ölverbrauch, Kompressionsverlust und beschleunigtem Verschleiß des Ventiltriebs führen. Der Austausch verschlissener Ventilführungen stellt die korrekte Ventilführung wieder her und trägt zur Aufrechterhaltung einer effizienten Motorleistung bei. Dieses OE-kompatible Bauteil eignet sich ideal für die routinemäßige Wartung, Motorreparaturen, Zylinderkopfüberholungen, Motorüberholungen und Porsche-Restaurierungsprojekte.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Unterstützt und führt das Auslassventil präzise im Zylinderkopf.
- Gewährleistet die korrekte Ventilausrichtung während des gesamten Betriebs.
- Sorgt für einen korrekten Ventilsitz und damit für eine effektive Zylinderabdichtung.
- Unterstützt den Wärmeaustausch zwischen Auslassventil und Zylinderkopf.
- Verringert den Verschleiß an Ventilschaft und Ventilsitz.
- Stellt die ursprüngliche Ventiltriebgeometrie bei Motorüberholungen wieder her.
- Bietet eine Passform im OE-Stil und zuverlässige Qualität.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Übermäßiger Motorölverbrauch.
- Blauer Abgasrauch entsteht durch Öl, das in den Brennraum gelangt.
- Verringerte Motorverdichtung.
- Übermäßige Ventilschaftbewegung.
- Beschleunigter Verschleiß des Ventilschafts oder des Ventilsitzes.
- Unrunder Motorlauf oder verminderte Leistung.
- Übermäßige Ventilgeräusche.
- Abgenutzte oder überdimensionierte Ventilführungsbohrung.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Die Auslassventilführung spielt eine entscheidende Rolle für die korrekte Ventilausrichtung, die reibungslose Ventilbewegung und die Wärmeabfuhr vom Auslassventil. Eine verschlissene Ventilführung kann zu übermäßiger Ventilbewegung führen, was wiederum Abdichtungsprobleme, erhöhten Ölverbrauch, Kompressionsverlust und vorzeitigen Verschleiß anderer Ventiltriebkomponenten zur Folge hat.
- Der Austausch der Auslassventilführung stellt die präzise Ventilfunktion wieder her, verbessert die Verbrennungseffizienz und trägt zur Verlängerung der Motorlebensdauer bei Überholungen oder Zylinderkopfrevisionen bei. Diese OE-kompatible Auslassventilführung ist als direkter Ersatz gefertigt und entspricht den OE-Spezifikationen. Sie bietet optimale Passform, zuverlässige Qualität und lange Lebensdauer und ist somit die ideale Wahl für Wartung, Reparaturen, Motorüberholungen und Restaurierungsprojekte an Porsche-Motoren.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
61610432260
61610432260
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Preis: 16,42 €
Auf Lager
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Information
Auslassventil im Zylinderkopf.
Stellen Sie die zuverlässige Motorleistung mit diesem OE Match Engine Zylinderkopf-Auslassventil wieder her, das als direkter Ersatz gefertigt ist. Dieses Auslassventil entspricht den OE-Spezifikationen und ist so konstruiert, dass es den Austritt der Verbrennungsgase aus dem Zylinder steuert und so einen effizienten Motorlauf, die korrekte Kompression und eine zuverlässige Funktion des Ventiltriebs gewährleistet.
Passend für:
Diagramm-Referenznummer 11
Auslassventile arbeiten unter extremen Temperaturen und wiederholten Verbrennungszyklen und gehören daher zu den am stärksten beanspruchten Bauteilen im Motor. Mit der Zeit können Hitze, Kohlenstoffablagerungen, Korrosion oder unzureichende Schmierung zu Verschleiß oder Verbrennungen an Ventilsitzfläche, -schaft oder Ventilsitz führen, was eine schlechte Abdichtung und einen geringeren Wirkungsgrad des Motors zur Folge hat. Der Austausch verschlissener oder beschädigter Auslassventile stellt die korrekte Verbrennungsabdichtung und den Abgasstrom wieder her. Daher eignet sich dieses OE-Match-Bauteil ideal für die routinemäßige Wartung, Motorreparaturen, -überholungen und Porsche-Restaurierungsprojekte.
Was dieses Produkt bewirkt:
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Warum Ersatz wichtig ist:
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
61610540650
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Stellen Sie die zuverlässige Motorleistung mit diesem OE Match Engine Zylinderkopf-Auslassventil wieder her, das als direkter Ersatz gefertigt ist. Dieses Auslassventil entspricht den OE-Spezifikationen und ist so konstruiert, dass es den Austritt der Verbrennungsgase aus dem Zylinder steuert und so einen effizienten Motorlauf, die korrekte Kompression und eine zuverlässige Funktion des Ventiltriebs gewährleistet.
Passend für:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Diagramm-Referenznummer 11
Auslassventile arbeiten unter extremen Temperaturen und wiederholten Verbrennungszyklen und gehören daher zu den am stärksten beanspruchten Bauteilen im Motor. Mit der Zeit können Hitze, Kohlenstoffablagerungen, Korrosion oder unzureichende Schmierung zu Verschleiß oder Verbrennungen an Ventilsitzfläche, -schaft oder Ventilsitz führen, was eine schlechte Abdichtung und einen geringeren Wirkungsgrad des Motors zur Folge hat. Der Austausch verschlissener oder beschädigter Auslassventile stellt die korrekte Verbrennungsabdichtung und den Abgasstrom wieder her. Daher eignet sich dieses OE-Match-Bauteil ideal für die routinemäßige Wartung, Motorreparaturen, -überholungen und Porsche-Restaurierungsprojekte.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Regelt die Freisetzung von Abgasen aus dem Brennraum.
- Gewährleistet die korrekte Zylinderabdichtung während des Verbrennungszyklus.
- Unterstützt eine effiziente Motorleistung und Verbrennung.
- Hilft dabei, die korrekte Kompression und Ventilsteuerung aufrechtzuerhalten.
- Stellt den ordnungsgemäßen Abgasstrom wieder her.
- Ersetzt verschlissene, verbrannte oder beschädigte Original-Auspuffventile.
- Bietet eine Passform im OE-Stil und zuverlässige Qualität.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Leistungsverlust des Motors.
- Verringerte Motorverdichtung.
- Unruhiger Leerlauf.
- Motorfehlzündungen.
- Übermäßige Ventilgeräusche.
- Verbrannte, narbige oder rissige Ventilflächen.
- Erhöhte Abgasemissionen.
- Übermäßige Hitzeschäden oder Kohlenstoffablagerungen am Ventil.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Das Auslassventil spielt eine entscheidende Rolle beim Abführen der Abgase aus dem Motor und gewährleistet gleichzeitig eine effektive Abdichtung während der Kompression und Verbrennung. Ein verschlissenes, verbranntes oder beschädigtes Auslassventil kann die Motorleistung beeinträchtigen, die Kompression verringern, den Kraftstoffverbrauch erhöhen und unbehandelt letztendlich zu schweren Motorschäden führen.
- Der Austausch des Auslassventils stellt einen effizienten Abgasstrom, eine zuverlässige Zylinderabdichtung und einen ruhigen Motorlauf wieder her und schützt gleichzeitig andere Ventiltriebkomponenten vor unnötigem Verschleiß. Dieses als direkter Ersatz gefertigte und nach OE-Spezifikationen hergestellte OE-kompatible Auslassventil für Zylinderköpfe bietet optimale Passform, zuverlässige Qualität und lange Lebensdauer und ist somit die ideale Wahl für Wartungs-, Überholungs-, Reparatur- und Restaurierungsprojekte an Porsche-Motoren.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
61610540650
61610540650
3398.239
61610540601
864408-4
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preis: 39,27 €
Auf Lager
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Information
Einlassventil im Zylinderkopf.
Diagramm-Referenznummer 10
Da Einlassventile ständiger Hitze, hohem Druck und wiederholten Öffnungs- und Schließzyklen ausgesetzt sind, unterliegen sie mit der Zeit einem allmählichen Verschleiß. Kohlenstoffablagerungen, Verschleiß des Ventilschafts, Erosion der Ventilfläche oder mechanische Beschädigungen können die korrekte Abdichtung des Ventils beeinträchtigen und somit die Motoreffizienz und -leistung mindern. Der Austausch verschlissener oder beschädigter Einlassventile stellt die ordnungsgemäße Zylinderabdichtung und den Luftdurchsatz wieder her. Daher ist dieses OE-Match-Bauteil eine ausgezeichnete Wahl für die routinemäßige Wartung, Motorreparaturen, Überholungen und Porsche-Restaurierungsprojekte.
Was dieses Produkt bewirkt:
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Warum Ersatz wichtig ist:
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
61610540200
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Stellen Sie die zuverlässige Motorleistung mit diesem OE Match Engine Zylinderkopf-Einlassventil wieder her, das als direkter Ersatz gefertigt ist. Dieses Einlassventil entspricht den OE-Spezifikationen und steuert präzise den Luft-Kraftstoff-Gemischstrom in den Brennraum. Dadurch wird eine effiziente Verbrennung, ein ruhiger Motorlauf und optimale Leistung gewährleistet.
Passend für:- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Diagramm-Referenznummer 10
Da Einlassventile ständiger Hitze, hohem Druck und wiederholten Öffnungs- und Schließzyklen ausgesetzt sind, unterliegen sie mit der Zeit einem allmählichen Verschleiß. Kohlenstoffablagerungen, Verschleiß des Ventilschafts, Erosion der Ventilfläche oder mechanische Beschädigungen können die korrekte Abdichtung des Ventils beeinträchtigen und somit die Motoreffizienz und -leistung mindern. Der Austausch verschlissener oder beschädigter Einlassventile stellt die ordnungsgemäße Zylinderabdichtung und den Luftdurchsatz wieder her. Daher ist dieses OE-Match-Bauteil eine ausgezeichnete Wahl für die routinemäßige Wartung, Motorreparaturen, Überholungen und Porsche-Restaurierungsprojekte.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Regelt die Zufuhr des Luft-Kraftstoff-Gemisches in den Brennraum.
- Gewährleistet die korrekte Zylinderabdichtung während des Verbrennungszyklus.
- Unterstützt eine effiziente Verbrennung und Motorleistung.
- Sorgt für eine gleichmäßige Leistungsentfaltung und ein direktes Ansprechverhalten des Gaspedals.
- Stellt die korrekte Ventilfunktion bei Motorüberholungen wieder her.
- Ersetzt verschlissene, verbrannte oder beschädigte Original-Einlassventile.
- Bietet eine Passform im OE-Stil und zuverlässige Qualität.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Leistungsverlust des Motors.
- Unruhiger Leerlauf.
- Verringerte Motorverdichtung.
- Fehlzündungen in den Zylindern.
- Hoher Kraftstoffverbrauch.
- Übermäßige Ventilgeräusche.
- Verbrannte, narbige oder verbogene Ventilflächen.
- Übermäßiger Ölverbrauch aufgrund von Ventilverschleiß.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Das Einlassventil ist ein entscheidender Bestandteil des Ventiltriebs des Motors. Es reguliert die präzise Menge an Luft und Kraftstoff, die in jeden Zylinder gelangt, und gewährleistet gleichzeitig eine effektive Abdichtung während des gesamten Verbrennungszyklus. Ein verschlissenes, verbranntes oder beschädigtes Einlassventil kann die Kompression verringern, die Motorleistung mindern, den Kraftstoffverbrauch erhöhen und unbehandelt letztendlich zu kostspieligen Motorschäden führen.
- Der Austausch des Einlassventils stellt den korrekten Luftstrom, die Verbrennungseffizienz und die zuverlässige Motorleistung wieder her und schützt gleichzeitig andere Ventiltriebkomponenten vor unnötigem Verschleiß. Dieses als direkter Ersatz gefertigte und nach OE-Spezifikationen hergestellte OE-kompatible Einlassventil für Zylinderköpfe bietet optimale Passform, zuverlässige Qualität und lange Lebensdauer und ist somit die ideale Wahl für Wartungs-, Überholungs-, Reparatur- und Restaurierungsprojekte an Porsche-Motoren.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
61610540200
61610540200
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
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