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Porsche // 991 (911) MK2 2016-2019 // 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
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- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Passform:
Porsche 911 - 1974 bis 1983 ( Upgrade von CIS auf EFI)
Dies ist die Motorsport-/Custom-Version unseres Kraftstoffdruckreglers, der AN6 JIC-Anschlüsse und -Stecker verwendet, um zu Aftermarket-Kraftstoffleitungen und Kraftstoffverteilerkonfigurationen zu passen, wenn von CIS auf EFI umgestellt wird oder wenn die Kraftstoffeinspritzsysteme neuerer Modelle für eine alternative benutzerdefinierte Konfiguration entfernt werden.
Unser Kraftstoffdruckregler verwendet die neuesten Bosch-Regler und ist für 3,8 bar Druck erhältlich. Dieses schlichte und elegante Design verwendet O-Ring-Adapter für die Anschlussbuchsen am Verteiler und bietet verschiedene Schlauchanschlussmöglichkeiten. Durch verschiedene Anschlussausrichtungen und -optionen wird maximale Flexibilität bei der Schlauchverlegung erreicht. Dies ermöglicht Standard-Kraftstoffschlauchkonfigurationen für 3,2, 964 oder 993 oder, für Dead-Head-Konfigurationen mit einer Zuleitung zu jedem Kraftstoffverteiler und ohne Rücklauf, nur diesen Regler.
Einfach austauschbarer Regler mit Bosch OEM-Zuverlässigkeit
3 Auslassöffnungen für flexible Schläuche, Anschlussstücke, Messgeräte, Sensoranschlussoptionen – jetzt oder für die Zukunft
Dieses Kit eignet sich perfekt für die EFI-Umrüstung aller luftgekühlten 6-Zylinder-Motoren. Es kann mit unseren Kraftstoffverteilern kombiniert werden, die entweder auf unsere 2-Schrauben-Adapter oder die Ansaugrohre 964/993 passen.
Der Bosch-Regler ist für einen maximalen Kraftstoffdurchfluss von 200 l/min ausgelegt. Der einstellbare Druckregler hat einen höheren Durchfluss, dessen Obergrenze wir jedoch noch nicht gemessen haben. Er funktioniert nachweislich mit einer Bosch 044-Kraftstoffpumpe.
Das Kit enthält:
- AN 6 Montagesatz - Bosch Festdruckregler
- Unsere flexible Option verwendet JIC AN6-Anschlüsse, um die einfache Herstellung von Aftermarket-Leitungen zu ermöglichen, die zu Ihrer Installation und Schlauchführung passen.
- Kraftstoffdruckreglergehäuse x 1
- 1 x Bosch 3,8-bar-Kraftstoffdruckregler
- AN6 JIC-Anschlüsse x 4
- ORB-Stecker x 2
- Montagehalterung an der Entlüftungsabdeckung x 1
Anwendungen
Jede individuelle Schlauchlösung mit AN/JIC-Anschlüssen für jedes Fahrzeug mit individueller Verschlauchung und Montage.
Jeder 911 2.7/3.0 beim Entfernen des CIS und Installieren Ihrer eigenen EFI-Lösung.
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
Mit diesem originalen Porsche Kraftstoffdrucksensor gewährleisten Sie einen präzisen Betrieb des Kraftstoffsystems und optimale Motorleistung. Gefertigt nach exakten Porsche-Werksvorgaben, überwacht dieser hochpräzise Sensor kontinuierlich den Kraftstoffdruck im Verteilerrohr und liefert Echtzeitdaten an das Motorsteuergerät (ECU). Dies ermöglicht eine exakte Steuerung der Kraftstoffeinspritzung und sorgt so für eine effiziente Verbrennung, einen ruhigen Motorlauf, einen geringeren Kraftstoffverbrauch und reduzierte Abgasemissionen. Der Sensor ist so konstruiert, dass er den hohen Drücken und Temperaturen moderner Direkteinspritzsysteme standhält und die von Porsche gewohnte Zuverlässigkeit und Langlebigkeit bietet.
Passend für:
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 PS) 2018-19
Diagramm-Referenznummer 4
Der Kraftstoffdrucksensor ist ein wesentlicher Bestandteil des Motormanagementsystems. Er misst den Druck in der Kraftstoffleitung und ermöglicht dem Steuergerät (ECU), Einspritzzeitpunkt und Kraftstoffmenge an Motorlast und Betriebsbedingungen anzupassen. Gefertigt aus hochwertigen elektronischen Bauteilen in einem robusten, kraftstoffbeständigen Gehäuse, liefert er über seine gesamte Lebensdauer präzise Messwerte und eignet sich ideal für routinemäßige Wartungsarbeiten, Diagnose, Reparaturen und Restaurierungsprojekte.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Überwacht den Kraftstoffdruck in Echtzeit.
- Sendet präzise Druckdaten an das Motorsteuergerät.
- Unterstützt eine präzise Kraftstoffeinspritzungssteuerung.
- Optimiert die Verbrennungseffizienz und die Motorleistung.
- Hilft dabei, den Kraftstoffverbrauch zu senken und die Abgasemissionen zu reduzieren.
- Ersetzt defekte oder ungenaue Kraftstoffdrucksensoren.
- Bietet eine originale Porsche-Passform für eine unkomplizierte Montage.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Die Motorkontrollleuchte leuchtete auf.
- Schwierigkeiten beim Starten des Motors.
- Unruhiger Leerlauf oder Motorruckeln.
- Verminderte Motorleistung oder Beschleunigung.
- Erhöhter Kraftstoffverbrauch.
- Schlechte Gasannahme.
- Motorabwürgen oder unregelmäßiger Lauf.
- Diagnosefehlercodes im Zusammenhang mit dem Kraftstoffdruck oder dem Kraftstoffdrucksensor.
- Fahrzeug schaltet in den Notlaufmodus.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Der Kraftstoffdrucksensor ist für eine präzise Kraftstoffzufuhr und effiziente Verbrennung unerlässlich. Ein defekter Sensor liefert falsche Druckwerte an das Motorsteuergerät (ECU), was zu fehlerhafter Kraftstoffeinspritzung, verminderter Motorleistung, Startschwierigkeiten, erhöhtem Kraftstoffverbrauch, höheren Abgasemissionen und der Aktivierung des Notlaufprogramms führen kann. Der Weiterbetrieb mit einem ungenauen Sensor belastet das Kraftstoffeinspritzsystem und die zugehörigen Motorkomponenten zusätzlich.
- Der Austausch eines verschlissenen oder defekten Sensors gegen diesen originalen Porsche Kraftstoffdrucksensor stellt die präzise Kraftstoffdruckmessung wieder her, verbessert die Motorleistung, optimiert den Kraftstoffverbrauch und gewährleistet einen zuverlässigen Langzeitbetrieb. Gefertigt nach den strengen Porsche-Standards, bietet er außergewöhnliche Passgenauigkeit, Präzision, Langlebigkeit und Zuverlässigkeit für Wartung, Reparatur und Motormanagement von Porsche-Fahrzeugen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9A790605430
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
Mit diesem Valeo Kraftstoffdrucksensor gewährleisten Sie einen präzisen Betrieb Ihres Kraftstoffsystems und optimale Motorleistung. Als Erstausrüster (OE) fertigt Valeo hochwertige Motormanagementkomponenten nach den strengen Porsche-Standards und garantiert so eine präzise Kraftstoffdrucküberwachung, zuverlässige Funktion und lange Lebensdauer. Der Sensor misst kontinuierlich den Kraftstoffdruck im Verteilerrohr und liefert dem Motorsteuergerät (ECU) präzise Echtzeitdaten. Dies ermöglicht eine exakte Steuerung der Kraftstoffeinspritzung für eine effiziente Verbrennung, einen geringeren Kraftstoffverbrauch und reduzierte Emissionen.
Passend für:
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 PS) 2018-19
Diagramm-Referenznummer 4
Der Kraftstoffdrucksensor ist ein wesentlicher Bestandteil des Motormanagementsystems. Er überwacht den Druck in der Hochdruck-Kraftstoffleitung und übermittelt diese Information an das Motorsteuergerät (ECU). Das Steuergerät nutzt diese Messwerte, um Einspritzzeitpunkt und -menge abhängig von Motorlast und Betriebsbedingungen zu regeln. Dieser Valeo-Sensor ist aus hochwertigen elektronischen Bauteilen gefertigt und in einem robusten, kraftstoff- und hitzebeständigen Gehäuse untergebracht. Er ist für den zuverlässigen Betrieb unter den anspruchsvollen Bedingungen moderner Direkteinspritzsysteme ausgelegt und eignet sich daher ideal für Wartung, Diagnose und Reparatur.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Überwacht den Kraftstoffdruck in Echtzeit.
- Sendet präzise Druckdaten an das Motorsteuergerät.
- Unterstützt eine präzise Kraftstoffeinspritzungssteuerung.
- Optimiert die Verbrennungseffizienz und die Motorleistung.
- Verbessert den Kraftstoffverbrauch und reduziert die Abgasemissionen.
- Ersetzt defekte oder ungenaue Kraftstoffdrucksensoren.
- Bietet eine Passform in Erstausrüsterqualität für eine unkomplizierte Installation.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Die Motorkontrollleuchte leuchtete auf.
- Schwierigkeiten beim Starten des Motors.
- Unruhiger Leerlauf oder Motorruckeln.
- Verminderte Motorleistung oder Beschleunigung.
- Erhöhter Kraftstoffverbrauch.
- Schlechte Gasannahme.
- Motorabwürgen oder unregelmäßiger Lauf.
- Diagnosefehlercodes im Zusammenhang mit dem Kraftstoffdruck oder dem Kraftstoffdrucksensor.
- Fahrzeug schaltet in den Notlaufmodus.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Der Kraftstoffdrucksensor ist ein entscheidender Bestandteil des Motormanagementsystems. Er liefert dem Steuergerät (ECU) die präzisen Kraftstoffdruckinformationen, die für eine exakte Steuerung der Kraftstoffeinspritzung erforderlich sind. Ein defekter Sensor kann zu fehlerhafter Kraftstoffzufuhr, Startschwierigkeiten, unruhigem Motorlauf, Leistungsverlust, erhöhtem Kraftstoffverbrauch, höheren Emissionen und zur Aktivierung des Notlaufprogramms führen. Der Weiterbetrieb mit einem ungenauen Sensor kann zudem das Hochdruck-Kraftstoffsystem und die zugehörigen Motorkomponenten unnötig belasten.
- Der Austausch eines verschlissenen oder defekten Sensors gegen diesen Valeo-Kraftstoffdrucksensor stellt die präzise Kraftstoffdruckmessung wieder her, verbessert die Motorleistung, optimiert den Kraftstoffverbrauch und gewährleistet einen zuverlässigen Langzeitbetrieb. Dieser von Valeo nach Erstausrüsterstandards gefertigte Kraftstoffdrucksensor bietet optimale Passform, Präzision, Langlebigkeit und Zuverlässigkeit für Wartung, Reparatur und Motormanagement von Porsche-Fahrzeugen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9A790605430
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern