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Einlassschlauch-Kit. Porsche 992 Carrera / Carrera 4 / Turbo - DO88-KIT212ST
DO88-KIT212ST
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
Information
Einlassschlauch-Kit.
Die weltweit ersten modellangepassten Ansaugschläuche für den Porsche 992
Passt:
Porsche 911 (992): ab 2019
Porsche 992 Carrera
Porsche 992 Carrera S
Porsche 992 Carrera4
Porsche 992 Carrera 4S
Porsche 992 Carrera S
Porsche 992 Carrera GTS
Porsche 992 Carrera 4 GTS
Porsche 992 Turbo
Über die Einlassschläuche:
Wir begannen die Entwicklung mit dem 3D-Scannen des gesamten vorgesehenen Bereichs am Auto. Dadurch konnten wir sinnvoll mit den Produkten in unserer CAD-Umgebung mit SolidWorks arbeiten. Das gesamte Luftfiltersystem ist strömungsoptimiert und Radien und Winkel werden mehrfach überarbeitet um das beste Ergebnis zu erzielen! Das fertige Produkt wird sowohl mit Computer Flow Dynamics (CFD) als auch mit unserer Superflow SF1020 Flowbench verifiziert. Es werden alle Anstrengungen unternommen, um Ihnen als Kunden echte und vertrauenswürdige Daten anzubieten.
Das Kit wird mit Schläuchen in schwarzem Strukturfinish, CNC-gefrästen Adaptern zu den Turbos und hochwertigen, schwarzen Schlauchschellen geliefert. Die Schläuche sind angepasst an die OE Luftfilterkästen, bzw. das do88 Luftfiltersystem mit 66 mm Anschlüssen.
Bitte beachten Sie, dass diese Schläuche ein gutes Upgrade bieten. Wir betrachten sie als einen soliden ersten Schritt in der Veredelung Ihres Porsche 911. Wir möchten jedoch betonen, dass die beste Wirkung erzielt wird, wenn diese Schläuche in Verbindung mit dem do88-Luftfiltersystem verwendet werden. Mit diesem Upgrade werden alle Einschränkungen vor dem Turboeinlass beseitigt und die Turbos können ihr volles Potenzial entfalten
Schlüsselfiguren
• Mehr Luft zum Motor, weniger Gegendruck und besserer Luftstrom! Luftstrom bei 0,175 bar / 2,54 psi Druckabfall: 775 CFM (667 CFM), 16 % höher! Siehe Zeichnung
• 3D frei geformte Zulaufschläuche aus feinstem Silikon
• CNC-gefräste Turbo-Einlassadapter
• Passend für OE oder do88 Luftfilterkasten (66 mm)
Hintergrund
Das Einlasssystem des Porsche 992 wurde gegenüber früheren Versionen komplett überarbeitet. Es hat ein völlig anderes Layout, aber das Prinzip ist natürlich dasselbe. Nach wie vor gilt: möglichst kalte Luft und möglichst viel davon bringt Wirkung und steigert das Fahrgefühl hinter dem Steuer.
Überlegungen
Der Wirkungsgrad eines aufgeladenen Motors wird direkt von der Ansauglufttemperatur (IAT) und dem Gegendruck im System beeinflusst. Ein entscheidender Aspekt, der jedoch sehr oft übersehen wird, ist ein ausreichender Luftstrom vor dem Kompressor, um ein Pumpen zu vermeiden. Weniger Unterdruck und kältere Luft ermöglichen dem Turbo eine größere Masse zu erzeugen, was am Ende mehr Luft zum Ansaugen bedeutet – in der Summe bedeutet dies spürbare Leistungssteigerungen. Mit einem guten Induktionssystem lassen sich große Kraftgewinne erzielen! Im Laufe unserer Jahre in diesem Geschäft, mit unzähligen Stunden der Evaluierung und Entwicklung, haben wir die kohärente Verbindung zwischen IAT, ausreichendem Luftstrom zum Kompressor und den Auswirkungen, die dies auf die Leistung hat, gesehen. Der Porsche 911 mit seinen Biturbo-Aufladungen und seinem enormen Tuning-Potenzial schreit immer nach mehr Luft!. Das war beim 911 schon immer so – und ist es immer noch
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
DO88-KIT212ST
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Die weltweit ersten modellangepassten Ansaugschläuche für den Porsche 992
Passt:
Porsche 911 (992): ab 2019
Porsche 992 Carrera
Porsche 992 Carrera S
Porsche 992 Carrera4
Porsche 992 Carrera 4S
Porsche 992 Carrera S
Porsche 992 Carrera GTS
Porsche 992 Carrera 4 GTS
Porsche 992 Turbo
Über die Einlassschläuche:
Wir begannen die Entwicklung mit dem 3D-Scannen des gesamten vorgesehenen Bereichs am Auto. Dadurch konnten wir sinnvoll mit den Produkten in unserer CAD-Umgebung mit SolidWorks arbeiten. Das gesamte Luftfiltersystem ist strömungsoptimiert und Radien und Winkel werden mehrfach überarbeitet um das beste Ergebnis zu erzielen! Das fertige Produkt wird sowohl mit Computer Flow Dynamics (CFD) als auch mit unserer Superflow SF1020 Flowbench verifiziert. Es werden alle Anstrengungen unternommen, um Ihnen als Kunden echte und vertrauenswürdige Daten anzubieten.
Das Kit wird mit Schläuchen in schwarzem Strukturfinish, CNC-gefrästen Adaptern zu den Turbos und hochwertigen, schwarzen Schlauchschellen geliefert. Die Schläuche sind angepasst an die OE Luftfilterkästen, bzw. das do88 Luftfiltersystem mit 66 mm Anschlüssen.
Bitte beachten Sie, dass diese Schläuche ein gutes Upgrade bieten. Wir betrachten sie als einen soliden ersten Schritt in der Veredelung Ihres Porsche 911. Wir möchten jedoch betonen, dass die beste Wirkung erzielt wird, wenn diese Schläuche in Verbindung mit dem do88-Luftfiltersystem verwendet werden. Mit diesem Upgrade werden alle Einschränkungen vor dem Turboeinlass beseitigt und die Turbos können ihr volles Potenzial entfalten
Schlüsselfiguren
• Mehr Luft zum Motor, weniger Gegendruck und besserer Luftstrom! Luftstrom bei 0,175 bar / 2,54 psi Druckabfall: 775 CFM (667 CFM), 16 % höher! Siehe Zeichnung
• 3D frei geformte Zulaufschläuche aus feinstem Silikon
• CNC-gefräste Turbo-Einlassadapter
• Passend für OE oder do88 Luftfilterkasten (66 mm)
Hintergrund
Das Einlasssystem des Porsche 992 wurde gegenüber früheren Versionen komplett überarbeitet. Es hat ein völlig anderes Layout, aber das Prinzip ist natürlich dasselbe. Nach wie vor gilt: möglichst kalte Luft und möglichst viel davon bringt Wirkung und steigert das Fahrgefühl hinter dem Steuer.
Überlegungen
Der Wirkungsgrad eines aufgeladenen Motors wird direkt von der Ansauglufttemperatur (IAT) und dem Gegendruck im System beeinflusst. Ein entscheidender Aspekt, der jedoch sehr oft übersehen wird, ist ein ausreichender Luftstrom vor dem Kompressor, um ein Pumpen zu vermeiden. Weniger Unterdruck und kältere Luft ermöglichen dem Turbo eine größere Masse zu erzeugen, was am Ende mehr Luft zum Ansaugen bedeutet – in der Summe bedeutet dies spürbare Leistungssteigerungen. Mit einem guten Induktionssystem lassen sich große Kraftgewinne erzielen! Im Laufe unserer Jahre in diesem Geschäft, mit unzähligen Stunden der Evaluierung und Entwicklung, haben wir die kohärente Verbindung zwischen IAT, ausreichendem Luftstrom zum Kompressor und den Auswirkungen, die dies auf die Leistung hat, gesehen. Der Porsche 911 mit seinen Biturbo-Aufladungen und seinem enormen Tuning-Potenzial schreit immer nach mehr Luft!. Das war beim 911 schon immer so – und ist es immer noch
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
DO88-KIT212ST
992145584A
992145583A
992145584B
992145583B
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preis: 663,01 €
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