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Porsche // 991 (911) MK2 2016-2019 // 991 GT3 Cup 2018-2019
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- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
Das OE Match Engine Zylinderkopf-Auslassventil ist ein Präzisionsersatzteil des Ventiltriebs, das die Freisetzung verbrannter Verbrennungsgase aus dem Motorzylinder steuert.
Passend für:
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
Diagramm-Referenznummer 9
Das im Zylinderkopf befindliche Auslassventil öffnet sich zum richtigen Zeitpunkt im Motorzyklus, damit die Verbrennungsgase den Zylinder verlassen und in die Abgasanlage gelangen können. Anschließend schließt es fest gegen den Ventilsitz, um den Brennraum während des Kompressions- und Arbeitstakts abzudichten.
Da Auslassventile direkt den extrem heißen Verbrennungsgasen ausgesetzt sind, arbeiten sie unter anspruchsvollen thermischen und mechanischen Bedingungen. Ein korrekter Ventilzustand und -sitz sind daher unerlässlich für die Aufrechterhaltung der Zylinderkompression, eine effiziente Verbrennung und einen zuverlässigen Motorbetrieb.
Dieser OE-Match-Ersatz bietet eine Lösung im OE-Stil für Motorreparaturen, Zylinderkopfüberholungen oder die komplette Motorüberholung.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Regelt den Abgasstrom aus dem Brennraum.
- Öffnet sich, um den Eintritt von Abgasen in das Abgassystem zu ermöglichen.
- Schließt gegen den Ventilsitz und dichtet so den Zylinder ab.
- Hilft dabei, die korrekte Zylinderkompression aufrechtzuerhalten.
- Unterstützt eine effiziente Verbrennung und Motorleistung.
- Funktioniert mit der Nockenwelle, den Stößeln, der Ventilfeder, der Ventilführung und dem Ventilsitz.
- Hilft dabei, eine gleichbleibende Motorleistung und einen ruhigen Lauf zu gewährleisten.
- Sorgt für die korrekte Dichtfläche zwischen Ventil und Zylinderkopf.
- Ersetzt ein verbranntes, verbogenes, verschlissenes oder beschädigtes Original-Auspuffventil.
Die Ventilfläche muss bei jedem Schließen des Ventils eine präzise Abdichtung gegen den Ventilsitz gewährleisten. Selbst relativ geringfügige Beschädigungen der Ventilfläche oder des Ventilschafts können die Zylinderabdichtung und die Motorleistung beeinträchtigen.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Ein verschlissenes, verbranntes oder beschädigtes Auslassventil kann folgende Folgen haben:
- Motorfehlzündungen.
- Unruhiger oder instabiler Leerlauf.
- Leistungsverlust des Motors.
- Schlechte Beschleunigung.
- Verminderte Kompression im betroffenen Zylinder.
- Hohe Zylinderdruckverlustwerte.
- Beim Druckverlusttest war ein Luftaustritt im Abgassystem hörbar.
- Schwierigkeiten beim Starten des Motors.
- Erhöhter Kraftstoffverbrauch.
- Motorkontrollleuchte
- Fehlercodes im Zusammenhang mit Zündaussetzern.
- Unregelmäßiges Auspuffgeräusch.
- Tickende oder klopfende Geräusche aus dem Zylinderkopf.
- Verbrannte, narbige oder erodierte Ventilfläche.
- Verbogene oder übermäßig abgenutzte Ventilspindel.
- Übermäßige Kohlenstoffablagerungen.
- Sichtbare Überhitzung oder Verfärbung des Ventils.
Ein beschädigtes Auslassventil kann verhindern, dass der Zylinder richtig abdichtet, wodurch Kompressions- und heiße Verbrennungsgase in den Auslasskanal entweichen können.
Warum Ersatz wichtig ist:
Die Auslassventile arbeiten in einem der heißesten Bereiche des Motors. Bei jedem Verbrennungszyklus werden Ventilkopf und Ventilsitzfläche intensiver Hitze ausgesetzt, während sich das Ventil wiederholt mit hoher Geschwindigkeit öffnet und schließt.
Im Laufe der Zeit kann ein Auslassventil folgende Schäden aufweisen:
- Ventiloberflächenerosion.
- Lochfraß oder Verbrennung.
- Kohlenstoffablagerungen.
- Stielverschleiß.
- Mechanische Verformung.
- Überhitzung.
- Schlechter Ventilsitz aufgrund von Verschleiß an Ventilführung oder Ventilsitz.
Wenn das Ventil nicht mehr richtig abdichtet, kann die Kompression im betroffenen Zylinder sinken. Dies kann zu Fehlzündungen, Leistungsverlust, unruhigem Motorlauf und erhöhtem Kraftstoffverbrauch führen.
Der Austausch eines beschädigten Auslassventils trägt zur Wiederherstellung bei:
- Korrekte Abdichtung des Brennraums.
- Zylinderkompression.
- Ruhiger Motorlauf.
- Zuverlässige Abgaskontrolle.
- Gleichbleibende Motorleistung.
- Korrekte Funktion des Ventiltriebs.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99610524700
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