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Motorteile
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- Motorkühlung Wasser-/Kühlmittelschläuche Kühlwasserschläuche und -leitungen (Fahrzeuge mit Heckmotor) Wasser-/Kühlmittelkühler Kühlerkühler für Rennanwendungen Wasser-/Kühlmittelpumpen Kühlmittelflaschen/Ausgleichsbehälter Thermostat/Temperatursensor Ölkühler/Wärmetauscher Ölsystem und Leitungen Öltank Teile zur Luftkühlung Alle Kategorien
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- Teile für Motorüberholung Zwischenwelle (IMS) Teile des Ölsystems Teile des Kraftstoffsystems Dichtungen und Sätze Radialdichtung / RMS / Nockenwelle / Ausgleichswelle Riemen/Spanner/Rollen Ketten und Spanner Steuergehäusedeckel und Dichtungen Motorlager/-schalen Motorventile/Führungen/Federn Kipphebel Motorbolzen Motoraufhängungen Kolbenringe Motorzylinder/Laufbuchsen/Kolben Pleuelstange Zylinderkopf Nockenwelle und Teile Nockenwellen Nockenwellenräder / Kettenräder und Befestigungen Kurbelgehäuseteile Kurbelwelle und Teile Alle Kategorien
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Bremsen
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- Bremsen Bremsbeläge und Scheibenpaket SPORTS Bremsbeläge und Scheibenpaket Bremsbelagpakete Bremsscheibe Standard Bremsbeläge Standard SPORTS Bremsscheibe Brembo Standardbremsen Brembo Rennsportbremsen TEXTAR Bremsen PAGID Rennsportbremsen Mantey Racing Bremsbeläge Zimmermann Bremsen Hochleistungs-Reibungsbremsen Giro Bremsscheibe gerillt Wilwood Scheibenbremsen SHW Performance Brakes EBC Bremsen Black Diamond Hochleistungs-Bremsen O-Brake Bremsscheiben Surface Transforms Keramikbremsen Rotinger Graphite Line Ersatz für Keramikscheibe Alle Kategorien
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Aufhängung & Lenkung
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Übertragung
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Kühlen & Heizen
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Elektrik und Beleuchtung
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- Beleuchtung Scheinwerfer für Rechtslenker Scheinwerfer für Linkslenker Scheinwerferteile und Linsen Hochdruckentladungslampen-Kits Blinker vorn Blinker hinten für Rechtslenker Blinker hinten für Linkslenker Nebel-/Fahrscheinwerfer Seitliche Blinker Drittes Bremslicht Nummernschildbeleuchtung Alle Kategorien
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Karosserie & Auspuff
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Auspuffanlagen
Standard-Schalldämpfer
Sportschalldämpfer / Schalldämpfer
Umschaltbare Schalldämpfer/Schalldämpfer
Auspuff für Karosserieumbau
1 IN / 1 OUT
Standard-Schalldämpfer 1 IN / 1 OUT
Sportschalldämpfer 1 IN / 2 OUT
Sportschalldämpfer 2 IN / 1 OUT
Standard-Schalldämpfer 2 IN / 1 OUT
Sportschalldämpfer 2 IN / 2 OUT
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Sportschalldämpfer Alle Kategorien
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Schmiermittel und Flüssigkeiten
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- Teile Zubehör Fahrgestell/Karosserie Bremsen Bekleidung und Geschenkartikel Elektrische Komponenten und Relais Motorkühlung Elektrische Motorkomponenten Teile für Motorüberholung Leistungsteile Auspuffanlagen Außengestaltung/Spoiler Getriebekasten/Getriebe Heizung/Klimaanlage Hydraulikkomponenten Innenausstattung und Zubehör In-Car-Entertainment/Multimedia Beleuchtung Matten und Teppiche Motorsport und Offroad Teile für andere Autos Pedalerie Gummidichtungen Alle Kategorien
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Flexibler Kraftstofffilterschlauch. Porsche 928 1980–1995 ❭ 92835605302
Flexibler Kraftstofffilterschlauch. Porsche 928 1980–1995 - 92835605302
92835605302
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Information
Kraftstofffilter, flexibler Kraftstoffleitungsschlauch
Original Porsche OE flexibler Kraftstoffschlauch vom Kraftstofffilter zur starren Kraftstoffleitung für Porsche 928 Modelle von 1980–1995. Dieser originale Porsche Kraftstoffschlauch ist Teil des hinteren Kraftstoffsystems und verbindet den Kraftstofffilterausgang mit der festen Kraftstoffleitung, um einen sicheren und zuverlässigen Kraftstofffluss zu gewährleisten.
Passend für:
Porsche 928 1980 - 1995
Diagramm-Referenznummer 20
Bei Porsche 928-Modellen wird dieser Schlauch als Teil der Kraftstoffpumpen-/Kraftstofffilter-/Kraftstoffspeicher-/hinteren Kraftstoffleitungsbaugruppe verwendet. Er stellt die flexible Verbindung zwischen dem Kraftstofffilter und der starren Kraftstoffleitung her.
Dieses Teil ersetzt die früheren Porsche-Nummern: 92835605300, 92835605301
Funktionen
• Verbindet den Kraftstofffilter mit der starren Kraftstoffleitung
• Transportiert Kraftstoff vom Filter in das Kraftstoffsystem des Fahrzeugs
• Bietet eine flexible Verbindung zwischen festen Kraftstoffsystemkomponenten
• Hilft dabei, Vibrationen und Bewegungen zwischen den Kraftstoffleitungsabschnitten zu absorbieren.
• Gewährleistet bei ordnungsgemäßer Montage den korrekten Kraftstoffdurchfluss und -druck.
• Hilft bei Verwendung mit den richtigen Anschlüssen und fachgerechter Installation, Leckagen zu vermeiden.
• Bietet OE-Porsche-Passform für das 928-Kraftstoffsystem
• Ersetzt den alten, rissigen, undichten oder beschädigten Original-Kraftstoffschlauch.
Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Kraftstoffschläuche altern mit der Zeit durch Kraftstoffkontakt, Hitze, Druck und die Bedingungen im Motorraum oder Unterboden. Der originale flexible Schlauch kann aushärten, reißen, aufquellen, an den Anschlüssen korrodieren oder Kraftstoff verlieren. Da dieser Schlauch unter Druck stehenden Kraftstoff führt, muss jede Undichtigkeit oder Beschädigung ernst genommen werden. Der Austausch des Schlauchs gegen eine originale Porsche-Kraftstoffleitung stellt die korrekte werkseitige Verbindung zwischen Kraftstofffilter und starrer Leitung wieder her und gewährleistet so eine sichere Kraftstoffzufuhr und einen zuverlässigen Betrieb.
Wann ersetzen
• Dieser Abschnitt: Falls Kraftstoffgeruch im Bereich des hinteren Kraftstofffilters wahrnehmbar ist
• Wenn der Schlauch rissig, spröde, aufgequollen oder sichtbar beschädigt ist
• Wenn Kraftstoff aus dem Schlauch oder den Anschlüssen austritt oder leckt
• Beim Austausch des Kraftstofffilters, der Kraftstoffpumpe oder des Kraftstoffspeichers
• Bei der Wiederherstellung des Kraftstoffsystems oder bei vorbeugenden Wartungsarbeiten
• Wenn die Armaturen korrodiert, festgefressen oder beschädigt sind
• Beim Ersetzen eines alten, nicht originalen oder falsch verlegten Kraftstoffschlauchs
• Vor der Wiederinbetriebnahme eines Porsche 928, der über einen längeren Zeitraum eingelagert war.
Wo es am Auto Platz findet
Dieser Schlauch wird im hinteren Kraftstoffsystembereich montiert und verbindet den Kraftstofffilter mit der starren Kraftstoffleitung. Er gehört zur Kraftstoffpumpe, zum Kraftstofffilter, zum Kraftstoffspeicher und zur hinteren Kraftstoffleitung des Porsche 928.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
92835605302
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Original Porsche OE flexibler Kraftstoffschlauch vom Kraftstofffilter zur starren Kraftstoffleitung für Porsche 928 Modelle von 1980–1995. Dieser originale Porsche Kraftstoffschlauch ist Teil des hinteren Kraftstoffsystems und verbindet den Kraftstofffilterausgang mit der festen Kraftstoffleitung, um einen sicheren und zuverlässigen Kraftstofffluss zu gewährleisten.
Passend für:
Porsche 928 1980 - 1995
Diagramm-Referenznummer 20
Bei Porsche 928-Modellen wird dieser Schlauch als Teil der Kraftstoffpumpen-/Kraftstofffilter-/Kraftstoffspeicher-/hinteren Kraftstoffleitungsbaugruppe verwendet. Er stellt die flexible Verbindung zwischen dem Kraftstofffilter und der starren Kraftstoffleitung her.
Dieses Teil ersetzt die früheren Porsche-Nummern: 92835605300, 92835605301
Funktionen
• Verbindet den Kraftstofffilter mit der starren Kraftstoffleitung
• Transportiert Kraftstoff vom Filter in das Kraftstoffsystem des Fahrzeugs
• Bietet eine flexible Verbindung zwischen festen Kraftstoffsystemkomponenten
• Hilft dabei, Vibrationen und Bewegungen zwischen den Kraftstoffleitungsabschnitten zu absorbieren.
• Gewährleistet bei ordnungsgemäßer Montage den korrekten Kraftstoffdurchfluss und -druck.
• Hilft bei Verwendung mit den richtigen Anschlüssen und fachgerechter Installation, Leckagen zu vermeiden.
• Bietet OE-Porsche-Passform für das 928-Kraftstoffsystem
• Ersetzt den alten, rissigen, undichten oder beschädigten Original-Kraftstoffschlauch.
Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Kraftstoffschläuche altern mit der Zeit durch Kraftstoffkontakt, Hitze, Druck und die Bedingungen im Motorraum oder Unterboden. Der originale flexible Schlauch kann aushärten, reißen, aufquellen, an den Anschlüssen korrodieren oder Kraftstoff verlieren. Da dieser Schlauch unter Druck stehenden Kraftstoff führt, muss jede Undichtigkeit oder Beschädigung ernst genommen werden. Der Austausch des Schlauchs gegen eine originale Porsche-Kraftstoffleitung stellt die korrekte werkseitige Verbindung zwischen Kraftstofffilter und starrer Leitung wieder her und gewährleistet so eine sichere Kraftstoffzufuhr und einen zuverlässigen Betrieb.
Wann ersetzen
• Dieser Abschnitt: Falls Kraftstoffgeruch im Bereich des hinteren Kraftstofffilters wahrnehmbar ist
• Wenn der Schlauch rissig, spröde, aufgequollen oder sichtbar beschädigt ist
• Wenn Kraftstoff aus dem Schlauch oder den Anschlüssen austritt oder leckt
• Beim Austausch des Kraftstofffilters, der Kraftstoffpumpe oder des Kraftstoffspeichers
• Bei der Wiederherstellung des Kraftstoffsystems oder bei vorbeugenden Wartungsarbeiten
• Wenn die Armaturen korrodiert, festgefressen oder beschädigt sind
• Beim Ersetzen eines alten, nicht originalen oder falsch verlegten Kraftstoffschlauchs
• Vor der Wiederinbetriebnahme eines Porsche 928, der über einen längeren Zeitraum eingelagert war.
Wo es am Auto Platz findet
Dieser Schlauch wird im hinteren Kraftstoffsystembereich montiert und verbindet den Kraftstofffilter mit der starren Kraftstoffleitung. Er gehört zur Kraftstoffpumpe, zum Kraftstofffilter, zum Kraftstoffspeicher und zur hinteren Kraftstoffleitung des Porsche 928.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
92835605302
92835605300
92835605301
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Preis: 233,12 €
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