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- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Die Fabspeed Primary Link Competition Pipes sind ein Abgasanlagen-Upgrade mit hohem Durchfluss, das speziell für den Porsche Cayenne 957 Turbo und Turbo S der Baujahre 2008–2010 entwickelt wurde.
Passend für:
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Diese Rohre wurden für den Einsatz auf geschlossenen Rennstrecken und im Gelände entwickelt und ersetzen die schweren und restriktiven werkseitigen Primärkatalysatoren durch einen leichten, geraden Abgasweg.
Durch die Beseitigung der primären Katalysatorbegrenzung können die Abgase des turbogeladenen V8-Motors das System freier passieren, was dazu beiträgt, den Abgasgegendruck zu verringern und das Ansprechverhalten des Gaspedals zu verbessern, während gleichzeitig ein aggressiverer Abgascharakter erzeugt wird.
Die Rohre werden aus 14–16 Gauge T304L Edelstahl gefertigt, wobei CNC-dorngebogene Rohre verwendet werden, um einen gleichmäßigen und konsistenten Innendurchmesser über den gesamten Abgasweg zu gewährleisten.
Fabspeed gibt an, dass das System die Leistung, das Drehmoment und das Ansprechverhalten des Gaspedals verbessert; allerdings werden in der aktuellen Produktbeschreibung die spezifischen Leistungs- und Drehmomentwerte noch nicht festgelegt, sodass keine feste Leistungssteigerung garantiert werden kann.
Was dieses Produkt bewirkt:
Die Primary Link Competition Pipes ersetzen die originalen primären Katalysatorbaugruppen durch strömungsoptimierte, gerade Abgasrohre.
Sie sind dafür konzipiert:
- Abgasgegendruck verringern.
- Abgasdurchsatz erhöhen.
- Den Abgasgegendruck nach den Turboladern reduzieren.
- Verbesserung des Ansprechverhaltens des Gaspedals.
- Unterstützt gesteigerte PS-Leistung und Drehmoment.
- Verbesserung des Ansprechverhaltens von Turbomotoren.
- Erzeugt einen stärkeren und aggressiveren Auspuffsound.
- Die Beschränkung der werkseitig verbauten Primärkatalysatoren soll aufgehoben werden.
- Ergänzen Sie dies durch zusätzliche Leistungssteigerungen bei Abgasanlage und Motor.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Durchgehende Rennrohre enthalten keinen Katalysatorkern und haben daher weniger interne Bauteile, die ausfallen können.
Allerdings bleiben sie weiterhin sehr hohen Temperaturen, Vibrationen und den Straßenverhältnissen ausgesetzt.
Mögliche Anzeichen für eine Verschlechterung sind:
- Ticken des Auspuffs.
- Blasgeräusche.
- Sichtbare Abgaslecks.
- Schwarzer Ruß um die Gelenke.
- Gerissene Schweißnähte.
- Beschädigte Flansche.
- Lose Befestigungselemente.
- Beschädigte oder gequetschte Rohre.
- Korrosion im Bereich der Montageflächen.
- Beschädigte Sauerstoffsensorstopfen.
- Metallisches Klappern.
- Erhöhte Abgasemissionen.
- Unerwartete Veränderungen im Auspuffgeräusch.
- Übermäßige Vibrationen.
Warum Ersatz wichtig ist:
Wenn ein vorhandenes Competition Pipe rissig, beschädigt oder stark verformt ist, hilft der Austausch bei der Wiederherstellung:
- Ordnungsgemäße Abgasabdichtung.
- Gleichmäßiger Abgasstrom.
- Korrekte Rohrgeometrie.
- Sichere Sensormontage.
- Strukturelle Integrität.
- Verringertes Risiko von Heißabgasleckagen.
- Konstante Leistung.
Beschädigte Komponenten der Abgasanlage können die Vorteile eines durchflussoptimierten Systems mindern und umliegende Teile übermäßiger Hitze aussetzen.
HINWEIS: In Großbritannien besitzen Sportkatalysatoren und Bypassrohre keine Typgenehmigung und sind für Fahrzeuge, die nach dem 1. März 2001 hergestellt wurden, nicht zugelassen. Sie erfüllen nicht die Anforderungen der Hauptuntersuchung (HU) und dürfen nicht im öffentlichen Straßenverkehr verwendet werden. Diese Bauteile sind ausschließlich für den Einsatz auf Rennstrecken bestimmt.
Bei Fahrzeugen, die vor dem 1. März 2001 hergestellt wurden, darf ein nicht typgenehmigter Sportkatalysator eingebaut werden, sofern er eine vergleichbare Leistung wie der Originalkatalysator bietet und das Fahrzeug weiterhin die für sein Alter geltenden Abgasnormen erfüllt. Das Fahrzeug muss dennoch die Hauptuntersuchung (HU) bestehen.
Wenn Sie sich außerhalb Großbritanniens befinden, überprüfen Sie bitte die Gesetze und Vorschriften Ihres Landes, um die Einhaltung sicherzustellen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
FSPOR957TPCB
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
Passend für:
PORSCHE 944S 2.5i (M44.40-Motor) 1/86-7/88
PORSCHE 944S2 3.0i (M44.41-Motor) 8/88-7/92
Eine Dose (oder ein Gehäuse) aus Edelstahl der Güteklasse 409 bietet Schutz und ermöglicht den Einbau des Katalysators in die Abgasanlage. Die Sorte 409 kann bis zu 90 % Eisen enthalten und ist anfällig für Rost. Es hat immer noch höhere Rostbeständigkeitseigenschaften als Weichstahl.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94411198904
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern