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Kraftstoffpumpe. Porsche 911 / 924 / 928 / 911 Turbo / 965 Turbo - 91160810203
91160810203/4
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Information
Kraftstoffpumpe.
Porsche 911 3.0L 1980 - 83
Porsche 924 2.0L 1981 >
Porsche 928 4.7L 1981 -83 (M28.11 / M28.12 Motoren)
Porsche 911 Turbo 1980 - 89 (Frontansicht)
Porsche 965 Turbo 3.3 / 3.6 (vorn)
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Warum Ersatz wichtig ist:
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91160810203
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Mit dieser OE Match Kraftstoffpumpe stellen Sie eine zuverlässige Kraftstoffzufuhr und einen gleichmäßigen Motorlauf wieder her. Die für kompatible Porsche-Modelle entwickelte Kraftstoffpumpe ist ein wichtiger Bestandteil des Kraftstoffsystems und fördert den Kraftstoff vom Tank zum Motor mit dem für den einwandfreien Betrieb erforderlichen Durchfluss und Druck.
Passend für:Porsche 911 3.0L 1980 - 83
Porsche 924 2.0L 1981 >
Porsche 928 4.7L 1981 -83 (M28.11 / M28.12 Motoren)
Porsche 911 Turbo 1980 - 89 (Frontansicht)
Porsche 965 Turbo 3.3 / 3.6 (vorn)
Der Motor benötigt beim Starten, im Leerlauf, beim Beschleunigen und bei höherer Last eine kontinuierliche und gleichmäßige Kraftstoffzufuhr. Kann die Pumpe nicht mehr die erforderliche Kraftstoffmenge fördern, kann der Motor schwer anspringen, beim Beschleunigen ruckeln, an Leistung verlieren oder ganz ausgehen.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Fördert Kraftstoff vom Kraftstofftank zum Motor.
- Sorgt für den für den normalen Motorbetrieb erforderlichen Kraftstoffdurchfluss.
- Hilft dabei, den für die vorgesehene Anwendung erforderlichen Kraftstoffsystemdruck aufrechtzuerhalten.
- Unterstützt zuverlässiges Kalt- und Warmstarten.
- Versorgt die Kraftstoffversorgung im Leerlauf, bei konstanter Fahrt und beim Beschleunigen.
- Hilft dabei, eine gleichbleibende Motorleistung auch bei steigendem Kraftstoffbedarf aufrechtzuerhalten.
- Unterstützt den ordnungsgemäßen Betrieb des Kraftstoffsystems des Fahrzeugs.
- Hilft dabei, eine Kraftstoffunterversorgung aufgrund unzureichender Pumpenleistung zu verhindern.
- Ersetzt eine verschlissene, beschädigte, laute oder defekte Kraftstoffpumpe.
- Bietet einen OE-ähnlichen Ersatz für kompatible Porsche-Anwendungen.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Schwierigkeiten beim Starten des Motors.
- Langes Anlassen, bevor der Motor anspringt.
- Der Motor springt trotz vorhandenem Kraftstoff nicht an.
- Zeitweise auftretende Startprobleme.
- Motorruckeln beim Beschleunigen.
- Leistungsverlust unter Last.
- Schlechte Leistung bei höheren Motordrehzahlen.
- Der Motor ging unerwartet aus.
- Zeitweises Abwürgen.
- Symptome von Treibstoffmangel.
- Ungewöhnliche Brumm-, Pfeif- oder andere Geräusche von der Kraftstoffpumpe.
- Kraftstoffdruck oder -durchfluss unterhalb der Spezifikation.
- Intermittierender Pumpenbetrieb.
- Sichtbarer Kraftstoffaustritt um die Pumpe oder an den Anschlüssen.
- Elektrische Prüfungen bestätigen, dass die Pumpe die korrekte Stromversorgung erhält, aber nicht ordnungsgemäß funktioniert.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Der Motor kann ohne eine zuverlässige Kraftstoffversorgung nicht ordnungsgemäß funktionieren. Eine schwächelnde Kraftstoffpumpe liefert zwar möglicherweise noch genügend Kraftstoff für den Startvorgang oder den Betrieb mit niedriger Drehzahl, kann aber den Bedarf beim Beschleunigen oder bei höheren Motorlasten nicht mehr decken.
- Eine unzureichende Kraftstoffzufuhr kann zu Ruckeln, schlechter Beschleunigung, Leistungsverlust und Abwürgen des Motors führen. Ein zeitweiser Ausfall der Kraftstoffpumpe kann besonders problematisch sein, da das Fahrzeug zeitweise normal läuft, bevor es unerwartet ausgeht oder sich nicht mehr starten lässt.
- Ein vollständiger Ausfall der Kraftstoffpumpe kann dazu führen, dass das Fahrzeug nicht mehr startet oder läuft, was unter Umständen eine unerwartete Panne zur Folge hat.
- Kraftstoffleckagen müssen unbedingt sofort behoben werden. Benzin ist hochentzündlich, und jegliche Leckage an der Pumpe, den Schläuchen oder Anschlüssen kann eine erhebliche Brandgefahr darstellen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91160810203
91160810202
911.608.102.02
7.21659.70.0
0580254967
91160810203
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Porsche 924S 1986 - 88
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Porsche 944 Turbo M44.52
Bitte beachten Sie, dass diese Kraftstoffpumpe mit Rückschlagventil und Dichtring geliefert wird.
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94460810200
94460810204
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Information
Puffer zur Unterstützung der Kraftstoffpumpe.
Dieser originale Porsche-Kraftstoffpumpen-Stützpuffer ist ein verklebtes Gummipolster, das die Kraftstoffpumpe sicher in ihrer Halterung fixiert und gleichzeitig Vibrationen und Bewegungen absorbiert. Er ist auf Langlebigkeit und optimale Elastizität ausgelegt und schützt die Kraftstoffpumpe sowie die umliegenden Bauteile vor mechanischer Belastung. Als Originalersatzteil lässt er sich direkt an der ursprünglichen Montageposition einbauen und ist ideal für werksgetreue Reparaturen und Restaurierungen.
2 Stück pro Auto. Der angegebene Preis gilt für ein Stück.
Passend für:
Porsche 911 1974 -1989
Porsche 911 Turbo 1975 - 1989
Diagramm-Referenznummer 30
Der Stützpuffer isoliert die Kraftstoffpumpe von Fahrgestellvibrationen und reduziert so die Belastung des Pumpengehäuses, der Kraftstoffleitungen und der Befestigungsteile. Durch die Gewährleistung optimaler Unterstützung und Dämpfung trägt er zur langfristigen Zuverlässigkeit des Kraftstoffsystems und zu einem leiseren Betrieb bei.
Gummikomponenten können mit der Zeit durch Hitze, Alterung und die Einwirkung von Kraftstoffsystem aushärten, Risse bekommen oder sich zersetzen. Die Verwendung eines originalen Porsche-Stützpuffers gewährleistet die korrekte Schwingungsdämpfung, schützt die Kraftstoffpumpe vor vorzeitigem Verschleiß und erhält die Zuverlässigkeit und Laufruhe auf Werksniveau.
Wann ersetzen?
• Gummi weist Risse, Spalten oder Verhärtungen auf
• Erhöhte Geräusche oder Vibrationen der Kraftstoffpumpe
• Die Kraftstoffpumpe fühlt sich locker an oder ist schlecht abgestützt.
• Bei Kraftstoffpumpenwechsel- oder -reparaturarbeiten
Zugehörige Referenznummern
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91160820600
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Dieser originale Porsche-Kraftstoffpumpen-Stützpuffer ist ein verklebtes Gummipolster, das die Kraftstoffpumpe sicher in ihrer Halterung fixiert und gleichzeitig Vibrationen und Bewegungen absorbiert. Er ist auf Langlebigkeit und optimale Elastizität ausgelegt und schützt die Kraftstoffpumpe sowie die umliegenden Bauteile vor mechanischer Belastung. Als Originalersatzteil lässt er sich direkt an der ursprünglichen Montageposition einbauen und ist ideal für werksgetreue Reparaturen und Restaurierungen.
2 Stück pro Auto. Der angegebene Preis gilt für ein Stück.
Passend für:
Porsche 911 1974 -1989
Porsche 911 Turbo 1975 - 1989
Diagramm-Referenznummer 30
Der Stützpuffer isoliert die Kraftstoffpumpe von Fahrgestellvibrationen und reduziert so die Belastung des Pumpengehäuses, der Kraftstoffleitungen und der Befestigungsteile. Durch die Gewährleistung optimaler Unterstützung und Dämpfung trägt er zur langfristigen Zuverlässigkeit des Kraftstoffsystems und zu einem leiseren Betrieb bei.
Gummikomponenten können mit der Zeit durch Hitze, Alterung und die Einwirkung von Kraftstoffsystem aushärten, Risse bekommen oder sich zersetzen. Die Verwendung eines originalen Porsche-Stützpuffers gewährleistet die korrekte Schwingungsdämpfung, schützt die Kraftstoffpumpe vor vorzeitigem Verschleiß und erhält die Zuverlässigkeit und Laufruhe auf Werksniveau.
Wann ersetzen?
• Gummi weist Risse, Spalten oder Verhärtungen auf
• Erhöhte Geräusche oder Vibrationen der Kraftstoffpumpe
• Die Kraftstoffpumpe fühlt sich locker an oder ist schlecht abgestützt.
• Bei Kraftstoffpumpenwechsel- oder -reparaturarbeiten
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91160820600
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