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- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
Austausch der Leiterplatte für das Kombiinstrument.
Die LutzAuto Instrumentencluster-Leiterplatte ist eine präzisionsgefertigte Lösung zur dauerhaften Behebung häufiger elektrischer Fehler im Porsche 928 Instrumentencluster der Modelljahre 1985–1988 .
Diese Kombiinstrumente nutzten ab Werk eine flexible Leiterplatte, die hinter den Anzeigen angebracht war. Mit der Zeit führen Hitzeeinwirkung, altersbedingte Materialermüdung und häufige Handhabung dazu, dass die Originalfolie spröde wird, Risse bekommt oder ihre Leitfähigkeit verliert. Dies hat unregelmäßige Anzeigen, ausgefallene Warnleuchten, flackerndes Licht und zeitweise oder vollständige Funktionsstörungen des Kombiinstruments zur Folge. Eine Reparatur der Original-Leiterplatte ist selten zuverlässig oder dauerhaft.
Diese Ersatzplatine von LutzAuto behebt diese Probleme, indem sie die empfindliche Flexfolie durch eine moderne, robuste Leiterplatte ersetzt . Die Platine wird nach exakten OEM-Abmessungen und elektrischen Spezifikationen gefertigt und stellt eine stabile Stromverteilung und Signalqualität für alle Anzeigen, Warnleuchten und die Instrumentenbeleuchtung wieder her, während gleichzeitig die Lebensdauer deutlich verbessert wird.
Dieses als direkter Ersatz konzipierte Bauteil lässt sich ohne dauerhafte Veränderungen in das originale Instrumentenclustergehäuse einbauen. Es bewahrt das werkseitige Erscheinungsbild des Armaturenbretts und bietet gleichzeitig moderne elektrische Zuverlässigkeit – ideal für Restaurationen, Oldtimer im Alltag und die vorbeugende Wartung.
Passend für:
Was dieses Produkt bewirkt:
Was ist im Set enthalten?
- Neue moderne Leiterplatten
- Neue LED-Kontrollleuchten
- Neue LED-Beleuchtung
- Steckerverkabelung und Kabelbinder
- LTZ-POR-2PROG-KIT
Hauptmerkmale:
- Direkter OEM-Ersatz für Porsche 928 Modelljahre 1985–1988
- Moderne Leiterplatten ersetzen die empfindliche und fehleranfällige flexible Folie.
- Verbesserte elektrische Zuverlässigkeit und Signalintegrität
- Robustes Design, entwickelt für bessere Beständigkeit gegenüber Temperaturschwankungen und Vibrationen
- Kompatibel mit originalen Instrumentengehäusen und -anschlüssen
- Beinhaltet, wo anwendbar, eine verbesserte LED-Beleuchtung (je nach Ausstattung).
Symptome eines defekten Originalschaltkreises:
- Flackernde oder nicht reagierende Messnadeln
- Warnleuchten, die nicht aufleuchten oder dauerhaft leuchten
- Schwache, ungleichmäßige oder flackernde Clusterbeleuchtung
- Vollständiger Ausfall der Clusterfunktion an kritischen Punkten (insbesondere bei warmen Motoren).
- Plötzliche oder zeitweise auftretende Ausfälle der Messgeräte
- Unregelmäßiges Verhalten mehrerer Instrumente gleichzeitig
Warum Ersatz wichtig ist:
- Stellt die Genauigkeit der Instrumentierung wieder her: Entscheidend für die Überwachung der wichtigsten Motorparameter (Drehzahl, Drehzahl, Kühlmitteltemperatur, Kraftstoff) und die Aufrechterhaltung eines sicheren Betriebs.
- Beseitigt intermittierende Fehler: Unterbrochene Stromkreise führen oft zu unvorhersehbarem Verhalten, das zugrunde liegende mechanische Probleme verschleiern kann.
- Verhindert weitere elektrische Schäden: Eine defekte flexible Schaltung kann zu Kurzschlüssen, Beleuchtungsproblemen oder elektrischen Rückkopplungsproblemen führen.
- Verlängert die Lebensdauer des Clusters: Die moderne Leiterplattenkonstruktion widersteht der Alterung und den thermischen Belastungen, die die ursprüngliche Folie zum Scheitern verurteilten.
- Wert und Authentizität erhalten: Ein passgenaues Ersatzteil nach OEM-Spezifikation erhält sowohl die Fahrbarkeit als auch den Sammlerwert.
- Zuverlässiger Alltagseinsatz: Ob Sie regelmäßig fahren oder Ihren 928 restaurieren, dieser Ersatzteil bietet Ihnen langfristige Sicherheit.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
LTZ-92864197302
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
Preis ist pro
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
PCG631129A
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
Passend für:
Porsche 928 1983 - 1988
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
92864194902
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Passt:
Porsche 911 1976-1989
Porsche 911 (930) 5/1986-1988
Porsche 912E 1976
Porsche 928 1977-1995
Porsche 944 1982-1991
BITTE BEACHTEN SIE:
Wenn Sie die Zähne des Hauptzahnrads nicht zählen können, zählen Sie die Zähne des nächsten Zahnrads, mit dem es kämmt. Wenn Ihre Zähnezahl 49: 20 x 21, 48: 20 x 22, 47: 20 x 23, 41: 20 x 29, 40: 20 x 30, 38: 20 x 32 beträgt
Sie müssen den Tachometer öffnen, um den richtigen Stil und die für Ihr Fahrzeug erforderliche Zähnezahl zu bestimmen.