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Schwimmerventil mit Kugel 1,75mm für Solex 40 PII-4 Vergaser. Porsche 356 B/C / 912 ❭ 61610097101
Schwimmerventil mit Kugel 1,75mm für Solex 40 PII-4 Vergaser. Porsche 356 B/C / 912 - 61610097101
61610097101
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Information
Schwimmerventil mit Kugel 1,75 mm für Solex 40 PII-4 Vergaser.
Dieses Präzisions-Schwimmerventil ist ein Originalteil von Porsche und wird in Solex 40 PII-4-Vergasern der klassischen Porsche 356 B/C- und 912-Modelle verwendet. Es besteht aus einer fein bearbeiteten Nadel, einem Sitz und einer Feder, die auf den korrekten Durchfluss von 1,75 mm kalibriert sind. Dadurch wird ein stabiler und präziser Kraftstoffstand in der Schwimmerkammer gewährleistet. Ein korrektes Schwimmerventil ist entscheidend für das richtige Gemisch, einen ruhigen Leerlauf und eine ausgewogene Leistung.
Passform:
Porsche 356B / 356C (Modell: 1600 S90/SC, CARRERA, 587/1 692/3A) 1960-1965
Porsche 912 1.6L 1965 - 1969 (Motorcode: 616/36/37)
Porsche 912 1.6L 1965 - 1969 (Motorcode: 616/39/40)
Diagrammreferenznummer 46
Dieses von Porsche nach hohen OEM-Standards hergestellte Teil gewährleistet eine exakte Passform, Abdichtung und Dosiergeometrie – und bewahrt so das ursprüngliche Kraftstoffzufuhrverhalten des Motors.
• Funktion: Reguliert den Kraftstoffeintritt in die Schwimmerkammer des Vergasers
• Passend für: Porsche 356 B/C; Porsche 912 (mit Solex 40 PII-4)
• Position: Innerhalb der Schwimmerkammer des Vergasergehäuses
• Vorteile: Fabrikgenaue Dosiergeometrie, korrekte Passform/Dichtung Installation
• Ersetzen: während der Überholung des Vergasers Sitz und Schwimmerniveau überprüfen
Warum und wann ersetzen:
Mit der Zeit kann das werkseitige Schwimmerventil durch Kraftstoffverunreinigungen, Korrosion oder Verschleiß an der Nadelspitze oder am Sitz beschädigt werden. Diese Probleme können zu Überflutung, ungleichmäßigem Gemisch, unruhigem Leerlauf oder schlechter Gasannahme führen. Ersetzen Sie das Ventil, wenn das Originalventil Verschleiß, Leckagen oder eine falsche Schwimmerhöhe aufweist oder Sie eine komplette Vergaserüberholung durchführen. Die Verwendung des Porsche-Originalteils stellt die korrekte Kraftstoffstandregelung wieder her und stellt sicher, dass der Motor gemäß den Originalspezifikationen läuft.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
61610097101
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Präzisions-Schwimmerventil ist ein Originalteil von Porsche und wird in Solex 40 PII-4-Vergasern der klassischen Porsche 356 B/C- und 912-Modelle verwendet. Es besteht aus einer fein bearbeiteten Nadel, einem Sitz und einer Feder, die auf den korrekten Durchfluss von 1,75 mm kalibriert sind. Dadurch wird ein stabiler und präziser Kraftstoffstand in der Schwimmerkammer gewährleistet. Ein korrektes Schwimmerventil ist entscheidend für das richtige Gemisch, einen ruhigen Leerlauf und eine ausgewogene Leistung.
Passform:
Porsche 356B / 356C (Modell: 1600 S90/SC, CARRERA, 587/1 692/3A) 1960-1965
Porsche 912 1.6L 1965 - 1969 (Motorcode: 616/36/37)
Porsche 912 1.6L 1965 - 1969 (Motorcode: 616/39/40)
Diagrammreferenznummer 46
Dieses von Porsche nach hohen OEM-Standards hergestellte Teil gewährleistet eine exakte Passform, Abdichtung und Dosiergeometrie – und bewahrt so das ursprüngliche Kraftstoffzufuhrverhalten des Motors.
• Funktion: Reguliert den Kraftstoffeintritt in die Schwimmerkammer des Vergasers
• Passend für: Porsche 356 B/C; Porsche 912 (mit Solex 40 PII-4)
• Position: Innerhalb der Schwimmerkammer des Vergasergehäuses
• Vorteile: Fabrikgenaue Dosiergeometrie, korrekte Passform/Dichtung Installation
• Ersetzen: während der Überholung des Vergasers Sitz und Schwimmerniveau überprüfen
Warum und wann ersetzen:
Mit der Zeit kann das werkseitige Schwimmerventil durch Kraftstoffverunreinigungen, Korrosion oder Verschleiß an der Nadelspitze oder am Sitz beschädigt werden. Diese Probleme können zu Überflutung, ungleichmäßigem Gemisch, unruhigem Leerlauf oder schlechter Gasannahme führen. Ersetzen Sie das Ventil, wenn das Originalventil Verschleiß, Leckagen oder eine falsche Schwimmerhöhe aufweist oder Sie eine komplette Vergaserüberholung durchführen. Die Verwendung des Porsche-Originalteils stellt die korrekte Kraftstoffstandregelung wieder her und stellt sicher, dass der Motor gemäß den Originalspezifikationen läuft.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
61610097101
61610097100
61610097101
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preis: 31,82 €
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