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- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
Diese runde Buchse hat einen Außendurchmesser von 40 mm und eine Gesamtlänge von 55 mm. Diese 23-mm-Buchsen ersetzen direkt die Porsche-Teilenummer 477411053J.
Porsche 924 1982 * - Für Modelle mit 23 mm Aftermarket-Stabilisator
Porsche 924 1983-85 – Für Modelle mit 23 mm Aftermarket-Stabilisator
Porsche 924 Turbo 1982 * - Für Modelle mit 23 mm Aftermarket-Stabilisator
Porsche 924 Turbo 1983-85 – Für Modelle mit 23 mm Aftermarket-Stabilisator
Porsche 924 S 1986-88 - Fahrzeuge mit Sportfahrwerk (PR 030)
Porsche 944-1 1984-85 - Fahrzeuge mit hinterem Stabilisator (PR 404)
Porsche 944-2 1985-86 - Fahrzeuge mit hinterem Stabilisator / Sportfahrwerk (PR 030/PR 404)
*HINWEIS: Porsche hat das Design des vorderen Stabilisators des 924 im Modelljahr 1982 aktualisiert. Wenn Ihr Porsche 924 (Baujahr 1982) eine Fahrgestellnummer ab F 92-CN402 198 (oder F 92-CN450 832 für Nordamerika) hat, ist er kompatibel.
Für Porsche 924 Turbo-Modelle ab Baujahr 1982 gilt die Kompatibilität ab F 93-CN100 306 (bzw. F 93-CN150 332 für nordamerikanische und japanische Modelle). Bitte überprüfen Sie Ihre Fahrgestellnummer (VIN), um die Passgenauigkeit zu bestätigen. Im Zweifelsfall kontaktieren Sie uns bitte mit der Fahrgestellnummer Ihres Fahrzeugs zur Bestätigung.
Darüber hinaus empfehlen wir aufgrund des Alters des Fahrzeugs und einiger Unklarheiten im offiziellen Katalog dringend, Ihren Stabilisator vor der Bestellung zu messen, um sicherzustellen, dass Sie die richtige Größe auswählen.
Diagramm Ref. 3.
*HINWEIS: Aufgrund des Alters des Fahrzeugs und einiger Unklarheiten im offiziellen Katalog empfehlen wir dringend, Ihren Stabilisator vor der Bestellung zu messen, um sicherzustellen, dass Sie die richtige Größe auswählen.
Das Powerflex-Sortiment:
Road Series (Road & Fast Road) – Die Buchsen der POWERFLEX Road Series verbessern die Straßenlage und die Fahrwerksleistung Ihres Fahrzeugs, indem sie die unerwünschte Biegung der Aufhängung kontrollieren. Das bedeutet, dass die Aufhängung ihre Aufgabe erfüllt. Ihre Reifen haben dadurch jederzeit besseren Kontakt zur Straße, was Sicherheit und Leistung verbessert. Richtig formuliertes Polyurethan dämpft Geräusche, Vibrationen und Rauheiten genauso gut, wenn nicht sogar besser als abgenutzter Gummi. Unsere Road-Buchsen bieten eine längere Reifenlebensdauer, verbesserte Leistung, erhöhte Sicherheit und höhere Wirtschaftlichkeit.
Black Series (Rennstrecke & Motorsport) – Die Buchsen der POWERFLEX Black Series werden aus unserer schwarzen 95 Shore A-Mischung gefertigt und bieten maximale Kontrolle über die Fahrwerksgeometrie. Sie sind für die Rennstrecke konzipiert, rennbereit und auf höchste Qualität ausgelegt. Diese Mischung ist bis zu 80 % belastbarer als Standardgummi und 25 % steifer als unser violettes Performance-Material. Wenn Ihre Anforderungen ausschließlich auf ultimatives Handling und Fahrwerksleistung ausgerichtet sind, sind die Buchsen der Powerflex Black Series einzigartig und bieten die präziseste und genaueste Ausrichtung Ihres Fahrwerks.
Heritage Collection (für klassische und Restaurationszwecke) – Die Buchsen der POWERFLEX Heritage Collection werden aus modernen Materialien mit straßentauglichen Eigenschaften hergestellt. Diese dunkelgrauen Buchsen werten jedes Sammlerauto auf, behalten aber das gleiche Aussehen wie Gummibuchsen. Unser neues Sortiment entspricht der steigenden Nachfrage nach qualitativ hochwertigen Ersatzteilen, deren Ästhetik zum Aussehen des Originalteils und des gesamten Restaurationsprojekts passt und die gleichzeitig alle Leistungs- und Langlebigkeitsvorteile der einzigartigen Polyurethanmischung von Powerflex bieten. Wir gehen einen Schritt weiter und verwenden nicht einfach für alle unsere Teile dasselbe Material und denselben Härtegrad. Jede Teileposition hat ihre eigene Shore-Bezeichnung, um eine verbesserte Federungsleistung ohne Beschwerden oder Vibrationen zu gewährleisten. Alle Teile werden in unserem neuen „klassischen“ Dunkelgrau geliefert, das für alle straßenbasierten Anwendungen geeignet ist.
Powerflex-Materialien:
Die von Powerflex verwendeten Materialien sind farbcodiert, um sie leicht erkennbar zu machen. Nachfolgend werden die Shore-Werte und ihre üblichen Verwendungszwecke erläutert.
Rot 65A – Wird für unsere universellen Auspuffhalterungen und Dieselmotorhalterungen verwendet.
Gelb 70A – Wird hauptsächlich für Motorlager, Differentiallager und Hilfsrahmenlager oder Bereiche verwendet, in denen die Buchse viel Bewegung und Dämpfung benötigt.
Purple 80A – Unser am häufigsten verwendetes Material. Es wird in den meisten Bereichen der Federung verwendet und bietet die richtige Mischung aus Leistung und Nachgiebigkeit.
Schwarz 95A – Unser härtestes Material. Dieses Material wird hauptsächlich für unsere Black Series-Reihe oder unsere Road Series verwendet, wo die Anforderungen an die Standardfederung des Fahrzeugs den Einsatz dieses Materials erfordern, z. B. in Bereichen mit hoher Belastung.
Grau* – Wird speziell für unsere Heritage Collection verwendet. Dies kann jeder der genannten Härtegrade sein, entspricht aber immer dem entsprechenden Teil aus unserer Road Series. Wenn also Lila 80A in unserer Road Series verwendet wird, entspricht Grau 80A in unserer Heritage Collection. Für unsere Kits der Road Series und Heritage Collection können wir einen Mix aus allen vier Materialien verwenden. Während der Entwicklungsphase testen wir die Originalbuchse und prüfen die Anforderungen an Festigkeit und Beweglichkeit. Anschließend entscheiden wir, welches unserer Materialien am besten geeignet ist. Wir glauben nicht an die Regel, dass ein Material für alle geeignet ist. Hersteller machen das Gleiche und verwenden unterschiedliche Shore-Härte-Gummis. Dies fällt jedoch nicht so auf, da alle Gummibuchsen optisch ähnlich aussehen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
PFF57-306-23BLK
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
Stabilisator vorne und hinten:
- Front - 26mm (an 3 Stellen einstellbar)
- Hinten - 24 mm (an 4 Stellen einstellbar)
Bitte beachten Sie: Wenn Buchsen nicht im Kit enthalten sind, bedeutet dies, dass Sie Ihre vorhandenen wiederverwenden müssen.
Passt:
Porsche 997, Allrad, Carrera 4 / Carrera 4S 11/2005>>
inkl. Facelift-Mod. 2008
außer PDK-Getriebe ,
Entwickelt, um das Wanken des Körpers zu reduzieren, die Seitensteifigkeit zu erhöhen und das Handling zu verbessern. Alle H&R Stabilisator-Kits wurden kugelgestrahlt und wärmebehandelt und verfügen über präzisionsgeschmiedete Enden – viele Anwendungen haben mehrere Endverbindungs-Befestigungspunkte für die Einstellbarkeit.
H&R Stabilisatoren werden zu 100 % in Deutschland hergestellt und sind pulverbeschichtet für lang anhaltendes gutes Aussehen und Langlebigkeit auf der Straße und Rennstrecke.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
33239-2
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
Superleichtes ARB-Kit. mindestens 40 % leichter als alle anderen auf dem Markt. Dieses Kit wiegt NUR 6,27 kg
Vordere Leiste:
Durchmesser 24,5 mm. Gewicht 3,24 kg. 3 Einstellpunkte.
Hintere Leiste:
Durchmesser 24mm. Gewicht 3,03 kg. 3 Einstellpunkte.
Passend für:
Porsche 997 Turbo
Porsche 997 C4
Das Anti-Roll-Kit wird aus einer kaltgeformten Stahllegierung für präzise Leistung hergestellt und mit einer langlebigen schwarzen Pulverbeschichtung versehen. Es wird komplett mit Buchsen geliefert.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
E7216-320
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
Stabilisator vorne und hinten:
- Front - 26mm (an 3 Stellen einstellbar)
- Hinten - 24 mm (an 4 Stellen einstellbar)
Bitte beachten Sie: Wenn Buchsen nicht im Kit enthalten sind, bedeutet dies, dass Sie Ihre vorhandenen wiederverwenden müssen.
Passt:
Porsche 997, 4WD, Carrera 4 / Carrera 4S 11/2005>> Manuell & Tiptonic
Porsche 997, Allrad, Carrera 4 / Carrera 4S 11/2008>>Facelift Mod.
NUR PDK-Getriebe ,
Porsche 997 Turbo 11/2005>>
NUR PDK-Getriebe
ohne TÜV-Zulassung
Entwickelt, um das Wanken des Körpers zu reduzieren, die Seitensteifigkeit zu erhöhen und das Handling zu verbessern. Alle H&R Stabilisator-Kits wurden kugelgestrahlt und wärmebehandelt und verfügen über präzisionsgeschmiedete Enden – viele Anwendungen haben mehrere Endverbindungs-Befestigungspunkte für die Einstellbarkeit.
H&R Stabilisatoren werden zu 100 % in Deutschland hergestellt und sind pulverbeschichtet für lang anhaltendes gutes Aussehen und Langlebigkeit auf der Straße und Rennstrecke.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
33239-5
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern