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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Rüsten Sie Ihren klassischen Porsche 911 (1969–1973) mit dem Wilwood Forged Narrow Superlite 4R Bremsensatz auf. Mit OE-Naben bietet es motorsporterprobte Bremskraft mit leichten Schmiedekomponenten und modernem Design, vergleichbar mit dem 1974er RS und 930 Turbo.
Für ältere Federbeine mit einem Abstand der Bremssattelbefestigungsschrauben von 3,0 Zoll (76,2 mm)
Erforderlicher Mindestraddurchmesser: 15 Zoll
Abstand der Bremssattel-Befestigungsschrauben: 3,0 Zoll (76,2 mm)
Verwendeter Spindeltyp: Fabrik-Scheibenspindel
Montagetyp: Radial
Bremssatteltyp: 4 Kolben – Pulverbeschichtet
Rotorgröße: 12,19 x 0,8 Zoll
Porsche 911 - 1969 bis 1973
Geschmiedetes schmales Superlite 4R-Vorderradbremsen-Kit mit OE-Naben
Der im Motorsport bewährte geschmiedete schmale Superlite-Radialbremssattel mit übergroßer Bremsscheibe wurde unter Verwendung von Leichtbauteilen und modernen Fertigungstechniken aus den USA entwickelt, um die Bremsleistung der Porsche 911 von 1969–1989 auf das Niveau des RS und 930 Turbo von 1974 zu bringen. Diese Kits kombinieren den neuesten Superlite-Vierkolben-Bremssattel, der in zahllosen Runden vieler Wettbewerbsklassen verwendet wurde, mit geschlitzten GT- oder gebohrten und geschlitzten E-Coat-Bremsscheiben der SRP-Serie mit 12,19 Zoll (310 mm) Durchmesser und der positiven Reaktion, der hohen Beständigkeit gegen Verblassen und den leicht zu reinigenden Eigenschaften der Smart Pads aus BP-10-Mischung. Bremssättel, Montagekappen und Halterungen aus geschmiedetem Aluminium übertreffen Originalteile bei geringerem Gewicht. Diese Kits werden ohne Änderungen direkt mit den im Abstand von 3,00 Zoll (76,2 mm) angeordneten Montagelaschen an den Vorderstreben angeschraubt. Geflochtene Edelstahl-Flexleitungen sind im Lieferumfang enthalten.
Wilwood hat diese großen Bremssätze rund um die im Motorsport bewährten Superlite-Bremssättel für den klassischen Porsche 911 von 1969–1989 konstruiert. Größere 310-mm-Rotoren (12,19 Zoll) aus Eisenlegierung mit Montagekappen aus geschmiedetem Aluminium und Wilwood-Halterungen erzeugen ein höheres Bremsdrehmoment und weniger Fading und wiegen dabei wesentlich weniger als die Erstausrüstung.
Diese robusten, geschmiedeten Vierkolben-Bremssättel aus Billet-Aluminium werten den serienmäßigen 911 auf eine ähnliche Spezifikation auf wie den 1974er RS oder 930 Turbo und bieten den zusätzlichen Vorteil jahrzehntelanger Fortschritte bei Material, Design und Fertigung. Kits sind für Befestigungslaschen mit 3,0 Zoll (76,2 mm) und 3,5 Zoll (88,9 mm) erhältlich.
Kit-Funktionen:
- Superlite-Vorderradbremssättel haben sich in unzähligen Straßenrennen, Rundstreckenrennen und Offroad-Wettbewerben bewährt. Sie wurden über Jahrzehnte hinweg weiterentwickelt und durch Millionen von Runden verfeinert.
- Direktes Anschraub-Upgrade für Porsche 911 von 1969-89 ohne dauerhafte Modifikationen
- Entwickelt für die Verwendung mit OEM-Hauptzylindern und Hinterradbremsen, um die richtige Bremsvorspannung von vorne nach hinten aufrechtzuerhalten
- Spannungsflussgeschmiedete Aluminium-Bremssättel mit Edelstahlkolben für Stärke und Haltbarkeit.
- Erhältlich in glänzender Le-Mans-Gelb-, Schwarz- oder Rot-Pulverbeschichtung über einer langlebigen, verschleißfesten Harteloxalbeschichtung Typ III.
- Große, belüftete Rotoren mit 310 mm (12,19 Zoll) x 28 mm (1,10 Zoll) für ein höheres Bremsmoment und eine höhere Wärmekapazität (28 mm/1,10 Zoll größer als OE).
- Präzisionsgefertigte, verzerrungsarme Rotoren aus proprietärer Eisenlegierung mit 32 Kühlrippen, montiert auf geschmiedeten Aluminiumkappen.
- Rotoren werden mit geschlitzten GT- oder gebohrten und geschlitzten SRP-Flächen angeboten.
- Hochleistungs-Straßenbremsbeläge BP-10
- Kits enthalten Halterungen, Edelstahl-Flexleitungen, Armaturen gebohrt und Hardware
- Teilenummern verfügbar für 3,0" (76,2 mm) und 3,5" (88,9 mm) Abstand zwischen den vorderen Strebenbefestigungslaschen
Warum ein Upgrade auf das Forged Narrow Superlite 4R Kit?
- Im Motorsport bewährt: Superlite-Bremssättel wurden über Millionen von Wettbewerbsrunden hinweg verfeinert.
- Größere Rotoren: 12,19 Zoll (310 mm) große, belüftete Rotoren mit 32 Kühlrippen leiten Wärme ab und verhindern ein Verblassen.
- Leichtgewichtige Stärke: Spannungsflussgeschmiedete Aluminium-Bremssättel, -Mützen und -Halterungen übertreffen die Erstausrüstung und reduzieren gleichzeitig das ungefederte Gewicht.
- Anpassung: Auswahl zwischen geschlitzten GT- oder gebohrten und geschlitzten SRP-Rotoren.
- Haltbarkeit: Kolben aus Edelstahl sind korrosionsbeständig und wärmebeständig.
- Direkte Passform: Wird mit einem Abstand von 3,00 Zoll (76,2 mm) direkt an die Vorderstreben geschraubt – keine dauerhaften Änderungen erforderlich.
- Stiloptionen: Bremssättel in glänzendem Schwarz, Rot oder Le Mans-Gelb pulverbeschichtet erhältlich.
Ideal für: Besitzer eines Porsche 911 (1969–1973), die moderne Bremsen in Motorsportqualität wünschen, aber gleichzeitig die OE-Naben und die Werksbalance beibehalten möchten.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
140-16937-D
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
Sportbremsscheiben- und Bremsbelagsatz für die Vorderachse: Zimmermann Black Z-Scheiben und EBC YELLOWstuff-Bremsbeläge
Das Sportbremsen-Set für die Vorderachse mit Zimmermann Formula Z Bremsscheiben und EBC YELLOWstuff FAST ROAD Bremsbelägen ist ein Hochleistungs-Bremsen-Upgrade, das speziell für den Porsche 718 Boxster / Boxster T 2.0l und 718 Cayman / Cayman T 2.0l entwickelt wurde. Dieses perfekt abgestimmte Bremsenpaket ist für höhere Bremsleistungen, gesteigerte Bremskräfte und sportliche Fahrweise ausgelegt und bietet ein direkteres Ansprechverhalten, verbesserte Wärmeableitung und gleichbleibende Bremsleistung auf der Straße und bei dynamischer Fahrweise.
VORDERE Scheiben:
- Typ: Belüftet und geschlitzt
- Durchmesser: 330 mm
- Höhe: 70 mm
- Dicke Neu / Min: 28 / 26
Passend für:
- Porsche Boxster 718 2.0L Schaltgetriebe (300 PS)
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 PS)
- Porsche Boxster T 718 2.0L Schaltgetriebe (300 PS)
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 PS)
- Porsche Cayman 718 2.0L Schaltgetriebe (300 PS)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 PS)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Schaltgetriebe (300 PS)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 PS)
Dieses Vorderbremsen-Kit von Design911 kombiniert deutsche Präzisions-Bremsscheiben mit bewährter Bremsbelagtechnologie mit hohem Reibwert und bietet Besitzern des 718 2.0ltr das Bremsvertrauen, das diese fahrerorientierten Modelle verdienen.
Was bewirkt dieses Sportbremsen-Kit für die Vorderachse?
Diese abgestimmte Vorderachs-Aufrüstung verbessert Bremsleistung und Kontrolle deutlich.
Kernfunktionen:
- Erhöhung des anfänglichen Bremskraftanstiegs und der gesamten Bremsleistung.
- Verbesserung der Wärmeableitung bei wiederholtem Bremsen mit hoher Geschwindigkeit.
- Verringert das Bremsfading bei schneller und sportlicher Fahrweise.
- Für ein vorhersehbares Bremsverhalten ist ein sauberer und gleichmäßiger Bremsbelagkontakt unerlässlich.
- Bietet ein festes, progressives Pedalgefühl mit verbesserter Rückmeldung.
Durch den gleichzeitigen Austausch von Bremsscheiben und -belägen wird optimale Kompatibilität, Balance und langfristige Zuverlässigkeit gewährleistet.
Warum auf Zimmermann Formula Z Bremsscheiben und EBC YELLOWstuff Bremsbeläge umsteigen?
Das serienmäßige Bremssystem des 718 2.0ltr / 718 T 2.0ltr ist leistungsfähig, aber dieses Upgrade steigert die Performance noch weiter.
Vorteile des Upgrades:
- Zimmermann Formula Z Bremsscheiben bieten präzise Bearbeitung, Passform in Erstausrüsterqualität und eine leistungsfähige Reibfläche für stabiles Bremsen unter Last.
- EBC YELLOWstuff FAST ROAD Bremsbeläge bieten hohe Reibung bereits im kalten Zustand und eine ausgezeichnete Fading-Resistenz bei sportlicher Fahrweise.
- Verbesserte Bremsleistung im Vergleich zu OEM-Komponenten.
- Verbessertes Pedalgefühl und gleichbleibende Bremsleistung bei höheren Temperaturen.
- Feiner und alltagstauglicher als aggressive, nur für die Rennstrecke konzipierte Bremsanlagen.
Diese Kombination ist ideal für Fahrer, die gerne schnell auf der Straße unterwegs sind und gelegentlich auch mal sportlich fahren, ohne dabei auf Alltagstauglichkeit verzichten zu müssen.
Highlights aus Technik und Qualität
- Zimmermann Formula Z Vorderradbremsscheiben
- EBC YELLOWstuff FAST ROAD Vorderbremsbeläge
- Leistungsorientierte Scheiben- und Polsterkombination
- Präzisionsfertigung mit strenger Qualitätskontrolle
- Speziell für die Vorderachse des Porsche 718 / 718 T 2.0ltr entwickelt
Zusammen ergeben diese Komponenten eine zuverlässige, fadingresistente Bremsleistung, die perfekt auf die dynamischsten Mittelmotorplattformen von Porsche abgestimmt ist.
Wichtigste Vorteile
- Stärkere Bremskraft und direkteres Ansprechverhalten des Pedals
- Reduziertes Bremsfading bei sportlicher, schneller Straßenfahrt
- Verbesserte Bremssicherheit und -kontrolle
- Passform in Erstausrüsterqualität mit deutlicher Leistungssteigerung
- Ideales Upgrade der Vorderbremsen für Porsche 718 / 718 T 2.0lr Modelle
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
BRAKEKIT718.F.SPT
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
