Bitte warten… 
Bitte warten Sie, während wir Ihre Bestellung bearbeiten.
Drücken Sie nicht die Zurück-Taste.…
Drücken Sie nicht die Zurück-Taste.…
Geben Sie hier Ihre MwSt.-Nummer ein und klicken Sie auf Überprüfen:
Sie brauchen den Ländercode Ihrer MwSt.-Nummer nicht einzugeben, da dieser bereits oben in Ihrer Rechnungsadresse ausgewählt wurde.
Ihre Angaben wurden überprüft. MwSt.-Nummer registriert auf:
,
.
Ihre Bestellung ist nun mehrwertsteuerfrei. Wir behalten uns das Recht vor, diese Angaben nach Ihrer Bestellung zu überprüfen und gegebenenfalls die Mehrwertsteuer wieder einzuführen.
Ihre MwSt.-Angaben wurden nicht erkannt oder waren ungültig. Ihre MwSt.-Nummer muss mit Ihrem Rechnungsland übereinstimmen, wie oben angegeben. Dies ist derzeit als angegeben. Sie brauchen den Ländercode Ihrer MwSt.-Nummer nicht einzugeben, da Sie diesen bereits in den Angaben zu Ihrer Rechnungsadresse oben ausgewählt haben.
Der Dienst zur Überprüfung von MwSt.-Nummern ist derzeit offline. Bitte geben Sie Ihre MwSt.-Daten im Feld „Kommentare“ oder „Besondere Hinweise“ unten an, und wir werden nach Ihrer Bestellung einen MwSt.-Rabatt gewähren.
Category Filter
High-Flow-Turbo-Einlassschlauch-Kit. Porsche 997.1 Turbo 2007-2009 - DO88-KIT76S
DO88-KIT76S
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
Information
High-Flow-Turbo-Einlassschlauch-Kit
Passend zu:
Porsche 911.1 Turbo & GT2 2007 bis 2009, H6 Twin Turbo (473 PS, 523 PS) Tiptronic oder 6-Gang-Schaltgetriebe
Wesentliche Vorteile mit den Porsche Performance Silikonschläuchen von do88:
• Mit 4-lagigem Polyestergewebe verstärkter Silikonkautschuk
• Diese Schläuche haben einen viel größeren Gesamtinnendurchmesser für einen verbesserten Luftstrom!
• Fließende Übergänge!
• Hervorragende thermische Eigenschaften, diese Schläuche absorbieren keine Wärme vom Motor!
• Die Schläuche sind mit Edelstahldraht verstärkt, wodurch das Implosionsrisiko bei einem so leistungsstarken Motor beseitigt wird!
• Innenschicht aus Fluorsilikonkautschuk zur Verlängerung der Chemikalienbeständigkeit des Schlauches!
Dieses Do88-Silikonschlauch-Kit enthält alles, was Sie für die Installation benötigen.
• 2 x drahtverstärkte Silikonschläuche,
• CNC-gefräste VTG-Adapter,
• Edelstahlklemmen
• Luftanschluss für CNC-Maschine.
Passend zu:
Porsche 911.1 Turbo & GT2 2007 bis 2009, H6 Twin Turbo (473 PS, 523 PS) Tiptronic oder 6-Gang-Schaltgetriebe
Wesentliche Vorteile mit den Porsche Performance Silikonschläuchen von do88:
• Mit 4-lagigem Polyestergewebe verstärkter Silikonkautschuk
• Diese Schläuche haben einen viel größeren Gesamtinnendurchmesser für einen verbesserten Luftstrom!
• Fließende Übergänge!
• Hervorragende thermische Eigenschaften, diese Schläuche absorbieren keine Wärme vom Motor!
• Die Schläuche sind mit Edelstahldraht verstärkt, wodurch das Implosionsrisiko bei einem so leistungsstarken Motor beseitigt wird!
• Innenschicht aus Fluorsilikonkautschuk zur Verlängerung der Chemikalienbeständigkeit des Schlauches!
Dieses Do88-Silikonschlauch-Kit enthält alles, was Sie für die Installation benötigen.
• 2 x drahtverstärkte Silikonschläuche,
• CNC-gefräste VTG-Adapter,
• Edelstahlklemmen
• Luftanschluss für CNC-Maschine.
Preis: 537,50 €
Auf Lager
Verwandte Produkte
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 996 TURBO 2000-05
Information
Die aufgeführten Einheiten sind direkte Ersatz-Upgrades für die standardmäßigen KKK K16-Turbolader.
Teile-Nr. 5316-970-6727 - Porsche-Teile-Nr. 99612301474. R/H
Teile-Nr. 5316-970-6726 - Porsche Teile-Nr. 99612301374. L/H
STUFE 1 UPGRADE
6-Blatt-Kompressorrad der GT-Serie mit hohem Durchfluss – CNC-neuprofiliertes Kompressorgehäuse – 360-Grad-Axiallager – Welle und Rad mit Links- und Rechtsgewinde, doppelte Hochtemperatur-Abgaskolbenringdichtungen montiert.
Diese Turbos sind eine direkte Installation als Ersatz für Ihre Werksturbos. K24-Turbos sind viel größer als die werkseitigen K16-Turbos des Standard-996TT. Die K24 Turbos können über 550 Kurbel-PS bewältigen. Im Gegensatz zu den meisten Turbos in anderen Fahrzeugen opfern Sie weder PS noch Drehmoment im unteren Bereich, gewinnen jedoch im mittleren und oberen Bereich eine größere Menge.
Ungefähr erreichbare Leistung - 550-600 PS mit der richtigen ECU-Neuzuordnung
Diese Sets sollten nur von Motorenbauern oder Tunern montiert werden, da andere Leistungsteile erforderlich sein können
Die aufgeführten Preise gelten für im Austausch gelieferte Turbolader. Ihr Turbolader muss eine wartungsfähige Einheit sein. Wenn es für einen richtigen Kauf erforderlich ist (wenn Sie kein altes Gerät zur Verfügung haben), fordern Sie bitte ein Angebot an.
Teile-Nr. 5316-970-6727 - Porsche-Teile-Nr. 99612301474. R/H
Teile-Nr. 5316-970-6726 - Porsche Teile-Nr. 99612301374. L/H
STUFE 1 UPGRADE
6-Blatt-Kompressorrad der GT-Serie mit hohem Durchfluss – CNC-neuprofiliertes Kompressorgehäuse – 360-Grad-Axiallager – Welle und Rad mit Links- und Rechtsgewinde, doppelte Hochtemperatur-Abgaskolbenringdichtungen montiert.
Diese Turbos sind eine direkte Installation als Ersatz für Ihre Werksturbos. K24-Turbos sind viel größer als die werkseitigen K16-Turbos des Standard-996TT. Die K24 Turbos können über 550 Kurbel-PS bewältigen. Im Gegensatz zu den meisten Turbos in anderen Fahrzeugen opfern Sie weder PS noch Drehmoment im unteren Bereich, gewinnen jedoch im mittleren und oberen Bereich eine größere Menge.
Ungefähr erreichbare Leistung - 550-600 PS mit der richtigen ECU-Neuzuordnung
Diese Sets sollten nur von Motorenbauern oder Tunern montiert werden, da andere Leistungsteile erforderlich sein können
Die aufgeführten Preise gelten für im Austausch gelieferte Turbolader. Ihr Turbolader muss eine wartungsfähige Einheit sein. Wenn es für einen richtigen Kauf erforderlich ist (wenn Sie kein altes Gerät zur Verfügung haben), fordern Sie bitte ein Angebot an.
Preise ab: 3.422,69 €
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 996 TURBO 2000-05
Information
Die aufgeführten Einheiten sind direkter Ersatz für die standardmäßigen KKK K16-Turbolader.
Teile-Nr. 5316-970-6727 - Porsche-Teile-Nr. 99612301474. R/H
Teile-Nr. 5316-970-6726 - Porsche Teile-Nr. 99612301374. L/H
STUFE 2 UPGRADE
Diese Turbos sind eine direkte Installation als Ersatz für Ihre Werksturbos. K24-Turbos sind viel größer als die werkseitigen K16-Turbos des Standard-996TT. Die K24 Turbos können über 550 Kurbel-PS bewältigen. Im Gegensatz zu den meisten Turbos in anderen Fahrzeugen opfern Sie weder PS noch Drehmoment im unteren Bereich, gewinnen jedoch im mittleren und oberen Bereich eine größere Menge.
5-Blatt-Kompressorrad mit hohem Durchfluss – CNC-reprofiliertes Kompressorgehäuse – 360-Grad-Axiallager – Links- und Rechtsgewindewelle und -rad mit zurückgeschnittenen Schaufeln – Doppelte Hochtemperatur-Abgaskolbenringdichtungen eingebaut.
Die aufgeführten Preise gelten für im Austausch gelieferte Turbolader. Ihr Turbolader muss eine wartungsfähige Einheit sein. Wenn es für einen richtigen Kauf erforderlich ist (wenn Sie kein altes Gerät zur Verfügung haben), fordern Sie bitte ein Angebot an.
Ungefähr erreichbare Leistung - 650-700 PS mit der richtigen ECU-Neuzuordnung
Diese Sets sollten nur von Motorenbauern oder Tunern montiert werden, da andere Leistungsteile erforderlich sein können
Die aufgeführten Preise gelten für im Austausch gelieferte Turbolader. Ihr Turbolader muss eine wartungsfähige Einheit sein. Wenn es für einen richtigen Kauf erforderlich ist (wenn Sie kein altes Gerät zur Verfügung haben), fordern Sie bitte ein Angebot an.
Teile-Nr. 5316-970-6727 - Porsche-Teile-Nr. 99612301474. R/H
Teile-Nr. 5316-970-6726 - Porsche Teile-Nr. 99612301374. L/H
STUFE 2 UPGRADE
Diese Turbos sind eine direkte Installation als Ersatz für Ihre Werksturbos. K24-Turbos sind viel größer als die werkseitigen K16-Turbos des Standard-996TT. Die K24 Turbos können über 550 Kurbel-PS bewältigen. Im Gegensatz zu den meisten Turbos in anderen Fahrzeugen opfern Sie weder PS noch Drehmoment im unteren Bereich, gewinnen jedoch im mittleren und oberen Bereich eine größere Menge.
5-Blatt-Kompressorrad mit hohem Durchfluss – CNC-reprofiliertes Kompressorgehäuse – 360-Grad-Axiallager – Links- und Rechtsgewindewelle und -rad mit zurückgeschnittenen Schaufeln – Doppelte Hochtemperatur-Abgaskolbenringdichtungen eingebaut.
Die aufgeführten Preise gelten für im Austausch gelieferte Turbolader. Ihr Turbolader muss eine wartungsfähige Einheit sein. Wenn es für einen richtigen Kauf erforderlich ist (wenn Sie kein altes Gerät zur Verfügung haben), fordern Sie bitte ein Angebot an.
Ungefähr erreichbare Leistung - 650-700 PS mit der richtigen ECU-Neuzuordnung
Diese Sets sollten nur von Motorenbauern oder Tunern montiert werden, da andere Leistungsteile erforderlich sein können
Die aufgeführten Preise gelten für im Austausch gelieferte Turbolader. Ihr Turbolader muss eine wartungsfähige Einheit sein. Wenn es für einen richtigen Kauf erforderlich ist (wenn Sie kein altes Gerät zur Verfügung haben), fordern Sie bitte ein Angebot an.
Preise ab: 4.892,21 €
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 996 TURBO 2000-05
Information
Standard-Ersatzturbolader.
Die aufgeführten Einheiten sind ein direkter Ersatz für die Standard-Turbolader KKK K16.
BorgWarner-Referenznummer 53169886727 / 53169886726
Passform:
Porsche 996 Turbo M96/70 12.01.1999>>
Diagrammreferenz Nr. 1 (links, Zyl. 1–3) oder 2 (rechts, Zyl. 4–6).
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99612301
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Die aufgeführten Einheiten sind ein direkter Ersatz für die Standard-Turbolader KKK K16.
BorgWarner-Referenznummer 53169886727 / 53169886726
Passform:
Porsche 996 Turbo M96/70 12.01.1999>>
Diagrammreferenz Nr. 1 (links, Zyl. 1–3) oder 2 (rechts, Zyl. 4–6).
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99612301
53169886727
53169886726
99612301473
99612301474
99612301475
99612301476
99612301373
99612301374
99612301375
99612301376
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preise ab: 1.701,70 €