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- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Dies dient zum Ersetzen Ihres alten und rissigen Kabelbaums, der die CDI-Box mit der Zündspule und dem Zündverteiler verbindet.
Passform:
Porsche 911 E / S - 1969
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90161209200
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
Die OE Match Zündspule (Bosch-Stil) (Bosch MPN 0221118322, Porsche OEM 944.602.115.00 / 944.602.115.01) wird als direkter Ersatz verkauft. Sie ist der Hochspannungstransformator, der die 12–14-V-Batterieenergie in die Hochspannung umwandelt, die eine Zündkerze zum Zünden des Luft-Kraftstoff-Gemischs benötigt. Bitte beachten Sie, dass das Bosch-Produkt nicht mehr erhältlich ist. Dies ist eine der wenigen Alternativen.
Passform:
Porsche 911 1984-89 (nicht Turbo)
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 1982-91
Porsche 964 C2 / C4 1989-94
Porsche 968 1992-95
Porsche 928 Fahrzeuge bis 1988 *2 Zündspulen pro Fahrzeug
Ersetzen Sie die Spule, wenn einer der folgenden Punkte zutrifft:
- Außerhalb der Spezifikation liegender Widerstand auf Primär- oder Sekundärseite (gemessen mit DVM). Wenn Primärseite > ~1 Ω oder Sekundärseite deutlich außerhalb des Bereichs von 5–9 kΩ.
- Zeitweilige Fehlzündungen, unruhiger Leerlauf, Leistungsverlust oder hoher Kraftstoffverbrauch als Folge der Zündspulendiagnose. Zündspulen nutzen sich ab und können schwache/ungleichmäßige Funken erzeugen, bevor sie vollständig ausfallen.
- Überprüfen Sie die Motorleuchte mit Fehlzündungscodes (P0300–P030x), die auf einen bestimmten Zylinder hinweisen, und ein Spulentauschtest beweist, dass die Spule defekt ist.
- Sichtbare Schäden (gerissenes Gehäuse, Kriechstrombildung/Lichtbogenbildung, Ölverschmutzung der elektrischen Anschlüsse, korrodierte Anschlüsse). Dies sind Anzeichen für einen bevorstehenden Ausfall oder Lichtbogenbildung, die Stecker/Kappen beschädigen können.
- Alter / vorbeugende Wartung: Gummidichtungen, Isolierung und innere Wicklungen verschleißen durch Hitze und Zeit. Bei älteren Autos ist es üblich, im Rahmen einer Zündungsauffrischung die Spulen auszutauschen.
Häufige Fehlerarten/Symptome
- Fehlzündungen/unrunder Lauf der Zylinder (Einzelzylinder oder unregelmäßig).
- Startschwierigkeiten oder gar kein Start, wenn die Spulenleistung unter das zum Zünden der Zündkerze erforderliche Maß fällt.
- Überprüfen Sie die Motorleuchte mit Fehlzündungscodes (P0300, P0301 usw.).
- Zeitweiliges Abwürgen oder Leistungsverlust unter Last (Spulenerwärmung verursacht zeitweiligen Fehler).
- Lichtbogenbildung/Kohlenstoffspurenbildung auf Spulenkörper oder Kappe sichtbar – kann zu Kreuzzündungen oder Fehlzündungen führen.
- Defekte Anschlüsse/Kabelbaumkorrosion führen zu schlechtem Spulenantrieb – manchmal sind Kabelbaum/Anschlüsse und nicht die Spule selbst die Grundursache.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94460211501
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Passform:
Porsche 911 1984-89 (nicht Turbo)
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 1982-91
Porsche 964 C2 / C4 1989-94
Porsche 964 Carrera RS 1992
Porsche 964 C2 Tiptronic 1990-94
Porsche 968 1992-95
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um das Diagramm großer Teile anzuzeigen.
Diagrammreferenznummer 2.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94460280100
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Elektrisches Steckergehäuse – vielfältige Anwendungen (siehe unten).
Porsche 986 Boxster 1997-04
- Nockenwellenpositionssensor
- Drosselklappe
- Zündspule
Porsche 996 Carrera & GT3 1998-05
- Zündspule
Porsche 964/993 Carrera & Turbo 1994-98
- Kurbelwellenpositionssensor
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99965291640
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern