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Sportschalldämpfer / Schalldämpfer
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Standard-Schalldämpfer 1 IN / 1 OUT
Sportschalldämpfer 1 IN / 2 OUT
Sportschalldämpfer 2 IN / 1 OUT
Standard-Schalldämpfer 2 IN / 1 OUT
Sportschalldämpfer 2 IN / 2 OUT
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Kraftstoffdruckleitung / Dämpfungsleitung. Porsche 944 2,5 l 4-Zylinder L-Jetronic 1982–1985 ❭ 94411041100
Kraftstoffdruckleitung / Dämpfungsleitung. Porsche 944 2,5 l 4-Zylinder L-Jetronic 1982–1985 - 94411041100
94411041100/1
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
Information
Kraftstoffdruckleitung / Dämpferleitung
Diese OE-konforme Kraftstoffdruck-/Dämpferleitung ist ein Ersatzrohr für das Kraftstoffsystem früher Porsche 944 Modelle von 1982 bis 1985. Sie ist so konstruiert, dass sie der Originalpassform und -funktion für Fahrzeuge mit den angegebenen Motorkennbuchstaben und Fahrgestellnummern entspricht.
Passend für:
Porsche 944 2,5L 4-Zylinder L-Jetronic 1982 - 1985
* Motorkennbuchstaben: 4401, 4402, 4403, 4404
M >> 41D C454
M >> 41D 5672
M >> 43E 00229
M >> 43E 20061
Diagramm-Referenznummer 19
Die Kraftstoffdruckleitung/Dämpferleitung transportiert Kraftstoff innerhalb des Einspritzsystems und ist mit dem Kraftstoffdruckdämpferkreislauf verbunden. Der Dämpfer trägt zur Glättung von Kraftstoffdruckspitzen im System bei und unterstützt so eine stabile Kraftstoffzufuhr, eine gleichbleibende Einspritzleistung und einen zuverlässigen Motorlauf.
Funktionen
• Transportiert Kraftstoff durch das Einspritzsystem
• Verbindet sich mit dem Kraftstoffdruckdämpferkreislauf
• Trägt zur Aufrechterhaltung eines stabilen Kraftstoffdrucks bei
• Hilft bei der Reduzierung der Kraftstoffdruckpulsation
• Unterstützt die korrekte Kraftstoffzufuhr zum Motor
• Ersetzt gealterte, undichte, korrodierte oder beschädigte Original-Kraftstoffleitungen
• OE-kompatibler Ersatz für die Reparatur und Instandsetzung von Kraftstoffsystemen.
Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Kraftstoffdruck- und Dämpfungsleitungen können im Laufe der Zeit durch Kraftstoffkontakt, Hitze, Druck, Vibrationen und Alterung verschleißen. Schläuche und Leitungen können Risse bekommen, korrodieren, undicht werden oder lecken, während Anschlüsse verschleißen oder festfressen können. Eine beschädigte Kraftstoffleitung kann Kraftstoffgeruch, Druckverlust, unrunden Motorlauf, Startprobleme oder gefährliche Kraftstoffleckagen verursachen. Der Austausch der Leitung stellt die sichere Abdichtung des Kraftstoffsystems und die korrekte Kraftstoffdruckregelung wieder her.
Wann sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
• Die Kraftstoffleitung ist rissig, undicht, korrodiert oder beschädigt
• Im Motorraum ist Kraftstoffgeruch oder -austritt vorhanden.
• Die Armaturen oder Verbindungsstücke sind verschlissen, festgefressen oder stark korrodiert.
• Es besteht Verdacht auf Kraftstoffdruckinstabilität oder unrunden Motorlauf
• Der Kraftstoffdruckregler oder die umliegende Rohrleitung wird ersetzt.
• Das Kraftstoffeinspritzsystem wird gewartet oder wieder in Betrieb genommen.
• Das Fahrzeug wird einer Restaurierung des Kraftstoffsystems eines Porsche 944 unterzogen.
Wo es am Auto Platz findet
Diese Kraftstoffdruck-/Dämpferleitung ist in das Kraftstoffeinspritzsystem früher Porsche 944-Modelle integriert. Sie wird gemäß dem werkseitigen Kraftstoffsystemlayout an den Kraftstoffdruckdämpfer angeschlossen und ist Teil des Kraftstoffversorgungs-/Druckregelkreises des Motors.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94411041100
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Diese OE-konforme Kraftstoffdruck-/Dämpferleitung ist ein Ersatzrohr für das Kraftstoffsystem früher Porsche 944 Modelle von 1982 bis 1985. Sie ist so konstruiert, dass sie der Originalpassform und -funktion für Fahrzeuge mit den angegebenen Motorkennbuchstaben und Fahrgestellnummern entspricht.
Passend für:
Porsche 944 2,5L 4-Zylinder L-Jetronic 1982 - 1985
* Motorkennbuchstaben: 4401, 4402, 4403, 4404
M >> 41D C454
M >> 41D 5672
M >> 43E 00229
M >> 43E 20061
Diagramm-Referenznummer 19
Die Kraftstoffdruckleitung/Dämpferleitung transportiert Kraftstoff innerhalb des Einspritzsystems und ist mit dem Kraftstoffdruckdämpferkreislauf verbunden. Der Dämpfer trägt zur Glättung von Kraftstoffdruckspitzen im System bei und unterstützt so eine stabile Kraftstoffzufuhr, eine gleichbleibende Einspritzleistung und einen zuverlässigen Motorlauf.
Funktionen
• Transportiert Kraftstoff durch das Einspritzsystem
• Verbindet sich mit dem Kraftstoffdruckdämpferkreislauf
• Trägt zur Aufrechterhaltung eines stabilen Kraftstoffdrucks bei
• Hilft bei der Reduzierung der Kraftstoffdruckpulsation
• Unterstützt die korrekte Kraftstoffzufuhr zum Motor
• Ersetzt gealterte, undichte, korrodierte oder beschädigte Original-Kraftstoffleitungen
• OE-kompatibler Ersatz für die Reparatur und Instandsetzung von Kraftstoffsystemen.
Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Kraftstoffdruck- und Dämpfungsleitungen können im Laufe der Zeit durch Kraftstoffkontakt, Hitze, Druck, Vibrationen und Alterung verschleißen. Schläuche und Leitungen können Risse bekommen, korrodieren, undicht werden oder lecken, während Anschlüsse verschleißen oder festfressen können. Eine beschädigte Kraftstoffleitung kann Kraftstoffgeruch, Druckverlust, unrunden Motorlauf, Startprobleme oder gefährliche Kraftstoffleckagen verursachen. Der Austausch der Leitung stellt die sichere Abdichtung des Kraftstoffsystems und die korrekte Kraftstoffdruckregelung wieder her.
Wann sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
• Die Kraftstoffleitung ist rissig, undicht, korrodiert oder beschädigt
• Im Motorraum ist Kraftstoffgeruch oder -austritt vorhanden.
• Die Armaturen oder Verbindungsstücke sind verschlissen, festgefressen oder stark korrodiert.
• Es besteht Verdacht auf Kraftstoffdruckinstabilität oder unrunden Motorlauf
• Der Kraftstoffdruckregler oder die umliegende Rohrleitung wird ersetzt.
• Das Kraftstoffeinspritzsystem wird gewartet oder wieder in Betrieb genommen.
• Das Fahrzeug wird einer Restaurierung des Kraftstoffsystems eines Porsche 944 unterzogen.
Wo es am Auto Platz findet
Diese Kraftstoffdruck-/Dämpferleitung ist in das Kraftstoffeinspritzsystem früher Porsche 944-Modelle integriert. Sie wird gemäß dem werkseitigen Kraftstoffsystemlayout an den Kraftstoffdruckdämpfer angeschlossen und ist Teil des Kraftstoffversorgungs-/Druckregelkreises des Motors.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94411041100
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Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preis: 138,00 €
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