- Porsche Panamera Turbo V8 4.8L
- Porsche Panamera Turbo S V8 4.8L
- Porsche Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp)
- Porsche Panamera Turbo V8 Executive
- Porsche Panamera Turbo S V8 4.8L
Dieses Y-Rohr aus Edelstahl ist ein vollständiger Ersatz für Ihr Ladeluftkühlerrohr aus Kunststoff und enthält alles, was Sie für die Installation anstelle des Originals benötigen.
MERKMALE:
• Passend für 970 Panamera Turbo / Turbo S-Fahrzeuge (2010–2016) mit standardmäßigem 2-Wege-Ladeluftkühlerrohr (passt nicht für Modelle mit speziellem 4-Wege-Ladeluftkühlerrohr – Einzelheiten siehe Bilder)
• Sorgt für mehr Leistung und Drehmoment, was zu einer spürbaren Verbesserung der Gasannahme führt
• Entwickelt, um den maximalen Durchmesser des Drosselklappenauslasses für verbesserte Leistung und Durchfluss beizubehalten
• Einfache DIY-Anschraubmontage (Do-It-Yourself), kein Schneiden oder Schweißen erforderlich
• Alle Fabspeed-Leistungsprodukte werden durch die Fabspeed-Lebensdauergarantie abgedeckt
HINWEIS: Passt nicht für Panamera Turbo-Modelle mit speziellem 4-Wege-Ladeluftkühlerrohr. Hauptsächlich für Modelle mit PSE (Porsche Sportauspuff) – Details siehe Bilder.
Bitte beachten Sie: Dies ist eine Sonderanfertigung. Die Lieferzeit kann in manchen Fällen 4–5 Wochen betragen. Sonderanfertigungen können nach der Bestellung nicht mehr storniert werden.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
FSPOR970TICP
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Sicher einkaufen
12 Monate Garantie
Weltweite Lieferung
Leistungsstarkes Y-Rohr. Porsche 991.2 Turbo / Turbo S 2015>>
- Porsche 991 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp)
- Porsche 991 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp)
- Porsche 991 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp)
- Porsche 991 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp)
Passen:
Porsche 991.2 Turbo/Turbo S ab Baujahr 2015
do88 ist stolz darauf, unser neu entwickeltes Y-Pipe-Kit für 991 Turbos zu präsentieren - Mit diesem extrem High-Flow Y-Pipe-Kit wird die Leistung Ihres 991 gesteigert!
Von do88:
Am Anfang des Entwicklungsprozesses dieses Produkts haben wir viel Zeit damit verbracht, darüber nachzudenken, was die bevorzugte Art wäre, ein Y-Rohr zu bauen, und hier ist das Ergebnis unserer Schlussfolgerungen und unseres Entwicklungsprozesses.
Unser Rohr hat sowohl eine sehr gute Durchflussrate als auch ein geringes Gewicht, was durch die Zusammensetzung von dorngebogenen, leichten Rohren mit einer hochwertigen 3D-Freiform-Gussverbindung zwischen ihnen erreicht wird. Auf das Gussteil schweißen wir dann CNC-bearbeitete Anschlüsse für Tauch- und Entlüftungsschläuche. Diese Konstruktionstechnik fügt viel Leistung hinzu, aber nur einen Hauch von zusätzlichem Gewicht. Die Pfeifen werden dann mit einer hochwertigen Pulverbeschichtung versehen, die sie so gut aussehen lässt, wie sie funktionieren!
Das Kit enthält auch 2 hochwertige, kundenspezifische Silikonschläuche, die in zwei verschiedenen Versionen erhältlich sind. Welche Version du benötigst, hängt davon ab, ob du das Hosenrohr zusammen mit den OEM Ladeluftkühlern oder den do88 Performance Ladeluftkühlern verbaust.
Wenn es um die Luftstromleistung geht, übertrifft unser Y-Rohr das OEM-Y-Rohr um 58% mehr Durchfluss bei gleichem Druckabfall! Beachten Sie, dass die OEM-Teile nur für die Leistungsstufe ausgelegt sind, für die das Auto ursprünglich gebaut wurde. Eine Leistungssteigerung kann dazu führen, dass Ihr Serien-Y-Rohr die Leistung Ihres Motors zurückhält. Selbst bei einem Motor mit Softwaretuning bringt also nur das do88 Performance Y-Rohr eine Leistungssteigerung gegenüber dem OEM Y-Rohr!
• Deutlich größerer Innendurchmesser für verbesserten Luftstrom, 58 % höher! (siehe Diagrammbilder).
• Hergestellt aus 2,5" (63 mm) dorngebogenen Aluminiumrohren.
• Das Rohr hat zwei Methanoleinspritzanschlüsse (1/8 -27 NPT). Das Rohr wird mit Blindstopfen in diesen Anschlüssen geliefert.
• Glatt gegossenes Kollektorteil.
• Glatte Innenfläche für besten Luftstrom.
• Kommt mit hochwertigen Silikonschläuchen und Zubehör für die Installation.
Das do88 Performance Y-Rohr wird als Komplettpaket mit allen für die Installation notwendigen Teilen geliefert.
Enthaltene Teile in diesem Kit:
• Y-Rohr aus Vollaluminium
• Silikonschläuche
• Schlauchschellen
Wenn Sie dieses Kit bestellen, müssen Sie eine Auswahl treffen: Bitte wählen Sie unten aus, welche Ladeluftkühler Sie an Ihrem Auto haben. OEM Porsche oder do88 Performance Ladeluftkühler.
OEM-äquivalente Teilenummern: 99111007070, 99111064672 (nur als Querverweis)
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
TR-200SV-2
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Sicher einkaufen
12 Monate Garantie
Weltweite Lieferung
IPD Carbon Ansaugplenum Y-Rohr mit hohem Durchfluss. Porsche 991.2 Turbo/Turbo S
- Porsche 991 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp)
- Porsche 991 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp)
- Porsche 991 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp)
- Porsche 991 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp)
Unsere brandneuen 991 Carbon Y-Pipes sind so konzipiert und konstruiert, dass sie über beide Leistungskurven hinweg erhebliche Nettoleistungs- und Drehmomentsteigerungen liefern, jedoch ohne den Gewichtsnachteil einer Aluminiumgusskonstruktion. Diese leichten Y-Pipes sind von unseren bewährten 991 Turbo Y-Pipes inspiriert und nach ihnen modelliert. Sie verfügen über etwas größere „unrunde“ Ansaugrohre und optimierte Sammelflächen, die den Ansaugluftstrom und die Gesamtleistung des Motors sowohl bei serienmäßigen als auch stark modifizierten Turbos deutlich verbessern.
Bei der Bestimmung des Umfangs der Änderungen für unsere Y-Rohre der nächsten Generation haben wir eine Vielzahl von Materialien, Herstellungsprozessen und Formen berücksichtigt. Letztendlich kamen wir zu dem Schluss, dass wir durch die Verwendung eines Verbundwerkstoffs eine geringere Wandstärke ohne den Nachteil einer Gussverschiebung erzielen konnten. Das Ergebnis war eine größere Querschnittsfläche und damit ein größerer Luftstrom. Aber wir haben hier nicht aufgehört. Wir haben einen erfahrenen Fertigungspartner mit Erfahrung im Spitzenmotorsport gesucht und darauf bestanden, den UV-stabilen strukturellen Prepreg-Verbund höchster Qualität mit einer Autoklav-Aushärtung zu verwenden. Da das Finish der Außenseite für die Passform und Ästhetik des Schlauchs wichtig ist, haben wir die Teile mit Innenwerkzeugen gefertigt. Allerdings wollten wir die Innengeometrie nicht durch die typischen Falten und Fältchen beeinträchtigen, die beim Aufbau eines Vakuumbeutels auftreten, und haben deshalb in Blasformwerkzeuge investiert, um eine gleichmäßige und glatte Innenoberfläche zu gewährleisten. Der Nebeneffekt dieses Prozesses und Materials in Luft- und Raumfahrtqualität war, dass das Teil, das sich hinter der Mittellinie der Achse befindet, 75 % weniger wiegt, was es zu einem wichtigen Faktor für das Handling und die Dynamik von Fahrzeugen mit Heckmotor macht.
Das überlegene Design, die Materialien und die Konstruktion unserer Carbon-Y-Pipes bieten die gleichen beeindruckenden Zuwächse von über 40 Rad-HP und über 50 Rad-TQ, profitieren aber von einer erheblichen Gewichtsreduzierung für Turbo-Kunden, die für ihren 991 erstklassige Motorsportkomponenten und -qualität verlangen Turbos und GT2RS.
Wie alle IPD-Produkte werden auch unsere 991 Carbon Turbo Y-Pipes hier in den USA entworfen, hergestellt und montiert.
Die 991 Carbon Turbo Y-Pipes sind ein direkt anschraubbares Motor-Upgrade, das keine Modifikationen erfordert.
Wir empfehlen dringend, den Einbau von einem erfahrenen Porsche-Techniker durchführen zu lassen, der mit der 991-Plattform vertraut ist.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91600.2
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Sicher einkaufen
12 Monate Garantie
Weltweite Lieferung
IPD Carbon Ansaugplenum Y-Rohr mit hohem Durchfluss. Porsche 991.2 GT2 RS
- Porsche 991 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp)
Unsere brandneuen 991 Carbon Y-Pipes sind so konzipiert und konstruiert, dass sie über beide Leistungskurven hinweg erhebliche Nettoleistungs- und Drehmomentsteigerungen liefern, jedoch ohne den Gewichtsnachteil einer Aluminiumgusskonstruktion. Diese leichten Y-Pipes sind von unseren bewährten 991 Turbo Y-Pipes inspiriert und nach ihnen modelliert. Sie verfügen über etwas größere „unrunde“ Ansaugrohre und optimierte Sammelflächen, die den Ansaugluftstrom und die Gesamtleistung des Motors sowohl bei serienmäßigen als auch stark modifizierten Turbos deutlich verbessern.
Bei der Bestimmung des Umfangs der Änderungen für unsere Y-Rohre der nächsten Generation haben wir eine Vielzahl von Materialien, Herstellungsprozessen und Formen berücksichtigt. Letztendlich kamen wir zu dem Schluss, dass wir durch die Verwendung eines Verbundwerkstoffs eine geringere Wandstärke ohne den Nachteil einer Gussverschiebung erzielen konnten. Das Ergebnis war eine größere Querschnittsfläche und damit ein größerer Luftstrom. Aber wir haben hier nicht aufgehört. Wir haben einen erfahrenen Fertigungspartner mit Erfahrung im Spitzenmotorsport gesucht und darauf bestanden, den UV-stabilen strukturellen Prepreg-Verbund höchster Qualität mit einer Autoklav-Aushärtung zu verwenden. Da das Finish der Außenseite für die Passform und Ästhetik des Schlauchs wichtig ist, haben wir die Teile mit Innenwerkzeugen gefertigt. Allerdings wollten wir die Innengeometrie nicht durch die typischen Falten und Fältchen beeinträchtigen, die beim Aufbau eines Vakuumbeutels auftreten, und haben deshalb in Blasformwerkzeuge investiert, um eine gleichmäßige und glatte Innenoberfläche zu gewährleisten. Der Nebeneffekt dieses Prozesses und Materials in Luft- und Raumfahrtqualität war, dass das Teil, das sich hinter der Mittellinie der Achse befindet, 75 % weniger wiegt, was es zu einem wichtigen Faktor für das Handling und die Dynamik von Fahrzeugen mit Heckmotor macht.
Das überlegene Design, die Materialien und die Konstruktion unserer Carbon-Y-Rohre bieten die gleichen beeindruckenden Zuwächse von über 40 Rad-HP und über 50 Rad-TQ, profitieren aber von einer erheblichen Gewichtsreduzierung für Turbo-Kunden, die für ihren 991 erstklassige Motorsportkomponenten und -qualität verlangen Turbos und GT2RS.
Wie alle IPD-Produkte werden auch unsere 991 Carbon Turbo Y-Pipes hier in den USA entworfen, hergestellt und montiert.
Die 991 Carbon Turbo Y-Pipes sind ein direkt anschraubbares Motor-Upgrade, das keine Modifikationen erfordert.
Wir empfehlen dringend, den Einbau von einem erfahrenen Porsche-Techniker durchführen zu lassen, der mit der 991-Plattform vertraut ist.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91600.GT2
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Sicher einkaufen
12 Monate Garantie
Weltweite Lieferung