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Porsche // Macan (95B) MK3 2022>> // 95B.3 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (440Bhp) 2022>>
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- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
Komplettes Original Porsche Mittelkühler- und Kühlwasserschlauch-Reparaturset für Porsche 991.1 GT3 3.8L (2014–2016) und 991.1 GT3 RS 4.0L (2015–2016). Dieses umfassende Kühlsystem-Set beinhaltet den originalen Porsche Mittelkühler, linke und rechte Kühlwasserschläuche sowie obere und untere Gummihalterungen für den Kühler. Ideal für Reparaturen am Kühlsystem, Kühlerwechsel oder vorbeugende Wartung.
Komplettes 7-teiliges Set – wird als ein Set verkauft.
Passend für:
Porsche 991.1 GT3 3.8L 2014 - 2016
Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L 2015 - 2016
Diagramm-Referenznummer 1, 4, 5, 6 und 7
Was dieses Set bewirkt
Der Porsche 991.1 GT3 und GT3 RS verwenden ein Hochleistungs-Motorkühlsystem, das für stabile Betriebstemperaturen bei anspruchsvollen Fahrten auf Straße und Rennstrecke sorgt.
Der zentrale Kühler hilft, die Wärme des zirkulierenden Motorkühlmittels abzuleiten, während die Verbindungsschläuche den Durchfluss des Kühlmittels durch die Kühlereinheit ermöglichen.
Die oberen und unteren Gummilager halten den Kühler sicher an seinem Platz und tragen dazu bei, Vibrationen von der umgebenden Struktur zu isolieren.
Durch den gemeinsamen Austausch dieser Komponenten wird die ursprüngliche Anordnung des Kühlsystems wiederhergestellt.
Hauptmerkmale
- Komplettes Original-Porsche-Mittelkühler-Austauschset.
- Beinhaltet einen zentralen Wasser-/Kühlmittelkühler.
- Lieferung inklusive linkem und rechtem Kühlerschlauch.
- Beinhaltet zwei obere und zwei untere Gummilager.
- Konzipiert für die Porsche 991 GT3 und GT3 RS Modelle der ersten Generation.
- Unterstützt eine effiziente Kühlmittelzirkulation und Motortemperaturregelung.
- Ideal für Kühlerreparaturen, die Überholung von Kühlsystemen und die Wartung von Rennwagen.
- Original Porsche Komponenten für die werkseitige Passgenauigkeit.
Warum sollte dieses Set ausgetauscht werden?
Kühler und Kühlwasserschläuche sind ständigen Temperaturschwankungen, dem Druck im Kühlsystem, Straßenschmutz und Vibrationen ausgesetzt. Mit der Zeit kann der Kühlerkern beschädigt oder korrodiert werden, Kühlwasserschläuche können porös werden und Gummilager können aushärten oder reißen. Ein beschädigter Kühlerkern oder ein undichter Schlauch können zu Kühlmittelverlust, verringerter Kühlleistung und einem erhöhten Risiko der Motorüberhitzung führen.
Der gleichzeitige Austausch von Kühler, Schläuchen und Halterungen hilft, verschlissene Bauteile bei einer größeren Reparatur des Kühlsystems zu vermeiden.
Häufige Gründe für einen Austausch
- Kühlmittel tritt aus dem mittleren Kühler aus.
- Beschädigter oder korrodierter Kühlerkern.
- Gerissene oder beschädigte Kühlwasserschläuche.
- Warnung bei niedrigem Kühlmittelstand.
- Druckverlust im Kühlsystem.
- Beschädigte oder zusammengedrückte Gummilager des Kühlers.
- Beschädigung durch einen Aufprall auf die vordere Stoßstange oder den Kühler.
- Verringerte Kühlleistung bei anspruchsvoller Fahrweise.
- Komplette Sanierung des Mittelheizkörpers.
Wo es am Auto Platz findet
Das Set wird in die vordere mittlere Kühlereinheit hinter der Frontstoßstange eingebaut. Der Kühler wird über die mitgelieferten linken und rechten Kühlwasserschläuche an das Motorkühlsystem angeschlossen und von den oberen und unteren Gummilagern gehalten.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
RADANDPIPEKIT991GT3.1.OE
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln: