- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560Bhp) 2014-16
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
Passen:
Porsche 991 Turbo und Turbo S ab 2013 *** unter Verwendung des do88 TR-210-991 Inlet Plenum
Ersatz-O-Ring, erforderlich, wenn Sie das Einlassplenum trennen, während Sie Ihr Auto warten, um eine gute Abdichtung zu gewährleisten und Luftlecks zu verhindern.
-Photoroom.png-Photoroom.png?width=197 "Drive-by-Wire-Einlass-Umrüstsatz mit Verteilern. Porsche 964 / 993 - 96411090100, 96411090130, 99611061996")
-Photoroom.png-Photoroom.png){kind=link}
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Konvertieren Sie die 964/993-Induktion in ein Drive-by-Wire-Setup
Passform:
Porsche 964 - 1989 bis 1993
Porsche 993 - 1994 bis 1998
Produktübersicht:
Steigern Sie die Leistung Ihres Porsche 964 mit diesem eleganten und hochmodernen Ansaugkit für den Porsche 964/993. Diese Innovation markiert den Übergang vom typischen Gaszug-Drosselklappengehäuse zum elektronischen „Drive-by-Wire“-Drosselklappengehäuse. Diese fortschrittliche Änderung optimiert das Ansaugsystem durch den Wegfall unnötiger Komponenten und sorgt so für ein saubereres Erscheinungsbild des Motorraums.
Diese Modifikation bietet ein besser fahrbares Setup für hochgetunte Motoren und integriert gleichzeitig die Präzision einer Drive-by-Wire-Drosselklappe (DBW).
Diese verbesserte Fahrbarkeit ist ein wesentliches Merkmal eines getunten luftgekühlten Motors und ermöglicht eine gleichmäßige Leerlaufregelung sowohl bei kaltem als auch bei heißem Motor. Dadurch fühlt sich der Motor moderner an als die alten ITB-Systeme (Einzeldrosselklappen), denen es an Drehmoment im mittleren Drehzahlbereich mangelt und die Leerlaufregelung Probleme bereiten.
Präzisionsgefertigte Komponenten:
- 82-mm-Drosselklappengehäuse mit verstärktem Industrie-PA12-Verteiler
- CNC-gefräste Ansaugkrümmer aus Billet-Aluminium
- Mitgelieferte Gummimanschetten und Klemmen für eine einfache Installation
- Islandworks Resonanzrohr mit Ventil und Magnetspule, hergestellt aus dem gleichen PA12-Material
- Integrierte Krümmerdruck- und Temperatursensoren
- Wichtige Vakuumleitungen für optimale Leistung
Kit enthält
Komplette Ansaugung mit allen abgebildeten Teilen, hergestellt aus modifiziertem PA12 in einem industriellen Verfahren. Dieses Ansaugplenum wurde für den Porsche 964 oder Porsche 993 optimiert und verfügt über alle Unterdruckanschlüsse für den Bremsunterdruck und die Steuerung der Resonanzklappe.
Folgende Teile werden aus dem 964-Einlass wiederverwendet:
- Gummimanschetten und Klemmen
- Vakuumbehälter
- Die Aluminium- oder Kunststoff-Plenums
- Resonanzklappe
- Antrieb und Welle
Hinweis : Das Ansaugplenum aus Aluminium oder Kunststoff ist nicht im Kit enthalten, ebenso wenig wie die oben ausdrücklich als ausgeschlossen aufgeführten Artikel.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
96411090100
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Rüsten Sie auf Drive by Wire um, wenn Sie einen Turbolader oder Kompressor nachrüsten
Passend für:
Porsche 911 – 1974 – 1989
Porsche 964 – 1989 bis 1994
Porsche 993 – 1994 bis 1998
911 verwendete 2-Loch-Ausführung
964/993 verwendet den 3-Loch-Typ
Bitte beachten Sie:
Der Ansaugsammler (Ansaugkrümmer) aus Aluminium oder Kunststoff ist nicht im Bausatz enthalten
Produktübersicht:
Verleihen Sie Ihrem luftgekühlten Vintage-Motor Kraft und Präzision, jetzt auch für Fahrzeuge mit Turbo- oder Kompressoraufladung.
Zur Verwendung beim Umbau eines G-Modells 911 oder eines 964/993-Motors in einen Turbo-/Kompressormotor mit einem 964-Induktions-Drive-by-Wire-Setup
Umrüstsatz für ein auf dem Porsche 964 basierendes Ansaugsystem zu einem auf DBW (Drive by Wire) basierenden 74-mm-Original-Drosselklappengehäuse von Bosch (manchmal auch als 76-mm-Drosselklappengehäuse bezeichnet), das speziell vollständig aus CNC-gefrästem Billet-Aluminium gefertigt ist.
Dies wird entweder mit der Absicht verkauft, einen Porsche 964/993-Motor umzurüsten oder einen 964-Ansaugmotor mit Turboaufladung an ein G-Modellauto anzupassen und umzubauen (das hört sich lustig an!).
Das Kit enthält:
Ansaugrohre für den Motor des Porsche 911 G-Modells (2-Loch) oder 964/993 (3-Loch) bestehen aus Billet-Aluminium und werden in einer 5-Achsen-Maschine 3D-gefräst. Der in den Optionen angegebene Anschlussdurchmesser ist der Durchmesser des Anschlusses im Zylinderkopf.
Die folgenden Teile können von Ihrem ursprünglichen 964-Einlass wiederverwendet werden:
Gummistiefel und Klammern
Die Plenums (Einlassverteiler)
Bitte beachten Sie:
Der Ansaugkasten aus Aluminium oder Kunststoff ist nicht im Bausatz enthalten, und auch die oben ausdrücklich aufgeführten Artikel sind nicht im Lieferumfang enthalten.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
93011003404
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Wandeln Sie den 964/993-Ansaugmotor in den 996 GT3 Drive by Wire um
Passend für:
Porsche 964 – 1989 bis 1993
Porsche 993 – 1994 bis 1998
Produktübersicht:
Der Einlass-Umrüstsatz besteht aus dem Drosselklappengehäuse und dem Resonanzrohr. Dies ist, was Sie benötigen, um einen Porsche 996 GT3 MK1- oder MK2-Plenum so umzurüsten, dass er in einen Porsche 964-Motor passt. Dieser Bausatz ist solide und aus einem modifizierten PA12-Material gefertigt, wodurch sich die Originalteile von Porsche im Vergleich alt und dürftig anfühlen.
Zu den Komponenten gehören:
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
96411012800
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern