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- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Das Fabspeed Porsche 911 Turbo 930 Wastegate-Abgasrohr ist ein leichtes, vom Motorsport inspiriertes Performance-Auspuffbauteil, das für klassische Porsche 911 Turbo (930) Modelle entwickelt wurde.
Passend für:
Dieses von Fabspeed Motorsport entwickelte Wastegate-Auslassrohr ersetzt den originalen, schwereren Werks-Wastegate-Schalldämpfer durch einen strömungsoptimierten Auslass aus Edelstahl.
Das Fabspeed Wastegate-Ablassrohr wird aus hochwertigem T304L-Edelstahl gefertigt und ist so konstruiert, dass es den hohen Abgastemperaturen, Vibrationen und anspruchsvollen Betriebsbedingungen von Turbomotoren standhält.
Das Design orientiert sich an den Wastegate-Abgasanlagen der Porsche-Werksrennwagen und bietet einen direkteren Weg für die Gase, die durch das externe Wastegate des Turboladers freigesetzt werden.
Im Turboladerbetrieb reguliert das Wastegate den Ladedruck, indem es eine kontrollierte Menge Abgas von der Turbine wegleitet. Der serienmäßige Wastegate-Schalldämpfer trägt zur Geräuschreduzierung bei.
Das Fabspeed Wastegate Dump Pipe ersetzt diese gedämpfte Anordnung durch einen kurzen, offenen Abgasauslass, wodurch beim Öffnen des Ventils ein deutlicheres und aggressiveres Wastegate-Geräusch entsteht.
Die Konstruktion mit direkter Verschraubung vereinfacht die Montage an kompatiblen Porsche 930 Wastegate-Baugruppen, da kein Schneiden oder Schweißen erforderlich ist.
Die Edelstahlkonstruktion bietet zudem eine verbesserte Korrosionsbeständigkeit im Vergleich zu alternden Abgaskomponenten, die möglicherweise wiederholten Temperaturzyklen und Umwelteinflüssen ausgesetzt waren.
Dieses Produkt eignet sich besonders für Porsche 930-Enthusiasten, die einen authentischeren Motorsport-Auspuffklang und eine leichtere Alternative zum serienmäßigen Wastegate-Schalldämpfer suchen.
Wichtig: Das Wastegate-Abgasrohr dient der Verbesserung von Klang und Abgasdurchsatz. Es ersetzt weder das Wastegate-Ventil noch den Aktuator oder die Ladedruckregelung und erhöht auch nicht den spezifizierten Ladedruck des Motors.
Die offene Abgasführung kann bei geöffnetem Wastegate extrem laute Abgasgeräusche erzeugen. Sie eignet sich am besten für Wettbewerbsanwendungen, bei denen die resultierende Geräusch- und Emissionskonfiguration zulässig ist.
Was dieses Produkt bewirkt:
Das Fabspeed Wastegate-Ablassrohr dient als Abgasauslass für die Gase, die durch das externe Wastegate des Turboladers abgeleitet werden.
Das Wastegate ist ein zentraler Bestandteil des Turboladersystems des Porsche 930. Seine Aufgabe ist es, die Turbinendrehzahl und den Ladedruck durch Regulierung der Abgasmenge, die durch den Turbolader strömt, zu steuern.
Wenn sich das Wastegate öffnet, wird ein Teil der Abgase von der Turbine weggeleitet. Das Abgasrohr führt diese Gase vom Wastegate-Ausgang weg.
Zu den wichtigsten Funktionen und Vorteilen gehören:
- Abgasauslass am Wastegate: Bietet einen Auslass für die durch das externe Wastegate freigesetzten Gase.
- Reduzierter Abgasgegendruck: Ersetzt den werkseitigen Wastegate-Schalldämpfer durch einen direkteren Abgasweg.
- Verbesserter Wastegate-Sound: Erzeugt einen lauteren, aggressiveren Auspuffklang, wenn sich das Wastegate öffnet.
- Vom Motorsport inspirierter Charakter: Erzeugt das unverwechselbare Wastegate-Entladegeräusch, das man von klassischen turbogeladenen Rennwagen kennt.
- Leichtbauweise: Entfernt den Großteil der ursprünglichen Wastegate-Schalldämpferanordnung.
- Langlebiges Edelstahl-Design: T304L-Edelstahl bietet Beständigkeit gegen Korrosion und hohe Abgastemperaturen.
- Direkte Bolt-On-Montage: Entwickelt, um den werkseitigen Wastegate-Schalldämpfer bei kompatiblen Fahrzeugen zu ersetzen.
- Verbesserte Abgasvereinfachung: Bietet eine unkomplizierte Auslassanordnung ohne die ursprüngliche Schalldämpferkammer.
- Kompatibilität mit dem Turboladersystem: Funktioniert mit dem vorhandenen Wastegate-Entladesystem, ohne dass das Wastegate selbst ausgetauscht werden muss.
- Unverwechselbares Fahrerlebnis mit Turboaufladung: Macht die Wastegate-Funktion bei hoher Last und hohem Ladedruck deutlicher hörbar.
- Competition Exhaust Styling: Bietet eine vom Rennsport inspirierte Auspuffkonfiguration für klassische Porsche 930-Umbauten.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Das Fabspeed Wastegate-Ablassrohr ist in erster Linie ein Leistungs-Upgrade für den Motorsport und nicht ein routinemäßiger Wartungsersatz .
Eine Beschädigung des ursprünglichen Wastegate-Schalldämpfers oder des Abgasrohrs kann jedoch einen Austausch erforderlich machen.
Häufige Anzeichen von Verschleiß oder Beschädigung sind:
1. Korrosion am werkseitigen Wastegate-Schalldämpfer
Der Originalschalldämpfer ist hohen Abgastemperaturen, Feuchtigkeit und wiederholten Heiz- und Kühlzyklen ausgesetzt.
Im Laufe der Zeit kann Korrosion das Außengehäuse, die Verbindungen oder die Befestigungsanschlüsse schwächen.
Fortgeschrittener Rost kann schließlich zu Abgaslecks oder strukturellen Schäden führen.
2. Abgaslecks im Bereich des Wastegate-Ausgangs
Beschädigte Dichtungen, gerissene Rohrleitungen oder lose Verbindungen können dazu führen, dass Abgase entweichen, bevor sie den vorgesehenen Auslass erreichen.
Mögliche Symptome sind pfeifende Geräusche, sichtbare Rußablagerungen und ungewöhnliche Abgasgerüche.
3. Klappergeräusche vom Wastegate-Schalldämpfer
Interne Korrosion oder Beschädigung kann dazu führen, dass sich Bauteile im Inneren des Originalschalldämpfers lösen.
Dies kann beim Öffnen des Wastegates zu metallischen Klappergeräuschen oder Vibrationen führen.
4. Beschädigtes oder gerissenes Abflussrohr
Wiederholte Wärmeausdehnung, Vibrationen und mechanische Belastung können zur Rissbildung im Bereich der Abgasanschlüsse führen.
Sichtbare Risse oder Abgaslecks können darauf hinweisen, dass eine Reparatur oder ein Austausch erforderlich ist.
5. Beschädigter Montageflansch
Verzogene, korrodierte oder rissige Montageflansche können verhindern, dass der Schalldämpfer oder das Abgasrohr richtig abdichtet.
6. Lose oder korrodierte Befestigungselemente
Hitzeeinwirkung und Alterung können dazu führen, dass sich Auspuffbefestigungen festfressen, korrodieren oder lösen.
Eine mangelhafte Verbindung kann zu unerwünschten Bewegungen oder Abgasverlusten führen.
7. Übermäßige Abgasvibrationen
Lose Befestigungselemente oder beschädigte Verbindungen können dazu führen, dass der werkseitig eingebaute Wastegate-Schalldämpfer gegen umliegende Teile vibriert.
8. Sichtbare Aufprallschäden
Beschädigungen durch Straßenschmutz, unsachgemäßes Anheben oder frühere Reparaturen können die Wastegate-Entladungseinheit verformen.
