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- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
Die Fabspeed Porsche 997.2 Carrera Race Headers sind Hochleistungs-Auspuffkrümmer ohne Katalysator, die für Porsche 997.2 Carrera Modelle der Baujahre 2009–2012 entwickelt wurden. Sie sind primär für Rennstreckenfahrzeuge konzipiert und ersetzen die restriktiven werkseitigen Krümmer- und Katalysatorbaugruppen durch eine strömungsoptimierte Edelstahl-Auspuffanlage.
Passend für:
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
Was dieses Produkt bewirkt:
Die Abgaskrümmer sammeln die Abgase, die aus jedem Motorzylinder austreten, und leiten sie in den Rest der Abgasanlage.
Die Konstruktion und die Strömungseigenschaften der Krümmer können einen erheblichen Einfluss darauf haben, wie effizient ein Saugmotor Abgase ausstößt.
Die Fabspeed Race Headers ersetzen die werkseitigen Krümmer- und Katalysatorbaugruppen durch eine leistungsorientierte, katalysatorlose Konstruktion, die den Abgasgegendruck reduzieren soll.
Ihr Zweck ist es, Folgendes bereitzustellen:
- Erhöhter Abgasdurchsatz
- Verbesserte Abgasreinigung
- Reduzierter Gegendruck
- Erhöhte Leistung und höheres Drehmoment
- Verbessertes Ansprechverhalten des Motors
- Stärkere Leistung über den gesamten Drehzahlbereich
- Reduziertes Abgassystemgewicht
- Erhöhtes Abgasvolumen
- Ein aggressiverer Auspuffklang des Sechszylinder-Boxermotors
Wann könnte der Einsatz von Rennkrümmern sinnvoll sein?
Im Gegensatz zu Standard-Ersatzkrümmern dienen diese Komponenten in erster Linie der Leistungssteigerung .
Sie können berücksichtigt werden, wenn:
- Aufbau eines rennstreckenorientierten Porsche 997.2 Carrera
- Maximaler Abgasdurchsatz erwünscht
- Mehr PS und Drehmoment sind erforderlich
- Ein lauterer, aggressiverer Auspuffsound ist erwünscht.
- Die Reduzierung des Gewichts der Abgasanlage ist wichtig.
- Die vorhandenen Werkskrümmer sind beschädigt oder verschlissen.
- Es wird eine komplette Hochleistungsabgasanlage installiert.
Bei einem Straßenfahrzeug müssen die gesetzlichen und Emissionsvorschriften beachtet werden, bevor man sich für eine Abgasanlage ohne Katalysator entscheidet.
Warum Austausch oder Aufrüstung wichtig sind:
Ein beschädigter oder undichter Abgaskrümmer kann dazu führen, dass extrem heiße Abgase entweichen, bevor sie den Rest der Abgasanlage erreichen.
Dies kann folgende Folgen haben:
- übermäßiger Auspufflärm
- Rußablagerungen
- Abgase
- Verringerte Abgasanlageneffizienz
- Hitzeschäden an benachbarten Bauteilen
- Mangelhafte Abdichtung zwischen den Abgaskomponenten
Durch den Austausch beschädigter Bauteile wird die Integrität der Abgasanlage wiederhergestellt.
Bei der Umrüstung eines geeigneten Rennstreckenfahrzeugs auf Fabspeed Race Headers bietet der Austausch auch die Möglichkeit, den Abgasgegendruck zu verringern, den Durchfluss zu verbessern und die Leistung zu steigern.
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2S 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera T 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L Cabriolet 2024>>
Fabspeed Motorsport Sportkrümmer für den 992 Carrera sind der perfekte Einstieg oder Abschluss für alle, die mehr Leistung, Klang und Sportwagensound aus ihrem Carrera herausholen möchten. SOUND: Hochleistungs-Sportkrümmer sorgen für mehr Sportwagensound, einen sanfteren Abgasstrom und eine verbesserte Beschleunigung bei höheren Drehzahlen. Das Ergebnis: mehr Knallen und Blubbern beim Herunterschalten – und schon wird das Fahren mit dem Turbo noch spannender.
MERKMALE:
• Passt auf alle US-Modelle des Porsche 992 Carrera / Carrera S / Dakar 3,0-l-Twin-Turbo-Sechszylinder-Boxermotor (2019+) (Passt derzeit NICHT auf europäische Modelle)• Passt auf alle Porsche 992.2 Carrera 3.0L-Fahrzeuge, passt nicht auf 3.6L Hybrid (zB 992.2 GTS)
• Verbessert die Leistung und das Gasannahmeverhalten deutlich
• Hochwertige T321-Edelstahlrohre, mit Argon gespült und von unseren erfahrenen Handwerkern und Handwerkerinnen per Hand WIG-geschweißt
• Zusammenführungskollektor im Wachsausschmelzverfahren für maximale Haltbarkeit
• CAD-Design für optimalen Durchfluss
• Entspricht der Porsche Werksgarantie
• Keine Auswirkung auf die Emissionen
• Einfache DIY-Montage (Do-It-Yourself) durch Anschrauben
• Alle Fabspeed-Leistungsprodukte werden durch die Fabspeed-Lebensdauergarantie abgedeckt
Bitte beachten Sie: Dies ist eine Sonderanfertigung. Die Lieferzeit kann in manchen Fällen 4–5 Wochen betragen. Sonderanfertigungen können nach der Bestellung nicht mehr storniert werden.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
FSPOR992SHDR
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2S 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera T 3.0L 2024>>
MERKMALE:
• Passt auf alle Porsche 992 Carrera Fahrzeuge, Coupé und Cabriolet weltweit (2021+)• Passt auf alle Porsche 992.2 Carrera 3.0L-Fahrzeuge, passt nicht auf 3.6L Hybrid (zB 992.2 GTS)
• Massive Leistungssteigerung von 47,7 WHP und 47,1 ft/lbs TQ
• Spart 25 Pfund / 11,3 kg im Vergleich zum Lagerbestand
• Das modulare Design ermöglicht Ihnen den Wechsel zwischen den GT2RS Style Outlets und dem Serienschalldämpfer oder Fabspeed Valvetronic Exhaust unter Beibehaltung der Sportkats
• Die mitgelieferte Ventilhalterung verhindert, dass die elektronischen Ventile eine CEL auslösen
• Hergestellt aus CNC-Dornbiegen von 14-16 Gauge T304L Edelstahl
• Lasergescannt und CAD-Design für eine perfekte OEM-Passung mit einem Ametek Handyscan 700
• Einfache DIY-Anschraubmontage (Do-It-Yourself), kein Schneiden oder Schweißen erforderlich
• Optimiert für maximale Leistung ohne Katalysator erzeugte Motorkontrollleuchte, garantiert
• Alle Fabspeed-Leistungsprodukte werden durch die Fabspeed-Lebensdauergarantie abgedeckt
Holen Sie das Maximum an Leistung und Sound aus Ihrem 992 Carrera heraus, ohne dass die Motorkontrollleuchte aufleuchtet. Dieser Systemauspuff imitiert die Ventilöffnungskonfiguration eines 991 GT2-Auspuffs. Dank des modularen Aufbaus können Sie, falls Ihnen die Anlage im Alltag zu laut ist, die optionalen Schalldämpferadapterrohre verwenden, um den Werksschalldämpfer oder unseren Valvetronic Maxflo-Auspuff wieder einzubauen.
Mit über 25 Jahren Erfahrung im Bereich der Luft- und Wasserkühlung bietet Fabspeed Motorsport USA eine hervorragende Verbesserung für Ihren Serien- oder Aftermarket-Auspuff Ihres Porsche 992 Carrera. Fabspeed war das erste Unternehmen, das alle Porsche Twin-Turbo-Auspuffverbesserungen entwickelt und konstruiert hat. Vom 993TT von 1996 bis zum Twin-Turbo von 2021 – die Entwicklung eines Sportwagens wie des 992 Carrera / Turbo, der noch schneller und exklusiver wird, ist die Domäne von Fabspeed.
Durch die ausschließliche Verwendung zertifizierter Hochleistungskomponenten von HJS, die direkt aus Deutschland importiert werden, schließt unser System jegliche Risiken für Schwarzmarkt-, Graumarkt- oder gefälschte HJS-Katalysatoren anderer Hersteller aus. Steigern Sie den exotischen Sound eines Porsche-Sportwagens mit Doppelturbolader und reduzieren Sie den Gegendruck. Dies ermöglicht ein deutlich schnelleres Anfahren des Turboladers und ein schnelleres Ansprechverhalten des Turbos für den 992 VTG (Variable Turbine Geometry). Fabspeed-Sportkatalysatoren ersetzen die restriktiven OEM-800-Zellen-Katalysatoren durch Katalysatoren mit HJS-Emissionstechnologie und garantieren so eine störungsfreie Motorkontrollleuchte (CEL).
KLANG:
Dieses System erzeugt einen aggressiven Sound, der der unglaublichen Leistung und Geschwindigkeit des 992 Carrera gerecht wird. Erwarten Sie eine deutlich höhere Lautstärke als beim Serienmodell, eher Turbo-Spulgeräusche, während Blubbern und Knallen beim Abbremsen deutlich lauter und schärfer sind.
LEISTUNG:
Dies ist die strömungsgünstigste Abgasanlage, die unter Beibehaltung der Katalysatoren möglich ist. Beim Test auf unserem Allrad-Dynojet zeigte sich eine durchgehend höhere Leistung. Im unteren Drehzahlbereich dreht der Turbo schneller und kraftvoller und erreicht 23,7 PS und 5,6 Nm Drehmoment bei 3000 U/min. Die maximale Leistungssteigerung liegt bei 5300 U/min, wo 47,7 PS und 5,6 Nm Drehmoment hinzukommen. Das entspricht einem Plus von 54 PS an der Kurbelwelle! Weitere Details finden Sie in unserem Leistungsdiagramm oben.
HAFTUNGSAUSSCHLUSS: Fabspeed Motorsport duldet nicht die Verwendung von Abgasabschalteinrichtungen für Fahrzeuge, die auf öffentlichen Straßen oder Wegen gefahren werden. Fabspeed Motorsport wird gemäß 40 CFR Abschnitt 86.1854.12(a)(3), Clean Air Act 40 CFR 1068.101(b) keine Abgasanlagen an Kraftfahrzeugen manipulieren, entfernen, deaktivieren oder umgehen. Dies schließt Software, sogenannte Tunes, ein, die das elektronische Steuermodul eines Kraftfahrzeugs neu programmieren, um die Motorleistung zu verändern und den Ausbau von Filtern, Katalysatoren und anderen wichtigen Emissionskontrollen zu ermöglichen.Bitte beachten Sie: Dies ist eine Sonderanfertigung. Die Lieferzeit kann in manchen Fällen 4–5 Wochen betragen. Sonderanfertigungen können nach der Bestellung nicht mehr storniert werden.
Bitte beachten Sie: Sportkatalysatoren oder Bypass-Rohre verfügen über eine Typgenehmigung und dürfen nicht legal in Fahrzeuge eingebaut werden, die nach dem 1. März 2001 hergestellt wurden. Sie dürfen nicht auf öffentlichen Straßen verwendet werden und sind nicht TÜV-konform, sie sind nur für Renn- und Rundstreckenfahrzeuge konzipiert.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
FSPOR992SCGT2
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern