Injector Dynamics ID1700-XDS für Porsche 911 / 964 / 993 / 996 / 997.1 (NICHT TURBO) - 1700.60.14.14.6
1700.60.14.14.6
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005>>
Information
ID1700-XDS Injektordynamik. 14 mm (lila) Adapter.
6er-Set.
#Ton#
Passform:
Ein einzigartiger Magnetkreis, der das Ergebnis eines langwierigen Entwicklungsprogramms ist, macht den ID1700-XDS immun gegen Spannungs- und Druckempfindlichkeitsprobleme, die andere Injektoren mit hoher Impedanz und hohem Durchfluss plagen. Der ID1700-XDS zeichnet sich durch hohe Drücke aus, die für aktuelle Automobilsysteme typisch sind, und wird in diesen Anwendungen einwandfrei funktionieren.
Anwendungshinweise:
Der ID1700-XDS wurde als Injektor für alle Kraftstoffe entwickelt, der sehr hohe Durchflussraten ermöglicht. Daher wird er am häufigsten verwendet, um aufgeladene Motoren mit E85 zu versorgen, oder gelegentlich auch Benzin in Anwendungen mit extrem hoher Leistung. Keine dieser Anwendungen erfordert eine erweiterte Linearität bei niedrigen Durchflussraten, weshalb dieser Aspekt während des Designprozesses eine entsprechend niedrigere Priorität erhielt.
Das ID1700-XDS liefert einwandfreie stöchiometrische Leerlauf- und Reisegemische mit E85, aber ebenso wie das ID2600-XDS sollte man nicht erwarten, dass dies mit Benzin klappt.
Wenn Sie einwandfreie Fahreigenschaften mit Benzin benötigen, ist das ID1300-XDS die richtige Wahl und kann mit E85 ungefähr 150 PS pro Injektor liefern.
• Nenndurchflussrate – 1725 cc/min bei 3,0 Bar (43,5 psi) bei Verwendung von Isooctan bei 52 Grad C (125 Grad F)
• Maximaler Differenzkraftstoffdruck – 7,0 Bar (101,5 psi)
• Kraftstoffkompatibilität – Kompatibel mit Methanol/Ethanol/allen bekannten Kohlenwasserstoffkraftstoffen.
• Elektrischer Anschluss – USCAR
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
1700.60.14.14.6
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
6er-Set.
#Ton#
Passform:
Porsche 911 3.2 Carrera 1984 bis 1989
Porsche 964 - 1989 bis 1994
Porsche 993 - 1994 bis 1997
Porsche 996 - 1997 bis 2005
Porsche 997.1 - 2005 bis 2008
Für Fahrzeuge mit Saugmotor (ohne Turbo)
Das ID1700-XDS wurde entwickelt, um die Lücke zwischen dem ID1300-XDS und dem ID2600-XDS zu schließen, und wie beide verfügt es über korrosionsbeständige Innenteile, die es mit allen bekannten Autokraftstoffen kompatibel machen.
Ein einzigartiger Magnetkreis, der das Ergebnis eines langwierigen Entwicklungsprogramms ist, macht den ID1700-XDS immun gegen Spannungs- und Druckempfindlichkeitsprobleme, die andere Injektoren mit hoher Impedanz und hohem Durchfluss plagen. Der ID1700-XDS zeichnet sich durch hohe Drücke aus, die für aktuelle Automobilsysteme typisch sind, und wird in diesen Anwendungen einwandfrei funktionieren.
Anwendungshinweise:
Der ID1700-XDS wurde als Injektor für alle Kraftstoffe entwickelt, der sehr hohe Durchflussraten ermöglicht. Daher wird er am häufigsten verwendet, um aufgeladene Motoren mit E85 zu versorgen, oder gelegentlich auch Benzin in Anwendungen mit extrem hoher Leistung. Keine dieser Anwendungen erfordert eine erweiterte Linearität bei niedrigen Durchflussraten, weshalb dieser Aspekt während des Designprozesses eine entsprechend niedrigere Priorität erhielt.
Das ID1700-XDS liefert einwandfreie stöchiometrische Leerlauf- und Reisegemische mit E85, aber ebenso wie das ID2600-XDS sollte man nicht erwarten, dass dies mit Benzin klappt.
Wenn Sie einwandfreie Fahreigenschaften mit Benzin benötigen, ist das ID1300-XDS die richtige Wahl und kann mit E85 ungefähr 150 PS pro Injektor liefern.
• Nenndurchflussrate – 1725 cc/min bei 3,0 Bar (43,5 psi) bei Verwendung von Isooctan bei 52 Grad C (125 Grad F)
• Maximaler Differenzkraftstoffdruck – 7,0 Bar (101,5 psi)
• Kraftstoffkompatibilität – Kompatibel mit Methanol/Ethanol/allen bekannten Kohlenwasserstoffkraftstoffen.
• Elektrischer Anschluss – USCAR
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
1700.60.14.14.6
99660612001
PCG60612001
99660612200
99760512300
91160612001
PCG606120A
99360612000
93060612001
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