9. Blockierter oder eingeschränkter Abflussweg
Ein beschädigter oder verstopfter Wastegate-Auslass kann den normalen Abgasabfluss beeinträchtigen.
Jede vermutete Einschränkung sollte umgehend untersucht werden, da der Durchfluss über das Wastegate für eine ordnungsgemäße Ladedruckregelung wichtig ist.
10. Ungewöhnliches Turbolader- oder Ladedruckverhalten
Unregelmäßiger Ladedruck, Ladedruckspitzen oder Überladezustände können auf ein Problem im gesamten Wastegate- oder Ladedruckregelungssystem hinweisen.
Diese Symptome sollten jedoch nicht automatisch dem Wastegate-Schalldämpfer oder dem Abgasrohr zugeschrieben werden.
Sie können durch ein klemmendes Wastegate-Ventil, eine beschädigte Membran, eine falsche Ladedruckfeder, fehlerhafte Druckschläuche oder andere Turboladerfehler verursacht werden.
Warum Austausch/Upgrade wichtig ist:
- Die Aufrechterhaltung des einwandfreien Zustands des Wastegate-Entladungssystems ist wichtig für den korrekten Betrieb des Turboladers, die Integrität der Abgasanlage und die allgemeine Fahrzeugsicherheit.
- Der Porsche 911 Turbo 930 nutzt einen Turbolader, um die Motorleistung zu steigern, indem er die Abgasenergie zur Verdichtung der Ansaugluft verwendet.
- Das externe Wastegate hilft bei der Regulierung des Ladedrucks des Turboladers, indem es einen Teil der Abgase von der Turbine wegleitet, wenn die erforderlichen Betriebsbedingungen erreicht sind.
- Das Abgassystem des Wastegates muss es diesen Gasen ermöglichen, über den vorgesehenen Abgasweg zu entweichen.
HINWEIS: In Großbritannien besitzen Sportkatalysatoren und Bypassrohre keine Typgenehmigung und sind für Fahrzeuge, die nach dem 1. März 2001 hergestellt wurden, nicht zugelassen. Sie erfüllen nicht die Anforderungen der Hauptuntersuchung (HU) und dürfen nicht im öffentlichen Straßenverkehr verwendet werden. Diese Bauteile sind ausschließlich für den Einsatz auf Rennstrecken bestimmt.
Bei Fahrzeugen, die vor dem 1. März 2001 hergestellt wurden, darf ein nicht typgenehmigter Sportkatalysator eingebaut werden, sofern er eine vergleichbare Leistung wie der Originalkatalysator bietet und das Fahrzeug weiterhin die für sein Alter geltenden Abgasnormen erfüllt. Das Fahrzeug muss dennoch die Hauptuntersuchung (HU) bestehen.
Wenn Sie sich außerhalb Großbritanniens befinden, überprüfen Sie bitte die Gesetze und Vorschriften Ihres Landes, um die Einhaltung sicherzustellen.
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
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- Porsche 992.2 Carrera 4S 3.0L 2024>>
Fabspeed Sportkatalysatoren.
Die Fabspeed Sportkatalysatoren für Porsche 911 Carrera 992.2 Nicht-GTS Modelle (ab 2025) sind ein Premium-Performance-Auspuff-Upgrade, das entwickelt wurde, um den Abgasstrom zu verbessern, die Leistung und das Drehmoment zu erhöhen und den unverwechselbaren Klang des Biturbo-Sechszylinder-Boxermotors von Porsche zu verstärken.
Passend für:
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2025>>
- Porsche 992.2 Carrera 2S 3.0L 2025>>
- Porsche 992.2 Carrera T 3.0L 2025>>
- Porsche 992.2 Carrera 4S 3.0L 2025>>
Diese von Fabspeed Motorsport entwickelten Hochleistungskatalysatoren ersetzen die serienmäßigen Katalysatoren durch fortschrittliche, in Deutschland gefertigte HJS 200-Zellen-HD-Sportkatalysatoren. Ihr durchflussoptimiertes Design reduziert den Abgasgegendruck und erhält gleichzeitig die katalytische Reinigungswirkung.
Die originalen Porsche-Katalysatoren bestehen aus 700-Zellen-Keramik, während das Fabspeed-System mit 200-Zellen-Trimetall-Katalysatorkernen ausgestattet ist. Diese Konstruktion ermöglicht einen ungehinderten Abgasdurchfluss und trägt so zu einer verbesserten Turbolader-Effizienz, einem besseren Ansprechverhalten des Motors und einer optimierten Beschleunigung bei.
Das System wird aus hochwertigem T304L-Edelstahl gefertigt und zeichnet sich durch CNC-dorngebogene Rohre, präzisionsgefertigte Einlassflansche und eine handgeschweißte WIG-Konstruktion aus. Die HJS-Katalysatorkerne sind durch eine Hitzeschutzabdeckung aus 321L-Edelstahl geschützt und gewährleisten so Langlebigkeit auch bei hohen Abgastemperaturen.
Fabspeed wirbt mit Leistungssteigerungen von bis zu 53 PS an der Kurbelwelle und 126 Nm Drehmoment und bietet damit ein leistungsorientiertes Upgrade für die Porsche 992.2 Carrera-Plattform. Die tatsächlichen Ergebnisse hängen von der Fahrzeugausstattung und den Testbedingungen ab.
Neben einem verbesserten Abgasdurchsatz erzeugen die Sportkatalysatoren einen markanteren Auspuffklang, wodurch der Charakter des Porsche-Sechszylinder-Boxermotors bei Beschleunigung und sportlicher Fahrweise besser zur Geltung kommt.
Die Fabspeed Sportkatalysatoren sind als direkter Ersatz zum Anschrauben konzipiert und erfordern kein Schneiden oder Schweißen. Sie können bei Bedarf wieder entfernt werden, um die ursprüngliche Abgasanlage wiederherzustellen.
Ideal für Porsche-Enthusiasten, die eine verbesserte Motorleistung, einen besseren Auspuffsound und eine hochwertige Verarbeitung wünschen, bieten diese Fabspeed Sportkatalysatoren eine erstklassige Alternative zu den werkseitigen Katalysatoren.
Was dieses Produkt bewirkt:
Katalysatoren sind wesentliche Bestandteile des Abgasreinigungssystems eines Fahrzeugs. Ihre Hauptfunktion besteht darin, schädliche Schadstoffe, die bei der Verbrennung im Motor entstehen, zu reduzieren, bevor die Abgase die Auspuffrohre verlassen.
Wenn die Abgase den Katalysator passieren, fördert dieser chemische Reaktionen, die schädliche Schadstoffe wie Kohlenmonoxid, unverbrannte Kohlenwasserstoffe und Stickoxide in weniger schädliche Substanzen umwandeln.
Die Fabspeed Sportkatalysatoren erfüllen diese Abgasreinigungsfunktion und bieten im Vergleich zu den originalen Werkskatalysatoren einen weniger restriktiven Abgasweg.
Zu ihren Hauptfunktionen gehören:
- Reduzierung der Abgasemissionen: Katalysatorkerne helfen dabei, schädliche Abgasschadstoffe in weniger schädliche Substanzen umzuwandeln.
- Verbesserung des Abgasdurchsatzes: Hochleistungs-200-Zellen-HJS-Katalysatoren reduzieren den Strömungswiderstand im Vergleich zu den werkseitigen 700-Zellen-Katalysatoren.
- Verringerung des Abgasgegendrucks: Weniger restriktive Rohrleitungen tragen dazu bei, dass die Abgase effizienter durch das System strömen.
- Unterstützung der Turboladereffizienz: Ein verbesserter Abgasstrom hinter den Turboladern kann einen effizienten Turboladerbetrieb unterstützen.
- Steigerung der Motorleistung: Durch den reduzierten Abgasgegendruck kann eine zusätzliche Motorleistung erzielt werden; Fabspeed wirbt mit Leistungssteigerungen von bis zu 53 PS.
- Verbesserung der Drehmomententfaltung: Ein verbesserter Abgasstrom kann eine stärkere Beschleunigung und ein höheres Drehmoment ermöglichen.
- Verbesserte Gasannahme: Eine effizientere Abgasabführung trägt zu einem reaktionsschnellen Motorbetrieb bei.
- Verbesserung des Auspuffklangs: Erzeugt im Vergleich zu den werkseitigen Katalysatoren einen tieferen, markanteren Sportauspuffklang.
- Beibehaltung der katalytischen Abgasreinigung: Die funktionsfähigen Katalysatorkerne bleiben erhalten, anstatt durch ungedrosselte Bypassrohre ersetzt zu werden.
- Unterstützung der Hochtemperaturbeständigkeit: Die hochwertige Edelstahlkonstruktion und die Hitzeschutzabschirmung tragen dazu bei, anspruchsvollen Abgasbetriebsbedingungen standzuhalten.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Werksseitig eingebaute Katalysatoren arbeiten unter extremen Bedingungen, darunter hohe Abgastemperaturen, wiederholte Temperaturzyklen, Vibrationen und die Einwirkung von Abgasverunreinigungen.
Obwohl Katalysatoren auf eine lange Lebensdauer ausgelegt sind, können sie mit der Zeit durch Überhitzung, Verschmutzung, physische Beschädigung oder interne Substratdefekte verschleißen.
Häufige Anzeichen für verschlissene oder defekte Katalysatoren sind:
- Verminderte Motorleistung: Ein verstopfter oder eingeschränkter Katalysator kann den Abgasgegendruck erhöhen und dadurch die Motorleistung und das Ansprechverhalten verringern.
- Träge Beschleunigung: Ein übermäßiger Abgasgegendruck kann dazu führen, dass sich der Motor weniger reaktionsschnell anfühlt, insbesondere bei starker Beschleunigung.
- Warnleuchte Motormanagement: Eine verminderte Katalysatorwirkung kann die Motorkontrollleuchte und damit verbundene Diagnosefehlercodes auslösen.
- Fehlercodes für Katalysatorwirkungsgrad: Diagnosecodes wie P0420 oder P0430 können auf einen Katalysatorwirkungsgrad unterhalb des Schwellenwerts hinweisen, obwohl auch andere Fehler diese Codes verursachen können.
- Klappergeräusche: Ein beschädigtes oder gebrochenes Substrat im Inneren des Katalysators kann metallische Klappergeräusche aus der Abgasanlage verursachen.
- Übermäßige Abgashitze: Ein stark verengter Katalysator kann zu einer anormalen Temperaturansammlung im Abgassystem führen.
- Ungewöhnliche Abgasgerüche: Eine mangelhafte Leistung des Katalysators kann zu wahrnehmbaren Abgasgerüchen oder erhöhten Schadstoffemissionen führen.
- Erhöhter Kraftstoffverbrauch: Starke Abgasbehinderungen oder damit verbundene Motormanagementfehler können die Kraftstoffeffizienz beeinträchtigen.
- Abgasuntersuchung nicht bestanden: Ein verschlissener Katalysator gewährleistet möglicherweise keine ausreichende Umwandlung der Abgasschadstoffe mehr.
- Sichtbare Abgasschäden: Risse im Katalysatorgehäuse, beschädigte Schweißnähte oder korrodierte Verbindungen können zu Abgaslecks führen.
- Ungewöhnliches Ansprechverhalten des Turboladers: Eine erhebliche Abgasverstopfung kann die effiziente Abgasabführung aus den Turboladern beeinträchtigen.
- Überhitzung oder Beschädigung des Substrats: Fehlzündungen des Motors, falsche Kraftstoffgemische oder zu hohe Abgastemperaturen können das interne Katalysatormaterial beschädigen.
Warum Austausch/Upgrade wichtig ist:
Der Austausch der originalen Katalysatoren gegen Fabspeed Sportkatalysatoren bietet die Möglichkeit, den Abgasdurchsatz zu verbessern, die Motorleistung zu steigern und das Fahrerlebnis des Porsche 992.2 Carrera zu optimieren.
Während herkömmliche Ersatzkatalysatoren das ursprüngliche Abgassystem wiederherstellen, ist das HJS-Design von Fabspeed mit hohem Durchfluss so konstruiert, dass es den Abgaswiderstand verringert und gleichzeitig die katalytische Umwandlungsfunktion beibehält.
Die 200-Zellen-Trimetallkatalysatoren bieten einen offeneren Abgasstrom als die originalen 700-Zellen-Keramikkatalysatoren ab Werk und tragen so dazu bei, dass der Turbomotor mit reduziertem Abgasgegendruck arbeitet.
Die Aufrüstung auf Fabspeed Sportkatalysatoren bietet mehrere Vorteile:
- Erhöhte Motorleistung: Fabspeed wirbt mit Leistungssteigerungen von bis zu 53 PS an der Kurbelwelle.
- Verbesserte Drehmomententfaltung: Laut Herstellerangaben können Zuwächse von bis zu 93 lb-ft für stärkere Beschleunigung und verbesserte Leistung sorgen.
- Reduzierter Abgasgegendruck: Hochleistungs-Katalysatoren mit 200 Zellen sorgen für einen weniger restriktiven Abgasweg.
- Verbesserte Turbolader-Effizienz: Ein reduzierter Abgasgegendruck kann dazu beitragen, dass turbogeladene Motoren effizienter arbeiten.
- Verbessertes Ansprechverhalten des Motors: Ein effizienterer Abgasstrom kann zu einem verbesserten Ansprechverhalten des Gaspedals beitragen.
- Sportlicherer Auspuffsound: Erzeugt einen markanteren Auspuffklang, der den Porsche-Sechszylinder-Boxermotor perfekt ergänzt.
- Hochwertige HJS-Katalysatortechnologie: Die in Deutschland gefertigten Trimetallkatalysatoren bieten eine leistungsstarke Abgasreinigung.
- Robuste Edelstahlkonstruktion: Der Edelstahl T304L bietet hervorragende Korrosionsbeständigkeit und Langlebigkeit.
- Hochtemperaturschutz: Die Hitzeschutzabdeckung aus Edelstahl 321L trägt zum Schutz der Katalysatorkerne bei.
- Fahrzeugspezifische Konstruktion: Konzipiert für Porsche 992.2 Carrera 3.0L Nicht-GTS-Anwendungen.
- Direkte Verschraubung: Ersetzt die originalen Katalysatorbaugruppen ohne Schneiden oder Schweißen.
- Reversible Modifikation: Ermöglicht bei Bedarf die Wiedermontage der ursprünglichen Abgaskomponenten.
- Leistungsoptimiertes Design mit Herstellergarantie: Fabspeed wirbt damit, dass das System so optimiert sei, dass katalysatorbedingte Motorkontrollleuchten vermieden würden.
- Herstellergarantie: Abgedeckt durch die lebenslange Garantie von Fabspeed, vorbehaltlich der geltenden Geschäftsbedingungen.
Für Porsche-Besitzer, die eine deutliche Leistungssteigerung ihrer Abgasanlage anstreben und gleichzeitig die Katalysatoren beibehalten möchten, bietet das Fabspeed-System eine leistungsorientierte Alternative zu den originalen Abgaskomponenten.
HINWEIS: In Großbritannien besitzen Sportkatalysatoren und Bypassrohre keine Typgenehmigung und sind für Fahrzeuge, die nach dem 1. März 2001 hergestellt wurden, nicht zugelassen. Sie erfüllen nicht die Anforderungen der Hauptuntersuchung (HU) und dürfen nicht im öffentlichen Straßenverkehr verwendet werden. Diese Bauteile sind ausschließlich für den Einsatz auf Rennstrecken bestimmt.
Bei Fahrzeugen, die vor dem 1. März 2001 hergestellt wurden, darf ein nicht typgenehmigter Sportkatalysator eingebaut werden, sofern er eine vergleichbare Leistung wie der Originalkatalysator bietet und das Fahrzeug weiterhin die für sein Alter geltenden Abgasnormen erfüllt. Das Fahrzeug muss dennoch die Hauptuntersuchung (HU) bestehen.
Wenn Sie sich außerhalb Großbritanniens befinden, überprüfen Sie bitte die Gesetze und Vorschriften Ihres Landes, um die Einhaltung sicherzustellen.
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