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- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Der Preis gilt für ein Paar.
Passend für:
Porsche 924 alle
Porsche 944 alle
Porsche 968 alle
Diese obere Federbeinlagerung ist vom Porsche 968 ADAC GT Rennwagen inspiriert. Das Reproduktionsteil ist dem Originalteil sehr ähnlich, das nie im Handel erhältlich war. Es ist mit einem wartungsfreien, hochwertigen Motorsportlager ausgestattet.
HINWEIS: Die Standardhöhe des Lagers mit Flanschen beträgt 31 mm.
Verbessern Sie die Federung Ihres Fahrzeugs mit diesem Hochleistungs-Domlager mit Monoball-Gelenk, das als direkter Ersatz für das originale OE-Domlager entwickelt wurde. Durch den Austausch der nachgiebigen Gummibuchse gegen ein Präzisions-Kugelgelenk (Monoball) werden unerwünschte Federungsbewegungen deutlich reduziert und eine direktere Verbindung zwischen Federung und Chassis hergestellt.
Das Ergebnis ist eine verbesserte Fahrwerkssteifigkeit, ein direkteres Lenkverhalten und ein präziseres Handling, wodurch die Fahrwerksgeometrie auch unter hoher Kurven- und Bremsbelastung konstanter bleibt. Daher sind Uniball-Domlager eine ideale Aufrüstung für sportliches Fahren und Motorsport, wo maximale Lenkpräzision und optimale Rückmeldung vom Fahrwerk gefragt sind.
Bitte beachten Sie, dass durch den Wegfall der originalen Gummiisolierung verstärkte Fahrgeräusche, Vibrationen und Rauheit (NVH) in den Fahrgastraum übertragen werden. Der Fahrkomfort wird dadurch beeinträchtigt, und Fahrwerksgeräusche können im normalen Fahrbetrieb deutlicher wahrnehmbar sein.
Hauptmerkmale:
- Direkter Ersatz für die originale OE-Tophalterung.
- Präzisions-Monoball-Konstruktion (Kugellager).
- Erhöhte Federungssteifigkeit.
- Schnellere, reaktionsschnellere Lenkung.
- Verbesserte Fahrdynamik und Fahrwerksgeometrie.
- Ideal für Performance- und Motorsportanwendungen.
Wichtige Informationen:
Dieses Produkt wird ausschließlich für den Einsatz auf der Rennstrecke empfohlen. Aufgrund des erhöhten Geräuschpegels, der Vibrationen und des reduzierten Fahrkomforts ist es für Fahrer, die im Alltagsverkehr Wert auf Serienqualität legen, ungeeignet.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
3602509442
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Ersatz für Porsche Teile Nr. 90134162900.
2er-Pack
Passform:
Porsche 911 1970-89
Wenn Sie die Gummi-Aufhängungsbuchsen Ihres Autos durch Polyurethan-Aufhängungsbuchsen ersetzen, erhalten Sie:
- Bessere Straßenlage
- Konstante Lenkgeometrie
- Längere Reifenlebensdauer
- Reaktionsschnellere Lenkung
- Längere Lebensdauer der Aufhängungskomponenten.
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein großes Teilediagramm anzuzeigen.
Passt zu Nr. 8 im Diagramm.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
SPF1436K
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Passt:
Porsche 911 1970-89
Porsche 930 1975-89
Porsche 914 1970-76
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein großes Teilediagramm anzuzeigen.
Diagramm Nr. 8
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91134101800
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Passform:
Porsche 911 1970-89
Porsche 930 1975-89
Porsche 914 1970-76
Diagrammreferenz Nr. 12
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91150193300
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Die OE-kompatible Abdeckplatte für die obere Federbeinaufnahme (Einlochbohrung) ist ein hochwertiges Ersatzteil zur Befestigung der oberen Federbeinaufnahme. Sie dient der sicheren Befestigung und dem Schutz der oberen Federbeinaufnahme. Die nach OE-Spezifikationen gefertigte Abdeckplatte gewährleistet Passgenauigkeit, Festigkeit und Langlebigkeit und ist ein integraler Bestandteil des vorderen Federbeinaufnahmesystems. Sie trägt zur Lastverteilung bei und sorgt für die sichere Befestigung der Federbeinkomponenten am Chassis.
Passend für:
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3,2 l
- Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Diagramm-Referenznummer 13
Die aus robusten, in Automobilqualität gefertigten Abdeckplatte ist so konstruiert, dass sie den Belastungen durch Federungsbewegungen, Lenkeinschläge und Stöße von der Straße standhält. Dank ihrer Einlochkonstruktion gewährleistet sie eine präzise Ausrichtung und Unterstützung der zugehörigen Domlagerbaugruppe und trägt gleichzeitig zur Erhaltung der strukturellen Integrität des Federungsbefestigungsbereichs bei.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Sichert und stützt die obere Befestigungseinheit der Vorderradaufhängung.
- Hilft dabei, die Federungslasten in die Chassisstruktur zu verteilen.
- Gewährleistet die korrekte Positionierung der Aufhängungskomponenten.
- Unterstützt die korrekte Geometrie und Ausrichtung des Fahrwerks.
- Schützt den Montagebereich der oberen Halterung.
- Trägt zur Stabilität der Federung und zum Fahrverhalten bei.
- Trägt dazu bei, einen zuverlässigen Betrieb des Vorderachsaufhängungssystems zu gewährleisten.
- Unterstützt die langfristige strukturelle Integrität der Montagevorrichtung.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Spiel im oberen Federbeinlager.
- Klapper- oder Poltergeräusche der Aufhängung.
- Sichtbare Korrosion oder Verformung der Abdeckplatte.
- Fehlausrichtung der Aufhängungskomponenten.
- Übermäßige Bewegung an der oberen Befestigungsstelle.
- Ungleichmäßige Belastung der Aufhängung.
- Vorzeitiger Verschleiß der oberen Lager und der zugehörigen Hardware.
- Schwierigkeiten bei der Aufrechterhaltung der Fahrwerksgeometrie.
- Sichtbare Schäden durch Aufprall oder Korrosion.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Der Bereich der Vorderachsaufhängung ist ständigen Kräften ausgesetzt, die durch Lenken, Bremsen, Kurvenfahren und Unebenheiten der Fahrbahn entstehen. Mit der Zeit können Befestigungselemente und Abdeckplatten korrodieren, ermüden, durch Stöße beschädigt werden oder sich verformen, wodurch ihre Fähigkeit, die Aufhängung ordnungsgemäß zu stützen, beeinträchtigt wird.
- Eine beschädigte oder geschwächte Abdeckplatte kann die Stabilität der Radaufhängung beeinträchtigen und die Domlager, Stoßdämpfer und umliegende Fahrwerkskomponenten zusätzlich belasten. Werden diese Probleme nicht behoben, können sie zu beschleunigtem Verschleiß der Radaufhängung, verminderter Fahrpräzision und kostspieligen Reparaturen führen.
- Durch den Austausch einer verschlissenen oder beschädigten Abdeckplatte wird die sichere Befestigung der Aufhängung wiederhergestellt, die korrekte Lastverteilung erhalten und die Integrität des Vorderachsaufhängungssystems bewahrt. Ein OE-kompatibles Ersatzteil bietet passgenaue Montage, robuste Konstruktion und zuverlässige Langzeitleistung, sodass Ihr Porsche weiterhin das von seiner Aufhängung erwartete Fahrverhalten, den Komfort und die Sicherheit bietet.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91150193400
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern