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.jpg?width=440&height=320 "Fabspeed Competition Umrüstsatz – für Fabspeed Klappenauspuffanlage. Porsche 981 Cayman GT4 - 98111192106, 98111192206 - FS.POR.981GT4.CCK")
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
Das Fabspeed Porsche 981 Cayman GT4 / Boxster Spyder Competition Conversion Kit ist ein leichtes Performance-Auspuff-Upgrade, das entwickelt wurde, um ein bestehendes Fabspeed Motorsport Valvetronic-Auspuffsystem in eine lautere, leichtere und aggressivere Auspuffkonfiguration im Wettbewerbsstil zu verwandeln.
Passend für:
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
Dieses Umrüstkit wurde speziell für die Porsche 981 Cayman GT4 und Boxster Spyder Modelle der Baujahre 2015 und 2016 entwickelt. Es eliminiert den Klappenauspuffteil des kompatiblen Fabspeed-Systems und ersetzt ihn durch direkt durchströmende Edelstahl-Schalldämpfer-Bypassrohre.
Das Ergebnis ist eine kompromisslose Abgasanlage, die den unverwechselbaren Klang des 3,8 Liter großen, Saugmotors mit sechs Zylindern in Boxerbauweise von Porsche hervorhebt.
Das originale Fabspeed Valvetronic-Auspuffsystem ermöglicht durch seine elektronisch gesteuerte, vakuumbetätigte Ventilanordnung eine variable Klangregelung. So kann der Fahrer zwischen einem leiseren und einem aggressiveren Auspuffklang wechseln.
Für Porsche-Enthusiasten, die jedoch eine maximale Auspufflautstärke und ein fokussierteres Motorsport-Erlebnis bevorzugen, sind die zusätzlichen Ventilbauteile und die damit verbundenen Geräuschdämpfungsfunktionen möglicherweise nicht mehr erforderlich.
Fabspeed entwickelte das Competition Conversion Kit als unkomplizierte Alternative.
Durch den Austausch des Ventilabschnitts gegen feste, strömungsoptimierte Bypassrohre entfällt die Notwendigkeit der Betätigung des Auslassventils in diesem Abschnitt, und es wird ein gleichbleibend aggressiver Auspuffklang erzeugt.
Die von Fabspeed Motorsport im eigenen Haus aus hochwertigem T304L-Edelstahl gefertigten Umrüstrohre verfügen über einen Durchmesser von 2,5 Zoll (63,5 mm), um einen ungehinderten Abgasstrom zu gewährleisten.
Das Kit reduziert außerdem das Gewicht der Abgasanlage um etwa 5 kg im Vergleich zum entsprechenden Klappenteil der Fabspeed Motorsport-Abgasanlage.
Diese Gewichtsersparnis trägt zu einer leichteren Abgasanlage bei, was insbesondere für Rennstreckenfahrzeuge wünschenswert ist, bei denen die Reduzierung unnötiger Masse ein wichtiger Faktor ist.
Die Installation ist unkompliziert. Die Rennrohre werden mithilfe der vorhandenen Fabspeed AccuSeal-Klemmen direkt an die bestehende Fabspeed-Auspuffanlage geschraubt.
Es sind weder Schneiden noch Schweißen erforderlich, und die Modifikation ist reversibel, sodass der ursprüngliche Fabspeed-Klappenauspuff wieder eingebaut werden kann, falls eine leisere Auspuffkonfiguration gewünscht wird.
Das Competition Conversion Kit eignet sich besonders für speziell für die Rennstrecke entwickelte Fahrzeuge, vom Motorsport inspirierte Umbauten und Porsche-Besitzer, die den aggressivsten Klang aus ihrer kompatiblen Fabspeed-Auspuffanlage herausholen möchten.
Wichtig: Dieses Set ist ausschließlich für Porsche 981 Cayman GT4 und Boxster Spyder Fahrzeuge geeignet, die bereits mit der entsprechenden Fabspeed Motorsport Valvetronic Abgasanlage ausgestattet sind. Es ist nicht mit der serienmäßigen Porsche-Abgasanlage kompatibel.
Was dieses Produkt bewirkt:
Das Fabspeed Competition Conversion Kit ersetzt den Klappenteil der vorhandenen Fabspeed Motorsport Valvetronic Abgasanlage durch gerade Schalldämpfer-Bypassrohre.
Zu seinen Hauptfunktionen gehören:
- Wandelt die Klappenauspuffanlage in eine Wettbewerbskonfiguration um: Ersetzt den entsprechenden Klappenabschnitt durch feste, direkt durchströmende Auspuffrohre.
- Eliminiert die Funktion des Auslassventils: Entfernt die einstellbare Schalldämpfungsfunktion aus dem umgebauten Abschnitt.
- Erzeugt einen lauteren Auspuffklang: Produziert einen durchgehend aggressiven Auspuffklang ohne die leisere Ventileinstellung.
- Verbessert den Klang des Sechszylinder-Boxermotors: Lässt den unverwechselbaren 3,8-Liter-Saugmotor von Porsche deutlicher hervortreten.
- Reduziert das Abgasgewicht: Spart ca. 11 Pfund im Vergleich zum originalen Fabspeed Valvetronic-Abschnitt.
- Sorgt für direkten Abgasstrom: Verwendet ein gerades Rohrsystem anstelle der Klappenschalldämpferanordnung.
- Unterstützt Motorsportanwendungen: Bietet eine leichte, volumenstarke Abgasanlage für den entsprechenden Einsatz auf der Rennstrecke.
- Erhält die Langlebigkeit von Edelstahl: Die Konstruktion aus Edelstahl T304L bietet Beständigkeit gegen Korrosion und hohe Abgastemperaturen.
- Erhält kompatible Fabspeed-Anschlüsse: Nutzt die vorhandene Auspuffbefestigung und AccuSeal-Klemmen.
- Ermöglicht reversiblen Umbau: Der originale Fabspeed-Klappenauspuff kann ohne dauerhafte Modifikation des Auspuffs wieder eingebaut werden.
- Vereinfacht den umgebauten Abgasabschnitt: Entfernt die Ventile und deren Bewegungsmechanismen aus dem ersetzten Teil des Systems.
- Behält die vorhandenen Katalysatoren bei: Da es sich um eine Cat-Back-Umrüstung handelt, ist der Ausbau der Katalysatoren des Fahrzeugs nicht erforderlich.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Das Fabspeed Competition Conversion Kit ist in erster Linie ein Upgrade für die Abgasleistung und kein Bauteil für die routinemäßige Wartung.
Allerdings kann dies auch dann in Betracht gezogen werden, wenn ein bereits vorhandener, kompatibler Valvetronic-Abgasteil beschädigt wurde oder wenn ein Besitzer den zugehörigen Ventilmechanismus entfernen möchte.
Häufige Probleme, die das bestehende Abgassystem betreffen, sind:
- Der Auspuffklang ändert sich nicht, wenn die Ventile betätigt werden.
- Ein Ventil klemmt in geöffneter oder geschlossener Position.
- Uneinheitliches Ansprechverhalten des Ventilsystems.
- Metallisches Klappern im Bereich der Ventilbaugruppe.
- Unregelmäßige oder unvollständige Ventilbewegung.
- Tickende, zischende oder blasende Geräusche.
- Unerwartetes Auspuffgeräusch.
- Rußspuren an den Rohrverbindungen.
- Abgase in der Nähe des Fahrzeugs.
- Erhöhte Geräuschentwicklung bei Beschleunigung.
- Starker Rost oder Korrosion.
- Geschwächte Schweißnähte.
- Gerissene Befestigungspunkte.
- Perforierte Rohrabschnitte.
- Lose oder beschädigte Hardware.
Warum Austausch/Upgrade wichtig ist:
Durch den Einbau des Fabspeed Competition Conversion Kits verändern sich Charakter und Gewicht einer vorhandenen Valvetronic-Auspuffanlage.
Die Hauptvorteile sind das geringere Gewicht, die vereinfachte Abgasanlage und ein aggressiverer, gleichmäßig lauter Auspuffklang.
- Maximaler Auspuffsound: Deaktiviert den leiseren Klappenbetriebsmodus und sorgt für einen durchgehend aggressiven Auspuffklang.
- Motorsport-inspiriertes Fahrerlebnis: Betont den Klang des Saugmotors vom Typ Sechszylinder-Boxermotor des Porsche 981 GT4 und Spyder.
- Gewichtsersparnis von ca. 5 kg: Entfällt durch den Wegfall des Gewichts des ausgetauschten Valvetronic-Teils.
- Vereinfachte Abgasanlage: Entfernt bewegliche Abgasventilmechanismen aus dem umgebauten Bereich.
- Direkter Abgasstrom: Verwendet 2,5-Zoll-Edelstahl-Bypassrohre.
- Langlebige Edelstahlkonstruktion: Hergestellt aus korrosionsbeständigem Edelstahl T304L.
- Kompatibel mit bestehenden Fabspeed-Systemen: Speziell für die entsprechende Fabspeed Valvetronic-Abgasanlage entwickelt.
- Reversible Modifikation: Ermöglicht den Wiedereinbau der ursprünglichen Ventilkomponenten.
- Kein Schneiden oder Schweißen erforderlich: Nutzt die vorhandenen Abgasanschlüsse für eine einfache Montage.
- Ideal für Rennstrecken-orientierte Umbauten: Bietet eine leichtere, lautere Auspuffkonfiguration.
- Reduzierte Abhängigkeit von Ventilkomponenten: Eliminiert die mechanische Betätigung des Ventils im ersetzten Abschnitt.
- Fabspeed Motorsport Engineering: Hergestellt von einem spezialisierten Hersteller von Hochleistungsabgasanlagen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
FSPOR981GT4CCK
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Passt:
Porsche 944 2,5 Turbo
(Passend für Motortyp: M44.52)
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95111108301
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Passt:
Porsche 944 2,5 Turbo
(Passend für Motortyp: M44.52)
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95111104100
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
.jpg){kind=link}
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Passend für:
Porsche 944 Turbo – 1985 bis 1991
Motorcodes - M44-50 M44-51 M44-52
Produktbeschreibung:
CARGRAPHIC N-GT Sport-Endschalldämpfer SS304L – Homologiert für die N-GT-Klasse
Bestehend aus:
• CARGRAPHIC Endschalldämpfer (3-teilig) mit Endrohr 115x85mm oval, Slash Cut, eingerollt mit perforiertem Einsatz verstellbar – Hochglanzpoliert
• 4-Loch-Flansch
KEIN DROHNEN ODER RESONIEREN, selbst in Kombination mit anderen CARGRAPHIC-Auspuffkomponenten.
Merkmale:
• Alle Teile sind mit Werks-/OE-Teilen austauschbar
• Absorbierendes Schalldämpferdesign mit CNC-gebogenen Rohren
• Vollständig aus leichtem Edelstahl SS304L gefertigt
• Hochleistungskomponenten, dynogetestet
• Verstärkte, lasergeschnittene Halterungen
• Reduzierter Gegendruck durch freieres Fließen
• Reduzierte Betriebstemperatur
• Maximierte Leistung
• Verbesserte Gasannahme, freieres Hochdrehen
• Verbesserte Akustik ohne Dröhnen, Resonanzen oder Vibrationen
• Modellspezifisch abgestimmter Sound, immer noch im Einklang mit der Marke
• Gewichtsreduzierung
LEISTUNG – Hergestellt in Deutschland
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
CARP44TET
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern