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Vorderachs-Querträgerstrebe, grundiert. Porsche 997.1 / 997.2 / 987 Boxster / Cayman 2005–12 - 99750443303GRV
99750443303GRV
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Information
Vorderachs-Querträgerstrebe, grundiert.
Diagramm-Referenznummer 14
Diese nach den Originalvorgaben von Porsche gefertigte Vorderachsstrebe verstärkt die vordere Querträgerkonstruktion und trägt so zur Aufrechterhaltung der strukturellen Steifigkeit, der korrekten Aufhängungspositionierung und eines stabilen Fahrverhaltens bei.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Im Gegensatz zu Gummibuchsen der Radaufhängung oder Stoßdämpfern ist die vordere Querträgerstrebe ein Strukturbauteil, das normalerweise nicht im Rahmen der regulären Wartungsintervalle ausgetauscht werden muss.
Warum Ersatz wichtig ist:
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99750443303GRV
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Die Original Porsche Vorderachs-Querträgerstrebe, grundiert, ist ein Original-Ersatzteil für die strukturelle Aufhängung, das für ausgewählte Porsche 911 (997), Boxster (987) und Cayman (987C) Modelle entwickelt wurde.
Einzeln erhältlich.
2 Stück pro Auto erforderlich.
Passend für:
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12
Diagramm-Referenznummer 14
Diese nach den Originalvorgaben von Porsche gefertigte Vorderachsstrebe verstärkt die vordere Querträgerkonstruktion und trägt so zur Aufrechterhaltung der strukturellen Steifigkeit, der korrekten Aufhängungspositionierung und eines stabilen Fahrverhaltens bei.
Diese auch als vordere Aufhängungsstrebe oder Querträgerverstärkung bekannte Komponente ist Teil der Vorderachsaufhängung. Sie trägt zur Verstärkung der Aufhängungsstruktur bei und reduziert unerwünschte Bewegungen beim Bremsen, in Kurven und im normalen Fahrbetrieb.
Die originale Porsche-Strebe wird grundiert geliefert und bietet einen geeigneten Ersatz für beschädigte, verbogene, korrodierte oder geschwächte Originalteile. Die grundierte Oberfläche bildet eine schützende Grundlage für eventuell erforderliche Nachbearbeitungen während der Montage.
Die Vorderachsaufhängung ist ständigen Belastungen durch Lenkung, Bremsen, Federweg und Fahrbahnunebenheiten ausgesetzt. Mit der Zeit können Korrosion, Unfallschäden oder übermäßige mechanische Beanspruchung den Zustand der Originalstrebe beeinträchtigen.
Durch den Austausch einer beschädigten Querträgerstrebe wird die beabsichtigte strukturelle Unterstützung wiederhergestellt und die korrekte Anordnung der Vorderradaufhängung beibehalten.
Die Original Porsche Vorderachs-Querträgerstrebe eignet sich ideal für Reparaturen an der Aufhängung, die Instandsetzung von Unfallschäden, die Überholung des Fahrgestells und die vorbeugende Wartung, wenn Verschleißerscheinungen festgestellt wurden. Sie bietet eine Passform wie bei Originalteilen und zuverlässige strukturelle Unterstützung.
Was dieses Produkt bewirkt:
Die Querträgerstrebe der Vorderradaufhängung verstärkt die Vorderachsaufhängung und trägt so zur Steifigkeit und strukturellen Stabilität im Bereich der Aufhängungsbefestigung bei.
Es arbeitet mit dem vorderen Querträger und den zugehörigen Befestigungselementen zusammen, um die Aufhängungseinheit während des normalen Fahrzeugbetriebs zu stützen.
Zu seinen Hauptfunktionen gehören:
- Verstärkung der Vorderradaufhängung: Fügt der vorderen Querträgerbaugruppe zusätzliche strukturelle Unterstützung hinzu.
- Chassissteifigkeit: Trägt dazu bei, unerwünschte Flexibilität innerhalb der gestützten Vorderachsaufhängungsstruktur zu reduzieren.
- Federungsstabilität: Unterstützt die gleichbleibende Positionierung der vorderen Federungskomponenten.
- Lastverteilung: Hilft dabei, die beim Bremsen, in Kurven und bei Federungsbewegungen entstehenden Kräfte über die vorgesehene Montagestruktur zu verteilen.
- Fahrpräzision: Trägt zum vorgesehenen Lenkverhalten und den vorhersehbaren Fahreigenschaften des Fahrzeugs bei.
- Querträgerstütze: Verstärkt die Querträgerkonstruktion der Aufhängung und die zugehörigen Befestigungspunkte.
- Reduzierte unerwünschte Bewegungen: Trägt zur Aufrechterhaltung einer stabilen mechanischen Verbindung innerhalb der Vorderradaufhängung bei.
- Strukturelle Integrität: Unterstützt die Festigkeit und korrekte Konfiguration der Vorderachsstruktur.
- Originale Fahrwerksgeometrie: Trägt bei korrekter Montage dazu bei, die vorgesehene Anordnung der Fahrwerksaufhängung beizubehalten.
- Passgenauigkeit im OE-Stil: Behält die originalen Bauteilabmessungen, Befestigungspunkte und die strukturelle Konfiguration von Porsche bei.
- Restaurierungsunterstützung: Bietet ein Original-Ersatzteil zur Reparatur beschädigter oder korrodierter Vorderachsaufhängungsstrukturen.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Im Gegensatz zu Gummibuchsen der Radaufhängung oder Stoßdämpfern ist die vordere Querträgerstrebe ein Strukturbauteil, das normalerweise nicht im Rahmen der regulären Wartungsintervalle ausgetauscht werden muss.
Allerdings können Korrosion, Unfallschäden, Stöße im Straßenverkehr oder unsachgemäße Reparaturen in der Vergangenheit dazu führen, dass die Strebe geschwächt oder beschädigt wird.
Typische Anzeichen sind:
- Sichtbare Korrosion oder Rost: Oberflächenkorrosion oder fortgeschrittener Rost an der Strebe und den Befestigungspunkten können auf Verschleiß hinweisen.
- Verbogene oder verformte Strebe: Durch Aufprallschäden kann sich die Strebe verbiegen oder ihre ursprüngliche Form verlieren.
- Gerissenes Metall oder Befestigungspunkte: Risse um Befestigungslöcher oder beanspruchte Bereiche können die strukturelle Festigkeit beeinträchtigen.
- Lose Befestigungselemente: Beschädigte oder nicht ordnungsgemäß angezogene Befestigungselemente können Bewegungen innerhalb der Baugruppe ermöglichen.
- Ungewöhnliche Geräusche der Vorderradaufhängung: Lose oder beschädigte strukturelle Verbindungen können zu Klopf- oder metallischen Rasselgeräuschen beitragen.
- Verminderte Stabilität der Vorderachse: Eine stark beschädigte Tragstruktur kann die Federungsstabilität und das Lenkgefühl beeinträchtigen.
- Fehlausrichtung der Aufhängung: Eine Verformung der Strebe oder damit verbundener Strukturbauteile kann mit einer falschen Positionierung der Aufhängung zusammenhängen.
- Ungleichmäßiger Reifenverschleiß: Beschädigungen der Fahrwerksgeometrie können zu ungleichmäßigem Reifenverschleiß beitragen.
- Ziehen zur Seite oder ungleichmäßiges Fahrverhalten: Unfallschäden oder eine fehlerhafte Ausrichtung der Aufhängungsbefestigung können dazu führen, dass das Fahrzeug zu einer Seite zieht.
- Beschädigte Befestigungslöcher: Ausgedehnte, rissige oder verzerrte Befestigungspunkte können eine sichere Montage verhindern.
- Verschlechterung von Lack oder Beschichtung: Beschädigte Schutzanstriche können das Metall Feuchtigkeit aussetzen und die Korrosion beschleunigen.
- Sichtbare Unfallschäden: Kratzer, Aufprallspuren, Verformungen oder frühere Schweißreparaturen können auf strukturelle Schäden hinweisen.
- Übermäßige Bewegung an den Befestigungspunkten: Bewegungen zwischen der Strebe und angrenzenden Bauteilen können auf lockere oder beschädigte Befestigungselemente hinweisen.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Der Austausch einer beschädigten oder korrodierten Querträgerstrebe der Vorderradaufhängung ist ein wichtiger Bestandteil der Erhaltung der strukturellen Integrität, der Fahrstabilität und der Fahrsicherheit Ihres Porsche.
- Die Vorderradaufhängung muss sicher abgestützt bleiben, damit Lenkung und Federung wie vorgesehen funktionieren können.
- Die Querträgerstrebe ist Teil dieser Tragkonstruktion und trägt zur Verstärkung der Vorderachsanordnung bei sowie zur Verhinderung unerwünschter Bewegungen unter Fahrlasten.
- Wenn die Strebe verbogen, gerissen oder stark korrodiert ist, kann ihre Fähigkeit, strukturelle Unterstützung zu leisten, beeinträchtigt sein.
- Eine beschädigte Strebe kann auch die Sicherheit ihrer Befestigungsverbindungen beeinträchtigen und dadurch möglicherweise zusätzliche Belastungen auf die zugehörigen Aufhängungskomponenten ausüben.
- Eine korrekte Federungsunterstützung ist besonders wichtig beim Bremsen und in Kurven, wenn erhebliche Kräfte über die Vorderachsstruktur übertragen werden.
- Der Einbau einer originalen Porsche-Ersatzstrebe trägt zur Wiederherstellung der ursprünglichen Verstärkungsanordnung bei und unterstützt die korrekte Positionierung der Aufhängung sowie ein gleichmäßiges Fahrverhalten der Vorderachse.
- Der Austausch eines strukturell beschädigten Bauteils ist insbesondere nach einem Unfall oder einem schweren Aufprall wichtig. Selbst wenn das Fahrzeug scheinbar normal fährt, können Verformungen innerhalb der Radaufhängung die Ausrichtung der Befestigung und die Funktion des Bauteils beeinträchtigen.
- Korrosion ist ein weiteres wichtiges Problem, insbesondere bei Fahrzeugen, die Nässe, Streusalz und Umweltverschmutzung ausgesetzt sind. Rost an den Befestigungspunkten kann das Metall mit der Zeit schwächen und die Zuverlässigkeit der Befestigung beeinträchtigen.
- Das Original-Ersatzteil von Porsche wird grundiert geliefert und bietet somit eine geeignete Grundlage für die erforderliche Schutzbeschichtung oder Nachlackierung während der Montage.
- Für Besitzer von Porsche 997, Boxster 987 und Cayman 987C, die eine Überholung der Vorderachsaufhängung oder Unfallreparaturen durchführen, ist die Beibehaltung der originalen Montagegeometrie und der strukturellen Konfiguration unerlässlich.
- Die Verwendung eines Original-Porsche-Bauteils trägt dazu bei, die werkseitig vorgesehene Passform zu erhalten und den Bedarf an Modifikationen bei der Installation zu reduzieren.
- Die Original Porsche Vorderachs-Querträgerstrebe 99750443303GRV bietet eine Erstausrüster-Ersatzlösung, die die strukturelle Unterstützung wiederherstellt, die Stabilität der Aufhängung aufrechterhält und die Integrität der Vorderachsbaugruppe bewahrt.
Zugehörige Referenznummern
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99750443303GRV
99750443303GRV
99750443300
99750443300GRV
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Information
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Diese originale Porsche-Sechskantschraube dient zur Befestigung des hinteren Querträgers der Radaufhängung bei den Porsche-Modellen 996 und 997.
Einzeln erhältlich , 4 Stück pro Fahrzeug erforderlich.
Passform:
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Porsche 997.1 2005 - 2008 alle Modelle
Porsche 997.2 2009 - 2012 alle Modelle
Diagramm-Referenznummer 4
Die Schrauben, mit denen die Querträger der Aufhängung befestigt sind, sind ständiger dynamischer Belastung, Hitze und Feuchtigkeit ausgesetzt. Mit der Zeit kann dies zu Korrosion, Dehnung oder Verlust der Klemmkraft führen und dadurch die Ausrichtung und Sicherheit beeinträchtigen.
Wann ersetzen?
• Beim Aus- und Einbau des hinteren Hilfsrahmens oder Querträgers
• Wenn die Originalschrauben Korrosion, Gewindeschäden oder Verformungen aufweisen
• Bei der Durchführung einer kompletten Fahrwerksüberholung oder Achsvermessung
Zugehörige Referenznummern
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90037813901
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Diese originale Porsche-Sechskantschraube dient zur Befestigung des hinteren Querträgers der Radaufhängung bei den Porsche-Modellen 996 und 997.
Einzeln erhältlich , 4 Stück pro Fahrzeug erforderlich.
Passform:
Porsche 996 1998 - 2004 alle Modelle
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Diagramm-Referenznummer 4
Die Schrauben, mit denen die Querträger der Aufhängung befestigt sind, sind ständiger dynamischer Belastung, Hitze und Feuchtigkeit ausgesetzt. Mit der Zeit kann dies zu Korrosion, Dehnung oder Verlust der Klemmkraft führen und dadurch die Ausrichtung und Sicherheit beeinträchtigen.
Wann ersetzen?
• Beim Aus- und Einbau des hinteren Hilfsrahmens oder Querträgers
• Wenn die Originalschrauben Korrosion, Gewindeschäden oder Verformungen aufweisen
• Bei der Durchführung einer kompletten Fahrwerksüberholung oder Achsvermessung
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90037813901
90037813901
90037813909
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Information
Querträger.
Passend für:
Porsche 992.1 Carrera 2019>>
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992401309S
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Porsche 992.1 Carrera 2019>>
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992401309S
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PAF909664
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HINWEIS: Dieser Querträger ist nicht für 992 Dakar-Modelle geeignet.
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Zugehörige Referenznummern
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992505105A
992505105A
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