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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Einzeln erhältlich – 4 Stück pro Auto erforderlich
Stellen Sie die Integrität Ihres Porsche-Fahrwerks mit dieser Stabilisator-Hebelführungsplatte wieder her. Die nach OE-Spezifikationen gefertigte, präzisionsgefertigte Führungsplatte gewährleistet die korrekte Positionierung und Abstützung der vorderen Stabilisator-Hebelbaugruppe und trägt so zu einer präzisen Fahrwerksgeometrie, sanften Fahrbewegungen und einem berechenbaren Fahrverhalten bei.
Passend für:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Diagramm-Referenznummer 42
Obwohl die Führungsplatte kompakt ist, spielt sie eine wichtige Rolle in der Vorderradaufhängung. Sie stützt den Hebelmechanismus des Stabilisators und trägt dazu bei, die zugehörigen Komponenten korrekt auszurichten. Gleichzeitig ermöglicht sie dem Stabilisator ein effizientes Funktionieren bei wechselnden Belastungen der Aufhängung, beispielsweise in Kurven, beim Bremsen und auf unebenen Straßen.
Egal ob Sie eine komplette Fahrwerksüberholung durchführen, verschlissene Teile ersetzen oder eine Restaurierung in Concours-Qualität vornehmen, diese OE Match Führungsplatte bietet Passgenauigkeit in Werksqualität, Langlebigkeit und zuverlässige Langzeitleistung.
Welche Funktion hat die Führungsplatte für den Hebel des vorderen Stabilisators?
Die vordere Führungsplatte für den Stabilisatorhebel trägt dazu bei, die korrekte Positionierung und Funktion der Stabilisatorhebelbaugruppe aufrechtzuerhalten.
Zu seinen Hauptfunktionen gehören:
- Unterstützung des Hebelmechanismus des Stabilisators.
- Sicherstellen der korrekten Bauteilausrichtung.
- Unterstützt die reibungslose Bewegung der Federung.
- Hilft bei der Verteilung der Federungslasten.
- Unterstützung eines gleichmäßigen Betriebs des Stabilisators.
- Trägt zu einem stabilen Kurvenverhalten bei.
- Beibehaltung der Fahrwerksgeometrie.
Eine korrekt angepasste Führungsplatte trägt dazu bei, dass das Stabilisatorsystem wie vorgesehen funktioniert und verbessert so die Fahrzeugstabilität und das Lenkverhalten.
Warum sollte die Führungsplatte des Stabilisatorhebels ausgetauscht werden?
Im Laufe der Zeit können die Fahrwerkskomponenten durch kontinuierliche mechanische Belastung und Umwelteinflüsse verschleißen.
Häufige Gründe für einen Austausch sind:
- Korrosion.
- Unfall- oder Aufprallschaden.
- Verbogene oder verzerrte Bauteile.
- Ermüdung durch jahrelangen Gebrauch.
- Projekte zur Instandsetzung von Fahrwerken.
- Abgenutzte Befestigungspunkte.
- Vorbeugende Wartung bei der Überholung des Fahrwerks.
- Fehlende Originalteile ersetzen.
Die Erneuerung der Fahrwerkskomponenten trägt dazu bei, die korrekte Ausrichtung und den zuverlässigen Betrieb des gesamten Fahrwerksystems aufrechtzuerhalten.
Symptome einer verschlissenen oder beschädigten Führungsplatte
Typische Anzeichen sind:
- Klapper- oder Rasselgeräusche der Aufhängung.
- Übermäßige Bewegung innerhalb der Stabilisatorbaugruppe.
- Schlechte Fahrwerksgeometrie.
- Verringerte Handhabungsgenauigkeit.
- Ungleichmäßige Belastung der Aufhängung.
- Sichtbare Korrosion oder Verformung.
- Schwierigkeiten beim Zusammenbau der Fahrwerkskomponenten.
- Übermäßiger Verschleiß an den Befestigungspunkten.
Durch den Austausch verschlissener Führungsplatten wird die Integrität des Stabilisator-Befestigungssystems wiederhergestellt und eine gleichbleibende Federungsleistung gewährleistet.
Vorteile
- Stellt die korrekte Ausrichtung der Fahrwerkskomponenten wieder her.
- Unterstützt einen gleichmäßigen Betrieb des Stabilisators.
- Verbessert die Fahrwerksstabilität.
- Hilft dabei, unerwünschte Bewegungen zu reduzieren.
- Langlebige, korrosionsbeständige Konstruktion.
- Passgenauigkeit in Werksqualität.
- Unkomplizierte Installation.
- Hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis. OE-kompatibles Fahrwerksbauteil.
Installationsempfehlungen
Um eine optimale Leistung der Federung zu gewährleisten, sollten Sie während der Montage die zugehörigen Bauteile überprüfen, einschließlich:
- Vorderer Stabilisator.
- Stabilisatorbuchsen.
- Hebelarme.
- Montagehalterungen.
- Fügen Sie gegebenenfalls Links ein.
- Aufhängungsbuchsen.
- Gabelbeine.
- Befestigungselemente und Montagezubehör.
Nach der Montage ist die komplette Vorderachsaufhängung auf korrekte Ausrichtung, freie Beweglichkeit und sicheren Sitz aller Stabilisatorkomponenten zu überprüfen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90134376300
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 914 (1970-1976)
- Porsche 912E 4CYL 1976
Verkauft pro Kit, 1 Kit pro Auto erforderlich.
Passt:
Porsche 911/912/930/914 '65-'86
Porsche 356 A/B '48-'65 (Pre-A, C und CS Notizen lesen),
Porsche 944/968/924 '76-'95 mit QuickChange Federtellern
BITTE BEACHTEN: Die Größen 34 mm und 36 mm gelten nicht für die Modelle 944, 968 und 924)
QuickChange-Torsionsstäbe sind plattiert und gesteckt und verfügen über ein Ende mit Innengewinde, das Sie mit einer Schraube in Eingriff bringen können, um sie als Griff zum leichteren Herausziehen / Einsetzen zu verwenden.
Verwenden Sie die hinteren Stangen in Kombination mit unseren QuickChange™ Spring Plate-Produkten zum schnellen Wechseln und Neuindizieren der Torsionsstäbe. QuickChange™ Torsionsstäbe können durch die QuickChange™ Federplatte herausgezogen werden, ohne dass Schrauben entfernt werden müssen. Ausrichtungseinstellungen werden beibehalten. Sie müssen nicht einmal das Rad aus dem Auto entfernen. Das Wechseln der Torsionsstäbe dauert 5 Minuten pro Seite!
Ein QuickChange™-Einsatz ist separat erhältlich, um Ihre vorhandenen hohlen Torsionsstäbe umzurüsten.
QuickChange™ Torsionsstäbe erleichtern das Lösen einer festsitzenden Stange und bieten dadurch Vorteile, selbst wenn sie vorne und mit werkseitigen Federplatten verwendet werden (werkseitige Federn ermöglichen nicht, dass die Stangen herausgezogen werden, ohne die Platten zu entfernen).
Zugehörige Referenznummern
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21020
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