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- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Das 99760210405 ist das einzelne Spulenmodul, das in den Porsche M96- und M97-M-Serienmotoren in vielen 986/996/987/frühen 997-Fahrzeugen verwendet wird. Normalerweise sollte es als Satz von sechs Spulen (eine pro Zylinder) ausgetauscht werden.
Warum diese Spulen ausgetauscht werden sollten
Alterung / thermischer Durchschlag: Spulen sind Hitzezyklen ausgesetzt und können einen inneren Isolationsdurchschlag oder Haarrisse im Gehäuse entwickeln. Mit der Zeit führt dies zu schwacher oder austretender Hochspannung und zeitweiligen Funken.
Symptome von Fehlzündungen: Eine defekte Zündspule verursacht Fehlzündungen in einem Zylinder (Code P030x), unruhigen Leerlauf, Leistungsverlust, erhöhten Kraftstoffverbrauch und, wenn sie nicht behoben wird, eine Überhitzung/Beschädigung des Katalysators. Dies sind die häufigsten Gründe für den Austausch der Zündspulen.
Kohlenstoffspuren/Risse: Sichtbare Risse oder Kohlenstoffspuren auf der Zündspulenmanschette können einen Leckpfad für Funken darstellen, die Leistung verringern und zeitweise Fehler verursachen.
Probleme mit dem Anschluss/der Verkabelung: Korrodierte oder lose Spulenanschlüsse können einen Spulenausfall vortäuschen. Überprüfen Sie die Anschlüsse, wenn Sie die Spulen austauschen.
Passform:
Porsche 996 3.6L Inc C2 / C4 / C4S
Porsche 986 Boxster 2.7L / 3.2L 2003>>
Porsche 996 GT3 MKI
Porsche 996 GT3 MKII
Porsche 996 Turbo
Porsche 987 Boxster 2,7L / 3,2L
Porsche 987C Cayman 2,7L / 3,4L
Porsche 997 3.6L, 3.8L / 997 GT3
Wird ohne Sicherungsschrauben geliefert.
Pro Spule werden 2 Stück benötigt, bitte separat bestellen (Teilenummer 90006708901).
Häufige Probleme aus der Praxis
- Bei einem oder mehreren Zylindern kommt es bei heißem Motor zu Fehlzündungen, bei kaltem Motor verhält es sich jedoch ganz normal (typisch für einen internen Spulenfehler oder wärmeempfindliche Risse).
- Bei gerissenen Spulengehäusen bei Boxster/996-Fahrzeugen ersetzen die Besitzer aus Gründen der Zuverlässigkeit oft den gesamten Satz.
- Nach einem Zündkerzenwechsel kommt es zu Fehlzündungen, da geschwächte Spulen ausfallen können, sobald Zündkerzen mit höherer Spannung eingebaut werden. Dies ist ein häufig berichtetes Muster.
So stellen Sie eine Diagnose (praktische Schritte)
- Abgelesene Codes: P0300 / P0301–P0306 weisen auf Fehlzündungen hin, beachten Sie, welcher Zylinder betroffen ist.
- Austauschtest: Tauschen Sie die verdächtige Spule gegen die Spule eines anderen Zylinders aus. Wenn die Fehlzündung der Spule folgt, ist die Spule defekt. (Häufiger, schneller Feldtest, der von Besitzern verwendet wird.)
- Widerstand messen: Prüfen Sie den Widerstand der Primär- und Sekundärspule bei ~20 °C und vergleichen Sie ihn mit den oben genannten Bereichen.
- Sichtprüfung: Achten Sie auf Risse, Kohlenstoffspuren, Öleintritt oder beschädigte Manschetten/Anschlüsse.
- Oszilloskop/Hochspannungssonde: Für eine tiefergehende Diagnose kann ein Oszilloskop oder eine Hochspannungssonde die Funkenenergie anzeigen, bei den meisten DIY-Diagnosen werden jedoch Swap- und Widerstandsprüfungen verwendet.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99760210405
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Diese originale Porsche-Zündkerze ist die werkseitig verbaute Zündkomponente in luftgekühlten und frühen flüssigkeitsgekühlten 911 Carrera- und RS-Motoren der Baureihen 964 und 993. Sie gewährleistet die korrekten Zündcharakteristika für einen ruhigen und effizienten Betrieb, ganz wie von Porsche vorgesehen – ideal für den Austausch im Servicefall, zur Aufrechterhaltung gleichbleibender Leistung und zur Bewahrung der Authentizität klassischer Konstruktionen.
Einzeln erhältlich, 12 Zündkerzen pro Motor erforderlich.
Passend für:
Porsche 964 C2 / C4 1989 - 1993
Porsche 964 RS 3.6L 1991 -1993 M64.03
Porsche 993 C2 / C4 1994 - 1997
Porsche 993 C2S / C4S 1994 - 1997
Porsche 993 RS M64.20 1994 - 1997
Zündkerzen sind ein wesentlicher Bestandteil der Zündanlage. Jede Zündkerze erzeugt einen elektrischen Funken im Brennraum, der das komprimierte Luft-Kraftstoff-Gemisch entzündet und so die Explosion auslöst, die jeden Zylinder des Motors antreibt. Original-Zündkerzen gewährleisten einen gleichmäßigen, sauberen und optimalen Zündvorgang – was für einen ruhigen Leerlauf, ein direktes Ansprechverhalten und eine effiziente Verbrennung über den gesamten Drehzahlbereich sorgt.
Funktionen & Technische Rolle:
• Zündung: Erzeugt einen zuverlässigen, zeitlich präzisen Zündfunken für jeden Zylinder
• Optimale Verbrennungsunterstützung: Gewährleistet eine gleichmäßige Verbrennung für mehr Leistung, Effizienz und geringe Emissionen.
• OE-konformer Wärmewert und Spalt: Entspricht den Porsche-Werksvorgaben für die Motorenfamilie 964/993.
• Langlebige Konstruktion: Hochwertige Materialien widerstehen normalem Verschleiß und Verbrennungsrückständen.
• Hohe Drehzahlleistung: Geeignet für klassische 911-Fahrbedingungen
Zündkerzen verschleißen naturgemäß durch Hitze, Verbrennungsrückstände und Elektrodenerosion. Mit zunehmendem Alter können Fehlzündungen, unruhiger Leerlauf und ein höherer Kraftstoffverbrauch auftreten. Der Einbau von Original Porsche Zündkerzen gewährleistet den korrekten Elektrodenabstand, Wärmewert und die optimale Zündleistung und erhält so die Motoreffizienz, das Ansprechverhalten und die Emissionsstabilität.
Wann sollten die Zündkerzen gewechselt werden?
• Gemäß den von Porsche vorgegebenen Serviceintervallen
• Im Rahmen routinemäßiger Motorwartungen oder -instandsetzungen
• Bei Fehlzündungen, Ruckeln oder unruhigem Leerlauf
• Wenn das Kaltstarten schwieriger als normal wird
• Wenn die Leistung oder der Kraftstoffverbrauch sinkt
• Bei der Durchführung von Motordiagnose- oder Restaurierungsarbeiten
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99917018390
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 914 (1970-1976)
6 Erforderlich pro Motor. Der Preis ist für jeden.
Passt:
Porsche 911 T (1969 bis 1973),
Porsche 914-6 (1970 und 1971)
Porsche 964 Turbo 3.3l (1991 und 1992)
Porsche 965 3.3L Turbo (M30.69)
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99917018690
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
Die Zündkerze erzeugt den elektrischen Funken, der das Kraftstoff-Luft-Gemisch im Brennraum entzündet. Eine zuverlässige Zündung ist entscheidend für einen ruhigen Motorlauf, effizienten Kraftstoffverbrauch und optimale Leistungsentfaltung.
Einzeln erhältlich, 6 Stück pro Motor erforderlich.
Passend für:
Porsche 964 C2 / C4 1989 - 1993
Porsche 964 RS 3.6L / 3.8L 1991 - 1993
Porsche 964 TURBO 3.3L / 3.6L 1991 - 1993
Porsche 993 C2 / C4 1994 - 1997
Porsche 993 C2S / C4S 1994 - 1997
Porsche 993 RS 1994-1997
Porsche 993 Turbo / Turbo S 1994 - 1997
Porsche 993 GT2 1994 - 1997
Porsche 996 Turbo 2000 - 2005
Porsche 996 GT2 2001 - 2005
Porsche 996 GT3 MKI 1999 - 2002
Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99917019590
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern